隨著碳酸鋰需求的增加，多家上市公司開始建立碳酸鋰生產(chǎn)線，擴充鋰鹽產(chǎn)能。業(yè)內(nèi)人士表示，盡管今年的新增產(chǎn)能比較多，但受到各種因素影響，真正能落地的產(chǎn)量不多，2018年碳酸鋰供需仍處于緊平衡狀態(tài)。

3月29日晚，威華股份(002240)公告稱，公司全資子公司致遠鋰業(yè)4萬噸鋰鹽項目首條1.3萬噸生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。隨著碳酸鋰需求的增加，多家上市公司開始建立碳酸鋰生產(chǎn)線，擴充鋰鹽產(chǎn)能。業(yè)內(nèi)人士表示，盡管今年的新增產(chǎn)能比較多，但受到各種因素影響，真正能落地的產(chǎn)量不多，2018年碳酸鋰供需仍處于緊平衡狀態(tài)。

“1.3萬噸鋰鹽項目于2017年6月全面動工到建成投產(chǎn)僅僅只用了10個月的時間。這是全國乃至全球建成速度最快的一條萬噸級生產(chǎn)線，也是一條基礎(chǔ)鋰鹽領(lǐng)域全球領(lǐng)先水平的生產(chǎn)線。”威華股份董事長王天廣表示。

據(jù)王天廣透露，這條生產(chǎn)線在工藝設(shè)計和設(shè)備選型做到了“6個高”：產(chǎn)品品質(zhì)高、生產(chǎn)過程自動化程度高、原料選擇的靈活性高(能夠適應(yīng)不同鋰礦石原料)、產(chǎn)品的可定制化程度高、節(jié)能程度高和環(huán)保綠色程度高。

公司表示，致遠鋰業(yè)4萬噸鋰鹽項目首條生產(chǎn)線的順利投產(chǎn)，標志著公司鋰鹽業(yè)務(wù)取得了實質(zhì)性的進展，有利于增強公司的盈利能力和競爭優(yōu)勢，并將對公司未來的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。同時公司也將集中力量保障致遠鋰業(yè)4萬噸鋰鹽項目剩余產(chǎn)能在2018年年內(nèi)建成投產(chǎn)，以盡快形成新的利潤增長點。

致遠鋰業(yè)總經(jīng)理姚開林表示，一期1.3萬噸包括8000噸電池級碳酸鋰及5000噸氫氧化鋰。今年鋰鹽產(chǎn)量將達到9000噸。

在原料供應(yīng)上，王天廣表示，除了美國雅保鋰礦供應(yīng)外，公司與另一澳洲企業(yè)簽訂了長單供應(yīng)合作，同時盛屯集團控股的金川奧伊諾礦業(yè)有望在今年年底獲得采礦證。“另外，我們還將積極洽談國內(nèi)外鋰礦收購項目，達到多種渠道供應(yīng)原材料，保障生產(chǎn)。”

據(jù)了解，一般碳酸鋰項目建設(shè)周期需要一年半，后期設(shè)備還需要進行調(diào)試，時間在3-6個月，隨后進入產(chǎn)能爬坡階段，最后才能全部達產(chǎn)。公告也表示，致遠鋰業(yè)首條生產(chǎn)線從投產(chǎn)運行到全面達產(chǎn)尚需一定時間，且未來的市場變化、剩余產(chǎn)能的建設(shè)進度是否能按預(yù)期計劃完成等尚存在不確定性。

加大布局鋰鹽產(chǎn)能

受益于下游鋰電池市場需求旺盛拉動，上游鋰產(chǎn)品價格一路上漲，成為各路資本競相爭奪的“香餑餑”。多家上市公司經(jīng)過近兩年的布局，陸續(xù)建立鋰鹽生產(chǎn)線，產(chǎn)能得到擴充。

最新年報顯示，天齊鋰業(yè)(002466)目前擁有鋰鹽產(chǎn)能3.4萬噸/年，包括0.5萬噸氫氧化鋰和2.9萬噸碳酸鋰。此外，公司在澳洲建設(shè)的電池級氫氧化鋰項目一期2.4萬噸預(yù)計2018年底竣工，二期有望2019年底竣工。同時，遂寧2萬噸碳酸鋰項目即將啟動，預(yù)計到2020年公司鋰鹽產(chǎn)能將超過10萬噸。

贛鋒鋰業(yè)(002460)方面，據(jù)了解，截至2017年末，公司鋰鹽加工產(chǎn)能已經(jīng)接近4萬噸/年。贛鋒鋰業(yè)2月25日在深交所互動平臺上表示，公司新建2萬噸氫氧化鋰生產(chǎn)線已經(jīng)建成投產(chǎn)，正在試車階段。目前仍然在建的1.75萬噸碳酸鋰生產(chǎn)線計劃于2018年4季度投產(chǎn)，預(yù)計公司鋰鹽加工產(chǎn)能有望在2018年底達到7.7萬噸左右。

江特電機(002176)日前公告稱，公司子公司銀鋰公司年產(chǎn)5000噸碳酸鋰生產(chǎn)線已經(jīng)達到設(shè)計要求，成功達產(chǎn)。同時，公司近日表示，新的生產(chǎn)線已于2017年8月開工，分別為應(yīng)用鋰云母生產(chǎn)1萬噸碳酸鋰和應(yīng)用鋰精礦生產(chǎn)1.5萬噸碳酸鋰，計劃今年上半年完成，建成達產(chǎn)后公司碳酸鋰產(chǎn)能將達到3萬噸。

雅化集團(002497)公告顯示，按照建設(shè)規(guī)劃，公司將分兩期擴產(chǎn)4萬噸碳酸鋰(氫氧化鋰)產(chǎn)能。目前，公司擁有興晟鋰業(yè)(全資)6000噸氫氧化鋰產(chǎn)能，國理鋰鹽(持股56.26%)5000噸氫氧化鋰和7000噸碳酸鋰產(chǎn)能，合計產(chǎn)能1.8萬噸。一期擴產(chǎn)完成后公司將擁有鋰鹽產(chǎn)能3.8萬噸。

賢豐控股(002141)3月15日表示，根據(jù)項目建設(shè)規(guī)劃，爭取2019年下半年建成一萬噸產(chǎn)能的碳酸鋰生產(chǎn)線。

鹽湖提鋰方面，2017年9月，藏格控股(000408)全資子公司藏格鉀肥擬投資設(shè)立全資子公司藏格鋰業(yè)，進行年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰項目的建設(shè)，建設(shè)周期約為18個月。而藏格鋰業(yè)今年1月稱將力爭于2018年下半年陸續(xù)投產(chǎn)。

2017年12月27日，科達潔能(600499)與鹽湖股份(000792)同時公布了產(chǎn)能擴產(chǎn)計劃。藍科鋰業(yè)(科達潔能參股公司)擬在現(xiàn)有1萬噸/年碳酸鋰裝置基礎(chǔ)上，擴建2萬噸/年電池級碳酸鋰項目，擴產(chǎn)后生產(chǎn)規(guī)模將達到3萬噸/年碳酸鋰。

鹽湖股份擬籌劃啟動5萬噸/年電池級碳酸鋰項目，除了與藍科鋰業(yè)擴建2萬噸電池級碳酸鋰項目外，還包括和鹽湖比亞迪(002594)新建年產(chǎn)3萬噸/年電池級碳酸鋰項目。

2018年鋰鹽供給仍然偏緊

廣發(fā)證券研究報告顯示，2018年，全球碳酸鋰供給28.79萬噸，需求25.29萬噸，過剩3.5萬噸；國內(nèi)碳酸鋰供給14.13萬噸，需求14.59萬噸，供給缺口0.45萬噸，2019年供給19.36萬噸，需求17.36萬噸，過剩2萬噸。2018年碳酸鋰供給仍處于緊平衡狀態(tài)。

據(jù)上海有色金屬網(wǎng)統(tǒng)計，2018年全國鋰鹽規(guī)劃總量達25.05萬噸，其中碳酸鋰增量17.25萬噸，氫氧化鋰增量7.8萬噸。

相關(guān)公司對碳酸鋰未來的價格走勢也持樂觀態(tài)度。天齊鋰業(yè)此前表示，預(yù)計碳酸鋰價格2020年前比較穩(wěn)定，主要原因是下游需求是真實增長的，新進入者成本高，短期內(nèi)形成價格支撐；2021至2023年大部分產(chǎn)能釋放后，市場供求達到平衡，價格可能出現(xiàn)調(diào)整，但斷崖式下跌的可能性較低。

但也有機構(gòu)對新項目的投產(chǎn)放量進度持謹慎懷疑態(tài)度。上海有色金屬網(wǎng)認為，除產(chǎn)能投產(chǎn)進度值得商榷外，原料方面，目前過剩的原料主要為鋰原礦，而由原礦制成的碳酸鋰能否大規(guī)模應(yīng)用在動力正極材料領(lǐng)域，仍值得追蹤。其預(yù)測2018年新增碳酸鋰供應(yīng)不超過6萬噸，氫氧化鋰供應(yīng)增量不超過5萬噸。

廣發(fā)證券有色金屬首席分析師巨國賢表示，鋰價持續(xù)上漲，企業(yè)紛紛布局鋰礦資源及鋰鹽加工，表內(nèi)規(guī)劃產(chǎn)能富足；但新建產(chǎn)能(尤其是鹽湖提鋰、云母提鋰等)真正釋放的時間、產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量及持續(xù)穩(wěn)定性等存在不確定性。考慮環(huán)保標準、建設(shè)周期和客戶認證等關(guān)鍵因素，結(jié)合同業(yè)歷史產(chǎn)能釋放進度，預(yù)計全球鋰礦資源及鋰鹽加工產(chǎn)能集中于2018年第三季度開始放量，今年整體供給增量有限。

此外，巨國賢指出，由于持續(xù)穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)可靠的高端電池級鋰鹽產(chǎn)品供應(yīng)變動敏感度很高，因此鹽湖鋰高雜質(zhì)、鋰輝石低品位、鋰礦產(chǎn)能錯配等因素均會導(dǎo)致其供給緊缺。

國內(nèi)鹽湖多處于自然條件惡劣地區(qū)，受天氣、能源、交通等因素影響，鹽湖實際產(chǎn)量不確定性高，同時新增產(chǎn)能釋放也受到工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、可靠穩(wěn)定性等因素存在不確定性。目前中國約占全球鹽湖提鋰產(chǎn)量的10%，預(yù)計該占比將長期維持低位。

據(jù)獲=悉，近期多家公司陸續(xù)公告已在鹽湖中成功提取碳酸鋰，但多為試驗性項目，尚不具備大規(guī)模生產(chǎn)的能力。