AI時代,EDA下一步的進化方向是什么?
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)AI賦能是過去、當下、未來的熱門話題。實際上,自2017年開始,“AI....
美國“芯片夢”再遭打擊,三星工廠推遲量產,臺積電董事長都被拖下水?
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)12月26日,彭博社在相關報道中指出,韓國芯片制造商三星電子將美國新工....
德州儀器:超過7,000種車規級產品,助力實現更好的汽車設計
根據中國乘聯會的統計數據,2023年中國新能源汽車發展再一次取得可喜的成績。比如從國內市場當前的銷量....
通過第102屆中國電子展看國產半導體設備新進展:挑戰國際大廠,給制造廠商更多選擇
半導體設備是集成電路產業的基石,為萬億數字經濟產業保駕護航。從沙子到芯片,需要經過三大流程——硅片/....
后摩爾定律時代,Chiplet落地進展和重點企業布局
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)幾年前,全球半導體產業的重心還是如何延續摩爾定律,在材料和設備端進行了....
EDA全流程的重要意義,以及國內EDA全流程進展
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)EDA是Electronic design automation的縮寫....
“超越摩爾”新進展,2023 SITRI DAY發布“MEMS標準工藝模塊”和“90nm硅光集成工藝”
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)隨著摩爾定律的進一步發展,近些年半導體產業界一直都在探尋新路徑,以求在....

25年來首次!廣汽本田宣布裁員900人,“合資不代表落后”
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)日前,本田汽車公司宣布,由于迅速轉向電動汽車市場,公司將解雇中國合資企....
通過CEF看國產半導體設備新進展:挑戰國際大廠,給制造廠商更多選擇
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)半導體設備是集成電路產業的基石,為萬億數字經濟產業保駕護航。從沙子到芯....
電感式傳感為電機編碼器帶來更多可能
電子發燒友網報道(文/李寧遠)電感和電容是我們熟知的電路中的基礎元件,其實二者都可以用于傳感。電容式....
華為官宣:車BU獨立,系唯一虧損業務,新公司要做行業“火車頭”
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)日前,華為和長安汽車在深圳簽署《投資合作備忘錄》。經協商,華為擬成立一....
大規模量產又近一步,Micro LED巨量轉移迎來眾多新進展
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)Micro LED,顧名思義就是指特別小的LED,又稱微型發光二極管,....
華為車BU再傳被剝離!長安否認3000億入股,但真相撲朔迷離
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)11月23日,坊間再次傳出消息,華為智能汽車解決方案業務單元(下稱:車....
問界M9領銜!廣州車展正式拉開智能車燈競爭大幕
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)2023廣州車展收獲了斐然的成績,以“新科技·新生活”為主題,為期10....
張忠謀潑冷水:美國芯片制造投資太少,短期內不可能復現臺積電規模
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)當前,美國正在大力推行自己的芯片制造本土化戰略。按照美國《芯片法案》的....