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基于NVIDIA AI平臺(tái)開發(fā)軟件定義的車輛

NVIDIA英偉達(dá) ? 來(lái)源:NVIDIA英偉達(dá) ? 作者:NVIDIA英偉達(dá) ? 2021-11-15 14:55 ? 次閱讀
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Lotus、輕舟智航、威馬汽車、高合汽車等公司基于 NVIDIA AI 平臺(tái)開發(fā)軟件定義的車輛。

NVIDIA DRIVE Orin 的性能不僅適用于大型車輛(公共汽車和卡車),也適用于小型車輛(例如超快速跑車)。

NVIDIA GTC 大會(huì)上宣布高性能汽車制造商 Lotus、自動(dòng)駕駛解決方案提供商輕舟智航、電動(dòng)車初創(chuàng)公司威馬汽車和高合汽車成為眾多使用 NVIDIA DRIVE Orin 的公司中的一員,將其強(qiáng)大功能用于新一代軟件定義的汽車中。

這些公司加入了梅賽德斯-奔馳和沃爾沃汽車等全球汽車制造商以及 NIO 等電動(dòng)車初創(chuàng)公司的行列,還有一級(jí)供應(yīng)商、軟件初創(chuàng)公司、傳感器制造商和無(wú)人駕駛出租車公司等,這些公司正在基于 NVIDIA DRIVE Orin 的高性能計(jì)算進(jìn)行開發(fā)。

開放式 DRIVE Hyperion 8 平臺(tái)允許每位客戶根據(jù)自己的需求實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制,利用端到端解決方案加速自動(dòng)駕駛開發(fā)。

NVIDIA DRIVE Orin 系統(tǒng)級(jí)芯片每秒可完成 254 萬(wàn)億次運(yùn)算 (TOPS),旨在處理自動(dòng)駕駛汽車中同時(shí)運(yùn)行的大量應(yīng)用程序和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (DNN),同時(shí)達(dá)到了 ISO 26262 ASIL-D 等系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)。

這些車輛以安全可靠的集中式計(jì)算為核心,可為各種不斷改進(jìn)的車輛實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。

峰值性能

AI 是安全和便利的關(guān)鍵推動(dòng)要素,也可以為喜歡自駕的駕駛員提升駕駛性能。

Lotus 正在利用 DRIVE Orin 開發(fā)專為賽道而設(shè)計(jì)的智能駕駛技術(shù)。借助 DRIVE Orin 的集中式計(jì)算以及冗余且多樣化的 DNN ,Lotus 汽車可以不斷改進(jìn),從而達(dá)到新一代賽車的峰值駕駛性能。

百度是中國(guó)杰出的科技公司之一,也是全球自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)商,正在將 DRIVE Orin 集成于百度第三代自動(dòng)駕駛平臺(tái) ACU(Apollo Computing Unit)產(chǎn)品“三鮮”中。DRIVE Orin 在百度“三鮮”平臺(tái)中的集成將有助于提升百度自動(dòng)駕駛的性能和安全性,同時(shí),對(duì)未來(lái)實(shí)現(xiàn)智駕量產(chǎn)和提升用戶駕乘體驗(yàn)也將貢獻(xiàn)積極的作用。

新能源、新車輛

該行業(yè)正在向更環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)邁進(jìn),推動(dòng)了新能源汽車興起,許多汽車制造商利用 AI 的強(qiáng)大計(jì)算和軟件能力,實(shí)現(xiàn)更智能化的個(gè)人交通出行。

電動(dòng)車制造商高合汽車正在DRIVE Orin上開發(fā)其下一代智能駕駛輔助系統(tǒng),利用高性能人工智能計(jì)算為其車輛提供創(chuàng)新和舒適。該系統(tǒng)將在高合汽車全新發(fā)布的旗艦Digital GT-HiPhi Z上首次亮相,即HiPhi Z。

上個(gè)月,電動(dòng)汽車制造商威馬汽車宣布旗艦智能純電轎車 M7 將搭載 4 顆 DRIVE Orin 系統(tǒng)級(jí)芯片,算力最高達(dá) 1016 TOPS。

威馬汽車加入了 NIO 和上汽集團(tuán) IM 品牌等電動(dòng)車新秀行列,這些品牌正在為新一代汽車實(shí)現(xiàn)更高水平的計(jì)算性能。

打造商用創(chuàng)新

DRIVE Orin 不僅能夠擴(kuò)展個(gè)人交通出行,還能為卡車和公共汽車等商用車輛提供算力支持。

在公共交通領(lǐng)域,中國(guó)初創(chuàng)公司輕舟智航將使用 NVIDIA DRIVE Orin 方案在其 Driven-by-QCraft 下一代自動(dòng)駕駛硬件解決方案中。該智能系統(tǒng)涵蓋 Robobus 及 Robotaxi 等商用交通運(yùn)輸產(chǎn)品,預(yù)計(jì)于 2023 年啟用。

電子商務(wù)貨物需求和司機(jī)長(zhǎng)期短缺的綜合壓力將持續(xù)影響卡車運(yùn)輸和物流行業(yè)。各公司正在通過利用 DRIVE Orin 提供安全可擴(kuò)展的自動(dòng)駕駛卡車,從而應(yīng)對(duì)這些壓力。

Kodiak Robotics 公司的第四代車輛使用輕量級(jí)建圖和小巧的模塊化硬件,實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛能力。這種輕量級(jí)建圖策略使用 DRIVE Orin 的計(jì)算性能來(lái)檢測(cè)道路物體、標(biāo)志等內(nèi)容。

自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸公司 智加科技 也宣布計(jì)劃從明年開始向 DRIVE Orin 過渡。其自動(dòng)駕駛系統(tǒng),即 PlusDrive,可以改裝到現(xiàn)有的卡車中,或由制造商添加為新車的升級(jí)選項(xiàng)。

這些不同的公司正在 DRIVE Hyperion 的基礎(chǔ)上,構(gòu)建高性能的 DRIVE Orin,旨在無(wú)縫擴(kuò)展和升級(jí)到未來(lái)幾代 AI 計(jì)算的架構(gòu)和外形。

責(zé)任編輯:haq

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原文標(biāo)題:GTC21 | 交通運(yùn)輸行業(yè)的新時(shí)代建立于 NVIDIA DRIVE Orin 之上

文章出處:【微信號(hào):NVIDIA_China,微信公眾號(hào):NVIDIA英偉達(dá)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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