據 KoreaTimes 報道，現代汽車正積極招募電池研究領域的專家，旨在加速推進其下一代全固態電池的開發工作，以進一步推動電動汽車的普及。申請這些研究職位的窗口自10月中旬起開放，持續兩周。成功入選的候選人將在現代位于京畿道Uiwang的研發中心擔綱重任，涵蓋電池樣品設計、質量管理、設備維護及材料管理等多項職責。

現代汽車已在京畿道義王地區建立了專門的固態電池研發中心，并組建了一支專業團隊。相較于傳統的鋰離子電池，固態電池以其更高的能量密度和卓越的安全性被視為電動汽車領域的“圣杯”?，F代汽車期望通過吸納更多杰出的工程師和研究人員，來降低電動汽車的生產成本并延長續航里程。

現代汽車發言人表示，公司的長遠目標是構建一條涵蓋電池設計、管理及量產的完整價值鏈，全面掌控電池技術的發展。然而，在人才招募方面，現代汽車面臨著來自三星SDI、LG新能源和SK on等韓國本土電池巨頭的強勁競爭。

盡管全球電動汽車市場需求出現放緩跡象，但電池企業仍在積極招賢納士，致力于開發性能更優越、安全性更高的電池產品。為減少對進口電池的依賴并增強長期競爭力，現代汽車已與EcoPro BM攜手合作，共同研發磷酸鐵鋰（LFP）電池正極材料。

隨著電池成本在電動汽車總成本中所占比例的不斷攀升（已接近40%），各大汽車制造商紛紛加大對電池自主研發和生產的投入。特斯拉、通用汽車和豐田等全球知名車企均已公布了各自的電池生產計劃。