純分享帖,需要者可點擊附件免費獲取完整資料~~~*附件:雙電伺服主傳動軸電機控制軟件的開發研究.pdf【免責聲明】本文系網絡轉載,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請第一時間告知,刪除內容!
發表于 06-18 16:28
在“雙碳”目標引領下,綠色出行已成為城市可持續發展的重要議題。近日,由北京電投智行科技有限公司主辦的《兩輪電動車換電與城市社會治理研討會》在南京隆重召開,德賽電池作為新能源領域標桿企業受邀參會,并與北京
發表于 05-23 18:17
?887次閱讀
近日,新駕趣純電SUV廣汽本田P7閃耀上市,新車基于云馳架構打造,以“不同、不暈、不累、不懸、不糙、不卡、不慌、不怕”八大體驗價值,擊碎純電用車常見痛點,重塑電動時代新駕趣觀。
發表于 04-17 09:36
?324次閱讀
宣布,公司在洛杉磯總部成功舉辦首屆 FF Open AI Day,重點介紹FF及FX未來的AI戰略、產品及技術,同時正式成立全球首家AI混增電驅系統公司——Future AIHER Inc.。該公司將專注于兩大核心產品的設計與開
發表于 03-18 17:52
?576次閱讀
近日,2024年懂車帝冬測圓滿落幕,哪吒L車型憑借卓越表現,在純電里程續航表—增程插混組中脫穎而出,榮獲第一名。此次測試的哪吒L車型為2024款增程310閃充紅衣版,其實測續航里程高達
發表于 01-15 10:01
?619次閱讀
在商用車新能源化的大潮下,新時代貨運已步入高效發展的嶄新時代。但沉重的電池、有限的續航里程以及高昂的維護成本等問題,都是用戶選擇純電產品的顧慮。然而,對于細分化的應用場景,如果合理地揚長避短,純
發表于 01-13 14:37
?517次閱讀
在商用車新能源化的大潮下,新時代貨運已步入高效發展的嶄新時代。但沉重的電池、有限的續航里程以及高昂的維護成本……都是用戶選擇純電產品的顧慮。然而,對于細分化的應用場景,如果合理地揚長避短,純電
發表于 11-27 09:57
?713次閱讀
和動力電池產業變化的最新洞察。
首先,增混汽車的市場定位正在從“過渡產品”轉變為“獨立品類”。近年來,增程和插混車型以超過純電車型的高增速不斷滲透市場,其銷量占比已提升至40%,且有望在
發表于 10-29 10:57
?770次閱讀
近日,寧德時代在北京發布了全球首款純電續航400公里以上,且兼具4C超充的增混電池——寧德時代驍遙超級增混電池,全面開啟增混 "大電量"時代
發表于 10-27 16:47
?935次閱讀
逐漸成為了市場的主力軍。然而,增混車型在純電駕駛方面的負面體驗問題也日益凸顯,尤其是續航短、補能慢以及低溫衰減等痛點,成為了制約其發展的關鍵挑戰。 而寧德時代的驍遙超級
發表于 10-25 11:32
?865次閱讀
10月24日訊,寧德時代今日隆重推出了針對增程與插電式混合動力車型設計的“驍遙超級增·混電池”。這款電池不僅擁有超過400公里的純電續航里程
發表于 10-24 16:23
?1248次閱讀
10月14日訊,全球領先的芯片代工企業臺積電正醞釀在歐洲增設更多生產基地的戰略布局,尤其聚焦于人工智能芯片市場,旨在進一步拓寬其全球業務網絡。
當前,臺積電的晶圓制造能力主要
發表于 10-14 15:19
?1077次閱讀
9月6日,華潤燃氣與純米科技「戰略合作簽約儀式」在中國華潤大廈正式簽署。華潤燃氣董事局主席楊平、副總裁黎小雙、產業發展有限公司總經理陳生慧、純米科技董事長楊華、副總裁尹海濱、KA總監林
發表于 09-13 09:14
?881次閱讀
在討論增程式混合動力汽車的運行模式時,我們可確認其擁有五種主要的工作狀態:純電行駛模式、增程器獨立運作模式、混合推進模式、能量回收制動模式和停車充電模式。以下是對每種模式的詳細解析:
發表于 08-13 17:24
?3026次閱讀
在新能源汽車領域持續發力的小米汽車,近日再次傳來新動向。據最新消息,小米汽車規劃的第三款車型已確定為增程式SUV,旨在滿足家庭用戶對長途續航與實用性的雙重需求,并計劃于2026年正式上市。這一
發表于 07-10 10:19
?1177次閱讀
評論