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深度解析克萊斯勒Pentastar系列發(fā)動機

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-07-13 09:54 ? 次閱讀
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前段時間在寫克萊斯勒大捷龍PHEV的時候,小編十分不解它為什么要用3.6L V6的發(fā)動機搭配混動系統(tǒng),但后來刨完資料后才發(fā)現(xiàn),這個3.6L V6隸屬的Pentastar系列發(fā)動機并不是什么來路不明發(fā)動機,甚至還有點家族背景,今兒就給大家介紹一下這個克萊斯勒Pentastar系列發(fā)動機。

誕生即承受重任

深度解析克萊斯勒Pentastar系列發(fā)動機

深度解析克萊斯勒Pentastar系列發(fā)動機

上表并不是完整的Pentastar系列發(fā)動機大全表,可能還有些車型沒有錄入,但從這個表格中就不難看出,Pentastar系列發(fā)動機不僅僅應(yīng)用在了克萊斯勒集團下的車型,就連新東家菲亞特旗下的車型也在用,并且基本上克萊斯勒全系車型都使用上了Pentastar發(fā)動機。

深度解析克萊斯勒Pentastar系列發(fā)動機

深度解析克萊斯勒Pentastar系列發(fā)動機

深度解析克萊斯勒Pentastar系列發(fā)動機

深度解析克萊斯勒Pentastar系列發(fā)動機

Pentastar系列發(fā)動機的升級

總結(jié)

其實克萊斯勒在美系三巨頭中算是混的最差的一個,雖然旗下有不少聞名全球的車型,但全球整體的銷售情況并不是那么樂觀。不過克萊斯勒的Pentastar V6發(fā)動機倒是給克萊斯勒增添了不少的競爭力,其性能燃油經(jīng)濟性以及質(zhì)量上都有不錯的表現(xiàn),未來加入渦輪后性能還會有更大的提升。

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