數字化正在改變著我們生活的邊界，并不斷刷新著我們對于出行的理解，使得汽車已經成為互聯網世界的一部分。

如今，一輛汽車上從傳統的引擎控制系統、電動助力轉向、主動懸架系統、車身電子穩定系統，到無鑰匙啟動、胎壓監測、娛樂影音系統等，幾乎每一處都能發現ECU的蹤影。

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什么是ECU?

電子控制單元簡稱（ECU，Electrical Control Unit）會對發動機點火、空燃比、廢氣再循環等多項參數進行【控制】，被稱為汽車的大腦。

不僅發動機擁有自己的ECU，自動變速器、ABS系統、車載娛樂影音系統、四輪驅動扭矩分配系統、主動懸掛系統、安全氣囊+安全帶系統等，都有自己的ECU。隨著ECU功能越來越復雜，且汽車各個部分的ECU之間的相互依賴關系日益復雜，ECU測試的挑戰越來越大。

E/E架構從特定功能的分布式ECU演變為基于區域ECU的集中控制。

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如何在最短時間內進行汽車ECU測試？

隨著ECU的數量和復雜性激增，在預算內開發出滿足新測試要求的生產線終端功能測試系統，變得越發困難。同時在測試ECU上的嵌入式軟件時，處于安全性、可用性或成本方面的考慮，不可能使用整個系統來執行所需的驗證測試。

各汽車企業為了加快新車上市時間，交付值得信賴的汽車產品，在車輛的測試方面必須應對以下的設計挑戰：可靠性、靈活性、設計成本、設計部署以及吞吐量。

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化繁為簡，ETest助力ECU生產測試

采用硬件在環（HIL）測試方法，就可在設計周期的較早階段對汽車的各個ECU系統進行測試。利用仿真軟件，實時機和硬件IO接口，對接到真實的ECU，在實時的環境進行算法測試。此外，如果HIL測試系統能夠基于軟件定義的平臺搭建而成，就能夠靈活地適應ECU設計和測試要求的變化。

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ETest解決方案

1、ETest的ECU生產測試系統符合以下要求：

應對開發時間緊張需求，使其在整個生命周期中可靠運行；

在不增加占用空間的情況下，滿足吞吐量和生產需求；

足夠靈活可以滿足當前和未來的測試需求而不增加成本；

可以在多個位置進行部署和管理而不增加不必要的運營費用；

在不影響質量性能和可維護性的前提下滿足成本預期。

2、ETest的解決方案

Ⅰ.ECU測試系統是一種預先配置的測試系統，ETest提供廣泛的I/O來滿足各種動力總成、車身和底盤ECU的測試需求。

Ⅱ.ETest是面向全過程的自動化測試，以向導式的方式快速建立測試用例，并根據測試用例自動生成測試腳本，系統根據測試任務自動進行測試，減輕測試工程的工作強度，顯著縮短了ECU功能測試的開發時間。

Ⅲ.利用ETest的異步事循環調度功能和無鎖隊列數據共享，可以測試多臺待測設備，減少占地面積，以更少的測試系統獲得更高的吞吐量。

Ⅳ.借用ETest的高實時跨平臺動態腳本執行等關鍵技術，有效提高測試速度，減少測試成本。

Ⅴ.ETest是首款符合ATML標準的國產自主可控的半實物仿真測試系統集成開發環境，可針對所有類型的動力總成ECU靈活配置測試系統，并可復用測試腳本和步驟。

審核編輯：劉清