因基礎(chǔ)制動(dòng)裝置過(guò)熱導(dǎo)致的剎車(chē)失靈現(xiàn)象已經(jīng)不常見(jiàn)了,貨車(chē)和巴士的駕駛員可以更好地控制車(chē)輛運(yùn)行。這種令人滿(mǎn)意的結(jié)果部分程度上得益于輔助制動(dòng)系統(tǒng)的推廣,相關(guān)設(shè)備可以幫助基礎(chǔ)制動(dòng)裝置降低車(chē)輛速度,特別是在
2016-11-04 18:44:23
432 ![](https://file1.elecfans.com//web2/M00/A6/96/wKgZomUMPueAV9L-AAAPJAxzQ3E977.jpg)
汽車(chē)的新能源化、智能化除了在動(dòng)力方面給汽車(chē)帶來(lái)根本性的變化,在汽車(chē)底盤(pán)線(xiàn)控化方面也成為一種發(fā)展趨勢(shì)。其中電子液壓制動(dòng)(Electronic HydraulicBrake,EHB)和電子機(jī)械制動(dòng)
2023-09-09 10:43:56
657 ![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/A2/4A/wKgZomT73LmALAV-AAActjFxXPA584.jpg)
利用設(shè)置在直流回路中的制動(dòng)電阻吸收電機(jī)的再生電能的方式稱(chēng)為能耗制動(dòng),其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單;對(duì)電網(wǎng)無(wú)污染(與回饋制動(dòng)作比較),成本低廉;缺點(diǎn)是運(yùn)行效率低,特別是在頻繁制動(dòng)時(shí)將要消耗大量的能量且制動(dòng)電阻的容量將增大。
2019-10-21 09:15:02
什么是制動(dòng)電阻??變頻器控制電機(jī)快速停車(chē)的機(jī)械系統(tǒng)中經(jīng)常會(huì)使用制動(dòng)電阻,由于結(jié)構(gòu)原理在伺服系統(tǒng)中也是常用的元器件用于幫助電機(jī)將其因快速停車(chē)所產(chǎn)生的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能。制動(dòng)電阻通常為長(zhǎng)方形波紋狀,由
2021-06-30 08:05:16
電子制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)是什么電子制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題電子制動(dòng)系統(tǒng)原理樣機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)
2021-05-12 06:18:40
1.電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)EPB 電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)
2021-09-15 09:24:58
隨著汽車(chē)電控系統(tǒng)向集成化、智能化方向發(fā)展,響應(yīng)速度更快、控制更精準(zhǔn)的卡鉗集成式電子駐車(chē)系統(tǒng) MOC EPB 逐漸在乘用車(chē)中占據(jù)主導(dǎo)地位,并且在輕型卡車(chē)中應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。為了滿(mǎn)足制動(dòng)法規(guī)GB 21670-2008以及高級(jí)別制動(dòng)駕駛對(duì)于駐車(chē)系統(tǒng)的需求,EPB 同時(shí)也是智能駕駛系統(tǒng)里制動(dòng)冗余的重要組成部分。
2020-12-17 07:56:55
CPLD在汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用汽車(chē)制動(dòng)性是汽車(chē)主動(dòng)安全的主要性能之一,是汽車(chē)行駛安全的重要保障。因此,汽車(chē)的制動(dòng)性能的檢測(cè)研究為其制動(dòng)性能試驗(yàn)研究和生產(chǎn)檢測(cè)提供了條件,為提高制動(dòng)性能提供了
2009-04-16 13:56:57
PWM變頻器的能耗制動(dòng)與再生制動(dòng)
2012-08-15 08:43:13
概述eGearDrive 系統(tǒng)是博格華納開(kāi)發(fā)的電子驅(qū)動(dòng)變速橋產(chǎn)品,采用高效的齒輪機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊,自重低,噪音小,可有效延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程,廣泛適用于各種類(lèi)型的電動(dòng)車(chē),包括高性能電動(dòng)跑車(chē)、電動(dòng)轎車(chē)
2021-08-26 16:32:16
1.、固定制動(dòng)電阻的檢測(cè)使用萬(wàn)用表,根據(jù)被測(cè)電阻標(biāo)稱(chēng)的大小選擇量程,將兩只表筆分別接制動(dòng)電阻的兩端引腳即可測(cè)出實(shí)際電阻值。然后根據(jù)被測(cè)電阻器允許誤差進(jìn)行比較,若超出誤差范圍,則說(shuō)明該制動(dòng)電阻已變值
2014-08-27 15:28:15
合汽車(chē)針對(duì)新的燃效與安全法規(guī)開(kāi)發(fā)出了多項(xiàng)新的制動(dòng)技術(shù)/系統(tǒng)。在介紹其技術(shù)前,首先大致概括一下全球相關(guān)法規(guī)對(duì)汽車(chē)制動(dòng)安全系統(tǒng)的促進(jìn)作用。
2019-09-24 08:20:46
項(xiàng)目需求,設(shè)計(jì)了起重機(jī)制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)信號(hào)采集系統(tǒng)。其中,傳感器是信號(hào)采集系統(tǒng)的基礎(chǔ)。本文對(duì)系統(tǒng)中用到的溫度傳感器、扭矩傳感器和測(cè)速傳感器進(jìn)行了研究。2 工作原理 起重機(jī)制動(dòng)器試驗(yàn)臺(tái)信號(hào)采集系統(tǒng)
2018-10-25 11:27:21
伺服電機(jī)有哪幾種制動(dòng)方式?再生制動(dòng)/電磁制動(dòng)/動(dòng)態(tài)制動(dòng)的區(qū)別是什么?選擇伺服電機(jī)配件時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些?
2021-10-13 06:04:16
再生制動(dòng) 是指伺服電機(jī)在減速或停車(chē)時(shí)將制動(dòng)產(chǎn)生的能量通過(guò)逆變回路反饋到直流母線(xiàn),經(jīng)阻容回路吸收的制動(dòng)方式。 再生制動(dòng)的工作是系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行,而且再生制動(dòng)必須在伺服器正常工作時(shí)才起作用,在故障
2023-03-07 15:48:40
本文主要介紹汽車(chē)線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)和線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
2021-05-14 06:23:23
請(qǐng)問(wèn)有沒(méi)有前輩用超級(jí)電容器做過(guò)制動(dòng)制動(dòng)能量回收系統(tǒng),小弟現(xiàn)在參加一個(gè)電子設(shè)計(jì)比賽想做關(guān)于這個(gè)的,求指教
2016-07-25 21:03:30
ABS系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)和特性是什么ABS主控單元必須符合什么要求英飛凌推出汽車(chē)抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS/ESC方案
2021-05-12 06:21:27
基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)能量回饋制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)資料來(lái)自網(wǎng)絡(luò)資源分享
2021-08-15 21:13:48
如何評(píng)判汽車(chē)制動(dòng)性能的好壞?ABS工作原理是什么?基于MC9S12DP256芯片的液壓ABS系統(tǒng)液壓控制原理是什么
2021-05-12 06:21:34
本文應(yīng)用時(shí)間觸發(fā)模式設(shè)計(jì)了液壓式制動(dòng)能量再生系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)混合調(diào)度器,實(shí)現(xiàn)了HBRS的基本功能。
2021-05-13 07:07:06
汽車(chē)防抱制動(dòng)系統(tǒng)自尋優(yōu)控制器設(shè)計(jì)摘要:介紹了自行設(shè)計(jì)的基于德州儀器公司TMS320LF2407A的汽車(chē)防抱制動(dòng)系統(tǒng)自尋優(yōu)控制器的系統(tǒng)原理框圖、硬件原理圖、軟件結(jié)構(gòu)和控制算法。經(jīng)多種路面狀況下的半物理
2009-11-26 17:44:03
變頻器系統(tǒng),計(jì)算其串并聯(lián)的組合。
過(guò)去,我們計(jì)算變頻器直流母線(xiàn)的制動(dòng)電阻,都是已知系統(tǒng),然后計(jì)算電阻的配置和組合。現(xiàn)在問(wèn)題反過(guò)來(lái)了,已知電阻,配置好串并聯(lián),去適應(yīng)不同的系統(tǒng)?
嘻嘻,那就試試看唄。
這
2023-11-08 07:12:40
硅芯片如何助力汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高安全性?Cortex-R4的優(yōu)勢(shì)是什么?
2021-05-11 06:59:51
再生制動(dòng)是否能得到更大的制動(dòng)力?
2023-11-02 08:56:42
G44、G45、G46、G47安裝在四個(gè)車(chē)輪上;報(bào)警燈K47、K118、K155安裝在組合儀表內(nèi)。 圖 ABS電控系統(tǒng)元件安裝位置圖 1-ABS液壓?jiǎn)卧狽55;2-ABS控制單元J104;3制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)
2018-10-30 16:30:38
面向?qū)ο蟮钠?chē)制動(dòng)系專(zhuān)家系統(tǒng)及其知識(shí)庫(kù)的構(gòu)建本文以面向?qū)ο蟮钠?chē)制動(dòng)專(zhuān)家系統(tǒng)及其知識(shí)庫(kù)為研究對(duì)象,具體的研究?jī)?nèi)容如下:1. 介紹了汽車(chē)制動(dòng)系并分析了汽車(chē)制動(dòng)系性能計(jì)算過(guò)程,闡述了評(píng)價(jià)汽車(chē)實(shí)際制動(dòng)力軸
2009-12-02 12:42:16
概述隨著汽車(chē)電控系統(tǒng)向集成化、智能化方向發(fā)展,響應(yīng)速度更快、控制更準(zhǔn)確的卡鉗集成式電子駐車(chē)系統(tǒng) MOC EPB 逐漸在乘用車(chē)中占據(jù)主導(dǎo)地位,并且在輕型卡車(chē)中應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。同時(shí),為了滿(mǎn)足制動(dòng)法規(guī)
2022-04-25 20:49:58
電子商務(wù)系統(tǒng)概述
(1)掌握電子商務(wù)系統(tǒng)的基本概念。
(2)熟悉企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。
(3)熟悉ERP、CRM、SCM的具體含義及其作用。
2009-04-28 16:55:55
0 本文提出了一種回饋制動(dòng)和能耗制動(dòng)相結(jié)合的變頻調(diào)速系統(tǒng)的復(fù)合制動(dòng)方案,并給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果。該方案兼具能耗制動(dòng)和回饋制動(dòng)兩種方案的優(yōu)點(diǎn),而且實(shí)現(xiàn)容易,具有安全、高
2009-06-09 08:32:29
28 講述帶有ABS及ASR的高檔客車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理,并舉出實(shí)例作為介紹。關(guān)鍵詞:高檔客車(chē); ABS; ASR; 制動(dòng)系統(tǒng)Abstract: Through an examp le, the paper introduces the structure and working p ri
2009-07-25 16:22:44
20 輔助制動(dòng)系統(tǒng)廣泛使用于客車(chē)上, 它可使客車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)保持穩(wěn)定車(chē)速, 并減輕或解除行車(chē)制動(dòng)系的負(fù)荷, 大大提高客車(chē)行駛的安全性。關(guān)鍵詞: 客車(chē); 排氣制動(dòng); 電渦流緩速器; 工作
2009-07-27 09:38:03
11 簡(jiǎn)述通過(guò)加裝緩速器可以消除高速車(chē)輛制動(dòng)鼓發(fā)燙、蹄片磨損快的問(wèn)題并可以提高車(chē)輛安全性能。關(guān)鍵詞: 緩速器; 制動(dòng)防抱死系統(tǒng); 制動(dòng)鼓; 制動(dòng)蹄片Abstract: It is effective to use t
2009-07-27 09:57:46
24 介紹了基于TMS320F2812 交流伺服電機(jī)控制系統(tǒng)的整體方案設(shè)計(jì)。闡明了制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)原理,給出了泵升制動(dòng)電路的模型。確定了直流母線(xiàn)電壓線(xiàn)性采樣電路以及遲滯電壓比較電路。
2009-08-29 11:14:34
106 本文針對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的制動(dòng)故障,設(shè)計(jì)了一種以C8051F005 單片機(jī)為核心控制器的列車(chē)制動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),并給出了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、
2009-09-14 09:05:26
19 曳引機(jī)制動(dòng)力矩測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品介紹:曳引機(jī)制動(dòng)力矩測(cè)試系統(tǒng)由被測(cè)曳引機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、磁粉加載器、測(cè)試系統(tǒng)等組成。采用磁粉(電渦流)制采用轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行曳引機(jī)扭矩測(cè)試;采用電量變送器進(jìn)行電梯曳引機(jī)
2023-10-28 11:16:51
曳引機(jī)制動(dòng)器測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品介紹:曳引機(jī)制動(dòng)器測(cè)試系統(tǒng)由被測(cè)曳引機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、磁粉加載器、測(cè)試系統(tǒng)等組成。采用磁粉(電渦流)制采用轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行曳引機(jī)扭矩測(cè)試;采用電量變送器進(jìn)行電梯曳引機(jī)
2023-10-28 13:01:04
針對(duì)載重汽車(chē)行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)的現(xiàn)狀,分析了制動(dòng)控制系統(tǒng)存在的問(wèn)題,提出了相應(yīng)的對(duì)策――制動(dòng)集中控制;設(shè)計(jì)了基于CAN的載重汽車(chē)制動(dòng)集中控制系統(tǒng)。為
2010-07-13 17:37:53
25 介紹了電氣制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和實(shí)現(xiàn)方式,為保證電氣制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性,從控制器控制軟件以及控制回路上采取了多種措施,實(shí)現(xiàn)了可靠的電氣制動(dòng),滿(mǎn)足了無(wú)人值班運(yùn)行系統(tǒng)
2010-11-05 20:34:47
42 盤(pán)式制動(dòng)器工作原理
大多數(shù)現(xiàn)代汽車(chē)的前輪上都裝有盤(pán)式制動(dòng)器,甚至有些汽車(chē)四個(gè)車(chē)輪上都裝有盤(pán)式制動(dòng)器。 它是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中真正使汽車(chē)停止的部件。
2009-10-25 14:35:39
12757 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)ABS/ASR裝置的工作原理與檢修
一、ABS裝置的工作原理與檢修 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的防抱死和防滑轉(zhuǎn)裝置的工作原理,與液壓制動(dòng)控制系統(tǒng)的同類(lèi)裝置
2009-11-21 09:50:42
5192 液壓制動(dòng)的終結(jié)-電子制動(dòng)(EMB)技術(shù)發(fā)展簡(jiǎn)介
隨著消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛安全性日益提高的重視,車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)也歷經(jīng)了數(shù)次變遷和改進(jìn)。從最初的皮革摩擦制動(dòng),到后來(lái)出
2009-11-21 16:21:32
8885 什么是NEX制動(dòng)系統(tǒng)
NEX Performance Brake System - 高性能煞車(chē)品牌的領(lǐng)導(dǎo)者:
2010-03-10 16:08:20
586 制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng)是什么意思
簡(jiǎn)介 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力,從
2010-03-10 16:10:43
10338 制動(dòng)系統(tǒng)工作原理圖解分析
我們都知道,踩下制動(dòng)踏板后車(chē)速就會(huì)逐漸放慢直至停止。但這是如何實(shí)現(xiàn)的呢?汽車(chē)是如何將您腿部發(fā)出的力傳遞到
2010-03-10 16:22:35
8461 車(chē)輛EMB制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展歷程簡(jiǎn)述
隨著消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛安全性日益提高的重視,車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)也歷經(jīng)了數(shù)次變遷和改進(jìn)。從最初的皮革摩擦制動(dòng),
2010-03-11 15:46:31
6736 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng)什么意思
簡(jiǎn)介 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力
2010-03-11 16:44:03
4123 制動(dòng)系統(tǒng)的基本功能和分類(lèi)有哪些?
制動(dòng)系統(tǒng)分類(lèi): 制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、
2010-03-11 16:45:38
18264 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)組成和原理
組成
(1)供能裝置:包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳動(dòng)介質(zhì)狀態(tài)的
2010-03-11 16:49:06
47044 制動(dòng)系統(tǒng)的組成簡(jiǎn)介
制動(dòng)系主要由制
2010-03-11 16:51:41
5875 底盤(pán)制動(dòng)系構(gòu)造詳細(xì)圖解
一.制動(dòng)系統(tǒng)概述
汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力,
2010-03-11 16:57:06
32750 汽車(chē)制動(dòng)工作原理概述
汽車(chē)制動(dòng)系的功能是使駕駛者根據(jù)道路和交通等情況,借以使路面對(duì)車(chē)輪施加一定的力,對(duì)汽車(chē)進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)來(lái)
2010-03-11 16:59:52
6277 制動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)(ABS)是什么意思
制動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)(ABS—Anti-lock Barke System)最初來(lái)源于機(jī)車(chē)制動(dòng)中的“小平面現(xiàn)象”,即列車(chē)緊急制動(dòng)
2010-03-11 17:20:41
7530 汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)原理分析
1.汽車(chē)開(kāi)環(huán)和閉環(huán)制動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)述 為了使汽車(chē)在行駛過(guò)程中以適當(dāng)?shù)臏p速
2010-03-11 17:21:39
3757 什么是汽車(chē)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)
ABS是Anti-lockBrakingSystem縮寫(xiě)。世界上最早的AB
2010-03-12 09:07:49
469 什么是汽車(chē)的電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)
ABD-自動(dòng)制動(dòng)差速器
是制動(dòng)力系統(tǒng)的一個(gè)新產(chǎn)品,它的主要作
2010-03-12 09:09:23
1100 什么是電動(dòng)汽車(chē)電制動(dòng)控制系統(tǒng)
就目前技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看,電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)化改造通常采用兩種方式,其一為僅改造傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力
2010-03-17 15:21:18
3205 電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“BA”(也稱(chēng)為“BAS”)。能夠通過(guò)判斷駕駛者的剎車(chē)動(dòng)作(力量及速度),在緊急制動(dòng)時(shí)增加剎車(chē)力度,從而將制動(dòng)距離縮短。對(duì)于像
2010-09-23 10:03:30
1593 EHB是一種線(xiàn)控制動(dòng)(brake-by-wire)系統(tǒng),它以電子元件替代了部分機(jī)械元件,制動(dòng)踏板不再與制動(dòng)輪缸直接相連,駕駛員操作由傳感器采集作為控制意圖,完全由液壓執(zhí)行器來(lái)完
2010-09-25 11:46:48
14747 ![](https://file1.elecfans.com//web2/M00/A5/B8/wKgZomUMOceAKTXPAABbEeThpW0008.jpg)
針對(duì)目前汽車(chē)手動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)裝置存在的不足,提出電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)方案。首先,通過(guò)系統(tǒng)功能設(shè)定、組成原理和采集參數(shù)介紹了系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案;然后,對(duì)系統(tǒng)硬、軟件設(shè)
2011-05-12 18:01:28
85 防抱死剎車(chē)系統(tǒng)就是汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)在汽車(chē)上最有突出成就的一項(xiàng)應(yīng)用。防抱死剎車(chē)系統(tǒng)可使得汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)維持方向穩(wěn)定性和縮短制動(dòng)距離,有效地提高了行車(chē)的安全性。
2012-10-30 17:01:16
4164 設(shè)計(jì)了一種制動(dòng)片表面磨損檢測(cè)系統(tǒng),采用基于CPCI總線(xiàn)的圖像采集器,利用圖像處理技術(shù),在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中完成制動(dòng)片磨損的實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè),能提供準(zhǔn)確的制動(dòng)片表面磨損度的測(cè)量值,當(dāng)制動(dòng)片被磨損到厚度為1.5~2.5 mm之間時(shí),系統(tǒng)產(chǎn)生報(bào)警信號(hào),提醒工作人員及時(shí)更換制動(dòng)片,有效地保障安全。
2015-12-28 09:52:34
6 隨著使用年限和行駛里程的增長(zhǎng),汽車(chē)每個(gè)部位都或多或少的會(huì)出現(xiàn)故障現(xiàn)象,其中制動(dòng)系統(tǒng)是平時(shí)人體接觸較多的部位,也會(huì)出現(xiàn)各式各樣的故障。 制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因 一、對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng),剎車(chē)
2017-11-18 18:28:43
28499 電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Electronic Control Power Steering,EPS),根據(jù)動(dòng)力源不同又可分為液壓式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(液壓式EPS)和電動(dòng)式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(電動(dòng)
2017-11-20 10:48:42
6 閉環(huán)反饋的控制方式,對(duì)每個(gè)制動(dòng)輪缸的壓力進(jìn)行單獨(dú)控制,它將傳感器所采集到的各種信息傳遞給電子控制單元ECU,ECU決策出各制動(dòng)器所需的最佳制動(dòng)力,充分利用了地面制動(dòng)力,達(dá)到良好的制動(dòng)效果,EHB系統(tǒng)的優(yōu)越性決定了在汽車(chē)技術(shù)飛速發(fā)
2017-11-20 16:40:01
5 安全性能很大程度取決于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),良好的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)可以保證車(chē)輛的安全行駛。因此如何設(shè)計(jì)可靠的制動(dòng)系統(tǒng),改善汽車(chē)的制動(dòng)性能,始終是汽車(chē)研究機(jī)構(gòu)的重要任務(wù)。 環(huán)顧汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展歷史,汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展之初
2017-11-21 15:58:41
3 汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)電控單元設(shè)計(jì)在汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)出現(xiàn)之前,汽車(chē)所用的都是開(kāi)環(huán)制動(dòng)系統(tǒng)。其特點(diǎn)是制動(dòng)器制動(dòng)力矩的大小僅與駕駛員的操縱力、制動(dòng)力的分配調(diào)節(jié)以及制動(dòng)器的尺寸和型式有關(guān)。由于沒(méi)有
2018-01-22 13:45:54
3 對(duì)于大慣量負(fù)載回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng),回轉(zhuǎn)啟動(dòng)、制動(dòng)過(guò)程存在不平穩(wěn)問(wèn)題。回轉(zhuǎn)啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生高壓沖擊,制動(dòng)時(shí)回轉(zhuǎn)平臺(tái)易產(chǎn)生反轉(zhuǎn)。液壓沖擊伴隨的高壓易損害液壓元件,降低液壓系統(tǒng)的可靠性,而回轉(zhuǎn)平臺(tái)制動(dòng)時(shí)的反轉(zhuǎn)
2018-03-19 15:25:26
0 因基礎(chǔ)制動(dòng)裝置過(guò)熱導(dǎo)致的剎車(chē)失靈現(xiàn)象已經(jīng)不常見(jiàn)了,貨車(chē)和巴士的駕駛員可以更好地控制車(chē)輛運(yùn)行。這種令人滿(mǎn)意的結(jié)果部分程度上得益于輔助制動(dòng)系統(tǒng)的推廣,相關(guān)設(shè)備可以幫助基礎(chǔ)制動(dòng)裝置降低車(chē)輛速度,特別是在較長(zhǎng)距離的下山坡道上。
2018-10-18 08:09:00
3823 。 研究表明,近一半的駕駛員沒(méi)有快速踩剎車(chē),而且強(qiáng)度足以阻止緊急情況下的車(chē)輛。因此,自動(dòng)制動(dòng)結(jié)合了先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC),可在不可避免的碰撞時(shí)減慢車(chē)輛速度并降低碰撞的嚴(yán)重程度
2019-01-16 03:17:53
1051 電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(EPB)指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。為了能夠獲取各車(chē)輛已施加的理論駐車(chē)壓力,并監(jiān)控各車(chē)輛一體化執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作
2019-05-30 14:50:24
3164 ![](https://file.elecfans.com/web1/M00/95/06/pIYBAFzvfqGAJ_pIAABwN4sChkY050.jpg)
本項(xiàng)目所開(kāi)發(fā)的EPB電子控制單元具有兩種版本,分別適用于單電機(jī)拉索式和雙電機(jī)集成卡鉗式EPB。電子控制單元采用主CPU加安全監(jiān)控CPU的雙CPU方案,提高系統(tǒng)的可靠性。電子控制單元采集相關(guān)信號(hào),控制
2019-09-26 09:56:36
3349 ![](https://file.elecfans.com/web1/M00/A1/6A/o4YBAF1FsnKAORXLAACK4xM4lhk979.png)
Electronic Brake Assist ,簡(jiǎn)稱(chēng)EBA,中文翻譯為電子控制制動(dòng)輔助系統(tǒng),是汽車(chē)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的一種。當(dāng)感知到駕駛員全力制動(dòng)時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為剎車(chē)加力,從而使ABS更早啟動(dòng)。
2019-08-07 11:36:32
4270 汽車(chē)制動(dòng)系是一套復(fù)雜的制動(dòng)安全系統(tǒng), -般由制動(dòng)傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。制動(dòng)傳動(dòng)裝置包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">制動(dòng)器的各個(gè)部件及管路,如制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、輪缸及連接管路。
2019-09-16 09:31:51
15503 ![](https://file.elecfans.com/web1/M00/A6/95/o4YBAF1-5s-AbqLMAABKmhf6h6k981.jpg)
本文主要介紹了制動(dòng)系統(tǒng)的分類(lèi)及作用。制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。用以使行駛中的車(chē)輛降低速度甚至停車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng);用以使已停駛的車(chē)輛駐留
2019-09-16 09:45:49
18947 制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該是整個(gè)汽車(chē)中最關(guān)鍵的部分,一旦制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很有可能給駕乘人員帶來(lái)嚴(yán)重隱患,下面我們來(lái)看一看制動(dòng)系統(tǒng)故障指示燈亮起是什么原因以及制動(dòng)系統(tǒng)怎么解除。
2019-09-16 09:54:39
49021 電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)(EHB)是在傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)器基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。操縱機(jī)構(gòu)用一個(gè)電子式制動(dòng)踏板替代了傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)踏板,取消了體積龐大的真空助力器。
2019-11-04 08:00:00
1 哈弗 H6制動(dòng)系統(tǒng)選用德國(guó) Bosch 8.0 ABS 防抱死系統(tǒng),系統(tǒng)集成了 ABS(制動(dòng)防抱死)和 EBD(電子制動(dòng)力分配)。制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)通過(guò)輪速傳感器檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速,經(jīng)過(guò)信號(hào)處理傳輸
2019-12-23 08:00:00
9 所謂非重復(fù)制動(dòng),是指拖動(dòng)系統(tǒng)在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)只有一次減速制動(dòng)過(guò)程,因此制動(dòng)電阻在該段時(shí)間內(nèi)只有一次消耗能量的過(guò)程,制動(dòng)電阻的功率也因此可以進(jìn)一步減小,減小的幅度決定于制動(dòng)電阻的耐沖擊能力和單次減速制動(dòng)的動(dòng)作時(shí)間。
2020-01-09 09:59:08
5532 ![](https://file.elecfans.com/web1/M00/B3/1F/pIYBAF4WiE-ANwv1AAA1UCcs4lM435.png)
制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元是兩個(gè)獨(dú)立的設(shè)備,盡管它們總是連在一起使用,所以區(qū)別很明顯。 制動(dòng)電阻就是電阻,用來(lái)消耗能量的。
2021-01-27 16:03:35
9164 當(dāng)前車(chē)輛對(duì)制動(dòng)性能的要求越來(lái)越高,傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)和原理的限制在提高制動(dòng)性能方面潛力有限,電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)(EHB)作為一種新型的制動(dòng)系統(tǒng)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的不足,可以很大限度地提高車(chē)輛制動(dòng)性能。
2021-03-24 14:16:41
8500 博世成就 2021年5月,博世汽車(chē)電子成功交付一億制動(dòng)系統(tǒng)九代電控單元。博世汽車(chē)電子中國(guó)區(qū)制動(dòng)系統(tǒng)價(jià)值流團(tuán)隊(duì)和汽車(chē)電子中國(guó)區(qū)、底盤(pán)控制系統(tǒng)中國(guó)區(qū)管理層共同慶祝了這一重要的里程碑。 里程碑 2021
2021-05-25 11:14:23
2993 針對(duì)鼓式制動(dòng)器岀現(xiàn)的制動(dòng)噪聲問(wèn)題,根據(jù)復(fù)模態(tài)分析基本原理建立有限元模型,對(duì)制動(dòng)噪聲進(jìn)行預(yù)測(cè)。全面分析制動(dòng)壓強(qiáng)、制動(dòng)鼓角速度、摩擦系數(shù)、楊氏模量、摩擦襯片厚度等因素對(duì)制動(dòng)穩(wěn)定性的影響。影響因素分析
2021-05-31 15:04:27
0 線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)包含傳統(tǒng)制動(dòng)技術(shù),是基于動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、電控等多學(xué)科融合技術(shù),技術(shù)壁壘較高。掌控著自動(dòng)駕駛的底盤(pán)安全性和穩(wěn)定控制,只有擁有足夠好的制動(dòng)性能(包括響應(yīng)速度快、平順性好等),才能為行駛安全提供良好保障。
2022-12-27 09:35:50
3620 , EMB)。其中,EHB 以傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ),用電子器件替代了部分機(jī)械部件的功能,使用制動(dòng)液作為動(dòng)力傳遞媒介,同時(shí)具備液壓備份制動(dòng)系統(tǒng),是目前的主流技術(shù)方案。進(jìn)一步地,根據(jù)集成度的高低,EHB 可以分為T(mén)wo-box 和One-box 兩種技術(shù)方案。
2023-06-01 16:47:36
1191 ![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/89/16/wKgZomR4W72ABqOQAAAz91W6AMI149.png)
概述隨著汽車(chē)電控系統(tǒng)向集成化、智能化方向發(fā)展,響應(yīng)速度更快、控制更準(zhǔn)確的卡鉗集成式電子駐車(chē)系統(tǒng)MOCEPB逐漸在乘用車(chē)中占據(jù)主導(dǎo)地位,并且在輕型卡車(chē)中應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。同時(shí),為了滿(mǎn)足制動(dòng)法規(guī)
2022-04-25 14:35:37
1384 ![](https://file.elecfans.com/web1/M00/DE/FE/pIYBAGAc6YSAAbSlAAbR3x4F45I201.jpg)
概述隨著電動(dòng)汽車(chē)、智能駕駛的出行需求增加,響應(yīng)速度更快、控制更準(zhǔn)確、更加節(jié)能的線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)EWBS(ElectricWiredBrakingSystem)逐漸在乘用車(chē)中占據(jù)主導(dǎo)地位。由于沒(méi)有EVP
2022-01-24 10:45:33
1451 ![](https://file.elecfans.com/web2/M00/2E/95/pYYBAGHuERWAF3BOAASFRFxt-x8097.png)
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)是一種汽車(chē)安全系統(tǒng),允許機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輪在**制動(dòng)時(shí)**根據(jù)駕駛員輸入與路面保持牽引接觸,防止車(chē)輪抱死并避免失控打滑。
2023-06-29 14:32:42
432 ![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/8B/B1/wKgaomSdJXWAOxxXAAGV6KS_51k659.jpg)
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車(chē)防抱制動(dòng)系統(tǒng)自尋優(yōu)控制器設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-09 16:30:55
0 本文將詳細(xì)介紹T68鏜床的制動(dòng)系統(tǒng)。首先,簡(jiǎn)要介紹了鏜床的基本概念和作用,然后重點(diǎn)討論了T68鏜床的制動(dòng)系統(tǒng)的原理、分類(lèi)和應(yīng)用。制動(dòng)系統(tǒng)包括了多種制動(dòng)方式,如機(jī)械制動(dòng)、液壓制動(dòng)和氣動(dòng)制動(dòng)等。通過(guò)詳細(xì)
2023-12-08 10:35:18
307 線(xiàn)控制動(dòng)技術(shù)是一種先進(jìn)的汽車(chē)制動(dòng)技術(shù),將精確的電子傳感器和電子執(zhí)行元件代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的制動(dòng)控制。這種技術(shù)不僅可以提高車(chē)輛的制動(dòng)性能和安全性,還可以為自動(dòng)駕駛技術(shù)提供更好的支持。
2023-12-22 12:38:24
188 ![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/B7/ED/wKgaomWFEzmAdKzlAAAq94bCFfk609.png)
什么是制動(dòng)電阻?什么原因?qū)е?b class="flag-6" style="color: red">制動(dòng)電阻失效?帶有失效制動(dòng)電阻的驅(qū)動(dòng)器是否可以修復(fù)? 制動(dòng)電阻是一種用于驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)的電子元件,用于控制電機(jī)的制動(dòng)過(guò)程。它的作用是將電機(jī)產(chǎn)生的失速能量轉(zhuǎn)化為熱量,通過(guò)散熱
2023-12-29 10:45:24
343 盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器是車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的兩種常見(jiàn)類(lèi)型。它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)和工作原理上有所不同,每種制動(dòng)器都有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。在下文中將詳細(xì)介紹盤(pán)式制動(dòng)器相比鼓式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)。 首先,盤(pán)式制動(dòng)器具有更好
2024-01-18 16:40:46
245 變頻器制動(dòng)電阻開(kāi)路會(huì)影響制動(dòng)嗎? 當(dāng)變頻器制動(dòng)電阻開(kāi)路時(shí),將會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。本文將詳細(xì)闡述開(kāi)路對(duì)制動(dòng)所造成的影響,并探討為何制動(dòng)電阻是制動(dòng)系統(tǒng)中重要的組成部分。最后,我們還將討論
2024-02-01 10:01:31
314 什么是變頻器中的制動(dòng)?什么是變頻器中的動(dòng)態(tài)制動(dòng)?制動(dòng)電阻在變頻器中有什么用? 變頻器中的制動(dòng)是指在變頻器控制下,對(duì)電機(jī)進(jìn)行停止運(yùn)轉(zhuǎn)或減速的過(guò)程。在電機(jī)系統(tǒng)中,制動(dòng)是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),對(duì)于安全運(yùn)行
2024-02-02 16:12:17
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評(píng)論