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以太網(wǎng)的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計

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CAN總線以太網(wǎng)監(jiān)控電路設(shè)計指南 —電路圖天天讀(93)

結(jié)合CAN總線以太網(wǎng)自身的優(yōu)缺點,研究了監(jiān)控系統(tǒng)基于雙CAN總線以太網(wǎng)的現(xiàn)場監(jiān)控模塊,該模塊可安裝于配電開關(guān)柜內(nèi),能夠就近進行電流、電壓及開關(guān)狀態(tài)信息的采集,獨立進行數(shù)據(jù)處理,實現(xiàn)測量、保護、控制等功能。
2015-01-21 14:58:062977

一種CAN總線以太網(wǎng)互連系統(tǒng)的設(shè)計方案

本文介紹了一種CAN總線以太網(wǎng)互連系統(tǒng)的設(shè)計方案,設(shè)計方案在CAN總線物理層和數(shù)據(jù)鏈路層基礎(chǔ)上實現(xiàn)了擴展的應(yīng)用協(xié)議,使CAN總線系統(tǒng)具有良好的擴展性,并通過以太網(wǎng)電路接口實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)
2014-03-19 11:31:014007

基于CAN總線以太網(wǎng)的嵌入式網(wǎng)關(guān)電路設(shè)計

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2014-10-09 11:26:301259

以太網(wǎng)CAN總線傳輸方案比較

信號譬如視頻、雷達等等也開始使用以太網(wǎng)來進行傳輸。隱隱有取代CAN總線成為汽車總線的趨勢,然而事實真的是這樣嗎?
2018-02-26 09:32:3021367

10/100M以太網(wǎng)接口、CAN總線接口和RS485總線接口介紹

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CAN總線以太網(wǎng)兩者互相并存的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案

記錄一下,方便以后翻閱~CAN總線是汽車電子上不可缺少的技術(shù),雖然現(xiàn)在有些造車新勢力開始采用以太網(wǎng)來逐步取代CAN總線的地位,但是CAN總線先天的優(yōu)勢(成本低,安全性好,穩(wěn)定性好),讓其霸占汽車總線
2021-08-20 07:10:55

CAN總線是什么 CAN總線的作用

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誰知道以太網(wǎng)用什么軟件測試傳輸速率啊?我做了一個以太網(wǎng),想測試一下速率為多少,但是一直沒找到用什么軟件。。。
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工業(yè)以太網(wǎng)系統(tǒng)需要比辦公以太網(wǎng)更加穩(wěn)定可靠。以太網(wǎng),尤其是工業(yè)以太網(wǎng)近來已成為制造業(yè)的熱門詞匯。雖然類似,卻各有特點,各有優(yōu)勢。本文將介紹以太網(wǎng)和工業(yè)以太網(wǎng),并比較二者的不同。何謂以太網(wǎng)以太網(wǎng)最早
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以太網(wǎng)和現(xiàn)有CAN總線網(wǎng)怎么實現(xiàn)直接連接?

在工廠、變電站、智能大廈等大型企業(yè)自動化系統(tǒng)中,如 圖1(a) 所示,在上層企業(yè)管理層和生產(chǎn) 監(jiān)控層采用的都是以太網(wǎng)和PC機,而在下層車間、現(xiàn)場都是采用現(xiàn)場總線(如RS-485、CAN
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以太網(wǎng)怎么獲得實時功能?

工業(yè)以太網(wǎng)—實時以太網(wǎng)—在過去幾年中經(jīng)歷了巨大的增長。雖然經(jīng)典的現(xiàn)場總線仍大量存在,但它們已經(jīng)過了巔峰期。流行的實時以太網(wǎng)協(xié)議擴展了以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),可以滿足實時功能的要求。現(xiàn)在,TSN為實時以太網(wǎng)提供了一條新的途徑。
2019-08-01 06:07:08

以太網(wǎng)接入技術(shù)的特點是什么?

以太網(wǎng)接入技術(shù)的特點是什么?以太網(wǎng)接入技術(shù)在智能小區(qū)中的應(yīng)用是什么?小區(qū)以太接入網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)及實現(xiàn)方案分享如何用以太網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建小區(qū)智能化系統(tǒng)
2021-05-28 06:31:28

以太網(wǎng)術(shù)語解析

作者:Rita Horner,Synopsys高級技術(shù)營銷經(jīng)理以太網(wǎng)協(xié)議連接已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我們周圍的大量事物或設(shè)備中。過去,以太網(wǎng)用在局域網(wǎng) (LAN) 和城域網(wǎng) (MAN) 中,而如今,由于以太網(wǎng)
2019-07-26 06:13:54

以太網(wǎng)相較工業(yè)以太網(wǎng)有哪些缺陷?

以太網(wǎng)相較工業(yè)以太網(wǎng)有以下四大缺陷
2019-08-30 07:50:01

ADAS以太網(wǎng)解決汽車業(yè)的挑戰(zhàn)

的車載網(wǎng)絡(luò)總線,故挑戰(zhàn)依舊存在。包括攝像頭系統(tǒng)在內(nèi)的先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 是業(yè)內(nèi)正尋求以太網(wǎng)優(yōu)勢最大化的應(yīng)用之一。
2020-05-06 06:21:13

Linux以太網(wǎng)怎么實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

我們生活在一個五彩繽紛的模擬世界,而在數(shù)字化高速發(fā)展的今天,如何將模擬的信號 轉(zhuǎn)化到數(shù)字領(lǐng)域顯得尤其重要,這就需要數(shù)據(jù)采集技術(shù)。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,以太網(wǎng)越來 越能夠滿足工業(yè)應(yīng)用的需要。現(xiàn)場總線
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一種基于ENC28J60的高性能嵌入式以太網(wǎng)CAN網(wǎng)關(guān)設(shè)計

,智能家居迄今仍不能普及,因此設(shè)計一款性價比好的家庭控制器很有必要。CAN總線采用非破壞仲裁技術(shù),短幀結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)出錯率極低,可以滿足控制系統(tǒng)安全性、可靠性、快捷性的要求。目前以太網(wǎng)以成本低,通信速度快
2019-06-19 06:40:32

一種基于TMS320F28335的CAN總線以太網(wǎng)互聯(lián)系統(tǒng)的設(shè)計

CAN總線以太網(wǎng)互聯(lián)系統(tǒng)的設(shè)計方法,給出了系統(tǒng)各組成部分的硬件及軟件的設(shè)計與實現(xiàn)。控制部分采用TI公司的TMS320F28335,CAN總線接口模塊采用TI公司的SN65HVD230,以太網(wǎng)接口模塊
2019-06-13 05:00:04

什么是以太網(wǎng)

什么是以太網(wǎng)
2021-10-09 08:31:02

什么是以太網(wǎng)以太網(wǎng)是由哪些部分組成的

什么是OSI模型呢?什么是以太網(wǎng)以太網(wǎng)是由哪些部分組成的?
2021-11-08 09:06:12

介紹10/100M以太網(wǎng)接口、CAN總線接口和RS485總線接口

/100M以太網(wǎng)接口、CAN總線接口和RS485總線接口。1、10/100M以太網(wǎng)接口?1)、標(biāo)準(zhǔn):?符合IEEE802.3-2002標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)MAC協(xié)議,適用于交換機、網(wǎng)絡(luò)接口卡等。...
2021-08-05 08:09:08

你知道為什么是以太網(wǎng)用于運動控制嗎?以太網(wǎng)為什么會被接受?

你知道為什么是以太網(wǎng)用于運動控制嗎?以太網(wǎng)為什么會被接受?以太網(wǎng)在工業(yè)應(yīng)用中有何作用?
2021-06-16 08:27:33

基于CAN總線以太網(wǎng)的嵌入式網(wǎng)關(guān)電路該怎么設(shè)計?

  提出一種工業(yè)現(xiàn)場總線以太網(wǎng)互聯(lián)方法,介紹以太網(wǎng)CAN現(xiàn)場總線之間協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)的設(shè)計與實現(xiàn),采用AT89C55作為主處理器,通過兩個接口芯片實現(xiàn)CAN總線以太網(wǎng)的互連,分別給出其硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計思想。為企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)與控制網(wǎng)絡(luò)集成提供一種可行的方法。 
2019-09-24 07:13:14

如何去測試電信級以太網(wǎng)

什么是電信級以太網(wǎng)?如何去測試電信級以太網(wǎng)?電信級以太網(wǎng)測試技術(shù)有哪些實例?
2021-05-26 07:04:07

如何設(shè)計嵌入式系統(tǒng)以太網(wǎng)接口?

以太網(wǎng)(Ethernet)是當(dāng)今局域網(wǎng)采用的最通用的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。在以太網(wǎng)中,所有計算機被連接在一條電纜上,采用帶沖突檢測的載波偵聽多路訪問(CSMA/CD)方法,采用競爭機制和總線拓撲結(jié)構(gòu)。基本上,以太網(wǎng)由共享傳輸媒體,如雙絞線電纜或同軸電纜、多端口集線器、網(wǎng)橋或交換機構(gòu)成。
2019-11-07 07:34:50

工業(yè)以太網(wǎng)和普通以太網(wǎng)之間有什么區(qū)別?

在講以太網(wǎng)的主要缺陷前,有必要先了解一下以太網(wǎng)的通信機制。以太網(wǎng)是指遵循IEEE802.3標(biāo)準(zhǔn),可以在光纜和雙絞線上傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)。
2019-10-08 07:27:36

工業(yè)以太網(wǎng)有什么優(yōu)點?

以太網(wǎng)隨著技術(shù)的成熟,交換技術(shù)的應(yīng)用,高速以太網(wǎng)的發(fā)展等在工業(yè)自動化領(lǐng)域上正迅速增長,幾乎所有的現(xiàn)場總線系統(tǒng)最終可以都連接到以太網(wǎng)。隨著集成電路的發(fā)展,高檔的微處理器作為I/O處理器和控制器核心
2019-10-28 09:12:00

工業(yè)以太網(wǎng)的實現(xiàn)方案和現(xiàn)場實際應(yīng)用情況

廉,可選擇范圍十分廣闊。因此,人們期望以太網(wǎng)也能應(yīng)用到工控領(lǐng)域中,憑著它的低成本、極高的通信速率、全球普及的標(biāo)準(zhǔn),逐漸取代現(xiàn)有工控行業(yè)中繁多的總線系統(tǒng),用以太網(wǎng)來實現(xiàn)從管理層到工業(yè)現(xiàn)場層的貫穿一致性通信
2021-01-13 07:07:04

工業(yè)總線和通用以太網(wǎng)的區(qū)別是什么?

工業(yè)總線和通用以太網(wǎng)之間的差別
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怎樣去設(shè)計以太網(wǎng)CAN總線的網(wǎng)橋電路?

一種基于PIC32的以太網(wǎng)CAN總線的網(wǎng)橋設(shè)計
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怎樣去設(shè)計一種基于以太網(wǎng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)

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有沒有學(xué)汽車通信的,車載以太網(wǎng)總線,F(xiàn)lexray總線

現(xiàn)在以太網(wǎng)總線是很火,我學(xué)習(xí)了FLEXRAY總線,感覺有點過時了,有沒有對以太網(wǎng)總線比較了解的,給點資料,學(xué)過FLEXRAY總線的朋友,可以互相交流一下
2016-08-13 17:06:24

求一種基于CAN總線、GPIB總線以太網(wǎng)的分布式電機驅(qū)動測試系統(tǒng)

本文提出了一種基于CAN總線、GPIB總線以太網(wǎng)的分布式電機驅(qū)動測試系統(tǒng)。下面詳細闡述該測試系統(tǒng)總體和各子系統(tǒng)的設(shè)計思想和方案。
2021-05-12 06:30:15

求推薦帶有CAN總線以太網(wǎng)的汽車開發(fā)板

嗨社區(qū),我想要一個帶有至少 2 個 CAN 總線和一個以太網(wǎng)端口的汽車控制器開發(fā)板,請給我推薦一些相同的開發(fā)板!
2023-01-11 06:00:41

求教stm32F10x的CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng) 程序

以太網(wǎng)模塊使用W5500,CAN以太網(wǎng)數(shù)據(jù)透傳
2015-04-07 23:09:08

汽車CAN總線技術(shù)

汽車上做輔助之用。其次總線是一個系統(tǒng)總線上的速度僅僅是系統(tǒng)中的一個因素,ElexRay雖然只有20MBPS但它在一個16BIT的MCU上都能跑起來,100MHZ以太網(wǎng)雖快,但一個32BIT的MCU很難
2015-06-24 13:56:39

汽車以太網(wǎng)將面臨哪些挑戰(zhàn)

如今,以太網(wǎng)是汽車領(lǐng)域的一項成熟技術(shù),它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 (DoIP) 協(xié)議。這種趨勢正通過標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當(dāng)然,要想讓以太網(wǎng)作為車載網(wǎng)絡(luò)總線的通用標(biāo)準(zhǔn)被人們廣泛接納,仍有一些問題亟需解決。
2020-05-07 07:35:16

汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)有什么意義?

減輕重量和降低成本并非聯(lián)網(wǎng)汽車的唯一優(yōu)勢。以太網(wǎng)有助于形成交換網(wǎng)絡(luò),從而實現(xiàn)其他共享總線拓撲結(jié)構(gòu)(控制器局域網(wǎng),本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),F(xiàn)lexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸)所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。
2019-08-06 08:05:25

詳解工業(yè)以太網(wǎng)

第一部工業(yè)以太網(wǎng)解決方案的優(yōu)勢和作用目前,世界各地的制造工廠都依賴以太網(wǎng)解決方案來滿足工業(yè)應(yīng)用對實時性能和耐用性的要求。與傳統(tǒng)現(xiàn)場總線相比,以太網(wǎng)能提供更快的速率,能更好地處理大批量數(shù)據(jù),最終還能
2019-07-18 07:40:03

請問can總線以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器使用UDP模式通訊速率高的原因是什么?

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請問以太網(wǎng)轉(zhuǎn)can總線的TCP SERVER模式是什么呢?

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請問一下工業(yè)以太網(wǎng)與現(xiàn)場總線誰將成為主流?

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2021-05-18 06:03:43

請問有誰做過基于stm32的以太網(wǎng)can協(xié)議的轉(zhuǎn)換嗎?

請問有誰做過基于stm32的以太網(wǎng)can協(xié)議的轉(zhuǎn)換啊?急需這方面的例程和資料,求指教啊
2019-08-08 01:47:36

車載以太網(wǎng)在未來汽車的應(yīng)用

協(xié)議的基礎(chǔ)上,改變了物理接口的電氣特性,并結(jié)合車載網(wǎng)絡(luò)需求專門定制了一些新標(biāo)準(zhǔn)。 3為什么需要車載以太網(wǎng) 3.1 未來汽車的網(wǎng)絡(luò)需要更快的傳輸速度眾所周知,一直到目前為止,CAN 總線仍然是汽車
2019-09-18 09:05:14

采用DSP實現(xiàn)CAN以太網(wǎng)接口設(shè)計

0 引言工業(yè)現(xiàn)場設(shè)備復(fù)雜化,單一的串行通信使系統(tǒng)越來越復(fù)雜,總線控制也成為控制系統(tǒng)的主流,而CAN總線以其高速率,高抗干擾性成為最有前途的總線之一。基于以太網(wǎng)的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)具有數(shù)據(jù)傳輸率高,可靠性好
2019-06-21 05:00:03

問問can總線 以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換設(shè)備用UDP模式通訊更快是因為什么呢?

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2023-05-17 16:21:32

高性能嵌入式以太網(wǎng)CAN網(wǎng)關(guān)怎么實現(xiàn)?

采用CAN總線組建家庭內(nèi)部網(wǎng)絡(luò),再通過網(wǎng)關(guān)與外部以太網(wǎng)相連實現(xiàn)對家居電器設(shè)備的遠程控制,實現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)與以太網(wǎng)的結(jié)合,已成為家居發(fā)展的趨勢。CAN以太網(wǎng)采用的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,要確保兩種網(wǎng)絡(luò)之間高效無縫地連接網(wǎng)關(guān)是問題的關(guān)鍵。在此設(shè)計一種基于ENC28J60的高性能嵌入式以太網(wǎng)CAN網(wǎng)關(guān)。
2019-09-04 07:38:00

CAN以太網(wǎng)數(shù)據(jù)交換的研究與分析

主要介紹將CAN 現(xiàn)場總線以協(xié)議中的標(biāo)準(zhǔn)模式接入以太網(wǎng)的方法,實現(xiàn)CAN 網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)和以太網(wǎng)中的數(shù)據(jù)進行簡單交換;給出相應(yīng)的硬件和軟件原理以及重點難點說明。
2009-04-07 11:34:4410

CAN以太網(wǎng)數(shù)據(jù)交換的研究與分析

主要介紹將CAN 現(xiàn)場總線以協(xié)議中的標(biāo)準(zhǔn)模式接入以太網(wǎng)的方法, 實現(xiàn)CAN 網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)和以太網(wǎng)中的數(shù)據(jù)進行簡單交換; 給出相應(yīng)的硬件和軟件原理以及重點難點說明。
2009-05-15 15:33:5423

基于CAN總線的DNC遠程診斷及監(jiān)控系統(tǒng)

CAN 總線網(wǎng)絡(luò)與Ethernet(車間以太網(wǎng))、Internet 結(jié)合,本文提出了基于CAN 總線的DNC 遠程診斷及監(jiān)控系統(tǒng),研究了該系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、各部分的功能及相互關(guān)系,并探討了該系統(tǒng)實現(xiàn)
2009-05-26 16:22:1424

CAN總線互連中網(wǎng)關(guān)的設(shè)計與實現(xiàn)

本文系統(tǒng)地研究了 CAN 總線以太網(wǎng)互連的技術(shù)要點,首先分析互連技術(shù)在實現(xiàn)過程中遇到的難點——協(xié)議轉(zhuǎn)換。然后提出了一種CAN 總線以太網(wǎng)系統(tǒng)互連設(shè)計方案,并詳細闡
2009-08-12 09:07:1422

基于CAN-bus和以太網(wǎng)的區(qū)域信息管理系統(tǒng)

基于CAN-bus和以太網(wǎng)的區(qū)域信息管理系統(tǒng)概述:介紹一種CAN-bus網(wǎng)絡(luò)與以太網(wǎng)連接,構(gòu)成一個中型遠程監(jiān)控/數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)的方法。CAN(Controller Area Network——控制器
2010-03-22 15:24:4215

基于工業(yè)以太網(wǎng)總線綜合管理系統(tǒng)研制

基于工業(yè)以太網(wǎng)總線綜合管理系統(tǒng)研制摘 要:介紹了以32 位內(nèi)嵌ARM核的LPC 2210 為微控制器的基于工業(yè)以太網(wǎng)總線綜合管理系統(tǒng)設(shè)計思路,設(shè)計了CAN 總線、USB
2010-04-30 11:58:0615

基于ARM 技術(shù)的CAN總線以太網(wǎng)間的互聯(lián)設(shè)計

提出一種CAN總線以太網(wǎng)互聯(lián)的系統(tǒng)設(shè)計方案,實現(xiàn)了CAN總線以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)互聯(lián)。
2010-07-06 16:09:2122

CANET系列以太網(wǎng)CAN兩層網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)

CANET系列以太網(wǎng)CAN兩層網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)
2010-07-19 15:39:118

基于以太網(wǎng)和現(xiàn)場總線的集散控制系統(tǒng)

基于以太網(wǎng)和現(xiàn)場總線的集散控制系統(tǒng) 本文以實例說明了作為工業(yè)自動化現(xiàn)代化水平標(biāo)志的基于以太網(wǎng)和現(xiàn)場總線的集散控制系
2009-07-25 08:57:32879

基于RS485總線以太網(wǎng)的電力自動抄表系統(tǒng)

基于RS485總線以太網(wǎng)的電力自動抄表系統(tǒng) 介紹一種基于RS485總線以太網(wǎng)、并采用組態(tài)軟件實現(xiàn)的電力自動抄表系統(tǒng)。?  
2009-10-16 09:36:372364

EtherCAT實時以太網(wǎng)分析儀直擊痛點#以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠電子發(fā)布于 2022-12-12 10:01:26

EtherCAT實時以太網(wǎng)分析儀應(yīng)用場景#以太網(wǎng)

以太網(wǎng)ethercat
ZLG致遠電子發(fā)布于 2022-12-12 10:02:50

以太網(wǎng)是什么鬼?以太網(wǎng)基礎(chǔ)知識詳解

以太網(wǎng)
電子學(xué)習(xí)發(fā)布于 2023-02-07 21:05:57

「無線工程師基礎(chǔ)知識」以太網(wǎng)是什么鬼?以太網(wǎng)的使用注意事項

以太網(wǎng)
電子學(xué)習(xí)發(fā)布于 2023-02-08 09:29:33

車載以太網(wǎng)快速入門#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-01 17:54:31

車載以太網(wǎng)測試系統(tǒng)組成#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-05 16:47:18

Vector的車載以太網(wǎng)總線接口卡VN5000系列快速入門#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-12 11:19:23

車載以太網(wǎng)測試系統(tǒng)測試實例介紹#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-12 17:27:48

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)培訓(xùn)——車載以太網(wǎng)的鏈路層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-19 16:25:21

車載以太網(wǎng)總線基礎(chǔ)培訓(xùn)——傳輸層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-21 10:57:36

車載以太網(wǎng)基礎(chǔ)視頻——應(yīng)用層#車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-09-22 09:05:01

CAN以太網(wǎng)區(qū)別

CAN以太網(wǎng)區(qū)別
2017-01-21 12:12:167

低成本CAN以太網(wǎng)互連的方案

介紹了一種廉價的CAN以太網(wǎng)互連的方案。該方案實現(xiàn)了以太網(wǎng)與現(xiàn)有CAM總線的直接連接,方便了管理監(jiān)控層(以太網(wǎng))與生產(chǎn)測控層(CAN總線)之間的信息交流。詳細介紹了硬件設(shè)計原理,給出了軟件設(shè)計步驟和主要流程圖。
2017-09-07 20:20:1512

CAN總線作為工業(yè)現(xiàn)場總線實現(xiàn)其與以太網(wǎng)的互聯(lián)

級,但是已有的現(xiàn)場總線仍將繼續(xù)存在,工業(yè)以太網(wǎng)只能占領(lǐng)一定的市場。 從現(xiàn)實來看,以太網(wǎng)擴展了現(xiàn)有的系統(tǒng),但是現(xiàn)場總線不可能完全被工業(yè)以太網(wǎng)替代,后者的潛力巨大,其應(yīng)用領(lǐng)域一定會不斷擴大。所以,將現(xiàn)場總線以太
2017-10-16 16:46:393

基于以太網(wǎng)CAN現(xiàn)場總線的嵌入式網(wǎng)關(guān)設(shè)計

本文為一種工業(yè)現(xiàn)場總線以太網(wǎng)互聯(lián)方法,介紹以太網(wǎng)CAN現(xiàn)場總線之間協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)的設(shè)計與實現(xiàn),采用AT89C55作為主處理器,通過兩個接口芯片實現(xiàn)CAN總線以太網(wǎng)的互連,分別給出其硬件結(jié)構(gòu)
2017-10-18 10:35:3316

以太網(wǎng)無法取代CAN的原因是什么?

CAN總線通過物理信號來進行連接,而以太網(wǎng)則是交換機連接。CAN總線的結(jié)構(gòu)非常簡單,僅需拉兩條線而已,簡潔而穩(wěn)定。在車輛中以太網(wǎng)只能作為CAN總線的配合,暫時不存在取代CAN總線的可能性。
2018-03-02 09:48:002541

為什么以太網(wǎng)無法取代CAN

就人類目前的技術(shù)來看,在車輛中以太網(wǎng)只能作為CAN總線的配合,暫時不存在取代CAN總線的可能性。
2018-03-06 16:28:5211261

以太網(wǎng)如何轉(zhuǎn)CAN網(wǎng)關(guān)

can轉(zhuǎn)換以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)是能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)進行中繼的協(xié)議網(wǎng)關(guān),說人話就是數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。
2021-12-17 10:32:234072

車載以太網(wǎng)CAN的區(qū)別

車載以太網(wǎng)CAN的網(wǎng)絡(luò)撲拓結(jié)構(gòu)不同,車載以太網(wǎng)采用的是點對點的星型拓撲結(jié)構(gòu),而CAN總線采用的是總線型結(jié)構(gòu)。
2022-02-05 15:41:009292

CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊是什么,有哪些用途

can轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊是一種常用的CAN轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān),它可以延長CAN總線的有效通訊距離。我們都知道,CAN總線的通訊速度是和通訊距離成反比的。當(dāng)通訊距離在四十米以內(nèi)時,其通訊速率可達1000Kbps,雖然
2022-03-01 13:18:276347

車載以太網(wǎng)挑戰(zhàn)CAN總線

隨著汽車智能化的發(fā)展,車載以太網(wǎng)成為先進汽車電子架構(gòu)必不可缺的一部分,在中心節(jié)點,車載以太網(wǎng)已經(jīng)占據(jù)絕對優(yōu)勢地位,但在邊緣節(jié)點,CANCAN-FD和FlexRay等總線依然占據(jù)主要地位
2022-03-23 09:09:003046

CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)中繼器的作用是什么

can轉(zhuǎn)以太網(wǎng)中繼工具是能夠?qū)崿F(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)之間相互轉(zhuǎn)換的設(shè)備,它的以太網(wǎng)接口多為RJ45類型,能通過網(wǎng)線連入到現(xiàn)有的以太網(wǎng)系統(tǒng)當(dāng)中,借助以太網(wǎng)進行遠距離CAN數(shù)據(jù)中繼。
2022-04-19 09:57:441941

如何實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)之間的相互轉(zhuǎn)換

網(wǎng)口轉(zhuǎn)can工具即CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)備,從名字上就可以看出,這東西能夠?qū)崿F(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)之間的相互轉(zhuǎn)換。那么,開發(fā)者開發(fā)出這么一個工具的初衷是什么呢?我們簡單的來說說。
2022-04-27 09:20:356536

以太網(wǎng)轉(zhuǎn)CAN網(wǎng)關(guān)應(yīng)該如何連接使用

以太網(wǎng)轉(zhuǎn)can模塊能夠讓以太網(wǎng)總線上的設(shè)備與CAN總線上的設(shè)備互發(fā)信息,協(xié)同使用,是一種常用的CAN數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。那么,它應(yīng)該如何連接使用呢?我們簡單的聊聊。
2022-06-20 08:50:232061

CAN總線設(shè)備如何連接使用

以太網(wǎng)轉(zhuǎn)can模塊能夠讓以太網(wǎng)總線上的設(shè)備與CAN總線上的設(shè)備互發(fā)信息,協(xié)同使用,是一種常用的CAN數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。那么,它應(yīng)該如何連接使用呢?我們簡單的聊聊。
2022-06-20 09:22:577464

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