1、日媒：中國欲聯手日企開發光刻機

隨著美國加強對中國半導體企業的制裁與管制，使得過去中國設定到的未來幾年內芯片自給率要達到7 成的目標存在變數。對此，《日本經濟新聞》報導指出，面對美國的制裁，從長遠來看，這將反而可能會助長中國半導體產業的自立與發展。尤其是為了突破美國對中國的高科技設備封鎖，中國方面將聯合日本廠商尼康（Nikon）及佳能（Canon）一起研發除EUV之外的其他類型光刻機設備。

2、日經：美國對中芯國際的管制可同時達到三種效果

美國對中國最大的芯片制造商中芯國際加以限制，意圖已經很明顯：美國會采取一切阻止中國半導體進步的行動，從而阻止中國整體技術的進步。不過，這種激進的行為能同時達到三種效果。

首先，美國的管制阻礙了中芯國際向更先進制造工藝(如14納米和7納米芯片)邁進的步伐。其次，華盛頓的最新行動澆滅了華為爭取第三方為其生產芯片的最后一絲希望。最后，中芯國際受到管制也大大減緩了中國整個半導體產業的發展能力。

3、工信部楊旭東：我國集成電路產業發展駛入快車道，年復合增長率超過20%

10月14日，在IC CHINA 2020的開幕式上，工信部電子信息司副司長楊旭東在致辭中指出，我國集成電路產業駛入了快車道，在上半年新冠疫情影響下依然實現了16%的增長，年復合增長率超過20%，2019年我國集成電路產業規模實現7000多億元，同比增長15.8%，遠勝于全球的負增長局面。

4、5G iPhone亮相 組裝廠趕工

蘋果新品已在14日凌晨發表。日經新聞報導，蘋果要求主要供應業者包括兩大組裝廠鴻海、和碩增產新款iPhone，中秋節與大陸黃金周假期期間都在趕工，確保外界期待的5GiPhone在10月14日亮相后盡快上市，預估5G iPhone系列今年產量最終可能落在7,300萬至7,400萬臺之間。

5、敏芯股份：收到微硅麥克風專利權無效宣告

敏芯股份14日發布公告稱，公司近日收到了專利代理機構轉來的國家知識產權局出具的《無效宣告請求審查決定書》。國家知識產權局專利局復審和無效審理部對無效宣告請求人王莉提出的公司擁有的“微硅麥克風及其制作方法”專利權之無效宣告請求進行了審查，決定宣告專利權全部無效。

敏芯股份還表示，公司的核心競爭力來自于包括基礎技術、技術訣竅、專利等構成的多層次核心技術體系，依靠產品更新迭代能力而非專利優勢搶占市場，僅專利被無效并不影響公司核心技術體系整體，亦不會對公司未來日常生產經營產生重大不利影響，公司可以繼續使用上述專利對應的相關技術。

6、奧迪擬與中國一汽成立新電動汽車合資公司 生產豪華電動車

10月14日消息，據國外媒體報道，奧迪與中國一汽周二宣布，計劃成立新電動汽車合資公司，生產豪華電動車。雙方將在華本土化生產PPE（Premium Architecture Electrification）平臺純電動車型。為了快速拓展電動化車型陣容，奧迪聯合保時捷為大型電動車型開發了PPE平臺。現在，奧迪將該平臺引入中國進行本土化生產。

7、中國信通院：1-9月國內市場5G手機累計出貨量1.08億部 上市新機型累計167款

2020年9月，國內市場5G手機出貨量1399.0萬部，占同期手機出貨量的60.0%；上市新機型26款，占同期手機上市新機型數量的44.8%。1-9月，國內市場5G手機累計出貨量1.08億部、上市新機型累計167款，占比分別為47.7%和46.5%。

8、智慧防務服務商攝星智能2年完成4輪融資，計劃明年下半年沖刺IPO

近日，智慧防務服務商——攝星智能科技有限公司宣布已完成最新A輪千萬級融資，由君度投資領投，老股東元禾原點跟投，這是公司成立2年來的第四次融資。此前公司先后于2019年5月獲得中科創星、聯想之星的天使輪融資，2019年12月獲元禾原點、中關村啟航近億元Pre-A輪融資以及今年3月獲金沙江聯合資本、金科君創數千萬Pre-A+輪融資。

公司創始人兼CEO楊理想表示，本輪融資將主要用于攝星智能研究院技術團隊人才引進及產品應用渠道拓展。另公司計劃在2021年上半年完成新一輪戰略融資，并在下半年沖擊IPO。

9、FaceBook 宣布其 VR 設備 Oculus Quest 2 上市

繼不到一個月前 FaceBook 推出 VR 設備 Oculus Quest 2 并開放預定后，今日該公司宣布 Oculus Quest 2 現已上市。Quest 2 比初代 Quest 體積更小，更輕，提供更快的性能和 FaceBook 有史以來最高分辨率的顯示屏。

10、威馬汽車開啟上市輔導 擬在科創板上市

10月14日消息，上海監管局官網發布《關于威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司首次公開發行股票并在科創板上市輔導備案情況報告公示》。威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司（以下簡稱威馬汽車）已于今年9月30日正式開啟輔導備案，擬首次公開發行股票并在科創板上市，輔導機構為中信建投。

這意味著，威馬汽車已正式啟動上市進程，或將成為第一家登陸科創板的“造車新勢力”。

本文由電子發燒友綜合報道，內容參考自日本經濟新聞、敏芯、中國信通院、上海監管局，轉載請注明以上來源。