20世紀(jì)80年代,Robert Bosch 公司在 SAE(汽車工程協(xié)會(huì))大會(huì)上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網(wǎng),那也是 CAN 誕生的時(shí)刻。今天,在歐洲幾乎每一輛新客車均裝配
2016-01-20 17:15:50
9425 
是否還在因?yàn)闆](méi)有高端CAN測(cè)試儀器,無(wú)法進(jìn)行CAN總線開(kāi)發(fā)而發(fā)愁?今天告訴你:CAN卡同樣能讓你玩轉(zhuǎn)汽車CAN總線開(kāi)發(fā)測(cè)試。
2016-12-07 15:59:12
4348 CAN總線數(shù)據(jù)不能及時(shí)查看怎么辦?CAN總線數(shù)據(jù)過(guò)多沒(méi)時(shí)間處理怎么辦?想要回看CAN總線歷史數(shù)據(jù)又怎么辦?總線數(shù)據(jù)三連問(wèn),卻只需要一個(gè)答案,是時(shí)候認(rèn)識(shí)一下這款名叫“CAN總線存儲(chǔ)器”的神器了。
2018-05-20 08:08:21
7965 在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)(在BOSCH CAN2.0規(guī)范中,并沒(méi)有關(guān)于總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說(shuō)明):高速CAN總線和低速CAN總線,區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:18
1836 
這意味著變送器通過(guò)CAN收發(fā)器改變總線電平,并將其信息傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線。接收器通過(guò)監(jiān)測(cè)總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:54
606 
CAN總線技術(shù)
2012-08-16 12:46:36
CAN總線技術(shù)資料
2014-02-24 19:56:28
CAN總線技術(shù)特點(diǎn)是什么?CAN總線技術(shù)在汽車中的應(yīng)用具有什么優(yōu)勢(shì)?
2021-05-14 06:36:44
CAN總線在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛,掌握對(duì)CAN總線的知識(shí),對(duì)深入研究開(kāi)發(fā)汽車電子產(chǎn)品有著推波助瀾的作用,有這方面需求的網(wǎng)友,不防下載一下,學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)!
2022-04-13 11:05:44
記錄一下,方便以后翻閱~CAN總線是汽車電子上不可缺少的技術(shù),雖然現(xiàn)在有些造車新勢(shì)力開(kāi)始采用以太網(wǎng)來(lái)逐步取代CAN總線的地位,但是CAN總線先天的優(yōu)勢(shì)(成本低,安全性好,穩(wěn)定性好),讓其霸占汽車總線
2021-08-20 07:10:55
現(xiàn)場(chǎng)總線VS工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)總線CAN總線(Control Area Network)一、CAN總線是什么?CAN總線的作用?CAN總線的優(yōu)點(diǎn)CAN總線拓?fù)鋱D各接口協(xié)議速率對(duì)比
2021-08-06 07:44:19
本文整理翻譯自CAN in Automation(CiA),通過(guò)這個(gè)帖子大家會(huì)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)上各種CAN名詞有個(gè)全面系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)目錄從構(gòu)思到第一個(gè)芯片標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)格CAN時(shí)代的先鋒從理論到實(shí)踐時(shí)間觸發(fā)的通訊
2021-08-19 09:14:09
CAN總線的語(yǔ)音合成模塊研制技術(shù)
2013-09-14 21:09:09
CAN總線通訊是被眾多工程師深刻認(rèn)識(shí)并應(yīng)用廣泛的一種標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議,全稱為Controller Area Network,翻譯為控制器局域網(wǎng)絡(luò)。最初的時(shí)間里,CAN是應(yīng)用在汽車產(chǎn)業(yè)中,出于
2011-09-24 11:57:56
can總線的技術(shù)及應(yīng)用教程pdf版
2022-04-27 11:23:05
AG6310方案設(shè)計(jì)原理是什么?AG6310技術(shù)應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)DP轉(zhuǎn)HDMI方案的設(shè)計(jì)?
2021-05-28 06:15:12
為什么要單獨(dú)的講講CAN總線?Kvaser—靈活多變的CAN總線接口方案
2020-12-30 07:37:45
為了擴(kuò)展VME總線和CAN總線的應(yīng)用范圍,充分利用兩種總線的不同傳輸特點(diǎn),采用了模塊設(shè)計(jì)方法,提出一種基于FPGA和MCU的總線轉(zhuǎn)換方案。該方案給出了FPGA與上位VME總線部分的VME總線接口
2019-06-28 08:24:19
串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。目前,CAN 總線已經(jīng)被列入 ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),稱為 ISO11898。CAN 總線已經(jīng)成為工業(yè)數(shù)據(jù)通信的主流技術(shù)之一。CAN 總線作為數(shù)字式串行通信技術(shù),與其他同類技術(shù)相比,在可靠性
2018-12-13 14:26:31
系統(tǒng)維護(hù)和使用。隨著機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)不斷應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域并得到了廣泛的應(yīng)用。本文針對(duì)機(jī)組式印刷機(jī)械的同步需求,提出了一種基于CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的同步控制解決方案,并得以驗(yàn)證。
2021-01-29 06:37:54
圍繞“汽車CAN總線技術(shù)到底是怎么一回事?汽車總線的發(fā)展趨勢(shì)。汽車為什么選擇了CAN總線技術(shù)?采用汽車CAN總線技術(shù)有哪些優(yōu)點(diǎn)?”等問(wèn)題作了一個(gè)淺短的介紹:1.汽車CAN總路線技術(shù)到底是怎么一回事
2015-06-24 13:56:39
汽車為何選擇利用CAN總線技術(shù)呢?汽車CAN總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在哪里呢?汽車CAN總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有下面三點(diǎn),大家同意嗎?信息共享,減少線束,關(guān)聯(lián)控制。
2015-06-26 14:55:33
汽車CAN總線常用技術(shù)PPT
2014-04-27 15:31:08
一并表示衷心的感謝。周立功單片機(jī)公司在開(kāi)發(fā)和推廣CAN總線技術(shù)方面做了大量工作。該公司是我國(guó)首家加人CiA(CAN in Autotnation)的企業(yè),與德國(guó)的多家開(kāi)發(fā)CAN技術(shù)的公司建立了聯(lián)系,引進(jìn)
2023-09-26 06:39:27
簡(jiǎn)要介紹了CAN總線技術(shù)與USB總線技術(shù)的特點(diǎn),給出了通過(guò)將兩特點(diǎn)相結(jié)合,并選用微控制器AT89C52堯USB控制芯片CH372和獨(dú)立CAN控制芯片SJA1000實(shí)現(xiàn)USB-CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案遙該
2009-03-07 10:10:17
14 結(jié)合具體車型,提出了一種基于CAN/LIN 總線的車身功率模塊解決方案。并針對(duì)負(fù)載的不同特性,給出了相應(yīng)的方案設(shè)計(jì)。在該方案中控制器選用的是MC68HC908GZ32
和MC68HC908EY16。
2009-05-27 15:51:29
28 本文介紹了一種基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)方案。該方案使用CAN卡和DSP中的CAN模塊作為上下位機(jī)通信接口,研究了CAN通信協(xié)議模型,VC++與CAN卡的通信接口,DSP中CAN模塊通信的數(shù)據(jù)處
2009-06-01 15:32:22
27 鑒于目前基于RS-485通信的監(jiān)控系統(tǒng)的一些問(wèn)題,本文闡述了用微控制器P87C591和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的監(jiān)控系統(tǒng),還詳細(xì)說(shuō)明了RS-232與CAN總線轉(zhuǎn)換器和基于CAN總線的云臺(tái)控制
2009-07-09 10:06:47
36 本文系統(tǒng)地研究了 CAN 總線與以太網(wǎng)互連的技術(shù)要點(diǎn),首先分析互連技術(shù)在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中遇到的難點(diǎn)——協(xié)議轉(zhuǎn)換。然后提出了一種CAN 總線與以太網(wǎng)系統(tǒng)互連設(shè)計(jì)方案,并詳細(xì)闡
2009-08-12 09:07:14
22 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是信息技術(shù)與控制技術(shù)的融合,是新一代控制技術(shù)的標(biāo)志。CAN 總線協(xié)議符合現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì),是目前應(yīng)用最廣泛、最有前途的幾種現(xiàn)場(chǎng)總線之一。將CAN 總
2009-08-31 14:45:31
0 關(guān)鍵詞 RS-485、LM3S2016、CAN總線摘要 CAN總線現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案 RS-485升級(jí)到CAN
2009-11-07 14:14:22
38 由于受CAN收發(fā)器的限制,在一個(gè)CAN總線網(wǎng)絡(luò)中最多只能有110個(gè)CAN節(jié)點(diǎn),或達(dá)到10km的通信距離,所以當(dāng)所需CAN總線網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、距離超出以上限制時(shí),就必須進(jìn)行CAN總線網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展。
2009-11-26 16:16:19
12 CAN總線是一種應(yīng)用廣泛的實(shí)時(shí)性現(xiàn)場(chǎng)總線,提出了基于具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案。詳細(xì)介紹了ARM控制器(LPC2294)的特點(diǎn)、智能節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)軟
2009-12-01 14:27:35
18 CAN總線是一種應(yīng)用極為普及的現(xiàn)場(chǎng)總線。文中提出了一種CAN總線通信接口的設(shè)計(jì)方案。CAN總線智能節(jié)點(diǎn)用單片機(jī)AT89S52和SJA1000控制器為核心組成。分別從硬件電路設(shè)計(jì)和SJA1000軟件
2010-01-25 15:04:22
51 CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案 工具篇
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA協(xié)會(huì)、ODVA協(xié)會(huì)的支持,我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)
2010-03-22 15:42:58
31 基于CAN-bus 總線的海關(guān)車場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)方案
CAN-bus 總線介紹CAN-bus 是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一,被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車中,用作ECU 單元的
2010-03-22 15:44:28
34 CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案 芯片篇
依靠強(qiáng)大的專業(yè)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)PHILIPS 半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)與國(guó)際CiA 協(xié)會(huì)ODVA 協(xié)會(huì)的支持我們致力于發(fā)展中國(guó)的CAN 產(chǎn)品與應(yīng)用事業(yè)至
2010-03-23 16:23:11
38 提出一種CAN總線與以太網(wǎng)互聯(lián)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)了CAN總線與以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)互聯(lián)。
2010-07-06 16:09:21
22 基于P87C591的CAN總線超聲測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
介紹一種以Philips公司的P87C591作為超聲波傳感器控制核心及CAN總線控制器,以TJA1040作為CAN總線收發(fā)器的CAN
2009-03-29 15:08:17
1031 
基于USB技術(shù)的CAN總線適配器的設(shè)計(jì)
CAN總線是德國(guó)BOSCH公司在20世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信總線,是一種多
2009-04-12 12:40:55
577 智能裝置CAN轉(zhuǎn)以太互連通信方案設(shè)計(jì)
目前,由于以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)在工業(yè)控制現(xiàn)場(chǎng)仍然很難完全發(fā)揮出來(lái),而且實(shí)時(shí)性和抗干擾能力也不能適應(yīng)工業(yè)自動(dòng)化范
2009-10-27 11:11:33
553 
CAN總線防護(hù)電路及解決方案
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的
2009-11-20 09:15:20
17176 
基于PIC單片機(jī)的CAN總線擴(kuò)展技術(shù)
0 引 言
CAN總線是一種串行多主站局域網(wǎng)總線,被廣泛應(yīng)用于汽車控制系統(tǒng)、自動(dòng)控制、樓宇自動(dòng)化、醫(yī)學(xué)設(shè)備等各
2009-12-23 09:42:06
1182 
什么是CAN總線
現(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一,被譽(yù)為自
2010-01-12 15:38:26
3116 
CAN總線與USB的轉(zhuǎn)接技術(shù)
USB(Universal Serial Bus)是一種通用串行總線。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用,人們對(duì)串行總線提出了更高的要求。因此,開(kāi)發(fā)一種兼容低
2010-01-15 10:44:38
2364 
CAN總線系統(tǒng)測(cè)試技術(shù)簡(jiǎn)介
【摘 要】 CAN總線作為現(xiàn)場(chǎng)總線的一種,在汽車、船舶、航天、工業(yè)測(cè)控與工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。CAN總線
2010-03-11 11:22:35
8945 本文提出了一種基于車載CAN總線故障診斷儀設(shè)計(jì)方案。本方案成本低廉,攜帶方便,具有很強(qiáng)的靈活性與適應(yīng)性。1 方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)框圖如圖l所示。系
2010-07-02 18:05:29
1325 
文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術(shù)的特征,對(duì)CAN總線在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:10
84 耳溫槍設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)耳溫槍設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)耳溫槍設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)
2015-11-13 15:58:16
0 現(xiàn)場(chǎng)總線CAN原理與應(yīng)用技術(shù),深入介紹CANBUS總線的應(yīng)用。
2016-01-12 11:28:47
17 基于CAN總線的逆變電源監(jiān)控技術(shù)的設(shè)計(jì)。
2016-03-28 15:17:54
17 CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案RS485 升級(jí)到CAN
2017-01-08 14:27:49
34 CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案_通信
2017-02-07 17:16:40
12 CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)方案_工具
2017-02-07 17:17:49
20 CAN現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)第5章
2017-02-07 18:09:20
10 基于CAN總線中的iCoupler隔離方案
2017-10-30 11:52:48
16 為了擴(kuò)展VME總線和CAN總線的應(yīng)用范圍,充分利用兩種總線的不同傳輸特點(diǎn),采用了模塊設(shè)計(jì)方法,提出一種基于FPGA和MCU的總線轉(zhuǎn)換方案。該方案給出了FPGA與上位VME總線部分的VME總線接口
2018-07-17 10:11:00
3239 
及實(shí)時(shí)響應(yīng)的場(chǎng)合,單通道CAN總線不能滿足實(shí)際通信的要求。為此,介紹一種基于多通道實(shí)時(shí)CAN模擬器的設(shè)計(jì)方案。 1 CAN總線技術(shù)介紹 1.1 CAN總線特性 CAN(Controller Area Network)總線是一種串行多主站控制器局域網(wǎng)總線。它具有很高的網(wǎng)絡(luò)安
2017-11-30 11:05:46
22 本文首先介紹了CAN總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),其次介紹了CAN總線技術(shù)在汽車中的實(shí)際應(yīng)用優(yōu)勢(shì),最后介紹了CAN總線國(guó)內(nèi)外發(fā)展和應(yīng)用狀況以及CAN總線技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)。
2018-04-25 09:35:44
16652 
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展, CAN總線逐漸成為現(xiàn)代汽車上不可缺少的技術(shù),并大大推動(dòng)了汽車技術(shù)的高速發(fā)展。本文將對(duì)汽車CAN 總線技術(shù)的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn),CAN總線在汽車制造中的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)做了簡(jiǎn)單介紹,具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2018-05-07 10:20:07
97875 
本文首先介紹了CAN總線仲裁是什么,其次介紹了CAN總線仲裁的示意圖,最后詳細(xì)的闡述了CAN總線位仲裁技術(shù),具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下吧。
2018-05-07 14:27:26
15850 
廣成科技GCAN-30X系列模塊是一系列定制型的CANopen轉(zhuǎn)換模塊,該模塊是在CAN總線網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換器設(shè)備的基礎(chǔ)上在CAN總線端增加了CANopen通信協(xié)議,從而將原本使用RS232/485、以太網(wǎng)
2019-03-02 11:06:49
7649 
CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng),由于具有高性能、高可靠性以及簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),在工業(yè)系統(tǒng)中越來(lái)越受到人們的重視,并迅速成為了目前國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一
2020-02-12 10:53:17
1679 
CAN總線網(wǎng)絡(luò)測(cè)試: --滿足汽車電子產(chǎn)品不同CAN-BUS總線車型協(xié)議解析與逆向分析應(yīng)用 汽車教學(xué)實(shí)訓(xùn)CAN模擬控制仿真: --CAN-BUS車載網(wǎng)絡(luò)/車聯(lián)網(wǎng)示教臺(tái)/CAN總線教學(xué)實(shí)訓(xùn)箱應(yīng)用 汽車電檢測(cè)試應(yīng)用解決方案: --汽車CAN總線組合儀表電檢/汽車IP總成電檢/汽車電子電器電檢臺(tái)應(yīng)用
2020-03-06 14:28:36
949 針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線的實(shí)時(shí)性要求,提種基于DSP芯片TMs320LF2407A的CAN總線通信技術(shù)方案,設(shè)計(jì)了基于這種控制器的CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的硬件,而且利用T公司的CC4110軟件和聞亭公司
2021-03-22 17:17:54
9 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供CAN總線是什么,CAN總線的特點(diǎn)資料下載的電子資料下載,更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-17 08:48:48
32 結(jié)合汽車技術(shù)發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)布線方法中存在的問(wèn)題和CAN總線系統(tǒng)的使用進(jìn)行了介紹,總結(jié)了CAN總線系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
2021-04-19 17:31:30
33 了出來(lái)。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類型及對(duì)可靠性的要求不盡相同,由多條總線構(gòu)成的情況很多,線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”、“通過(guò)多個(gè)LAN,進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要,1986 年德國(guó)電氣商博世公司開(kāi)發(fā)出面向汽車的CAN 通信協(xié)議。
2021-04-20 15:51:18
9 以MSCAN08和MSCAN12為示例,講述CAN現(xiàn)場(chǎng)總線,初步掌握CAN總線技術(shù)的應(yīng)用。
2021-04-20 16:12:35
287 CAN總線接口EMC標(biāo)準(zhǔn)電路設(shè)計(jì)方案
2021-07-12 10:45:28
199 總線是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一,被譽(yù)為自動(dòng)化領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。 一般工程師們都知道在汽車中大部分都會(huì)用到CAN總線,其實(shí)還有許多的船艦電子設(shè)備通信也會(huì)用到CAN總線,現(xiàn)在CAN總線的適用范圍越來(lái)越廣泛。 CAN總線的優(yōu)勢(shì)是網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信實(shí)時(shí)性強(qiáng)、開(kāi)發(fā)
2021-08-07 16:37:13
17486 【科普】CAN總線介紹及FPGA實(shí)現(xiàn)方案簡(jiǎn)介 這里我們先逆推一下CAN總線的一些特點(diǎn)。 第一,CAN總線分層結(jié)構(gòu) 我們根據(jù)can總線具有的一些特性可知:CAN總線肯定具有分層結(jié)構(gòu),而且參考OSI模型
2021-11-18 16:35:55
5375 
很多的司機(jī)朋友以及工控圈的朋友都有聽(tīng)到過(guò)“CAN總線”一詞,今天我們就來(lái)一起看一下CAN總線為什么這么火? CAN總線,也叫做控制器局域網(wǎng)總線(Controller Area Network
2022-01-15 17:04:48
5782 《CAN總線技術(shù)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)》pdf
2022-02-07 18:06:37
0 發(fā)展已超過(guò)了 CAN總線的功能。越來(lái)越多的技術(shù)先進(jìn)的電子模塊有不斷增加的數(shù)據(jù)要求,這就需要更加靈活的總線協(xié)議支持。當(dāng)越來(lái)越多的CAN總線功能開(kāi)始變得不足時(shí),就需要一個(gè)新的解決方案。此外,隨著數(shù)據(jù)和帶寬需求
2022-06-20 17:40:14
4968 
CAN 總線的系統(tǒng)級(jí)浪涌抑制解決方案
2022-11-15 19:19:07
1 Sunlord車用CAN總線繞線片式共模扼流器—AMCW-B系列由代理店KOYUELEC光與電子提供技術(shù)選型和方案應(yīng)用支持
2023-01-04 14:20:01
307 
AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯(cuò)誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯(cuò)誤的相關(guān)知識(shí),包括CAN總線錯(cuò)誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯(cuò)誤的類型、CAN錯(cuò)誤幀和CAN
2022-06-09 09:46:53
1176 
節(jié)點(diǎn)錯(cuò)誤狀態(tài),并通過(guò)實(shí)際的應(yīng)用測(cè)試生成并記錄CAN錯(cuò)誤。前文回顧虹科干貨|帶你全面認(rèn)識(shí)“CAN總線錯(cuò)誤”(一)——CAN總線錯(cuò)誤與錯(cuò)誤幀虹科干貨|帶你全面認(rèn)識(shí)“CA
2022-06-09 09:46:03
1410 
AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯(cuò)誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯(cuò)誤的相關(guān)知識(shí),包括CAN總線錯(cuò)誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯(cuò)誤的類型、CAN錯(cuò)誤幀和CAN
2022-05-27 10:39:21
3329 
AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯(cuò)誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線錯(cuò)誤的相關(guān)知識(shí),包括CAN總線錯(cuò)誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線錯(cuò)誤的類型、CAN錯(cuò)誤幀和CAN
2022-06-02 09:41:24
813 
認(rèn)識(shí)CAN 總線錯(cuò)誤的第一步就是了解認(rèn)識(shí)CAN 總線協(xié)議和它的具體功能,這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發(fā)現(xiàn)并解決錯(cuò)誤的。
2023-08-14 15:18:46
3228 
您是否遇到需要使用CAN總線,但MCU沒(méi)有集成CAN總線控制器的情況?您又是否遇到MCU的CAN口資源不夠的情況?一顆CSM330A芯片能解決您的問(wèn)題,本文將帶您了解CSM330A的優(yōu)勢(shì)
2023-09-04 16:41:46
644 
can總線負(fù)載率多少合理? CAN總線是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò),它是用于在不同設(shè)備之間進(jìn)行通信的技術(shù)。CAN總線的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,例如汽車、航空航天、醫(yī)學(xué)儀器等。在CAN總線中,數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸,并且在
2023-09-07 15:05:41
2173 CAN總線技術(shù)
2022-12-30 09:19:57
3 CAN總線技術(shù)基礎(chǔ)
2022-12-30 09:19:58
6 現(xiàn)場(chǎng)總線CAN原理與應(yīng)用技術(shù)
2022-12-30 09:21:50
14 進(jìn)一步升級(jí),2003年CAN總線升級(jí)為HS CAN,但還是第一代技術(shù)。2011年第二代CAN總線CAN-FD開(kāi)始研發(fā),2015年CAN FD標(biāo)準(zhǔn)即ISO11898發(fā)布,2019年,CAN FD SIC
2023-12-21 14:03:45
663 
CAN總線的應(yīng)用范圍廣,應(yīng)用環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜,一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線上,并直接作用于CAN總線接口。為了滿足一些高等級(jí)EMC的要求,有必要添加額外的外圍保護(hù)電路。CAN接口保護(hù)方案CAN
2024-01-13 08:27:22
157 
高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見(jiàn)的CAN總線類型。它們?cè)跀?shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長(zhǎng)度、適用場(chǎng)景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01
497
評(píng)論