7月1日-3日，第十七屆國際交通技術與設備展覽會（下稱“國際交通展”）在北京國家會議中心舉辦。小馬智行攜第七代無人駕駛極狐阿爾法T5 Robotaxi和一汽解放自動駕駛重卡Robotruck隆重亮相，展示了自動駕駛如何賦能交通運輸行業兩大板塊——移動出行服務和貨運物流服務的智能化發展。

作為新質生產力行業代表企業之一，小馬智行持續以安全可靠的自動駕駛技術推動未來交通方式的轉型升級。以Robotaxi（自動駕駛出行服務）和Robotruck（自動駕駛卡車貨運）兩大重要應用場景為抓手，小馬智行通過自動駕駛技術不斷提高道路安全性、提升出行效率、降低運輸成本，為交通運輸和整個社會創造出新的商業價值和經濟效益。

小馬智行在此次國際交通展上展示的第七代Robotaxi車型，將自動駕駛車輛的安全性提升至全新高度，全車搭載6大類34個傳感器，包括9顆激光雷達、14顆攝像頭、4顆毫米波雷達，覆蓋了從車身360°盲區到最遠650米范圍內的物體和環境檢測，能應對各類場景和路況。

同時，小馬智行還為自動駕駛車輛配備了20多重安全冗余項；在車輛運行中，千余項監控機制實時分析系統的安全狀態，在遇到更為復雜的安全風險場景時，小馬智行自研的多重降級策略迅速響應，為每一輛車輛安全運營保駕護航。基于小馬智行PonyWorld世界模型技術基座，小馬智行L4級Robotaxi車隊已經實現50萬小時全場景、全天候、全無人運營，其安全性比人類駕駛高出10倍。

小馬智行還為本次國際交通展帶來了自動駕駛卡車。小馬智行自動駕駛卡車通過多重冗余的安全機制，已安全行駛600萬公里，貨物運輸量超9.4億噸公里，事故率遠低于物流行業人類司機的平均水平。同時，自動駕駛卡車還能夠大幅降低物流成本、提升物流效率，并憑借更精準的算法和規控實現節能綠色、低碳環保。

與Robotaxi相同，小馬智行自動駕駛卡車以首家或首批獲得了行業所有許可。以干線物流為例，小馬智行獲得了國內首個跨省京津塘自動駕駛重卡示范應用許可，打通了京津冀干線物流自動駕駛商業貨運通道，推動了京津塘高速“通港達園項目”順利通過交通運輸部首批自動駕駛先導應用試點驗收，真正發揮自動駕駛重卡物流示范標桿作用，推動干線物流的智能化和數字化轉型升級。

小馬智行此次亮相國際交通展，讓公眾看到了未來交通的無限可能。自動駕駛技術也為交通運輸行業帶來深遠影響，不僅大幅提升交通安全水平、運輸效率等，還多方面提升交通生產力。小馬智行與錦江出租、西湖出租、新加坡康福德高（ComfortDelGo）等出租車企業，Uber、如祺出行等網約車企業，以及中國外運等物流企業深度合作，持續為傳統企業注入新的生命力，并助力推動傳統企業的智能化轉型升級。

自動駕駛技術在交通領域的應用，促生了眾多新職業誕生，例如2024年人社部認定智能網聯汽車測試員、裝調運維員等新職業。小馬智行從創立之初就設置了自動駕駛測試員、運維員、安全員等諸多相關崗位，吸納交通運輸人才，保障行業人才就業和促進交通領域人才的職業轉型升級。小馬智行以中國和美國為起點，向歐洲、中東及亞洲等地拓展產品和業務布局，持續向全球輸出中國產品、中國技術、中國標準，為全球交通運輸行業帶來新的變革。