中工汽車網消息，1月14日，華為的車企朋友圈正在加速擴容。有消息稱，華為與北汽智選車模式合作品牌確定為“享界”，首款車型定位為中大型轎車，將于4月北京車展前正式發布。

此外，華為與江淮合作的智選車品牌定為“傲界”，且有三款大型車在研，分別覆蓋轎車、SUV和MPV三大品類，首款車發布時間將提前至2024年第四季度。

目前，華為在智能汽車業務一共三種模式。

第一，零部件供應模式：華為向車企提供標準化的零部件，如電機、模組、激光雷達等；

第二，解決方案集成HI模式：華為向車企提供HI智能汽車全棧解決方案，包括計算與通訊架構；

第三，華為智選車模式：華為參與從產品設計、智能化解決方案到營銷和終端銷售的全流程。

在鴻蒙智行問世的幾個月間，已經與之“聯姻”的車企就有塞力斯、奇瑞汽車、北汽新能源和江淮汽車。從成果來看，前兩個車企合作的問界、智界已經有車型發布上市。

2023年4月，華為與北汽的合作模式從Huawei Inside（HI模式）升級為智選車模式。旨在與合作伙伴一起，推進汽車智能化技術發展，為用戶打造卓越的智能汽車產品，提供極致的智慧出行體驗，把數字世界帶入每一輛車。

2023年11月，在“智界S7及華為全場景發布會”上，余承東明確談及了對于該業務獨立的思考和進展。他表示，“華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發出股權開放邀請，并希望中國一汽集團加入。”

2023年12月，江淮汽車發布公告，公司與華為簽署了《智能新能源汽車合作協議》，自簽訂之日起10年內有效。雙方將強強聯合，在產品開發、生產制造、銷售、服務等多個領域全面合作，著力打造豪華智能網聯電動汽車。

在2023年的新能源市場上，鴻蒙智行聯盟中的“問界”必然占有一席之地。在車型層出不窮、品牌互相打架的當下，問界憑借華為的背書，短短兩年的時間就脫穎而出，市場知名度比肩一眾造車新勢力。

如此看來，北汽、江淮與華為共同打造的“享界”、“傲界”，確實具備了不容小覷的先天流量優勢。