發(fā)動機(jī)停缸控制及其標(biāo)定本文研究了電控發(fā)動機(jī)的變排量技術(shù)，并在其控制標(biāo)定中應(yīng)用了新型標(biāo)定系統(tǒng)。深入了解典型電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成,及其工作原理及匹配標(biāo)定過程；分析了變排量節(jié)油的機(jī)理，根據(jù)發(fā)動機(jī)特性制定了
2009-12-02 12:57:57
發(fā)動機(jī)冷測試中的點火測試原理是什么？
2021-05-14 06:35:30
發(fā)動機(jī)冷試驗的測試原理是什么？發(fā)動機(jī)冷試驗中的機(jī)械性能測試發(fā)動機(jī)冷試驗中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
1， 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)Turbojet2，沖壓發(fā)動機(jī)Ramjet3， 渦輪發(fā)動機(jī)4， 發(fā)動機(jī)15，發(fā)動機(jī)2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動機(jī)的各個參數(shù)，如轉(zhuǎn)速，溫度，排氣流量，等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個任務(wù)是基于發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真，由于是初步做相關(guān)的項目，對simulink還是菜鳥，有做相關(guān)分析的貼友嗎？咱們交流交流。主要是通過控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度與壓力等等實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
發(fā)動機(jī)在線信號處理和工作過程控制本論文工作以一臺風(fēng)冷四沖程125ml單點進(jìn)氣道噴射火花點燃式LF125-A型摩托車發(fā)動機(jī)為試驗樣機(jī)，參照原電控系統(tǒng)，采用原機(jī)的傳感器和執(zhí)行器件，以Intel公司16位
2009-12-02 12:56:42
的開發(fā)，模擬總線網(wǎng)絡(luò)中的發(fā)動機(jī)ECU節(jié)點，向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報文，從而測試總線網(wǎng)絡(luò)上的另一節(jié)點儀表，檢驗儀表是否工作正常。
2019-08-14 06:47:48
發(fā)動機(jī)控制培訓(xùn)講義—CCM
2012-08-14 22:16:18
發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)
2012-08-02 14:05:11
`振動的檢測是必須關(guān)注參數(shù)發(fā)動機(jī)是飛機(jī)、輪船、汽車等工具的核心部件，發(fā)動機(jī)的研制也標(biāo)志著國家的工業(yè)水平，因此對發(fā)動機(jī)的研制一直是我國的重大科研項目。在發(fā)動機(jī)的研制過程中，振動的檢測是必須關(guān)注參數(shù)
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動機(jī)耗油遠(yuǎn)程監(jiān)測的原理是什么怎么實現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
該傳感器是外置傳感器，它安裝在正時齒輪室殼體的背部，其功能與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速／位置傳感器相同，向ECM提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路?！ D1 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電路 在傳感器
2018-10-31 17:38:24
摘要: 針對某型號發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)在電磁兼容測試試驗中CE102和RE102 兩項指標(biāo)在部分頻段出現(xiàn)的超標(biāo)現(xiàn)象, 對電控系統(tǒng)組成和電磁兼容環(huán)境進(jìn)行了分析、研究。作了多種方案的改進(jìn)設(shè)計并逐一進(jìn)行了試驗
2015-08-06 10:27:32
電控汽車發(fā)動機(jī)原理及診斷視頻教程下載說明：請打開迅雷，然后復(fù)制下載地址：然后用迅雷直接下載。朱軍國內(nèi)著名汽車維修專家，現(xiàn)任日產(chǎn)汽車北京培訓(xùn)中心總工程師，中汽進(jìn)汽車研究所高級工程師，朱軍汽車實驗室
2009-04-19 10:08:52
、4和1鍵選擇“顯示組4”，按Q鍵確認(rèn)輸入，顯示屏顯示： 檢查顯示區(qū)2中的氧傳感器加熱器狀態(tài)。根據(jù)發(fā)動機(jī)工況不同，氧傳感器加熱器可能接通或關(guān)閉?！ “蜗翧RZ發(fā)動機(jī)氧傳感器G39的4孔黑色插頭，檢查
2018-10-30 16:28:58
CAN總線的功能與特點是什么？CAN總線在發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:48:56
一、FCEV的燃料電池發(fā)動機(jī)的基本組成 燃料電池發(fā)動機(jī)是FCEV主要的電源，一般由多個單體燃料電池組成。燃料電池的單體電池的電壓一般在1V以下，即使采用串聯(lián)的方法來提高輸出電壓，需要串聯(lián)大量的單體
2013-05-13 14:08:33
有知道利用carsim中發(fā)動機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機(jī)模型，那些點的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
申請理由：接收發(fā)動機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器，實時顯示發(fā)動機(jī)排放水平及三元催化效果項目描述：1.接收發(fā)動機(jī)前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比對，輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動機(jī)排放水平及三元催化效果（實時數(shù)據(jù)及波形）
2015-11-02 10:48:46
`內(nèi)容簡介 本書首先對電控汽油發(fā)動機(jī)的構(gòu)造、原理及其故障的種類、原因等進(jìn)行了系統(tǒng)的分析；然后以電控汽油發(fā)動機(jī)為研究對象，詳細(xì)地介紹了模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和預(yù)測控制理論的基本概念、工作原理和控制算法
2017-12-27 18:09:59
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動機(jī)可在發(fā)動機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無節(jié)流的模式運行，實現(xiàn)與柴油發(fā)動機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
本帖最后由 hldcd 于 2012-9-7 07:48 編輯
全面介紹卡羅拉車系發(fā)動機(jī)機(jī)械、電控系統(tǒng)的原理、構(gòu)造、及詳細(xì)的故障檢測診斷方法（下載后請解壓縮）。
2012-09-06 09:22:59
汽車功況就是發(fā)動機(jī)工作狀況，電噴發(fā)動機(jī)基本分八種工況：啟動、啟動后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過渡、托動。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制。空檔滑行是怠速工況，節(jié)氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
全球八大發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，關(guān)注、星標(biāo)公眾號，不錯過精彩內(nèi)容來源：EDN電子技術(shù)設(shè)計發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。下面我...
2021-07-07 07:20:24
）怠速控制ISC（Idle Speed Control），發(fā)動機(jī)在汽車運轉(zhuǎn)、空調(diào)壓縮機(jī)工作、變速器掛入檔位、發(fā)電機(jī)負(fù)荷加大等不同怠速運轉(zhuǎn)工況下，由ECU控制怠速控制閥，使發(fā)動機(jī)都能處在最佳怠速轉(zhuǎn)速下
2011-09-05 09:51:31
天津大學(xué)發(fā)動機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)，很好的參考資料
2013-06-18 19:17:35
工程人員外出調(diào)試和檢修電控設(shè)備帶來了不便?？紤]到諸多因素，很有必要研制一種結(jié)構(gòu)簡單、攜帶和使用方便的多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器。它能在不啟動發(fā)動機(jī)的情況下，模擬產(chǎn)生并輸出供現(xiàn)場所需的轉(zhuǎn)速(頻率)信號、給定
2019-08-15 07:19:59
、價格昂貴等缺點，給動力系統(tǒng)工程人員外出調(diào)試和檢修電控設(shè)備帶來了不便?？紤]到諸多因素，很有必要研制一種結(jié)構(gòu)簡單、攜帶和使用方便的多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器。它能在不啟動發(fā)動機(jī)的情況下，模擬產(chǎn)生并輸出供現(xiàn)場
2019-06-18 07:19:57
工程人員外出調(diào)試和檢修電控設(shè)備帶來了不便?？紤]到諸多因素，很有必要研制一種結(jié)構(gòu)簡單、攜帶和使用方便的多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器。它能在不啟動發(fā)動機(jī)的情況下，模擬產(chǎn)生并輸出供現(xiàn)場所需的轉(zhuǎn)速(頻率)信號、給定
2019-08-21 08:16:15
動力系統(tǒng)工程人員外出調(diào)試和檢修電控設(shè)備帶來了不便?？紤]到諸多因素，很有必要研制一種結(jié)構(gòu)簡單、攜帶和使用方便的多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器。它能在不啟動發(fā)動機(jī)的情況下，模擬產(chǎn)生并輸出供現(xiàn)場所需的轉(zhuǎn)速(頻率)信號
2019-07-30 06:42:43
[*附件：奧迪A4L 1.8TFSI發(fā)動機(jī)教案.ppt]()
喜歡此類型我會繼續(xù)更新
2023-12-08 10:07:55
怎樣去設(shè)計多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的硬件電路？怎樣去設(shè)計多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的軟件部分？
2021-05-18 06:17:37
電噴摩托車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu，如何實現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
求大佬分享一種適用于科研和教學(xué)工作的汽車電控發(fā)動機(jī)仿真實驗臺設(shè)計
2021-05-12 06:05:01
怎么實現(xiàn)多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計？
2021-05-14 06:57:41
怎么建立電控發(fā)動機(jī)故障模擬試驗臺？電控發(fā)動機(jī)試驗臺的設(shè)計與實驗研究
2021-05-13 06:07:07
怎樣去設(shè)計汽車發(fā)動機(jī)管理模塊測試儀的硬件部分？怎樣去設(shè)計汽車發(fā)動機(jī)管理模塊測試儀的軟件部分？
2021-05-14 06:35:35
什么是航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)動機(jī)工作原理與總體構(gòu)造發(fā)動機(jī)基本知識我有發(fā)動機(jī)的權(quán)威好貼，卻沒有權(quán)利與大家分享。苦悶呀。回復(fù)帖子，留下你的郵箱。你會收獲更多的驚喜！
2014-12-07 11:46:26
智能控制與MATLAB在電控發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用[李國勇著][程序源代碼].zip
2017-09-24 11:03:00
引言隨著發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制策略日趨復(fù)雜，電控系統(tǒng)的研發(fā)工作難度以及實驗工作量大大增加，成本也大幅度提高。V型開發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動機(jī)ECU(Electronic Control Unit，電子
2019-07-10 07:13:21
求 可以測量 發(fā)動機(jī) 轉(zhuǎn)速的傳感器 ？非常感謝 ！
2018-01-29 15:53:23
求一種天然氣發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的設(shè)計方案
2021-05-13 06:12:56
`汽車發(fā)動機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對新車舊車發(fā)動機(jī)點火線圈工作，有幾個點火線圈就有幾個一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器的總體功能就是以本身的磁，電控制本身的電的運動規(guī)律的裝置，電的輻射范圍例如臺風(fēng)一樣旋轉(zhuǎn)形成螺旋狀，從而產(chǎn)生強(qiáng)大的電吸拉力，來感應(yīng)其它裝置產(chǎn)生很好的效果為汽車發(fā)動機(jī)
2016-10-21 07:13:57
尊敬的汽車專家，我想問汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動機(jī)上，我經(jīng)過反復(fù)的實驗證明，一旦加油發(fā)動機(jī)動力首先升起，發(fā)動機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造是怎么樣的，并分享20個汽車發(fā)動機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36
的修正信號。3.5.1 進(jìn)氣溫度傳感器的結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)氣溫度傳感器通常由半導(dǎo)體熱敏電阻（NTC）、引線、外殼組成，如圖3-31所示。半導(dǎo)體熱敏電阻NTC的特性是溫度升高時，電阻值減小，如圖3-32所示。當(dāng)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度升高時，傳感器的電阻值減小，輸出電壓減小。3.5.2 進(jìn)氣溫度傳感器的電路連接圖3
2021-06-30 06:31:14
`▼點火，啟動斯特林發(fā)動機(jī) 人工動一下活塞桿，斯特林發(fā)動機(jī)開始工作 斯特林發(fā)動機(jī)是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個周期的循環(huán)來輸出動力，因此又被稱為熱氣機(jī)。 圖中斯特林發(fā)動機(jī)連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車 水車通過皮帶輪轉(zhuǎn)動，帶動其也跟著轉(zhuǎn)動`
2016-09-14 11:42:49
電噴發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號波形試驗對VOLVO B230F型電噴發(fā)動機(jī)的電控燃油噴射裝置各傳感器信號進(jìn)行了發(fā)動機(jī)臺架試驗研究。應(yīng)用示波器采集發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器輸出信號波形，并進(jìn)行處理分析，研究轉(zhuǎn)速
2009-12-16 10:57:32
自然吸氣式內(nèi)燃機(jī);若利用增壓器將進(jìn)氣壓力增高，進(jìn)氣密度增大，則為增壓內(nèi)燃機(jī)。增壓可以提高內(nèi)燃機(jī)功率。3、按照氣缸排列方式分類內(nèi)燃機(jī)按照氣缸排列方式不同可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發(fā)動機(jī)的各個
2012-12-13 10:12:11
電子控制汽油發(fā)動機(jī)是什么意思？
2021-05-13 06:19:10
數(shù)字發(fā)動機(jī)控制應(yīng)用基本介紹 數(shù)據(jù)傳輸問題與485的應(yīng)對方法有哪些？數(shù)字發(fā)動機(jī)控制的典型應(yīng)用有哪些？
2021-04-21 06:24:01
怎么設(shè)計一種發(fā)動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)？發(fā)動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
飛機(jī)發(fā)動機(jī)工作原理
2012-08-15 20:23:45
第一章 發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識第一節(jié) 發(fā)動機(jī)的分類和基本構(gòu)造第二節(jié) 發(fā)動機(jī)常用術(shù)語第三節(jié) 發(fā)動機(jī)的工作原理 第四節(jié) 發(fā)動機(jī)的主要性能指標(biāo)與特性第五節(jié) 發(fā)動
2008-03-21 09:21:39
385 發(fā)動機(jī)的工作原理視頻,非常的直觀，深入了解發(fā)動機(jī)的工作原理。
2008-03-21 10:06:1659 ; 第二節(jié)：發(fā)動機(jī)工作原理 &n
2008-04-12 10:57:5226 為了教學(xué)而設(shè)計的電控發(fā)動機(jī)故障模擬試驗臺 ，基于單片機(jī)故障設(shè)置，可以反復(fù)模擬發(fā)動機(jī)在不同工況下各傳感器、執(zhí)行器、電控單元以及線路的各種故障。并在此試驗臺上模擬
2009-06-01 14:10:5714 硅整流啟動充電兩用型電源 啟動電源具有電池充電，發(fā)動機(jī)啟動，焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用，會在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān)，延長蓄電池的使用壽命，給消費者帶來
2022-11-12 23:57:30
中安新材料石墨烯發(fā)動機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動機(jī)保護(hù)潤滑產(chǎn)品，利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù)，為發(fā)動機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料，具有出色的潤滑性能和耐磨特性，能夠顯著降低發(fā)動機(jī)零部件的磨損，延長發(fā)動機(jī)
2024-01-23 18:07:54
汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修(A)試題
2010-09-19 20:38:1474 什么是渦扇發(fā)動機(jī)? 渦扇發(fā)動機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動機(jī)是噴氣發(fā)動機(jī)的一個分支，從血緣關(guān)系上來說渦扇發(fā)動機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動機(jī)
2008-03-21 10:18:21
5038 飛機(jī)發(fā)動機(jī)主要有兩種，一種是鍋輪發(fā)動機(jī)，一種是鍋扇發(fā)動機(jī)。下面一一介紹它們的工作原理：
渦扇發(fā)動機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動機(jī)是噴氣發(fā)動機(jī)的一
2008-03-21 10:34:56217701 
多氣門發(fā)動機(jī),多氣門發(fā)動機(jī)是什么意思
多氣門
傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)多是每缸一個進(jìn)氣門和一個排氣門，這種二氣
2010-03-10 15:24:411490 摩托車發(fā)動機(jī)電控單元ECU 是以單片機(jī)為主芯片，加上信號處理電路以及驅(qū)動電路組成的一種發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)。其工作原理為：通過臺架和整車標(biāo)定試驗，將發(fā)動機(jī)的各運行工況下的最佳
2011-05-20 15:34:19216 本文進(jìn)行了基于ATmcga16的氣動發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計，該電控系統(tǒng)具有靈活、快速和準(zhǔn)確等優(yōu)點，能夠?qū)崿F(xiàn)對氣動發(fā)動機(jī)各傳感器的實時測量和對執(zhí)行器的控制以及PC機(jī)上的實時監(jiān)控。
2011-08-16 10:24:023013 
發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)傳感器標(biāo)準(zhǔn)值
2017-04-22 09:39:0710 智能控制與MATLAB在電控發(fā)動機(jī)中的應(yīng)用[李國勇著][程序源代碼]，非常豐富完善的案例代碼。供參考學(xué)習(xí)。
2017-09-23 11:37:430 目前，V型開發(fā)模式已經(jīng)成為發(fā)動機(jī)ECU開發(fā)流程的主流。其中的硬件在環(huán)仿真環(huán)節(jié)中，為了配合ECU軟件的開發(fā)，需要提供硬件仿真環(huán)境模擬發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)來驗證軟件算法的正確性。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號是發(fā)動機(jī)工作
2017-11-30 11:29:313 本文主要介紹了什么是發(fā)動機(jī)總成、發(fā)動機(jī)總成分類，其次介紹了發(fā)動機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動機(jī)總成密封性分析、最后對發(fā)動機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4435718 電控發(fā)動機(jī)與化油器式發(fā)動機(jī)最大的不同在燃油供給系。電控發(fā)動機(jī)的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多傳感器，執(zhí)行元件和ECU。本視頻主要詳細(xì)介紹了電控發(fā)動機(jī)分類。
2018-12-07 17:03:167116 
經(jīng)過多年的發(fā)展，國外已研究設(shè)計過多種超燃沖壓發(fā)動機(jī)的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動機(jī)、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動機(jī)、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動機(jī)、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動機(jī)、引射超燃沖壓發(fā)動機(jī)、整體式
2019-01-24 16:49:277190 現(xiàn)在大部分汽車發(fā)動機(jī)都采用先進(jìn)的電噴控制系統(tǒng)。電噴系統(tǒng)就是通過各種傳感器將發(fā)動機(jī)的溫度、空燃比、油門狀況、發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、曲軸位置等信號輸入電子控制單元ECU，ECU根據(jù)這些信號參數(shù)，計算并控制發(fā)動機(jī)各氣缸所需要的進(jìn)氣量、噴油量和噴油時刻等，更精確的控制發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)。
2019-09-12 10:52:3521962 汽車發(fā)動機(jī)的點火順序，或者說發(fā)動機(jī)的工作順序，是指多缸發(fā)動機(jī)各氣缸做功過程發(fā)生的順序。
2020-01-01 15:14:0016549 汽車發(fā)動機(jī)都是電控的了。發(fā)動機(jī)的工作離不開傳感器，傳感器對發(fā)動機(jī)的工作具有一定的影響。
2020-03-28 09:53:321206 汽車發(fā)動機(jī)的點火順序，或者說發(fā)動機(jī)的工作順序，是指多缸發(fā)動機(jī)各氣缸做功過程發(fā)生的順序。
2020-05-25 16:33:575261 
發(fā)動機(jī)線束內(nèi)部一般由多股銅軟線組成，外表由塑膠包裹。發(fā)動機(jī)好比人的心臟，而線束則可稱人的筋脈。筋脈不順，有損健康，甚至引發(fā)疾病。同樣，線路不良，將影響發(fā)動機(jī)的工作性能。
2020-05-28 11:15:276204 問題，研制成功了第一臺轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。 轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)工作原理 轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是在一個近似8字型的空間中，放入一個三角錐狀的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子安裝在偏心軸上，當(dāng)偏心軸旋轉(zhuǎn)時，會帶動轉(zhuǎn)子進(jìn)行偏心旋轉(zhuǎn)運動。在運動的過程中，轉(zhuǎn)子的三個面恰好將內(nèi)部空間劃分為三個獨立的腔室。被分隔出來的腔室
2020-06-04 18:18:086935 無論是國幾的發(fā)動機(jī)，它們的工作原理都是相同的，是由壓縮的空氣產(chǎn)生高熱，噴入霧化的柴油后爆炸膨脹，將壓力作用在活塞上，然后經(jīng)過一系列的運作，使發(fā)動機(jī)輸出機(jī)械功。簡單講，發(fā)動機(jī)工作就是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的。
2020-12-08 14:02:433487 全球最大的柴油發(fā)動機(jī)工廠位于法國東部特姆利，如今，該工廠正在進(jìn)行徹底的改革——轉(zhuǎn)而生產(chǎn)電動發(fā)動機(jī)。
2021-01-27 11:31:122548 汽車發(fā)動機(jī)的“T”，表示它的發(fā)動機(jī)配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機(jī)常見的英文簡寫是“L”， “L”就是發(fā)動機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義，就是“渦輪增壓發(fā)動機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38852 發(fā)動機(jī)是汽車的靈魂，也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，不管好車壞車，發(fā)動機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動機(jī)的分解圖，讓發(fā)動機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391 
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