德國(guó)汽車供應(yīng)商大陸集團(tuán)表示，將收購(gòu)加拿大激光雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)Aeye的部分股份，以加強(qiáng)其在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)中的地位。大陸并未透露將收購(gòu)的股份規(guī)模和成本。

Aeye首席執(zhí)行官Blair LaCorte在一場(chǎng)采訪中表示，兩公司將合作為2024年和2025年推出的汽車配備自動(dòng)公路駕駛系統(tǒng)。

Aeye致力于研究遠(yuǎn)程激光視覺(jué)傳感器，即激光雷達(dá)，可以辨認(rèn)出300米之外的汽車，甚至可以發(fā)現(xiàn)路上160米遠(yuǎn)處的一塊磚。而大陸已有短程激光雷達(dá)。該公司高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Frank Petznick表示：“我們現(xiàn)在同時(shí)擁有出色的短程和世界級(jí)的遠(yuǎn)程激光雷達(dá)技術(shù)，這讓我們?cè)跈z測(cè)全車環(huán)境方面處于強(qiáng)勢(shì)地位。”

大陸激光雷達(dá)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人LaCorte和Gunnar Juergens表示，激光雷達(dá)技術(shù)的成本正在快速下滑，因此在消費(fèi)類汽車中配備此項(xiàng)技術(shù)變得更加現(xiàn)實(shí)。Juergens表態(tài)稱：“我們每輛車的激光雷達(dá)成本必須低于1，000美元。”大陸將率先為高端輕型車配備激光雷達(dá)技術(shù)，其次是商用車，“到2025年，汽車將普遍配備激光雷達(dá)技術(shù)”。

雖然特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾表示，激光雷達(dá)并不是自動(dòng)駕駛的必需品。但是其同行競(jìng)爭(zhēng)者和大陸等主要供應(yīng)商都在努力削減激光視覺(jué)傳感器的成本。在雪天、霧天或者陽(yáng)光太過(guò)刺眼、攝像頭傳感器或雷達(dá)不能順暢工作時(shí)，激光雷達(dá)可以彌補(bǔ)這個(gè)缺陷。

Juergens表示，當(dāng)汽車在公路上自動(dòng)駕駛時(shí)，你需要安裝激光雷達(dá)。下月大陸將公布更多關(guān)于首家使用其激光雷達(dá)傳感器的汽車制造商的信息。
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