1.軸承表里圈、滾珠、夾持器等有裂口和剝皮，這是由于軸承與轉軸協作不妥，強力套入所構成的。

2.軸承的滾珠、夾持器、軸圈等部位變成藍色，高速作業無散熱才調，致使部件受熱氧化等，是由于嚴峻缺油所構成的。

3.滾道發作凹狀的珠痕，鄰近空位不均勻，這是由于設備禁絕確或用錘直接擊打軸承外圈，及傳動帶過緊、聯軸器設備紛歧樣心所構成的。

4.電動機轉子和定子的氣隙很小而構成劇烈震痕，是由于轉子鐵芯受熱變形，致使定子與轉子相抵觸，或許是軸承老化，幅向空位增大，在重力的效果下，致使轉子旋轉時抵觸定子鐵芯的底部，而增大軸承負荷所構成的。

5.軸承滾道金屬成片狀或粒狀碎屑，自滾道外表墜落，這是由于軸承金屬資料疲倦所構成的。

6.軸承銹蝕、呈現麻點，是由于軸承密封不嚴水汽或酸堿等侵入軸承內部所構成的，或運用不合格的光滑脂。

7.軸承磨損過快、過早老化，這很或許是有塵土、砂土、金屬顆粒等雜質侵入軸承內而加速軸承磨損所構成的。別的，還或許是軸承缺油及所用的光滑脂類型不對，長時刻過載作業，保護保護不良，以及軸承本身質量不良等構成的。

8.軸承本身老化。通慣例則：重載作業1萬小時，中等負載作業1.5萬小時，輕載作業2萬小時，應思考替換新軸承，以確保安全作業。