當(dāng)前，汽車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)在發(fā)生翻天覆地的變化。顯示屏日漸變大，手動(dòng)控件數(shù)量越來(lái)越少，定制照明方案營(yíng)造出舒適的車(chē)內(nèi)氛圍。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和先前為移動(dòng)設(shè)備設(shè)計(jì)的技術(shù)（如面部識(shí)別、眼動(dòng)追蹤或手勢(shì)感應(yīng)）正越來(lái)越多地用于汽車(chē)領(lǐng)域。這些技術(shù)都是建立在紅外光的基礎(chǔ)上。所需元件越小、功能越強(qiáng)，就越容易集成到復(fù)雜設(shè)計(jì)中。歐司朗Oslon Piccolo紅外LED（IRED）極其緊湊，小小封裝內(nèi)蘊(yùn)含強(qiáng)大功能，是客戶(hù)的理想選擇。

手勢(shì)識(shí)別控制改善了駕駛員與車(chē)輛之間的直觀交互

正如未來(lái)幾年出行將發(fā)生變化一樣，車(chē)輛本身的用途也將發(fā)生變化。自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)下，汽車(chē)將配備越來(lái)越多方便乘客和車(chē)輛之間互動(dòng)的便利功能。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)將與當(dāng)前車(chē)型有天壤之別。經(jīng)典的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)將被其他用戶(hù)界面和通信選項(xiàng)取而代之。如今，駕駛員可以使用語(yǔ)音助手進(jìn)行導(dǎo)航，并通過(guò)手勢(shì)控制來(lái)控制簡(jiǎn)單功能。

而手勢(shì)識(shí)別成就了全新的顯示屏使用方式。例如，導(dǎo)航到目的地時(shí)，車(chē)輛會(huì)顯示帶有相應(yīng)路線的地圖。在圖像邊緣，用于操作顯示屏的不同菜單項(xiàng)通常以標(biāo)準(zhǔn)化方式呈現(xiàn)，這些菜單會(huì)占用一部分地圖顯示空間。在手勢(shì)識(shí)別功能的幫助下，僅當(dāng)駕駛員將手移向顯示屏?xí)r菜單項(xiàng)才會(huì)顯示，從而實(shí)現(xiàn)路線全屏顯示。

Oslon Piccolo 極其緊湊小巧，亮度值十分突出，進(jìn)一步豐富了歐司朗的汽車(chē)內(nèi)部用紅外功率發(fā)射器產(chǎn)品組合

歐司朗光電半導(dǎo)體公司傳感市場(chǎng)經(jīng)理Walter Rothmund解釋說(shuō)：“與汽車(chē)內(nèi)部顯示屏結(jié)合使用時(shí)，Oslon Piccolo優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮。這款極緊湊型IRED產(chǎn)品尺寸僅為1.6 mm x 1.6 mm，封裝高度僅0.81 mm，可以輕松裝配到狹小空間內(nèi)。”該元件在1 A電流下的直流功率為1.15 W，切換時(shí)間為10 ns，既適合作為恒定光源用于基于攝像頭的應(yīng)用，也適用于采用調(diào)制或快速脈沖光的三維圖像采集。該元件（AEC-Q102）質(zhì)量達(dá)到汽車(chē)級(jí)使用要求，有兩種波長(zhǎng)的版本：850 nm（SFH 4170S A01）和940 nm（SFH 4180S A01）。