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從OTA測試變革淺析OTA測試系統升級方向

北匯信息POLELINK ? 2023-03-18 10:31 ? 次閱讀
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作者 | 李小靜小編 | 吃不飽
01
OTA測試的變革
自去年以來,OTA逐漸開始從少數“高端玩家”的賣點,成為汽車行業普遍應用的功能,各傳統或新興OEM都逐步開始在OTA上做布局,而隨之而來的就是整個OTA功能從研發、測試到實際應用的全面開花。
我們知道,整車任何一項功能在車輛實際投產前都會進行測試,以驗證其功能完備性,OTA同樣也不例外,而OTA功能本身幾乎涉及到了整車各大功能域,其測試難度和復雜性也有所上升。在此前幾篇OTA相關文章內,我們已經詳細介紹了OTA測試的方法及其測試重點,并通過北匯已經落地的實際案例,分享了OTA測試的解決方案。

作為OTA測試的先行者,今天我們來繼續看一看,OTA功能的普及為整個OTA測試領域帶來了哪些新的變化。

OTA地位進一步提升如果說之前OTA功能還是加分項,那么很有可能在這兩年以后,OTA功能就會變成像手機拍照一樣“我可以不用,但不能沒有”的基本功能。從各大OEM對于OTA相關功能研發的投入就可以看的出來,OTA功能的地位相較于以前有進一步的提升,甚至不少廠家已經將其拆分出來作為一個專門的功能域,這也足以凸顯當前OTA功能的重要程度。而OTA測試作為OTA功能的保障,地位也自然隨之水漲船高。

研發周期進一步壓縮當前國內汽車市場的競爭日趨激烈,整車研發的周期相較于前些年已經被壓縮了很多,各個功能域的研發時間都會隨之壓縮,只是對于OTA來說,對這個變化的感知會更加明顯。現在車輛很多功能都是在交付后逐步實現的,而可以這樣做的前提,便是車輛具備OTA功能,因此可以說,良好的OTA功能是保證車輛后續其他功能正常開通的重要基石,而OTA本身也是用戶直接體驗的基本功能,因此OTA功能的開發周期自然會受到更嚴重的壓縮。

02北匯新一代OTA測試解決方案
相信大家在看到文章標題的時候,就已經開始感興趣,為什么我們要推動OTA測試解決方案升級。其實在我們完成了初代OTA自動化/半自動化測試解決方案的設計后,一邊積極推進方案落地,為客戶提供優質服務的同時,也同時在積極思考下一代的OTA測試解決方案。原因也很簡單,初代方案可以解決有無問題,但無法解決我們對OTA測試的更高要求,與此同時,越來越多的OEM對OTA測試產生興趣,行業的發展也對測試方案提出了新的要求。

基于以上需求,我們在初代方案落地的同時也完成了下一代測試方案的構想。相較于上一代的方案,我們主要聚焦于以下問題:

更完整的測試覆蓋度新的方案將部件級、系統級和實車級測試做了統籌規劃,可以在一套測試系統內涵蓋部件級,系統級和實車級的OTA測試,并由統一的管理終端進行測試管理。在此基礎上,我們還可以將測試平臺適配到更多硬件系統內(機柜、小型車載機箱等)。

更廣泛的測試兼容度在新的方案中,我們對測試流程做了抽象,從而可以使其變得方便配置和調整。在不同車型內,OTA流程往往存在細微差異,而在新的方案內,這種調整可以通過配置文件等方式快速進行適配,從而達到快速適配新車型的目的,縮短開發周期,提升測試系統兼容性和測試效率。

更自由的系統擴展度新的測試解決方案雖然立足于OTA測試,但不僅僅局限于OTA測試,統一的接口帶來的是更大自由度的擴展性,只要遵循相同的接口,那么各種不同的工具,插件,硬件設備都可以被容納進測試系統內,成為測試系統的一部分,實現不同的功能。

03
新一代OTA測試解決方案

北匯信息基于第一代OTA測試解決方案研發的第二代OTA測試解決方案,在兼有第一代系統完整的車輛電子電器系統仿真及測試系統的基礎上,整體架構采用“1+N+3”的形式:“1”代表了統一的測試管理平臺PAVELINK,“N”代表可兼容多種測試工具、測試硬件,“3”則代表了部件,臺架,實車三種測試場景全覆蓋。

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談到第一代測試方案,相信看過OTA自動化測試解決方案ceea85d8-c37b-11ed-ad0d-dac502259ad0.png文章的不會陌生,我們通過第一代方案解決了OTA測試有無問題,將OTA測試從“通過輸出看輸出”的“黑盒測試”變成了車內全鏈路監控,全鏈路分析的“白盒測試”。與此同時,我們通過多年技術積累,具備了車內各類信號仿真的能力,可以將OTA核心部件脫離實車,來執行子系統層面的測試,甚至可以將某個部件單獨取出,執行部件級測試,做到OTA問題早發現,早修正。
cef951f8-c37b-11ed-ad0d-dac502259ad0.pngPAVELINK作為北匯信息自研的測試管理平臺,是整個解決方案的核心,承擔著測試任務創建管控,測試工程下發執行,測試結果收集統計 ,測試日志記錄存檔等一系列功能。其基于服務器-客戶端模式開發,可以實現服務器遠程訪問,無需親臨測試現場即可隨時關注測試動向。而所有測試結果和測試數據均匯聚于服務器內,則意味著平臺可以對整體測試情況進行統計和分析,從而做到全局監控,全局統計,全局評估。
除此之外,布置在客戶端內的代理引擎為多種工具提供了統一接口,使其可以被兼容在管理平臺的測試工程內,這樣無論是CANoe工程,抑或是程控設備,還是自主開發的工具,插件等都可以成為測試工程的一部分,實現我們的測試目的。

在測試環境方面,新一代解決方案可以運行在測試臺架,測試機柜以及小型車載測試系統內,從而為部件級,系統級以及實車級測試提供硬件支持。無論測試機柜還是車載系統,北匯信息均可以針對不同需求進行定制開發,并在管理平臺內做相應適配,從而在通用化基礎上滿足客戶各類特殊需求。

而在自動化方面,我們通過和用戶提供的服務器接口進行深度對接,可定制開發服務器自動控制模塊,實現測試任務自動生成,自動下發,后臺數據實時監控等功能,使得壓力測試可以擺脫對人的依賴,24小時連續執行,極大的提升了測試效率。

cf8e6838-c37b-11ed-ad0d-dac502259ad0.png最后,通用化的接口為管理平臺的擴展奠定了基礎。只要符合接口定義的模塊,都可以直接被包含進測試邏輯內,通過函數進行相關調用,北匯信息自研的代理引擎CANoe Agent可以將所有指令進行匯總,并進行接口轉化,以供不同的測試模塊進行調用,從而使整個系統可以常用常新。

04總結
北匯信息一直致力于為客戶提供更優質的解決方案,不僅僅解決有無問題,更希望從客戶角度出發,提供更通用,更便捷和更全面的解決方案。對于OTA測試而言,前后兩代方案舉重若輕的背后是數年的潛心技術積累,希望我們的方案可以助力更多的客戶解決OTA測試的需求,也希望可以為我們整個國內汽車行業的進步添一份力量。
如果大家對我們的方案感興趣,或者有相關測試需求,也歡迎和我們聯系,做更深入的技術溝通。

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