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• 發布了文章 2025-03-04 11:44

  浮思特 | 直流(DC)電源的基礎知識與應用解析

  

  直流(DC)電源是電氣和電子電路中的基本組件，提供恒定的電位差，驅動單向電流流動。與周期性變化極性的交流電(AC)源不同，直流電壓源保持穩定的輸出，這使其在廣泛的應用中不可或缺。常見的例子包括電池、太陽能電池和直流電源，它們為從小型電子設備到大型工業系統的各種設備提供能量。這些電源在為設備供電方面發揮著至關重要的作用，確保在需要穩定電壓的電路中可靠運行。除了

  電子設備 直流電源

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• 發布了文章 2025-03-04 11:42

  全球化合物半導體市場預計到2030年將達250億美元！

  

  根據YoleGroup最近公布的市場預測，全球化合物半導體市場到2030年的市場規模有望達到約250億美元。這一預測顯示了化合物半導體行業在未來幾年的快速擴張潛力，特別是在汽車和移動出行領域的應用。YoleGroup指出，化合物半導體市場將在2024年至2030年間以接近13%的復合年增長率迅速增長。這一增長主要得益于多個因素的驅動，包括電動汽車的普及、智能

  SiC 化合物半導體 半導體

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• 發布了文章 2025-03-03 11:43

  SemiQ第三代SiC MOSFET：車充與工業應用新突破

  

  SemiQ最新發布的QSiC1200V第三代碳化硅(SiC)MOSFET在前代產品基礎上實現突破性升級，芯片面積縮小20%，開關損耗更低，能效表現更優。該產品專為電動汽車充電樁、可再生能源系統、工業電源及電機驅動等場景打造，在熱管理性能和系統集成便利性方面均有顯著提升。圖1核心性能亮點：?總開關損耗降低至1646微焦耳?爬電距離擴展至9毫米?柵極驅動電壓優化

  MOSFET SiC 車充

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• 發布了文章 2025-03-03 11:41

  氮化鎵技術推動電動汽車電源設計革新！

  

  電動汽車設計師致力于通過提升功率、縮小系統尺寸并減少散熱需求，使電動汽車更輕量化、自動化，并配備更小電池。借助氮化鎵(GaN)汽車級功率器件在功率轉換、高頻開關和熱管理領域的突破性進展，電動汽車的能效、可持續性和經濟性正不斷提升。這些器件具備抗振動、耐高溫及適應嚴苛環境的能力，助力動力系統設計更緊湊，車身更輕量化。GaN的卓越熱管理能力降低了對龐大散熱器和冷

  GaN器件 電動汽車

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• 發布了文章 2025-01-24 11:27

  臺積電兩工廠受地震影響，預計1至2萬片晶圓報廢

  

  近日，臺灣半導體制造業巨頭臺積電遭遇了一次突發事件。據臺灣媒體報道，臺積電位于臺南的Fab14和Fab18工廠在近期發生的地震中受損，初步估計將有1至2萬片晶圓報廢。本月21日零時17分，臺灣嘉義縣發生了一場里氏6.4級的地震。這場地震對臺積電造成了不小的影響，尤其是其位于臺南的先進制程產線。地震發生后，為確保人員安全，臺積電迅速啟動了內部安全預防措施，各廠

  半導體 臺積電 晶圓

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• 發布了文章 2025-01-23 11:13

  碳化硅(SiC)功率器件在航空與航天領域的應用與技術前景

  

  隨著飛機、航天和衛星系統對功率轉換需求的快速發展，技術趨勢正朝著更高功率和電壓水平、更小尺寸、更輕重量以及更高效率的轉換器方向發展。寬禁帶(WBG)半導體，如碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)，在功率轉換器中具有許多優勢，例如提高功率密度和效率，因此可能非常適合于空間應用。然而，這些WBG器件的抗輻射性能需要被仔細考慮。本文概述了在飛機和空間功率轉換領域使用

  SiC 功率器件 碳化硅

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• 發布了文章 2025-01-22 11:03

  SemiQ推出1700 V SiC MOSFET系列，助力中壓大功率轉換領域

  

  近日，全球知名碳化硅(SiC)功率半導體制造商SemiQ正式發布了一款1700 V SiC MOSFET系列新品，專為中壓大功率轉換應用設計。

  MOSFET SemiQ SiC

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• 發布了文章 2025-01-22 11:02

  揭示電子行業中氮化鋁的3個常見誤區

  

  雖然早在1862年就首次開發了氮化鋁(AIN)，但直到20世紀80年代，其在電子行業中的潛力才被真正認識到。經過幾年的發展，氮化鋁憑借其獨特的特性，成為下一代電力電子設備(如可再生能源系統和電動汽車)理想的材料。根據BusinessResearchInsights的報告，到2031年，氮化鋁的市場價值預計將以每年6.9%的復合年增長率(CAGR)增長。這表明

  氮化鋁基板 電動汽車

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• 發布了文章 2025-01-21 11:41

  臺積電擴展CoWoS產能以滿足AI與HPC市場需求！

  

  臺積電(TSMC)，作為全球半導體行業的巨頭，一直以來致力于滿足不斷增長的市場需求，尤其是在人工智能(AI)和高性能計算(HPC)領域。近日，臺積電向臺灣南部科學工業園區(南科)管理局提交了租地申請，計劃在南科三期建設兩座新的晶圓廠以及一棟辦公大樓，以擴大其先進封裝技術CoWoS(ChiponWaferonSubstrate)的產能。這一舉措不僅展示了臺積電

  AI CoWoS HPC 臺積電

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• 發布了文章 2025-01-21 11:40

  超電容器能否為下一代電動汽車提供動力?

  

  鋰離子電池在電動汽車(EV)的發展中發揮了重要作用。它們已經成為一種可持續交通工具，但距離電動汽車的最終愿景還有很大差距。工程師和嵌入式系統專業人士正在通過超電容器尋找改進的電源。專家們認為，超電容器是解決現代電池負面問題的方案，如壽命周期和充電速度。那么，這究竟有多真實?超電容器能為電動汽車帶來哪些優勢?傳統電池的問題是廣泛采用的一大擔憂，因為這導致人們對

  容器 電動汽車 鋰離子電池

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