據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，比亞迪股份有限公司最近獲得了一項(xiàng)名為“一種集流體、電池及用電設(shè)備”的新專利。該專利的授權(quán)公告號(hào)為CN220400631U，申請(qǐng)日期為2023年7月。

這項(xiàng)專利主要涉及一種集流體、電池及用電設(shè)備的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。具體來(lái)說(shuō)，集流體由三個(gè)層次構(gòu)成，分別是支撐層、第一結(jié)構(gòu)層和第二結(jié)構(gòu)層。它們是按照特定的順序?qū)盈B設(shè)置的。第一結(jié)構(gòu)層附著于支撐層的表面，而第二結(jié)構(gòu)層則位于支撐層朝向第一結(jié)構(gòu)層的一側(cè)。特別的是，沿第一方向，第二結(jié)構(gòu)層中設(shè)有多個(gè)貫穿結(jié)構(gòu)。這些貫穿結(jié)構(gòu)具有側(cè)壁，側(cè)壁與第一結(jié)構(gòu)層圍合形成沉積槽。沉積槽的主要功能是容納電解質(zhì)離子的沉積物。

這種設(shè)計(jì)在電池應(yīng)用中有很大的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)集流體用于電池時(shí)，電解質(zhì)離子會(huì)在集流體中的多個(gè)沉積槽內(nèi)均勻沉積，從而有效減緩枝晶的生長(zhǎng)。枝晶的生長(zhǎng)是電池制造中的一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，因?yàn)樗赡軐?dǎo)致電池性能的下降。此外，沉積槽的存在可以對(duì)沉積物起到一定的限制作用，降低沉積物刺穿電池隔膜的風(fēng)險(xiǎn)。電池隔膜是電池的重要組成部分，其完整性對(duì)于電池的安全和性能至關(guān)重要。

這項(xiàng)專利是比亞迪在電池技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新的一個(gè)縮影。隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，電池技術(shù)的進(jìn)步對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。比亞迪作為全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，通過(guò)不斷研發(fā)和改進(jìn)電池技術(shù)，為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)新專利為比亞迪在電池技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。我們期待看到比亞迪繼續(xù)推出更多創(chuàng)新技術(shù)，為全球電動(dòng)汽車(chē)用戶提供更安全、更可靠的能源解決方案。