2022年5月31日，由蓋世汽車主辦的2022中國商用車自動(dòng)駕駛-云論壇成功舉行，逾9萬人次觀眾在線參會(huì)，涵蓋了商用車OEM、Tier1及產(chǎn)業(yè)鏈上下游技術(shù)提供商。此次云論壇聚焦干線物流、無人礦區(qū)、無人港口、無人環(huán)衛(wèi)、智能園區(qū)等終端場景，就其核心技術(shù)、新的進(jìn)展及商業(yè)化落地的進(jìn)程展開討論。經(jīng)緯恒潤副總裁、L4級(jí)無人駕駛運(yùn)營業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人吳臨政受邀演講，為與會(huì)人員分享了《面向常態(tài)化運(yùn)營的園區(qū)無人駕駛系統(tǒng)》，并就與會(huì)人員提出的問題進(jìn)行解答。

在本次演講中，吳臨政首先介紹了經(jīng)緯恒潤的基本情況，并呈現(xiàn)了公司在高級(jí)別智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。隨后，從港口自動(dòng)駕駛角度出發(fā)，針對(duì)港口無人化和常態(tài)化運(yùn)營的技術(shù)難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，分享了經(jīng)緯恒潤應(yīng)對(duì)以上問題的行之有效的解決方案。

隨著日照港項(xiàng)目的交付及8個(gè)月的無人化安全運(yùn)營，經(jīng)緯恒潤在港口場景已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全車隊(duì)無人化“0到1”的突破，證明了技術(shù)方案和商業(yè)模式的可行性。但“無人化”只是開始，面向長達(dá)8~10年的“常態(tài)化生產(chǎn)運(yùn)營”是對(duì)無人駕駛更大的挑戰(zhàn)，經(jīng)緯恒潤會(huì)積極應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，為港口行業(yè)提供安全、高效、低成本的無人水平運(yùn)輸系統(tǒng)。

未來，經(jīng)緯恒潤將繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新、前瞻布局，與行業(yè)的伙伴一起攜手，積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)，為汽車產(chǎn)業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)恒潤人的力量。