大眾汽車I.D.正式在廣州車展亮相，這是在亞洲區(qū)的首次展出。I.D.車型定位為緊湊型級別，是一款可全自動駕駛的電動車型，單次充電后其續(xù)航里程可達400至600公里?；贗.D.打造的量產(chǎn)車型將于2020年上市。
2016-11-18 14:41:47
535 據(jù)韓國媒體ET News報道，現(xiàn)代汽車準備大規(guī)模量產(chǎn)電動公交車，它們將配備兩套51kWh的電池組，單次充電續(xù)航里程可達100公里左右。據(jù)披露，這家韓國汽車制造商計劃從2017年開始加大對電動公交車
2016-12-08 14:25:10952 的能量密度確實是影響電動汽車續(xù)航里程的主要因素，還有動力電池管理系統(tǒng)(BMS)的性能也同樣直接影響到電動汽車的續(xù)航里程。
2017-02-17 18:08:481864 
電子發(fā)燒友早八點訊：8月25日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉電動汽車公司日前宣布，計劃于9月份的發(fā)布會中推出全電動的半掛貨運卡車，其每次充電后續(xù)航里程可達320到480公里。這一跡象表明，這家電動汽車制造商正以地區(qū)運輸為目標，以進軍商業(yè)貨運市場。
2017-08-25 08:22:221265 目前，對增程式電動車的定義有些模糊，在世界范圍內(nèi)尚沒有一個嚴格的定義。如圖一所示，我把我們國家以及美國對增程式電動車的定義及六個關鍵詞列了出來：電動汽車、純電續(xù)航里程、延長續(xù)航里程、輔助電動力單元
2023-12-01 09:55:45815 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）電動汽車經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，從電池到驅動電機，相關技術已經(jīng)相當成熟，電動汽車的NEDC續(xù)航里程從十年前的兩三百公里，到如今普遍的500公里以上。 ? 而這十年間
2023-05-29 02:47:001950 
最大的難題在于電動汽車續(xù)航里程太短。盡管新型電動汽車的滿電續(xù)航時間已經(jīng)達到250km，但仍然無法滿足消費者需求。汽油發(fā)動機的汽車加滿一箱油可以跑500～650公里，電動汽車要想追上這一數(shù)字，必須讓電池
2013-01-30 09:26:16
電動汽車的保養(yǎng)周期基本在5000公里或10000公里兩檔，單次保養(yǎng)價格絕大多數(shù)在500元以內(nèi)，300元以內(nèi)的保養(yǎng)價格占比超過半數(shù)，相比傳統(tǒng)車具有性價比優(yōu)勢。插電式混合動力的保養(yǎng)周期基本以10000公里為主
2016-05-19 14:50:49
作者：Nagarajan Sridhar每當與人談及電動汽車（EV）時，我經(jīng)常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠的距離。雖然特斯拉和一些其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里
2019-07-15 06:56:27
本人小白，想選一款單片機為核心，實現(xiàn)對電動車剩余電量監(jiān)測和計算顯示剩余續(xù)航里程，不知道該怎么下手啊，程序也是頭大，求大神指教
2018-04-27 20:09:27
千克)，最高車速達160km/h，0～100km/h的加速時間為8秒，一次充電續(xù)駛里程為192公里(以80公里/小時恒速行駛)。日本四國電力株式會社研制的“PWOT”四輪驅動電動汽車，采用每個車輪裝有一
2013-05-14 10:50:16
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機（ICE）向電動機發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術進展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
，因此保持電池的適當溫度范圍變得至關重要。此外，熱跑道、冷卻系統(tǒng)泄漏等可能會影響續(xù)航里程、壽命和安全性。2.熱管理系統(tǒng)在電動汽車中的復雜性電池熱管理系統(tǒng)在消除鋰離子電池的熱影響方面發(fā)揮了至關重要的作用，它
2021-04-23 16:36:27
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動汽車采用動力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長續(xù)駛里程，大多數(shù)驅動系統(tǒng)都采用了能量回饋技術，即在汽車制動時，通過控制器將車輪損耗的動能
2013-03-13 13:39:04
會更好，同時電機的體積也會增加；但是電機不可長期在高效率下工作，會使電動汽車的能力利用率降低，汽車的行駛里程也會降低。一般而言，選擇電機的額定功率應該滿足我們汽車的最高車速的要求，電機的峰值功率要滿足
2018-10-26 10:54:52
好，質(zhì)量也會更好，同時電機的體積也會增加；但是電機不可長期在高效率下工作，會使電動汽車的能力利用率降低，汽車的行駛里程也會降低。一般而言，選擇電機的額定功率應該滿足我們汽車的最高車速的要求，電機的峰值功率
2018-10-12 10:37:13
，如下圖所示。Fig. 3: 圖3: 突出電動車和汽油車的顯著區(qū)別的圖如果僅從初始定價來比較這兩者，汽油車總是占據(jù)上風。仔細觀察電動汽車的性能，可以發(fā)現(xiàn)電動汽車每行駛一公里就有高達30% 的優(yōu)勢。每個
2022-04-28 16:27:19
每當我與人談及電動汽車（EV）時，經(jīng)常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實
2022-11-14 07:06:18
排量約為0.82千克/千瓦時，而汽油汽車的碳排放量一般為2.8~3.1千克/升。將同級別的電動汽車和汽油汽車進行比較，電動汽車每百公里耗電13~15千瓦時，汽油汽車每百公里耗油6升，因此，電動汽車和汽油
2018-01-25 10:54:53
FCI為混合動力及電動汽車推出大功率連接器設計
2021-05-10 06:18:51
務部，Samsung SDI，在美國底特律國際車展上發(fā)布了此款電動車電池的設計原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動汽車行駛最遠達600公里；較之前的最高紀錄500公里，此款新電池足以甩開它們好幾個
2016-01-15 16:34:30
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時代來了！
2023-07-31 11:11:26
接下來的一個世紀里基本上沒受到任何挑戰(zhàn)。不斷增長的油價壓力和環(huán)境問題迫使汽車行業(yè)不得不認真考慮電動推進系統(tǒng)。設計人員需要一些工具來加快開發(fā)面向未來市場的安全、可靠、經(jīng)濟的電動汽車。一切始于電池技術 當今
2012-08-01 11:12:05
會更好，同時電機的體積也會增加；但是電機不可長期在高效率下工作，會使電動汽車的能力利用率降低，汽車的行駛里程也會降低。一般而言，選擇電機的額定功率應該滿足我們汽車的最高車速的要求，電機的峰值功率要滿足
2018-11-01 10:55:36
了電動汽車的發(fā)展，未來為了提高續(xù)航里程，電動汽車提高電壓是必然趨勢，目前的低壓模塊500Vdc不應該大力發(fā)展，否則會限制行業(yè)的發(fā)展，雖然現(xiàn)在的750Vdc模塊在300V-400V的充電平臺電壓效率底2
2016-03-24 09:53:06
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設計一個可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復合多級拓撲結構。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
點擊上方藍字關注我們！摘要:建立增程式電動汽車整車仿真模型,以恒溫器控制策略為例,以車輛最長續(xù)駛里程和百公里油耗為優(yōu)化目標,利用自適應遺傳算法對其能量管理策略進行了優(yōu)化?優(yōu)化結果表明,采用自適應
2021-08-26 12:53:11
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
在一定范圍內(nèi)浮動的電壓，需要將這個范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個穩(wěn)定的直流母線電壓，以供直接應用或做其它電壓轉換?！ ?b class="flag-6" style="color: red">4、直流負載供電系統(tǒng)：直流負載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定
2016-01-18 10:23:45
一樣電動汽車充電器（又稱充電樁）有多種功率級別，如圖 1 所示。1 級和 2 級是高達 20kW 的交流充電器。3 級包含通常為 50kW 及以上（最高可達 350kW）的快速直流充電器。圖 1
2022-11-03 07:45:06
車型相比，為了削減成本，Model 3也少去了一些配置，在續(xù)航里程數(shù)、百公里加速、車內(nèi)空間等方面均遜色于Model S。據(jù)特斯拉官方消息，Model 3的續(xù)航里程為345公里（Model S為
2017-07-31 15:31:16
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
變。新聆風價格降低 續(xù)航里程提升不過，日產(chǎn)也認為混合動力是一種過渡性技術，并不打算放棄純電動汽車的推動。為了提振銷量，日產(chǎn)汽車同時也計劃推出改款聆風。通過改進技術和成本控制，新車價格將比舊款下調(diào)約13%，約
2012-12-31 09:47:02
“賽歐SPRINGO”開發(fā)了一款移動APP應用軟件，駕駛者可以通過智能手機隨時監(jiān)測電池電量，了解電動車的續(xù)航里程，以及遠程遙控車輛充電的時間。這樣，駕駛者可以及時充電，避免不必要的缺電煩惱。上海通用汽車
2012-12-20 16:13:14
不喝油、只吃電，一次充電續(xù)航里程150公里，最高時速可達130公里――明年才會批量上市的沃爾沃C30電動汽車本周也加入了安亭試乘試駕電動車行列，這是上海國際汽車城引入的第一款
2011-11-11 10:08:43374 大眾之間極化在2025年之前推出30款純電動汽車，并且每年的產(chǎn)量將會達到200到300萬之間，而現(xiàn)在大眾想要完成這個目標，似乎要抓緊時間了。根據(jù)早期大眾的計劃來看，在10月的巴黎車展上，大眾將會帶來一款全新的電動汽車。
2016-08-19 10:04:13721 特斯拉電動汽車公司即將以新方式進軍貨運商業(yè)市場。據(jù)報道，計劃九月份發(fā)布的全電動的半掛貨運卡車，其每次充電后續(xù)航里程可達500公里。
2017-09-20 10:25:291305 電動汽車一到冬天續(xù)航里程就變短，這是為什么呢？我們一起來了解一下，順便推薦幾款長續(xù)航的電動汽車。
2017-12-20 11:40:322839 沃爾沃S40將會是沃爾沃首款純電動車，據(jù)悉S40 將于2019 年上市，單次充電后續(xù)航里程可達約 310 英里（ 499 公里），此外第二款純電動車型也在進行中。
2018-01-31 14:42:583512 所（Fraunhofer IKTS）正合作一項名為EMBATT－goes－FAB的項目，該項目旨在研發(fā)基于鋰離子技術的電動汽車雙極電池，此類電池可讓電動汽車的最高續(xù)航里程達1，000公里。EMBATT－goes－FAB項目的最終目的是在該項目成功完成的第一個階段就可推進雙極電池的工業(yè)化。
2018-11-30 09:46:33512 無論是電動汽車還是四驅車，只要是靠電來驅動的載具，都遵循一個道理：其他條件不變的情況下，電池容量越高，單次續(xù)航里程自然就越長。
2018-04-14 11:51:408119 購買純電動車的心理障礙之一，就是電池的續(xù)航能力。300公里以下的純電動車，很容易引起使用者的里程焦慮問題。但絕大多數(shù)電動車的續(xù)航里程也沒有像特斯拉那樣超過500公里。
2018-09-22 11:27:001970 
但由于一直以來充電配套設施發(fā)展的相對較慢，充電成為了購買電動汽車的消費者非常頭疼的問題。此外，有關于電動汽車續(xù)航里程焦慮、動力電池成本持續(xù)攀升等緣故，汽車廠商們在向著新能源汽車領域進發(fā)的同時不得不考慮種種現(xiàn)狀，對于純電動汽車的推出也顯得愈發(fā)謹慎。
2018-11-03 10:05:112716 在許多已實行汽車限購政策的城市中，一方面，是眾多等待購車者求購一輛電動汽車而不得，許多人非常喜歡電動汽車的高科技配置；另一方面，是許多業(yè)內(nèi)人士對目前市場上眾多品牌電動汽車的抱怨：續(xù)航里程差、乘坐感受差、安全性差、充電難……究竟哪些人的抱怨和擔心是真實存在的？
2018-12-04 16:02:465699 近日，瑞士一家初創(chuàng)公司表示將推出一款鋰電池，單次充電至少可供電動汽車續(xù)航超960公里，突破了目前電動汽車電池的供能上限。
2019-04-11 14:36:491058 當?shù)貢r間8日周三，大眾發(fā)布首款長距離電動汽車ID.3的概念車圖片，介紹其定價和生產(chǎn)銷售計劃。ID.3分為三款，均接受125千瓦時的直流快充。最平價的入門款起售價低于3萬歐元（約合3.36萬美元），配置容量45千瓦時的電池，充電后續(xù)航330公里。
2019-05-09 17:14:12986 對于純電動汽車有一定了解，或是使用過純電動汽車的小伙伴都知道，純電動汽車在高速狀態(tài)下的續(xù)航里程往往僅有標稱續(xù)航里程的80％左右，甚至更低。
2019-06-02 09:18:271730 超長續(xù)航里程，雖說不能完全解決消費者后顧之憂，但也是讓純電動汽車如虎添翼，有利于新能源汽車行業(yè)發(fā)展。縱然現(xiàn)有純電動汽車能滿足城市日常出行需求，但通過科技手段實現(xiàn)超長續(xù)航里程，仍必須是各家車企重中之重。
2019-07-30 14:12:351149 很多純電動汽車的車主朋友會發(fā)現(xiàn)，駕駛純電動汽車在市區(qū)行駛的續(xù)航里程表現(xiàn)要比在高速上續(xù)航里程的表現(xiàn)好得多。那么，純電動汽車在高速上行駛的時候，續(xù)航里程大幅降低的原因究竟是什么呢？
2019-09-01 09:27:121855 對電動汽車來說，其充電時間和一次充滿電之后的續(xù)航里程至關重要，這關系著消費者使用電動汽車的效率，如果一次充滿電之后的續(xù)航里程過短，加之充電用時長，也會影響到消費者的購買興趣。
2019-09-02 14:58:161127 目前大家聽得很多的是大眾MQB平臺，MEB平臺。一個奇怪的現(xiàn)象是作為大眾這樣國際領先的汽車廠，開發(fā)的e-Golf， e-Levida續(xù)航里程不足300公里，而MEB平臺上的iD3等車型續(xù)航里程據(jù)稱可以達到550公里。
2019-10-02 10:01:001315 現(xiàn)在的純電動汽車，消費者朋友關心最多的當屬于續(xù)航里程和充電速度方面，這兩者均制約著消費者選購純電動汽車。如果要筆者從充電快和續(xù)航久之間選擇一個，那么筆者還是選擇續(xù)航久。
2019-09-18 15:15:521180 隨著動力電池能量密度的不斷提升和成本的不斷降低，電動汽車的續(xù)航里程也在不斷增加，今年推出的電動汽車的續(xù)航里程普遍超過400km，部分中高端車型續(xù)航里程達到500km以上，基本上滿足日常通勤需求。
2019-09-22 09:42:121216 2006年成立的初創(chuàng)公司Aptera曾設計過一款獨特的兩座三輪電動汽車，但是，該公司在2011年進入清算階段。據(jù)外媒報道，最近，Aptera公司回歸，該公司的三位創(chuàng)始人已經(jīng)回購知識產(chǎn)權，并花費數(shù)月時間研發(fā)改良版Aptera汽車。這款電動汽車將是市面上阻力系數(shù)最低的車型，續(xù)航里程可達1000英里。
2019-10-27 12:31:00616 隨著電動汽車續(xù)航里程不斷的提高，駕駛電動汽車長途出行已然成為一種趨勢，對于高速出行來說，電動汽車在跑高速續(xù)航會有多少影響呢？
2019-10-27 09:07:551319 電動汽車的續(xù)航里程關乎車輛的用車體驗，而駕駛電動汽車外出的時候，里程焦慮也是對于使用電動汽車過程中令人頭疼的問題。盡管目前最新的電動汽車一次充電可以實現(xiàn)續(xù)航五百公里以上的續(xù)航，但里程焦慮仍是純電動車車主內(nèi)心揮之不去的陰影。
2019-10-28 08:49:29837 據(jù)國外媒體報道，在兩年前的上海國際車展上首次亮相的大眾電動汽車ID CROZZ，預計在明年年底開始銷售，大眾集團的高管，目前也透露這一款電動汽車在售價方面的信息。
2019-12-03 16:27:172865 威馬汽車官方宣布，將在2020年舉辦的北京車展上推出一款全新純電動轎車，并將其命名為7系轎車，新車在NEDC工況下續(xù)航可達700公里。
2019-12-30 16:45:083272 預計這兩輛車的續(xù)航里程將不少于186英里（300公里），但電池大小目前尚不清楚。基礎版將搭載單電機，采用后輪驅動，最大馬力200匹，雙電機版采用全輪驅動，動力可達400馬力，續(xù)航里程不低于300英里（480公里）。
2019-12-31 16:55:40957 隨著現(xiàn)在新能源技術的發(fā)展，車輛的續(xù)航里程在不斷的增長，而在購買車輛的時候，電動汽車成為了消費者購買汽車的首選。
2020-01-06 10:06:281652 Veefil-PK 直流大功率充電（HPC）系統(tǒng)，充電 10 分鐘即可為電動汽車增加 350 公里（或 220 英里）的續(xù)航里程。
2020-01-17 14:09:432119 電動汽車的續(xù)航里程作為衡量車輛性能標準之一，電動汽車在實際使用的時候，會與廠家宣傳的里程存在一定的差別，對于電動汽車而言續(xù)航里程誤區(qū)的產(chǎn)生是源于對于續(xù)航里程的不了解。
2020-02-27 08:52:04878 對于電動汽車而言車輛的續(xù)航里程焦慮，影響到新能源汽車的使用體驗，為了徹底的解決里程焦慮，換電模式應用而生，私人換電模式是否靠譜？
2020-03-10 08:55:331487 純電動汽車的里程焦對于純電動汽車而言是依舊存在的，電動汽車的續(xù)航里程焦慮，到底如何才能根治？
2020-03-11 08:51:531443 電動汽車的續(xù)航關乎車輛的用車體驗，決定了能夠跑多遠，對于電動汽車續(xù)航里程來看也是用來衡量車輛的經(jīng)濟性能指標的因素，作為車輛的續(xù)航里程有哪些因素決定？
2020-04-03 17:11:334024 有人說，油車一箱油也只能跑500公里，為什么電動汽車能夠續(xù)航500公里有些人還不滿足？
2020-07-18 09:19:14776 電動汽車續(xù)航里程“縮水”問題一直被詬病，是消費者購買電動汽車時的顧慮所在，如今，市面上電動汽車真實的續(xù)航里程都達不到廠家當時宣傳的數(shù)值，一般要打個七八折，到了冬夏開空調(diào)的時候，有些車輛真實的續(xù)航里程甚至達不到官方數(shù)值的一半。
2020-08-20 11:38:20682 外界普遍認為，特斯拉汽車的續(xù)航里程要遠遠超出其競爭對手。Model S目前獲得了美國國家環(huán)境保護署（EPA）給出的最高電動汽車續(xù)航里程評估，達到402英里。考慮到特斯拉已售出100多萬輛汽車，因此很難想象該公司存在夸大續(xù)航里程來促進汽車銷售的情況。
2020-09-06 11:10:324045 在本月晚些時候正式發(fā)布之前，大眾汽車發(fā)布了ID.4的內(nèi)部照片，向我們展示了它的觸摸顯示屏是的，它有不止一個刻度盤和直觀的照明條。其中一個顯示屏用作信息娛樂中心，另一個用作方向盤后面的儀表板。 在大眾
2020-09-12 11:47:292996 核心觀點： 1、ID．4 X由ID．家族基于大眾汽車集團MEB模塊化電驅動平臺打造，其面世體現(xiàn)出上汽大眾積極兌現(xiàn)其電動化的轉型承諾。 2、新能源布局穩(wěn)步推進的背后，上汽大眾面臨巨大的市場挑戰(zhàn)
2020-10-28 11:36:574495 
摘要 在里程方面，ID.4續(xù)航里程達到550km，但是并未和中國本土OEM的車型拉開明顯差距。 ID.4做為一款電動車無論在動力性還是經(jīng)濟性方面，優(yōu)勢都不是很明顯 8月30日，大眾的電動SUV
2020-10-29 11:34:511745 
大眾汽車正在邁入出行新時代，向純電動ID.家族的兩款中國車型 一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X，問聲你好。在今天于深圳舉行的活動上，兩款采用大眾汽車創(chuàng)新模塊化電驅動平臺（MEB
2020-11-04 09:34:501701 作為傳統(tǒng)燃油汽車廠商的巨頭，大眾在面對電動化轉型方面，要比日系車更為積極一些。已經(jīng)推出了MEB全新純電動平臺，開始向擁抱汽車電動化、智能化。 并且，隨著全新ID．4在中國市場的發(fā)布，在中國，大眾集團
2020-11-04 17:15:381642 在MEB的海外版本ID4的基礎上，國內(nèi)兩家國產(chǎn)化僅在細節(jié)上做了差異化區(qū)分，一汽-大眾為ID.4 CROZZ，上汽大眾則為ID.4 X，基于MEB平臺兩臺車最大續(xù)航里程都超過550km（長續(xù)航版補貼后不超過25萬元的售價區(qū)間）。
2020-11-13 16:55:204639 據(jù)外媒消息，大眾日前宣布，其在田納西州查塔努加工廠生產(chǎn)的美國帕薩特將會成為該車型在美國市場的最后一款。在2023年后，大眾可能會用ID.4跨界車等全電動車型取代。 大眾汽車CEO拉爾夫布蘭德
2020-11-22 10:53:283808 對于燃油車轉型電動化，雖然燃油車霸主大眾汽車再不愿意，也不得不面對這樣的局面。而今，特斯拉已經(jīng)在全球電動市場攻城略地，大眾也開始緊追猛趕。 日前，我們于外媒獲悉，大眾ID.4的EPA續(xù)航成績已經(jīng)出爐
2020-11-25 13:19:564421 全球汽車咨詢公司JATO數(shù)據(jù)顯示，10月，大眾ID.3成為歐洲銷量最高的純電動汽車，共售出10475輛，市占率達25％，超過常年壟斷歐洲電動車銷量排行榜第一的雷諾Zoe。
2020-12-07 10:05:491763 
據(jù)外媒報道，如果你即將打算購買自己的第一輛電動汽車那么你應該會尤其在意續(xù)航里程。實際上對于要購買電動汽車的消費者來說有一些事情是他們在購買之前所應該知道的。
2021-01-05 09:32:251518 在去年11月3日晚間，大眾在國內(nèi)推出的首款全新純電動車ID.4 X正式發(fā)布，與不俗的車身內(nèi)外設計，以及550km的續(xù)航里程相比，該車后輪采用了鼓式剎車的設計，也引起了眾多網(wǎng)友的熱議。
2021-01-14 09:03:518212 ? 摘要 在純電技術方案上，包括蔚來汽車、智己汽車和廣汽埃安均提到了硅負極及相似的補鋰工藝。 車企對于電動汽車續(xù)航的野心已經(jīng)向1000公里看齊。 先是蔚來汽車在NIO Day上公布其1000公里
2021-01-16 10:30:202342 制造 Model 3 在外觀、內(nèi)飾、舒適性和能量效率等方面進行全面優(yōu)化。全新 Model 3 標準續(xù)航升級版的續(xù)航里程最高可達 468 公里（國標工況法），而 Model 3 高性能版續(xù)航里程則為
2021-01-17 10:00:562490 在剛剛過去的一周，蔚來、上汽智己、廣汽埃安陸續(xù)宣布，將推出續(xù)航超過1000公里的純電動汽車，高續(xù)航里程軍備競賽上演。
2021-01-19 14:47:231830 1月19晚，一汽大眾ID.4 CROZZ車型正式開啟預訂并同時公布售價。新車共推出5款車型，補貼后售價區(qū)間為19.99-27.99萬元，NEDC續(xù)航里程為400-550km。 新車為一汽-大眾引進
2021-01-20 11:39:465598 日晚，一汽-大眾宣布旗下ID.4 CROZZ正式上市。新車共有4個常規(guī)配置版本，續(xù)航里程區(qū)間為400km-550km，綜合補貼后售價區(qū)間為19.99萬至27.99萬元。首發(fā)版為曜夜首發(fā)版，補貼后正式售價為242888元。 ID.4 CROZZ作為大眾汽車進入中國市場的首款MEB平臺純電動車，
2021-01-20 15:48:4917229 1月19晚，一汽大眾ID.4 CROZZ車型正式開啟預訂并同時公布售價。新車共推出5款車型，補貼后售價區(qū)間為19.99-27.99萬元，NEDC續(xù)航里程為400-550km。新車為一汽-大眾引進
2021-01-21 17:47:254008 1月21日，由“小龍女”劉亦菲代言，上汽大眾首款MEB中型純電SUV ID.4 X，正式開啟預售，新車共推出五款車型，綜合補貼后售價為199，888元-272，888元。五款車型分別為，純凈版、純凈
2021-01-22 10:07:462280 
據(jù)外媒報道，大眾正在推出一款全新的全電動敞篷車，顯然是在考慮在ID.4跨界車進入美國市場時對其電動汽車動力系統(tǒng)展開更有趣的使用。大眾ID.3敞篷車將是去年在歐洲上市的ID.3掀背車的敞篷版，ID.3是該汽車制造商MEB電動汽車架構的首個生產(chǎn)范例。
2021-03-02 14:49:272747 后驅仿佛和大眾這個名字沒有什么關系，它更多出現(xiàn)在保時捷這種高性能的跑車上面。但大眾將后置后驅搬上了一輛純電動車，對，這就是ID.4 X。 在試駕出發(fā)前，大眾給我們準備了一場產(chǎn)品講解會。值得注意
2021-04-12 15:13:484497 年位于美國田納西州的查塔努加（Chattanooga）工廠也將加入生產(chǎn)ID.4的行列。本文所描述的車型是美規(guī)版。 ICAS2尚未開發(fā)完成，ADAS系統(tǒng)還是分離型的ECU，這畢竟是個平價電動車，不是針對自動駕駛的。 ICAS1由德國大陸汽車設計并制造，選用瑞薩的R-CAR M3做主SoC，網(wǎng)關可能是
2021-06-11 17:05:4814728 
所以本文分為兩部分，先說一下影響續(xù)航里程的因素，再結合這些參數(shù)說一下實測情況，比較一下差異。對背景知識比較了解的，可以直接跳到第二部分。 一 、背景知識（續(xù)航里程受哪些方面影響） 純電動汽車，最為
2021-06-28 11:19:037077 ID.4是大眾首款純電動SUV，也是該品牌首款全球發(fā)布的電動汽車。在美國上市的ID.4由77 kWh（凈電量）電池組供電， ID.4 Pro后驅版的續(xù)航里程達到約517英里（WLTP）。
2021-08-04 18:05:381337 
作為歐洲最暢銷的電動汽車 (EV) 之一，大眾 (VW) ID.3 掀背車于 2019 年首次亮相，它為電動汽車行業(yè)開啟了一個引人入勝的新篇章，到 2030 年將出現(xiàn)更多車型. “人人共享電動交通
2022-07-26 15:28:05757 
ID.3 EV 標志著大眾汽車成為大眾可負擔的全電動 ID 系列中的第一款車型的里程碑。 大眾 (VW) ID.3 掀背車于 2019 年推出，被認為是歐洲最暢銷的電動汽車 (EV) 之一，并在
2022-07-29 16:32:181280 
更復雜的是，更大的電動汽車電池尺寸可以延長電動汽車的續(xù)航里程并消除消費者的續(xù)航焦慮，同時可能會提高電動汽車的價格——電池占最終車輛成本的 25% 以上。
2022-08-03 08:04:44805 
電動汽車（EV）是移動出行的未來，但消費者大規(guī)模采用的最大障礙是里程焦慮和價格。雖然使用更大的電池將是增加續(xù)航里程的明顯解決方案，但它會大大增加車輛的成本。正如我們在本博客中所討論的，確實可以在相同電池尺寸的情況下增加電動汽車的續(xù)航里程。
2023-06-08 11:14:03557 
50公里 全球范圍內(nèi)來看，電動汽車的數(shù)量與日俱增。2023年1-9月，中國電動汽車銷量已經(jīng)達到446.8萬輛，市場占有率超過20%。不過，電動汽車的續(xù)航里程依然是一個被廣泛關注的問題。在電動汽車上，電機并非唯一的耗電設備。特別是在冬
2023-11-05 16:16:00654 
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