來源：禾賽科技

2023 年 10 月 12 日，全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技宣布，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）于 2023 年 10 月 10 日裁決終止了由禾賽的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者 Ouster 提起的有關(guān)涉嫌專利侵權(quán)的調(diào)查行動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱“ ITC 訴訟”），該裁決維持了 ITC 行政法官在 2023 年 8 月 24 日作出的初裁，批準(zhǔn)了禾賽終止 ITC 訴訟的動(dòng)議。

禾賽始終認(rèn)為，Ouster 提出的所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)指控是毫無根據(jù)的。禾賽的激光雷達(dá)產(chǎn)品是公司多年自研、獨(dú)立開發(fā)的成果，絕無竊取他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為。Ouster 對(duì)禾賽提起訴訟的行為是錯(cuò)誤的，因?yàn)檫`反了其合并公司 Velodyne 與禾賽先前簽訂的專利交叉許可協(xié)議，該協(xié)議對(duì)合并后的 Ouster/Velodyne 公司同樣具有約束力。Ouster 辯稱其不受先前專利交叉許可協(xié)議的約束，這既不符合法律、也不符合道義。禾賽完全遵守該協(xié)議的約定，而 Ouster 卻試圖逃避其法律義務(wù)。

此外，Ouster 在之前的公開聲明中，對(duì)禾賽捍衛(wèi)自身合法權(quán)益的正當(dāng)行動(dòng)提出了毫無根據(jù)的指控。禾賽在激光雷達(dá)市場(chǎng)上一直秉持商業(yè)道德。根據(jù)先前的協(xié)議規(guī)定，爭(zhēng)議應(yīng)通過仲裁解決，而非訴諸法院或 ITC，因此 ITC 委員會(huì)終止了 Ouster 提出的訴訟。Ouster 聲稱，禾賽通過提出終止 ITC 訴訟的動(dòng)議來避免對(duì)案件的實(shí)質(zhì)性判決，這種說法既不負(fù)責(zé)任、也誤導(dǎo)公眾。ITC 委員會(huì)維持終止訴訟的初裁，證明了禾賽的動(dòng)議法律依據(jù)充分，而 Ouster 的主張不過是一家沒有契約精神的公司毫無根據(jù)的指控。禾賽有信心通過仲裁來解決爭(zhēng)端，因?yàn)橹俨脵C(jī)構(gòu)會(huì)審理因許可協(xié)議而起的相同法律問題，而 ITC 在這個(gè)法律問題中最終站在了禾賽一邊。

據(jù)國(guó)際權(quán)威研究機(jī)構(gòu) Yole Intelligence 最新發(fā)布的報(bào)告，截止 2022 年，禾賽在 L4 自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)市場(chǎng)占領(lǐng)導(dǎo)地位，市場(chǎng)份額占比 67%。這一領(lǐng)先地位并非因?yàn)榈蛢r(jià)，而是來自優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的性能和質(zhì)量。實(shí)際上，禾賽激光雷達(dá)的價(jià)格幾乎高于所有競(jìng)品，但客戶依然因卓越的性能和質(zhì)量而青睞禾賽產(chǎn)品，尤其是在安全至上的關(guān)鍵環(huán)境中。例如，在新興的乘用車高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)市場(chǎng)中，禾賽的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在 2017-2018 年間獲得了全球頂級(jí)汽車制造商（OEM）的項(xiàng)目定點(diǎn)，但迄今為止未能向其 OEM 客戶交付量產(chǎn)的激光雷達(dá)。相反，禾賽成為了首家向市場(chǎng)大批量交付高性能 ADAS 激光雷達(dá)的制造商，在 2022 年交付了超過 6 萬臺(tái) ADAS 激光雷達(dá)，并預(yù)計(jì)在 2023 年交付約 19 萬至 20 萬臺(tái) ADAS 激光雷達(dá)，這源于禾賽對(duì)創(chuàng)新、性能和高質(zhì)量的不懈追求。

禾賽高度重視并尊重有效、可執(zhí)行的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并將繼續(xù)針對(duì)任何不當(dāng)或缺乏依據(jù)的指控進(jìn)行辯護(hù)。

審核編輯 黃宇