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• 發布了文章 2024-08-29 11:47

  小米重新投入芯片自主研發，預計2025年將推出手機定制SoC

  

  近日，有業內消息人士爆料稱，小米正在積極開發自有芯片，這一消息無疑讓業界為之一振。預計在2025年上半年，小米將正式推出其首款定制手機SoC芯片解決方案。這一舉措不僅標志著小米在移動芯片領域邁出關鍵一步，也表明其在自主芯片研發之路上正穩步推進。根據爆料信息，小米研發的這款芯片性能水平將與高通驍龍8Gen1相當。眾所周知，驍龍8Gen1是高通2021年底發布的

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• 發布了文章 2024-08-29 11:45

  如何有效減輕高壓電動汽車柵極驅動器的故障

  

  高壓柵極驅動器在確保電動汽車的電力流動可靠控制方面至關重要。從控制逆變器的IGBT或MOSFET的開關到監測和管理電池的充電狀態、健康狀況和熱條件，高壓驅動器確保對開關事件的精確控制。電動機控制單元和車載充電器也受益于這些驅動器，使其成為電動汽車功能的重要組成部分。然而，這些高壓驅動器并非完全不易故障，讓我們來看看這些故障及其解決方案。柵極驅動器中的過電壓和

  柵極驅動器 電動汽車 驅動器 高壓

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• 發布了文章 2024-08-28 10:58

  GaN HEMT技術引領儲能系統革命，國內企業積極布局

  

  隨著5G通信和電力電子技術的迅猛發展，氮化鎵高電子遷移率晶體管(GaNHEMT)憑借其卓越的物理和化學特性，逐漸成為儲能系統和電力電子器件的重要材料。業內專家指出，GaNHEMT的高開關頻率和低導通電阻，使其在DC-DC轉換器、逆變器和整流器等應用中表現優異，有望顯著提升儲能系統的整體效率，減少能量損失。GaNHEMT作為一種新型半導體材料，具有出色的電氣特

  GaN 儲能系統 晶體管

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• 發布了文章 2024-08-28 10:57

  如何通過低功耗電子技術應對能源挑戰與環境危機

  

  低功耗電子學是一個迅速發展的領域，對于解決當今的能源挑戰至關重要。從手機到電動車，所有設備都參與了這一進步。效率是這一領域的核心理念，引導著低功耗設計的關鍵原則，采用新興技術和策略，以最大化所有電氣和電子應用中的能效。使用能耗較低的設備顯然比使用高能耗的設備更為有利，原因多種多樣，包括熱量散失、電費成本、空氣污染和電池續航。設計一款關注低能耗的設備無疑意味著

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• 發布了文章 2024-08-27 11:47

  Nexperia、東芝和Navitas擴展MOSFET產品線以應對高效能需求

  

  隨著電動車、可再生能源和數據中心等領域對高效、高性能組件需求的持續上升，電源管理系統的復雜性也隨之增加，市場對更先進和可靠的MOSFET需求愈加旺盛。對此，Nexperia、東芝和Navitas等公司紛紛擴展了各自的MOSFET產品線，以滿足行業的挑戰和機遇。Navitas、東芝和Nexperia的新型MOSFETNexperia最近擴展了其NextPowe

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• 發布了文章 2024-08-27 11:46

  半導體技術如何推動現代醫療電子的發展

  

  在過去幾十年中，醫療技術不斷進步，促使醫療行業在當前時代經歷了徹底的變革。創新半導體在電子元件中的廣泛應用迅速為開發高度復雜的醫療儀器打開了大門，這些儀器能夠高效地診斷和管理各種病理狀況。持續的小型化電子元件的努力，促成了更小、更可穿戴或便攜的醫療設備的發展，使得患者可以進行持續而細致的監測，為大多數患者提供在家護理的便利，而不犧牲醫療監督的質量?？纱┐骱捅?

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• 發布了文章 2024-08-23 11:09

  特斯拉上海超級工廠建設加速，Megapack電池產能蓄勢待發

  

  近日，特斯拉公司全球副總裁陶琳(Grace)通過其社交媒體平臺透露，位于中國上海的特斯拉新超級工廠建設正以前所未有的速度推進，當前工程進度已順利達到45%，特斯拉的目標是將生產時間表定在2025年第一季度，標志著這一矚目的項目正穩步邁向新的里程碑。回溯至去年，特斯拉與上海臨港新區成功達成了具有深遠意義的合作協議，并在年底舉行了盛大的正式簽約儀式，為特斯拉在中

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• 發布了文章 2024-08-23 11:02

  GaN FET(場效應晶體管)中集成電流傳感的優勢

  

  本文重點介紹了一項新發展：將電流傳感(CS)直接集成到采用PDFN封裝的氮化鎵(GaN)場效應晶體管(FET)中，且無需外部供電。我們將深入探討這一解決方案的優勢、性能以及通過60W適配器電子驗證板獲得的實驗結果。集成電流傳感器與外部電流傳感電阻的比較在電力電子應用中，例如反激式變換器或功率因數校正(PFC)，通常需要檢測開關電流，以實現峰值/谷值電流模式控

  GaN 傳感器 場效應晶體管 電流傳感

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• 發布了文章 2024-08-20 11:34

  新能源汽車充電技術的未來：高功率車載充電機(OBC)的崛起

  

  在全球汽車行業經歷電動化轉型的浪潮中，新能源汽車的充電效率和便捷性成為了消費者關注的焦點。當前，大多數新能源汽車的車載充電機(OBC)功率在6.6kW至7.2kW之間，面對日益增大的電池容量，這一功率水平顯得捉襟見肘。為了滿足未來電動車的充電需求，行業內已經開始著手開發功率更高的OBC方案，目標功率范圍在11kW至22kW之間，這將為電動車的快速充電提供更強

  OBC 充電技術 新能源汽車 車載充電機

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• 發布了文章 2024-08-20 11:05

  SiC FET在固態斷路器應用中的沖擊電流處理能力

  

  固態斷路器(SSCB)相比于傳統的電機械斷路器具有多種優勢?；趯拵?WBG)器件如碳化硅(SiC)或氮化鎵(GaN)的SSCB可以在許多應用中擴大其競爭優勢。SSCB的優勢傳統的電機械斷路器依靠電磁作用進行短路檢測和中斷，同時利用雙金屬作用實現過載電流保護。電磁效應依賴于線圈和接點，涉及多個運動部件。故障限制響應時間通常在幾毫秒左右，具體取決于額定值和使

  SiC 固態 斷路器 短路檢測器

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