為貫徹落實(shí)廣汽三年“番禺行動(dòng)”，通過(guò)戰(zhàn)略聚焦、管理提效、資源整合重塑核心競(jìng)爭(zhēng)力，近日，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞，紀(jì)委書(shū)記鄭丹彤，副總經(jīng)理江秀云、鄭衡，深入開(kāi)展自主品牌采購(gòu)領(lǐng)域一體化改革專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研，重點(diǎn)考察采購(gòu)改革的流程體系建設(shè)、改革階段性成果、當(dāng)前面臨的課題及下一步計(jì)劃。當(dāng)天，馮興亞一行還觀摩了采購(gòu)數(shù)字化系統(tǒng)的建設(shè)情況。

自2024年11月實(shí)施自主品牌采購(gòu)領(lǐng)域一體化改革以來(lái)，廣汽集團(tuán)圍繞產(chǎn)品實(shí)施全流程、一體化的采購(gòu)改革，全面提升QCD(質(zhì)量、成本、設(shè)計(jì))競(jìng)爭(zhēng)力，構(gòu)建了開(kāi)放、可信賴(lài)、有極致成本競(jìng)爭(zhēng)力的全球產(chǎn)業(yè)鏈體系，目前已初見(jiàn)成效，為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

01推進(jìn)組織架構(gòu)與流程變革

構(gòu)建高效供應(yīng)鏈管理體系

廣汽集團(tuán)積極推進(jìn)組織架構(gòu)重組、業(yè)務(wù)整合及流程再造，結(jié)合實(shí)際運(yùn)行情況不斷完善采購(gòu)流程體系，構(gòu)建了開(kāi)放、公平、透明、高效的供應(yīng)鏈管理流程。通過(guò)全面開(kāi)放供應(yīng)鏈，采購(gòu)本部主動(dòng)、提前尋源，不斷擴(kuò)大供應(yīng)商合作范圍，積極引入優(yōu)質(zhì)資源，并以QCD綜合競(jìng)爭(zhēng)力作為供應(yīng)商選擇的基本原則，聯(lián)合關(guān)聯(lián)部門(mén)共同開(kāi)展資質(zhì)審核及現(xiàn)場(chǎng)考察，嚴(yán)格把控供應(yīng)商準(zhǔn)入門(mén)檻，確保進(jìn)入供應(yīng)鏈的企業(yè)具備優(yōu)秀實(shí)力和良好信譽(yù)，為消費(fèi)者提供值得信賴(lài)的產(chǎn)品。

02 依托數(shù)字化系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)采購(gòu)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控與效率提升

廣汽集團(tuán)以數(shù)字化系統(tǒng)為依托，將合規(guī)管理和監(jiān)督要求嵌入其中，規(guī)避人為干擾因素，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商準(zhǔn)入、評(píng)價(jià)、競(jìng)價(jià)、開(kāi)標(biāo)等全業(yè)務(wù)流程在線，且全生命周期數(shù)據(jù)可追溯，使采購(gòu)業(yè)務(wù)公開(kāi)透明、公平公正，有效提升了風(fēng)險(xiǎn)管控能力。

在調(diào)研過(guò)程中，馮興亞觀摩了采購(gòu)數(shù)字化系統(tǒng)中供應(yīng)商注冊(cè)、資格認(rèn)證、詢(xún)價(jià)報(bào)價(jià)、QCD評(píng)價(jià)及競(jìng)價(jià)等流程，并觀看了某車(chē)型零件后前束臂和某車(chē)型涂裝車(chē)身隨行夾具的在線競(jìng)價(jià)全過(guò)程，整個(gè)競(jìng)價(jià)過(guò)程透明、高效，其中零件競(jìng)價(jià)結(jié)果比過(guò)往價(jià)格水平降低9.6%，夾具競(jìng)價(jià)結(jié)果比過(guò)往價(jià)格水平降低44%。通過(guò)引入先進(jìn)技術(shù)，采購(gòu)數(shù)字化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)信息的高效處理、采購(gòu)成本的顯著下降，既為供應(yīng)商提供了公開(kāi)透明、公平公正的競(jìng)價(jià)平臺(tái)，也為廣汽集團(tuán)采購(gòu)決策提供了有力數(shù)據(jù)支撐，不僅提升了效率，也為廉潔采購(gòu)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

馮興亞表示，利用采購(gòu)數(shù)字化系統(tǒng)讓供應(yīng)商在線競(jìng)價(jià)、充分競(jìng)爭(zhēng)，從而降低成本，充分體現(xiàn)了數(shù)字化系統(tǒng)在公平競(jìng)爭(zhēng)、降本增效方面的重要作用。這種高效的方式將使采購(gòu)成本進(jìn)一步下降，而具備成本競(jìng)爭(zhēng)力是提升整體效益的關(guān)鍵前提。

03 聯(lián)合關(guān)聯(lián)部門(mén)施策

相比改革前顯著降本增效

采購(gòu)本部積極聯(lián)動(dòng)關(guān)聯(lián)部門(mén)開(kāi)展技術(shù)降本工作。在零部件采購(gòu)工作中，策劃極致技術(shù)方案、平臺(tái)化、規(guī)模化，并與各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和各車(chē)型產(chǎn)品總經(jīng)理加強(qiáng)交流，對(duì)各產(chǎn)品全生命周期成本進(jìn)行提前策劃和管控，建立常態(tài)化交流機(jī)制以促進(jìn)成本持續(xù)減低。在綜合采購(gòu)工作中，按不同品類(lèi)推進(jìn)采購(gòu)策略管理，總結(jié)出歸一采購(gòu)、打包采購(gòu)、平臺(tái)采購(gòu)、橫向整合、縱向整合和擴(kuò)大候選范圍等常用降本采購(gòu)策略并持續(xù)推廣應(yīng)用。同時(shí)，整個(gè)采購(gòu)領(lǐng)域通過(guò)全面開(kāi)放供應(yīng)鏈、積極培育有成本競(jìng)爭(zhēng)力供應(yīng)商、全業(yè)務(wù)數(shù)字化系統(tǒng)運(yùn)作、建立分層級(jí)決策機(jī)制等管理方法，使采購(gòu)成本相對(duì)一體化改革前實(shí)現(xiàn)了大幅減低，業(yè)務(wù)效率和決策效率提升約50%。

馮興亞對(duì)采購(gòu)領(lǐng)域一體化改革的階段性成果給予了充分肯定，并對(duì)未來(lái)改革工作提出具體要求。他表示，在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速重構(gòu)的當(dāng)下，汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入“存量博弈+技術(shù)迭代”的白熱化競(jìng)爭(zhēng)階段。面對(duì)行業(yè)洗牌加劇、技術(shù)路線快速演變的雙重挑戰(zhàn)，成本控制已成為自主品牌穿越周期、保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心要素，對(duì)于優(yōu)化資源配置、強(qiáng)化全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、夯實(shí)品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力具有深遠(yuǎn)意義。廣汽集團(tuán)將持續(xù)通過(guò)制度改革、流程再造、設(shè)計(jì)優(yōu)化等，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率最大化、綜合成本最低化，從而提升產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái)，廣汽集團(tuán)將以廣汽三年“番禺行動(dòng)”為引領(lǐng)，全力推進(jìn)自主品牌一體化運(yùn)作，力爭(zhēng)2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌銷(xiāo)量200萬(wàn)輛的目標(biāo)，支撐自主品牌的發(fā)展和集團(tuán)整體戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。