全力進軍車載激光雷達市場

瑞波光電順利通過IATF16949認證

日前，經過國際公認的測試、檢驗和認證權威機構—SGS的嚴格評審，瑞波光電于近日順利通過IATF16949:2016汽車質量管理體系認證，這標志著瑞波光電從產品研發、采購、生產、檢驗到售后服務等各方面都滿足汽車行業對供應鏈所設定的嚴苛質量要求。也是繼2023年激光雷達某型號905nm EEL通過AEC-Q102車規的關鍵測試項目后，瑞波光電在汽車領域取得的又一里程碑成功。

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圖為16949認證證書節選

全力沖擊車載LiDAR市場

隨著汽車自動化、智能化的進程越來越快，大功率半導體激光芯片在汽車上的作用日益凸顯。

在傳感領域，基于840nm、905nm、940nm等EEL芯片的激光雷達以其在成本、性能及可靠性方面的優勢，已被越來越多地應用于汽車智能輔助駕駛上面。另一方面，汽車大燈/尾燈、車載HUD、車載激光投影系統、車內氛圍燈、駕駛員疲勞駕駛監控系統、乘客監控系統等越來越多的艙內顯示、照明和傳感應用也開始采用大功率的半導體激光芯片。

當前，汽車正在往智能化方向突進，激光雷達成為智能駕駛中的關鍵傳感器，根據不完全統計，2023年中國激光雷達出貨量突破70萬顆，預計 2024 年出貨量或將達 150 萬顆量級。與此同時，隨著激光雷達的規?；慨a和產業鏈的成熟，激光雷達的價格已從過去高昂的成本逐步下降，從上萬元到2000-3000元，再下探到1000元以內，預期未來幾年內還將進一步降低，從而加速激光雷達在中高端車型乃至經濟型車型上的滲透率。

激光雷達降本的不斷加速對 LiDAR關鍵物料的降本也提出很高的要求，特別是發射和探測成本更是重中之重。憑借功率密度、高重復頻率的先天優勢，905nm和940nm EEL芯片可以用4-8顆芯片實現數百顆VCSEL才能實現的點云效果，以極低的每瓦成本協助下游激光雷達客戶將成本快速壓縮到千元以內。發射端芯片數目的減少，也大幅度提高了整機的集成度。

作為國內領先的EEL發射芯片供應商，瑞波光電的產品質量滿足AEC-Q102的嚴格要求，公司生產管理體系滿足IATF16949要求，為后續車載產品線各個產品的交付打下堅實基礎。

面向車載領域布局多款產品

面向車用激光雷達領域，瑞波光電擁有多款905nm EEL芯片及陣列（Bar）可供挑選， 單芯片功率從6W到225W，并在全球首次量產4結和5結的EEL芯片，積累了數百萬小時的可靠性數據。瑞波光電從2023年開始出貨第二代低溫漂芯片（在全溫度范圍-40,125℃的波長漂移<10nm），并與國內多家一線激光雷達廠商、Tier1聯合開發定制產品并成功實現大批量生產和應用。

在車載照明和顯示領域，瑞波光電已經量產638nm 耐高溫芯片(45℃，CW 0.5W/1W)，并且仍在持續提升638nm的性能，歡迎產業鏈各個廠商加入聯合開發。