1、蘋果目前是臺積電5nm工藝唯一客戶，產能利用率未超過 90%

11 月 20 日消息，據國外媒體報道，此前的報道中，曾多次出現臺積電5nm工藝產能緊張，眾多客戶在排隊等待獲得產能的消息，但研究機構最新給出的情況看起來并非如此。

研究機構表示，在 9 月 15 日開始不能繼續為華為代工芯片之后，蘋果就成了臺積電5nm工藝唯一的客戶，蘋果也是目前唯一一家利用臺積電5nm工藝的廠商。

從外媒的報道來看，在不能為華為代工芯片之后，雖然蘋果又增加自研 Mac 處理器和服務器加速器的訂單，但臺積電的5nm工藝并未因此而滿載，產能未得到充分利用，研究機構預計今年下半年的產能利用率在 85% 到 90%。對于 2021 年，研究預計仍不會滿載，蘋果的訂單和 AMD 的少量訂單，仍會使臺積電5nm工藝的產能利用率維持在 85%-90%。

2、兆易創新：晶圓廠產能緊缺，擴產將受影響

據《科創板日報》報道，針對晶圓代工產能緊張是否會導致MCU缺貨或交付延遲，兆易創新董秘李紅表示，存量產能都在有序生產，但是因為需求端旺盛，（由于晶圓廠產能緊缺）要擴產的話就會受到一些影響，新增的部分還沒有常規運轉起來。

兆易創新發布的2020年第三季度報告顯示，前三季度凈利潤為6.73億元，同比增長49.65%。兆易創新2020年上半年公司實現營業收入16.58億元，比2019年同期增長37.91%，歸屬于上市公司股東的凈利潤3.63億元，比2019年同期增長93.73%。

3、集邦咨詢：第三季度全球DRAM收入環比增長2.0%，達174.6億美元

據TrendForce的最新調查，受美國9月15日華為禁令的影響，DRAM需求激增，在此期間，幾乎所有供應商的位出貨量均出現環比增長。另一方面，DRAM價格在今年第三季度也出現了下滑。細分領域中，服務器用DRAM（server DRAM）的采購動力最弱，這主要是因為服務器制造商經歷了過多的庫存，導致DRAM價格普遍下跌。對于大多數供應商而言，未出貨量的增長不足以抵消報價的下降。總體而言，今年三季度全球DRAM季收入環比增長2.0%，達到174.6億美元。

4、華為首家新模式服務店今日開業：機器人送料，全程透明維修

11 月 20 日消息 華為消費者業務手機產品線總裁何剛在微博上稱，華為客戶服務中心（北京盈科中心）今日開業，這是華為首家新模式服務店。

華為引入科技手段，實現了備件管理自動化和工程師高效合理分組。華為客戶服務中心（北京盈科中心）通過機器人助手實現華為產品備件尋找、領取管理自動化，將備件送到工程師手里，提升工作效率，這也讓工程師有條件全程與消費者面對面溝通。另外，工程師根據技能不同進行分組，根據消費者錄入的實際需求進行分派，做到 “專業的事讓專業的人來做”，提升服務質量和效率。

5、半導體封測龍頭日月光：正評估是否跟進臺積電赴美投資設廠

11 月 20 日消息，據臺灣媒體報道，半導體封測龍頭日月光昨日表示，正在評估是否跟進臺積電赴美投資設廠。日月光投控運營長吳田玉接受采訪時表示，日月光將會視客戶需求、市場需求、臺積電的需求去決定下一步，目前還在評估中，產能調配將會看風向進行適當的調整。

周三，美國亞利桑那州鳳凰城官員表示，針對臺積電在當地投資設廠計劃，將從市政府資金撥款 2.05 億美元，用于改善道路和水源等基礎建設。

6、聯電將并購旗下2座8英寸廠？東芝發聲明回應

日前，根據《日本工業新聞》的報道，因為多位關系人士透露表示，東芝已和晶圓代工大廠聯電展開協商，計劃出售2座半導體工廠給聯電，雙方計劃最快將于2021年3月底前達成協議。不過，東芝隨后發出聲明否認該項消息，并指公司目前正積極進行相關的業務整合作業，以為公司尋求更高的利潤。

根據先前日本媒體的報導指出，現今半導體市場在5G應用的持續擴大之下，許多由8英寸晶圓廠生產的零組件需求大增，使得整體的產能吃緊，難以滿足強勁的市場需求。因此，包括聯電在內的晶圓代工廠商也都在尋求收購8英寸晶圓廠的可能，用以提高相關產能而滿足市場的需求。

7、芯恩集成大股東變更

企查查信息顯示，芯恩（青島）集成電路有限公司工商信息于近期發生變更，控股股東由青島興橙集電股權投資合伙企業變更為青島澳柯瑪云聯信息技術有限公司，持股比例達57.10%。資料顯示。青島澳柯瑪云聯信息技術有限公司成立于2020年9月，是青島澳柯瑪控股集團有限公司100%控股子公司，這意味著如果芯恩半導體項目投產，則澳柯瑪作為傳統家電企業，將在集成電路領域領域正式重大成果。

作為山東省確定的兩個“強芯”工程之一，芯恩半導體項目對青島市，甚至對于山東省集成電路產業發展而言都具有重要的意義，該項目投產后將彌補山東省制造業集成電路產業空白，提升高端制造業核心配套率，支撐家電、汽車、機械制造等產業轉型升級和創新發展。

8、通用汽車稱未來5年投資270億美元研發電動車和自動駕駛技術

11月20日消息，據國外媒體報道，通用汽車周四表示，將在電動汽車和自動駕駛領域加大投入，未來五年規劃投資將達270億美元，投資力度超越其燃油車項目。通用汽車表示，2025年底前公司將在全球推出30款純電動車型，覆蓋包括凱迪拉克、GMC、別克、雪佛蘭在內的所有全球品牌。其中，通用汽車在中國推出的新車型中，新能源車型占比將超過40%。

通用汽車稱，得益于Ultium電池與電驅動技術平臺的靈活性以及虛擬開發工具的成熟應用，公司將提前完成12款全球電動車型的開發工作。其中，GMC悍馬純電動皮卡的研發周期從50個月縮短至26個月，將于2021年底投產。凱迪拉克首款電動車LYRIQ豪華純電動SUV將于2022年一季度上市，較原計劃提前9個月。

9、高瓴張磊：將在上海籌辦一所培養AI時代設計人才的專門學院

11月20日消息，在上海展覽中心舉行的“上海設計之都十周年”主題活動開幕式上，高瓴創始人兼首席執行官張磊，與上海市經濟和信息化委員會等相關負責人一起發布了“上海創新創意設計研究院”，并在之后的特別致辭中宣布，將在上海發起籌辦一所培養AI時代設計人才的專門學院。這將是繼西湖大學、中國人民大學人工智能學院之后，張磊參與發起創辦和支持的又一所培養前沿人才的專門學府。

10、小鵬汽車：將從 2021 年車型開始增添激光雷達技術

11月20日消息小鵬汽車在廣州車展發表聲明稱，小鵬汽車將從 2021 年生產的車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統，采用激光雷達技術提高性能。

小鵬汽車表示，車輛的物體識別性能將大大增強。資料顯示，激光雷達工作原理是向目標發射探測信號，然后將接收到的從目標反射回來的信號與發射信號進行比較，作適當處理后，就可獲得目標的有關信息。

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