TPS48130-Q1 是一款具有保護和診斷功能的 100V 低 IQ 智能高側驅動器。該器件具有 3.5V–95V 的寬工作電壓范圍,專為 12V、24V 和 48V 系統設計而設計。該器件可以承受并保護負載免受低至 –65V 的負電源電壓的影響。
TPS48130-Q1 集成了兩個柵極驅動器,具有 1.69A 拉電流和 2A 灌電流能力,用于驅動主路徑中的 MOSFET,以及 165μA 拉電流和 2A 灌電流能力,用于低功耗路徑。
*附件:tps4813-q1.pdf
在 LPM = Low 的低功耗模式下,低功率路徑 FET 保持導通,主 FET 關閉。在此模式下,該器件的 IQ 低至 35μA (典型值)。進入活動狀態的自動加載喚醒閾值可通過 ISCP/LWU 引腳進行調整。當 EN/UVLO 為低電平時,IQ 降至 1μA (典型值)。
該器件使用 MOSFET VDS 感應或使用外部 RSNS 電阻器提供可調節的短路保護。可以配置自動重試和閉鎖故障行為。該器件還具有使用外部控制對內部短路比較器進行診斷SCP_TEST 輸入功能。
TPS48130-Q1 采用 19 引腳 VSSOP 封裝。
特性
- AEC-Q100 汽車級 1 級溫度認證
- 器件溫度等級 1:-40°C 至 +125°C 環境工作溫度范圍
- 功能安全
- 3.5V 至 95V 輸入范圍 (絕對最大值 100V)
- 低至 –65 V 的反向輸入保護
- 集成 11V 電荷泵
- 低靜態電流,低功耗模式下為 35μA (LPM = 低)
- 1μA (典型值) 的低關斷電流 (EN/UVLO = 低)
- 強大的柵極驅動(G1PU/G1PD:1.69A src 和 2A sink)
- 可調短路保護 (ISCP),具有可調響應時間 (TMR) 和故障標志輸出 (FLT)
- 從低功耗模式快速過渡到活動模式,帶 WAKE 指示
- 通過外部 LPM 觸發器(從低到高)從低功耗路徑到主路徑的切換時間為 8μs
- 可調負載喚醒閾值 (ILWU),從低功耗路徑切換到主路徑 (6μs)
- 短路故障、電荷泵欠壓和輸入欠壓期間的故障指示 (FLT)
- 可調輸入欠壓鎖定 (UVLO)
- 短路比較器診斷 (SCP_TEST)
參數
方框圖
1. 概述
TPS4813-Q1 是一款適用于汽車應用的100V低IQ智能高壓側驅動器,具有低功耗模式、可調負載喚醒觸發、短路保護及故障診斷功能。該設備專為12V、24V和48V系統設計,具有寬輸入電壓范圍(3.5V至95V)和反向輸入保護(低至-65V)。
2. 主要特性
- ?AEC-Q100認證?:滿足汽車級標準,適用于-40°C至+125°C的環境溫度范圍。
- ?寬輸入電壓范圍?:3.5V至95V(絕對最大值為100V)。
- ?低功耗模式?:低功耗模式(LPM)下IQ低至35μA,關斷電流低至1μA。
- ?可調負載喚醒?:通過ISCP/LWU引腳調整負載喚醒閾值,實現從低功耗模式到活動模式的快速轉換(8μs)。
- ?短路保護?:可調短路保護,具有可調響應時間和故障標志輸出(FLT)。
- ?故障診斷?:包括短路保護診斷(SCP_TEST輸入)。
- ?反向輸入保護?:可承受低至-65V的反向輸入電壓。
- ?集成電荷泵?:11V電荷泵用于驅動外部MOSFET。
- ?強柵極驅動?:主路徑柵極驅動具有1.69A源和2A沉能力,低功耗路徑具有165μA源和2A沉能力。
3. 應用
- ?汽車48V鋰離子系統?
- ?電源分配盒?
4. 功能描述
4.1 電荷泵和柵極驅動
- 集成11V、345μA電荷泵,為外部柵極電容充電。
- 主路徑和低功耗路徑分別具有強大的柵極驅動能力。
4.2 電容性負載驅動
- 支持使用低功耗旁路FET(G2驅動)預充電容性負載,限制涌入電流。
- 提供使用主FET(G1驅動)柵極斜率控制的方法。
4.3 短路保護
- 可調短路保護,通過外部電阻R_ISCP或內部MOSFET的VDS感測設置閾值。
- 支持自動重試和鎖存關閉故障行為。
4.4 欠壓保護(UVLO)
- 使用EN/UVLO引腳實現欠壓保護,可編程UVLO閾值。
4.5 反向極性保護
- 集成反向極性保護,可承受輸入和輸出端的反向極性電壓。
4.6 狀態指示和故障輸出
- WAKE引腳指示活動/低功耗模式。
- FLT引腳在短路故障、電荷泵欠壓、輸入欠壓等情況下拉低。
4.7 低功耗模式與負載喚醒
- 設備可自動從低功耗模式喚醒,當負載電流超過設定的喚醒閾值(I_LWU)時。
5. 封裝與訂購信息
- 提供19引腳VSSOP封裝。
- 訂購信息詳見數據手冊的“Mechanical, Packaging, and Orderable Information”部分。
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