TPS22996H-Q1 是一款具有受控導通功能的雙通道負載開關。該器件包含兩個 N 溝道 MOSFET，可在 0.6V 至 5.5V 的輸入電壓范圍內工作，并可支持每通道 4A 的最大連續電流。每個開關都由一個開和關輸入（ON1 和 ON2）獨立控制，該輸入可以直接與低壓控制信號接口。當結溫高于閾值時，該器件能夠進行熱關斷，從而關閉開關。當結溫穩定到安全范圍時，開關再次打開。該器件還提供一個集成的 230Ω 片上負載電阻器，用于在開關關閉時進行快速輸出放電。
*附件：tps22996h-q1.pdf

TPS22996H-Q1 的引腳可抵抗高濕度條件，這意味著該器件能夠在任何引腳對 GND 或電源之間發生 100kΩ 短路的情況下工作。

TPS22996H-Q1 采用小型、節省空間的 2.1mm × 1.2mm 8-DYC 封裝。該器件的額定工作溫度范圍為 –40°C 至 125°C 的自由空氣溫度。

特性

• 集成雙通道負載開關
• 輸入電壓范圍：0.6V 至 VBIAS
• VBIAS 電壓范圍：2.5V 至 5.5V
• 導通電阻
  • VIN = 0.6V 至 5V、VBIAS = 5V 時，RON = 13mΩ（典型值）
• 每個通道的最大連續開關電流 4A
• 靜態電流：
  • VIN = VBIAS = 5V 時為 18μA（典型值，兩個通道）
  • VIN = VBIAS = 5V 時為 13μA（典型值，單通道）
• 耐濕性：
  • 器件保持功能 （ON， OFF， protection），但在以下情況下，時序規格會受到影響：
    • 100kΩ 對地短路
    • 100kΩ 功率短路
• 控制輸入閾值允許使用 1.2V、1.8V、2.5V 和 3.3V 邏輯
• 可配置的上升時間
• 熱關斷
• 快速輸出放電 （QOD）

參數

方框圖

1. 概述

TPS22996H-Q1是一款5.5V、4A、13mΩ導通電阻的雙通道汽車負載開關，適用于信息娛樂系統、儀表板和ADAS（高級駕駛輔助系統）等應用。該設備集成了兩個N溝道MOSFET，每個通道可獨立控制，支持最大連續電流為4A。

2. 主要特性

• ?雙通道負載開關?：集成兩個獨立的N溝道MOSFET通道。
• ?寬輸入電壓范圍?：0.6V至5.5V（V_BIAS電壓范圍為2.5V至5.5V）。
• ?低導通電阻?：典型導通電阻為13mΩ（在V_IN = 0.6V至5V，V_BIAS = 5V條件下）。
• ?高電流能力?：每個通道最大連續開關電流為4A。
• ?低靜態電流?：典型靜態電流為18μA（兩個通道均開啟），13μA（單個通道開啟）。
• ?濕度抵抗性?：在高濕度條件下保持功能，但時序規格可能受到影響。
• ?控制輸入閾值?：兼容1.2V、1.8V、2.5V和3.3V邏輯電平。
• ?可配置上升時間?：通過ON引腳連接的串聯電阻調整上升時間，以控制涌入電流。
• ?熱關斷保護?：在結溫超過閾值時自動關閉開關，防止過熱損壞。
• ? 快速輸出放電（QOD） ?：集成230Ω片上負載電阻，用于在開關關閉時快速放電輸出電容。

3. 應用

• ?信息娛樂系統?
• ?儀表板?
• ? ADAS（高級駕駛輔助系統） ?

4. 功能描述

• ?ON和OFF控制?：通過ON1和ON2引腳控制每個通道的開關狀態。
• ? 輸入電容（可選） ?：建議在VIN和GND之間放置電容，以限制開關開啟時涌入電流引起的輸入電壓下降。
• ? 輸出電容（可選） ?：推薦C_IN大于C_L，以避免系統供電移除時V_OUT超過V_IN。
• ? 快速輸出放電（QOD） ?：當開關關閉時，內部放電電阻將V_OUT連接到GND，以去除剩余電荷。
• ?濕度抵抗性?：在任何引腳到GND或電源之間存在100kΩ短路時，設備仍能保持功能。
• ?熱關斷?：當設備溫度超過熱關斷閾值時，開關自動關閉，并在溫度降至安全范圍后重新開啟。
• ?可調上升時間?：通過ON引腳連接的串聯電阻調整開關開啟時的上升時間，有助于減少高電流應用中的電源下垂。

5. 封裝與訂購信息

• ?封裝?：采用2.1mm × 1.2mm 8-DYC（SOT）封裝。
• ?訂購信息?：詳見數據手冊的“Mechanical, Packaging, and Orderable Information”部分。

6. 文檔與支持

• 提供詳細的數據手冊，包括引腳配置、功能描述、應用信息和布局指南。
• TI E2E?支持論壇提供快速的設計幫助和驗證答案。

TPS22996H-Q1是一款功能豐富、適用于汽車應用的雙通道負載開關，具有高電流能力、低導通電阻和多種保護特性，適用于需要精確控制電源軌的應用場景。