或微控制器、I/O和電源。汽車域控制器的想法是用一個(gè)具有多核的強(qiáng)大中央計(jì)算機(jī)取代多個(gè)分布式ECU。多核處理技術(shù)將多個(gè)ECU整合到一個(gè)單一的芯片中。在多核解決方案中，這些單獨(dú)的ECU保留了分離和獨(dú)立的處理空間
2022-08-10 09:26:34
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全球領(lǐng)先的汽車座艙電子供應(yīng)商偉世通（納斯達(dá)克交易代碼：VC）日前宣布，下一代SmartCore?座艙域控制器將采用高通汽車級(jí)計(jì)算解決方案。
2018-01-17 09:39:449791 整車電子電器架構(gòu)逐漸從分布式架構(gòu)向集中式專用域控制器架構(gòu)進(jìn)行不斷演進(jìn)和發(fā)展，以便提供更加高速、安全、可靠的電子架構(gòu)。這一過程中，不僅要求智能駕駛功能能夠運(yùn)行在具有高性能軟件到硬件集成的專用中央域控制器
2022-11-03 16:36:59959 隨著汽車芯片計(jì)算能力的提升，域控制器逐步成為汽車電子行業(yè)的研究熱點(diǎn)。相比于分布式架構(gòu)，即不同的電子電氣功能放在不同的電控系統(tǒng)上，域控制器更加專注于系統(tǒng)方案和軟件集成控制，有效克服了分布式架構(gòu)中嵌入式
2022-11-11 11:13:501426 【摘 要】車身域控制器是汽車電子系統(tǒng)根據(jù)功能劃分的各功能塊的控制核心，其內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通過CANFD/CAN或者FlexRay通信總線連接到中央網(wǎng)關(guān)控制器，能實(shí)現(xiàn)車身控制器的基本功能，包括燈光控制
2023-05-23 10:56:12693 
意法半導(dǎo)體（ST）的智能網(wǎng)關(guān)平臺(tái)（SGP）為汽車智能網(wǎng)關(guān)和域控制器應(yīng)用的原型提供了一個(gè)有價(jià)值的開發(fā)工具。
2020-03-29 15:25:001597 。 很明顯，目前全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷分布式向集中式域融合的過渡，域控制器成為產(chǎn)業(yè)布局的重點(diǎn)。在博世的分類體系下，域控制器共有五大細(xì)分：動(dòng)力域、底盤域、座艙域、自動(dòng)駕駛域和車身域。 ? 傳統(tǒng)汽車座艙是由各種功能單元組合而成的，包括液晶
2022-11-01 01:55:001576 幾個(gè)域，從而降低了系統(tǒng)的重量、成本以及操作的復(fù)雜度。 下面的這張圖，比較清晰地描述了汽車電子軟件體系架構(gòu)的演化，左邊是傳統(tǒng)的架構(gòu)，而右邊則是基于域控制器技術(shù)的下一代智能汽車架構(gòu)。 很明顯的，大家會(huì)問
2019-06-27 04:20:15
AD中5個(gè)角色主機(jī)類型與作用。架構(gòu)主機(jī)，域命名主機(jī) defult由林根域內(nèi)的第一臺(tái)域控制器扮演而每一個(gè)域擁有自己的RID主機(jī)，PDC模擬主機(jī)和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)主機(jī)這三個(gè)角色defult由該域內(nèi)的第一臺(tái)域控制器扮演
2019-07-15 07:15:20
電流并降低輸入電容的相控開關(guān)、用于較小組件的較高開關(guān)頻率（L 和 C 的）和用于欠壓指示的 SVS 功能 通信接口：允許車內(nèi)各個(gè)獨(dú)立的電子模塊之間以及車身控制器的遠(yuǎn)程子模塊之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。高速 CAN
2012-12-10 10:15:50
文件在實(shí)際汽車中哪個(gè)地方會(huì)用到？或者說是在什么部件里的？主要作用是干什么？如同控制器的a2l數(shù)據(jù)庫難道是在控制器里面？最近接觸到一些CAN的名詞，網(wǎng)上查的都比較模糊，求高手指點(diǎn)，感激不盡！！{:23:}
2014-06-19 23:38:44
包含電子設(shè)計(jì)大賽的一些技巧與方法以及注意事項(xiàng)。還有一些具體的實(shí)例。參加電賽的人必備資料 下載地址： 電子競技大賽.rar 文件列表
2018-07-19 04:50:23
CAN在汽車電子中的應(yīng)用是什么？CAN控制器的錯(cuò)誤怎么檢測？
2021-05-18 06:39:52
I2C總線實(shí)際應(yīng)用中隱藏的一些問題的探 I2C 如今已經(jīng)成為芯片間低速串行通信的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，被廣泛使用在消費(fèi)、控制類電子設(shè)備場合。本文就實(shí)際應(yīng)用中隱藏的一些簡單問題進(jìn)行討論。 [/hide]
2009-10-20 11:52:45
MPC555微控制器是什么？MPC555應(yīng)用軟硬件平臺(tái)及系統(tǒng)集成開發(fā)環(huán)境MPC555微控制器在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用
2021-05-14 07:21:01
項(xiàng)目名稱：域控制器預(yù)言開發(fā)試用計(jì)劃：1.基于開發(fā)板調(diào)試攝像頭輸入，顯示屏輸出鏈路，熟悉視頻流采集輸出。2.熟悉鴻蒙OS3.在公司的RCAR平臺(tái)上測試鴻蒙OS
2020-11-23 15:06:11
項(xiàng)目名稱：汽車動(dòng)力域控制器試用計(jì)劃：汽車域控制器 Demo驗(yàn)證，通過Wifi熱點(diǎn)或藍(lán)牙與手機(jī)APP通信，實(shí)現(xiàn)各核心部件的參數(shù)標(biāo)定和實(shí)時(shí)采集。
2020-08-11 13:56:49
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-5-22 11:57 編輯
用于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的微控制器本白皮書介紹了所用電子設(shè)備的類型、用于電機(jī)控制的電子控制器以及微控制器上的相應(yīng)具體要求
2018-05-22 05:14:53
的大腦，區(qū)域控制器中的MCU一般需要具備強(qiáng)大的處理能力，有很豐富的通訊接口，同時(shí)具備一定功能安全和信息安全等級(jí)。下面介紹區(qū)域控制器的一些關(guān)鍵技術(shù)和MCU解決方案。 高算力多核處理器 圍繞區(qū)域控制器
2022-10-26 16:47:20
介紹STM32入坑的一些問題及資料
2022-01-19 06:11:51
我正在嘗試使用 mqtt 協(xié)議通過 esp 從我的控制器推送數(shù)據(jù)。我在 esp 上安裝了 mqtt 庫，我可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到 mqtt 窗口。但我面臨一些問題。
我通過控制器的 TX 線向 esp
2023-05-08 11:03:06
`想請問一下各位答主有關(guān)BUCK電路的一些問題。我們實(shí)驗(yàn)要做的BUCK電路，要求是 Vin=10v，Vout=5v，Io=1A；我們已經(jīng)做出了實(shí)物，下面是驅(qū)動(dòng)和主電路的圖。出現(xiàn)的問題：主電路：接上
2017-11-07 12:53:44
最近在學(xué)H橋，有一些問題？圖中的上端的開關(guān)管若要導(dǎo)通需要高電平的觸發(fā)，但是開關(guān)管的射極沒有接地，這樣射極電壓就是不確定的，這樣的話基極和射極的電壓就不一定讓三極管導(dǎo)通，那么H橋又怎么工作呢？
2017-07-26 11:05:26
關(guān)于用stm32去做電子秤的一些問題剛開始是用51寫的，lcd1602顯示，寫的也算可以，數(shù)據(jù)顯示的也很穩(wěn)定，后來想做的項(xiàng)目51實(shí)現(xiàn)不了，就想著用32去實(shí)現(xiàn)，可這就出現(xiàn)了一些問題，我用的是正點(diǎn)原子
2022-02-25 06:28:50
變壓器振動(dòng)的一些問題，可以用什么儀器測量震動(dòng)
2013-06-21 15:19:09
如何使Windows家庭服務(wù)器成為域控制器
2020-05-04 15:37:04
在學(xué)習(xí)32輸入捕獲時(shí)遇到的一些問題以及得出的答案最近學(xué)習(xí)輸入捕獲時(shí)參考了原子哥的程序，前面的引腳設(shè)置，定時(shí)器設(shè)置，中斷設(shè)置啥的都看的懂，（不懂的可以去網(wǎng)上搜一下，講解的有很多）但是在中斷設(shè)置里有些
2022-01-06 06:16:59
基于單片機(jī)的汽車車門節(jié)點(diǎn)控制器有何功能？怎樣去設(shè)計(jì)一種基于單片機(jī)的汽車車門節(jié)點(diǎn)控制器呢？
2022-02-23 06:26:08
1、智能駕駛域控制器的SoC芯片選型隨著智能駕駛行業(yè)的發(fā)展，智能駕駛功能日益復(fù)雜，領(lǐng)航高速輔助、領(lǐng)航城區(qū)輔助、跨層記憶泊車等功能逐漸落地。智能駕駛系統(tǒng)對(duì)傳感器、算力需求日益旺盛。智能駕駛系統(tǒng)既需要
2022-08-11 15:55:37
本設(shè)計(jì)在基于MPC555微控制器硬件平臺(tái)基礎(chǔ)上，構(gòu)建了一個(gè)開放的符合OSEKIVDX標(biāo)準(zhǔn)的汽車電子控制平臺(tái)。
2021-05-13 07:29:30
手冊的圖49以及圖33進(jìn)行更改畫出的電路圖,請問精通該芯片的工程師,上面的電路能實(shí)現(xiàn)我前面所說的5點(diǎn)要求嗎?如果有問題的話,需要如何修改才能實(shí)現(xiàn)要求?
小弟還有一些關(guān)于AD603的一些問題想讓相應(yīng)
2023-11-20 07:19:44
車身域控制器電路圖如下所示：電路圖左邊是以SSB作為喚醒源的輸入開關(guān)，在新能源車身域控制器中SSB一般都接地。VBAT_D1引腳連接到電池或者其他電源上，電阻R408和R404作為上拉電阻，電容為濾波作用，右邊IGN輸出給MCU供電，最下面是反饋電路，涉及兩個(gè)是做成或的關(guān)系確保功能。...
2022-02-14 06:21:42
在PCB設(shè)計(jì)中，電源是不可忽略的一個(gè)話題，尤其是現(xiàn)在很多產(chǎn)品的電源電壓越來越低，電流越來越大，動(dòng)輒幾百安培，所以現(xiàn)在大家對(duì)電源完整性也就越來越關(guān)注，這篇重點(diǎn)講下電源壓降的一些問題。理論上來講，計(jì)算壓降，應(yīng)用到的應(yīng)該是初中的物理知識(shí)，電源壓降
2019-03-12 15:53:51
一種基于CAN總線的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)智能電子控制器的設(shè)計(jì)方案
2021-05-11 06:31:59
請教一些關(guān)于CC2541F256這顆芯片的一些問題。 1、該芯片是使用32M的外部晶振作為時(shí)鐘倍頻到2.4G作為藍(lán)牙信號(hào)發(fā)射出去，我們的整機(jī)做了500套發(fā)現(xiàn)所有整機(jī)頻率有偏移，落在-20KHZ到
2021-08-02 11:44:05
由鑒相器、環(huán)路濾波器和壓控振蕩器三部分組成，但都是模擬的，網(wǎng)上也有關(guān)于數(shù)字鑒相器以及數(shù)字濾波器的介紹，我有一個(gè)想法，想用GAL芯片做一個(gè)鑒相電路，用一個(gè)DA來代替濾波器，壓控振蕩器就用一般的壓控振蕩器比如MC1648.不知道有沒有前輩研究過，給菜鳥一些指點(diǎn)。
2012-10-31 10:07:36
汽車起動(dòng)保護(hù)控制器工作過程及功能是什么？P89LPC901單片機(jī)的主要特性是什么？一種基于NXP P89LPC901單片機(jī)的汽車起動(dòng)保護(hù)控制器的設(shè)計(jì)
2021-05-18 07:26:27
車身域控制器主要功能/特點(diǎn)及優(yōu)勢
2020-12-24 06:37:21
車身域控制器原理圖如下：這是一個(gè)頂燈輸出模塊域控制器的原理圖，電路的組成和是由控制芯片決定的，這里用到的是ST公司的VNL5050N3芯片，在
2022-02-14 07:05:40
我們在日常AD管理維護(hù)中，可能會(huì)碰到域控制器管理員密碼忘記的情況，有一些軟件可以破解，原理是刪除sam文件，但我們知道域控制器的密碼是存放在AD數(shù)據(jù)庫中的，域控制器也是沒有本地管理員賬戶這個(gè)概念的，所以刪除sam文件的方法行不通。可按照下面步驟重置域控制器管理員密碼：
2019-07-15 06:43:29
固態(tài)繼電器及在應(yīng)用中一些問題的探討
摘 要：闡述了固態(tài)繼電器的原理、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及交流直
2009-07-27 10:45:34559 固態(tài)繼電器及在應(yīng)用中一些問題的探討
固態(tài)繼電器(SOLIDSTATE RELAYS)，簡寫成“SSR”，是一種全部由固態(tài)電子元件組成的新型無觸點(diǎn)開關(guān)器件，它利用電子元件(如開關(guān)
2009-12-11 12:04:06875 基于Zigbee的路燈區(qū)域控制器設(shè)計(jì)...
2016-01-04 15:26:58
33 在數(shù)字化重塑的浪潮下，車的定義正在被重寫，人們開始希望在其汽車中獲得更高水平的舒適性、安全性、效率和消費(fèi)電子功能。 但隨著車輛的電子化程度逐漸提高，電子控制單元（ECU）占領(lǐng)了整個(gè)汽車，從防抱死
2020-01-07 08:54:5844639 單元，1900條總長達(dá)4km的通信總線。2007年奧迪Q7和捷卡宴的總線長度突破6km。在汽車電子系統(tǒng)功能逐漸豐富的同時(shí)，也因?yàn)橥ㄐ趴偩€不斷增長、控制器數(shù)量井噴式上升帶來了不受控制的制造成本上揚(yáng)。對(duì)于
2020-06-14 09:27:387285 在下一代的車型中 植入域控制器的概念在所難免 其將改變汽車的架構(gòu)和設(shè)計(jì)方式 甚至將軟件定義汽車變?yōu)橛脩舳x汽車 那么，概念被消費(fèi)完畢后，下一步呢？ 決定未來互聯(lián)和智能汽車的是以人工智能為核心
2020-10-19 16:02:315333 未來2-3年主機(jī)廠將集中升級(jí)電子電氣架構(gòu)（EEA），加速域控制器引入 未來2-3年電子電氣架構(gòu)升級(jí)是主要方向，這也將加速域控制器的引入。汽車電子電氣架構(gòu)升級(jí)主要體現(xiàn)在軟件架構(gòu)、硬件架構(gòu)、通信架構(gòu)三個(gè)
2021-06-07 16:27:053915 單系統(tǒng)算力浪費(fèi)以及控制器的數(shù)量過多等問題，同時(shí)在成本上也有明顯的降低。 車身域控制器BDU是集成了門鎖、PEPS、雨刮、內(nèi)外燈、座椅、TPMS等所有車身電子的，一個(gè)集成度高且功能強(qiáng)大的車身域控制器。空調(diào)負(fù)責(zé)乘客艙內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)、
2021-11-08 10:19:445562 BlackBerry宣布，惠州華陽通用電子有限公司(簡稱“華陽通用”)采用BlackBerry QNX作為其開發(fā)智能座艙域控制器的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)，推出的座艙域控制器已獲得國內(nèi)某頭部客車品牌主機(jī)廠項(xiàng)目定點(diǎn)。
2022-01-21 13:49:271965 BlackBerry宣布，惠州華陽通用電子有限公司(簡稱“華陽通用”)采用BlackBerry QNX作為其開發(fā)智能座艙域控制器的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)，推出的座艙域控制器已獲得國內(nèi)某頭部客車品牌主機(jī)廠項(xiàng)目定點(diǎn)。
2022-01-24 10:09:242560 經(jīng)過一個(gè)多世紀(jì)的演化發(fā)展，汽車行業(yè)目前正面臨一個(gè)前所未有的挑戰(zhàn)——汽車日益增長的大量功能單元之間的基本通信方式的技術(shù)升級(jí)。區(qū)域架構(gòu)是應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)路徑，而在區(qū)域架構(gòu)中，區(qū)域控制器更是至關(guān)重要的一個(gè)組件。歡迎訪問恩智浦官網(wǎng)中的『汽車區(qū)域控制器』技術(shù)專題，一站獲取最新的技術(shù)開發(fā)資源!
2022-02-28 15:47:301532 說到自動(dòng)駕駛的域控制器，很多人已經(jīng)不再陌生了。車輛電子電氣架構(gòu)從分散到集中的演變催生了域控制器，具體來說，就是汽車智能網(wǎng)聯(lián)化催使信息流大量增加，這也讓電子控制單元(ECU)數(shù)量越來越多，傳統(tǒng)的分布式
2022-03-02 17:01:302421 12月17日，佐思2021智能汽車年會(huì)暨金智獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在蘇州盛大開幕。深圳市航盛電子股份有限公司憑借旗下“座艙域控制器”，贏得金智獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)的一致好評(píng)，榮獲“2021座艙域控制器技術(shù)領(lǐng)先獎(jiǎng)”，展示了公司在汽車座艙域控制器方面的持續(xù)創(chuàng)新和市場引領(lǐng)地位。
2022-03-10 14:37:441927 汽車智能網(wǎng)聯(lián)化帶來了海量信息流。駕駛所涉及的感知、融合、決策、控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的信息交互也越來越多。為解決分布式電子電氣架構(gòu)存在的軟硬件升級(jí)受限、研發(fā)生產(chǎn)成本劇增等問題，域控制器
2022-06-17 18:19:096171 
蓋世汽車“2022第二屆智能汽車域控制器創(chuàng)新云論壇”如期舉行，論壇圍繞當(dāng)前智能汽車快速發(fā)展背景下，電子電氣架構(gòu)升級(jí)帶來的域控制器發(fā)展新趨勢，業(yè)界同仁線上共同探討域控領(lǐng)域相關(guān)新技術(shù)新產(chǎn)品。
2022-07-08 12:10:331355 所謂“域”就是將汽車電子系統(tǒng)根據(jù)功能劃分為若干個(gè)功能塊，每個(gè)功能塊內(nèi)部的系統(tǒng)架構(gòu)由域控制器為主導(dǎo)搭建，用一個(gè)高算力的多核中央計(jì)算機(jī)取代以往的多個(gè)分布式ECU架構(gòu)。
2022-08-15 10:28:061495 通常來講，大家理解的智能駕駛域控制器可能主要是指域控制器硬件+底層基礎(chǔ)軟件（虛擬機(jī)、操作系統(tǒng)內(nèi)核以及板級(jí)支持包等）。但是從廣義上來看，智能駕駛域控制器不僅包含硬件+底層基礎(chǔ)軟件，還涵蓋了中間件以及上層應(yīng)用算法，甚至還涉及到外圍的傳感器以及執(zhí)行器，他們共同構(gòu)成了一套大系統(tǒng)。
2022-08-17 09:49:411558 該域控制器由Mobieye提供EyeQ3芯片及對(duì)應(yīng)的軟件方案，TTTech提供中間件，奧迪自研一些上層應(yīng)用算法，安波福進(jìn)行系統(tǒng)集成。
2022-08-31 11:44:01623 所謂“域”就是將汽車電子系統(tǒng)根據(jù)功能劃分為若干個(gè)功能塊，每個(gè)功能塊內(nèi)部的系統(tǒng)架構(gòu)由域控制器為主導(dǎo)搭建，用一個(gè)高算力的多核中央計(jì)算機(jī)取代以往的多個(gè)分布式ECU架構(gòu)。
2022-10-09 09:31:231297 中央ADAS域控制器功能的增加會(huì)影響ECU中的SoC架構(gòu)，包括車規(guī)級(jí)認(rèn)證，這仍然是設(shè)強(qiáng)制性要求。
2022-10-12 09:11:393604 區(qū)域控制器是汽車中的節(jié)點(diǎn)，在汽車的一個(gè)物理區(qū)域內(nèi)，為各傳感器、執(zhí)行器等設(shè)備提供電源分配，數(shù)據(jù)連接和I/O采集與驅(qū)動(dòng)需求。
2022-10-17 10:49:241142 域控制器是汽車電子電氣架構(gòu)集成化過程中的產(chǎn)物。智能化功能的日漸增加使得汽車電子架構(gòu)必將邁向中央集成，特斯拉引領(lǐng)此變革，其它車企正進(jìn)行整車電子架構(gòu)的快速迭代，整車架構(gòu)演進(jìn)與多核異構(gòu)大算力芯片催生域控制器這一黃金賽道。
2022-10-19 15:54:343384 講到這個(gè)問題先講講，什么是域控制器。域控制器的概念是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的發(fā)展演變而來的。由于整車電子電器的日益復(fù)雜，傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)已經(jīng)無法滿足日益增長的計(jì)算需求，也導(dǎo)致冗長的線束。
2022-10-26 10:43:251210 解包域控制器內(nèi)部應(yīng)該是什么，以及為什么？
2022-10-28 09:56:06383 。 很明顯，目前全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷分布式向集中式域融合的過渡，域控制器成為產(chǎn)業(yè)布局的重點(diǎn)。在博世的分類體系下，域控制器共有五大細(xì)分：動(dòng)力域、底盤域、座艙域、自動(dòng)駕駛域和車身域。 傳統(tǒng)汽車座艙是由各種功能單元組合而成的，包括液晶儀
2022-11-01 07:30:021389 NXP 車身域和區(qū)域控制器
2022-11-15 11:25:011142 知行科技亮相蓋世汽車第二屆智能汽車域控制器創(chuàng)新峰會(huì)，獲得“自動(dòng)駕駛域控制器優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商”榮譽(yù)稱號(hào)。
2022-11-18 11:53:37648 汽車“新四化”即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢，給汽車的電氣化/電子化架構(gòu)帶來了新的挑戰(zhàn)。車輛的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)已從分布式ECU開發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)榧惺?b class="flag-6" style="color: red">域控制器和中央計(jì)算機(jī)
2022-11-23 16:53:51723 域控制器是汽車每一個(gè)功能域的核心，它主要由域主控處理器、操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件及算法等三部分組成。
2022-11-30 09:25:182024 架構(gòu)以及伴隨而來的域控制器理念被提出。當(dāng)前域控制器技術(shù)已在智能座艙以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域大放異彩，并且成為車企以及供應(yīng)商爭相追捧掌握的核心技術(shù)。 浙商證券表示，隨著汽車智能化，網(wǎng)聯(lián)化的滲透與普及，汽車電子電氣零部件
2023-01-09 12:52:46320 按照整車系統(tǒng)功能將整車域劃分為：車身域、座艙域、自動(dòng)駕駛域、動(dòng)力域和底盤域“五大域”，在域集中架構(gòu)階段，域控制器按照不同的分工分別進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的處理以及控制，各域控制器之間通過以太網(wǎng)或者CANFD進(jìn)行通信以進(jìn)行信息的交互。
2023-02-13 16:25:052922 隨著誘人的用戶體驗(yàn)、電氣化和汽車ADAS功能的出現(xiàn)，車輛架構(gòu)正強(qiáng)烈朝向域控制器發(fā)展。
2023-05-04 17:45:49650 
龐大的 ECU 數(shù)量同樣意味著復(fù)雜、冗長的總線線束。據(jù)電子工程世界網(wǎng)數(shù)據(jù)，一輛高級(jí)汽車的線束使用量約 2km，重量在 20~30kg。在線束中，線纜材料本身重量占到線束總重量的 75%左右。集中式的電子電氣架構(gòu)以及域控制器的引入，可極大的縮短線束的使用量。
2023-05-19 16:09:107421 
概述域控制器是汽車電子電器的發(fā)展方向，這一點(diǎn)已經(jīng)得到了業(yè)界的廣泛共識(shí)。與車身域、自動(dòng)駕駛域、智能座艙域比較成熟的方案相比，底盤域的起步相對(duì)較晚。作為車輛運(yùn)行過程中安全性、舒適性、穩(wěn)定性重要載體的底盤
2021-10-28 18:25:002888 
汽車智能網(wǎng)聯(lián)化帶來了海量信息流。駕駛所涉及的感知、融合、決策、控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的信息交互也越來越多。為解決分布式電子電氣架構(gòu)存在的軟硬件升級(jí)受限、研發(fā)生產(chǎn)成本劇增等問題，域控制器
2022-06-17 09:18:58457 
更年輕化的顏值，還是科技感以及一些配置上，都全面跟上甚至超越了市場主流產(chǎn)品的步伐。全新紅旗H5搭載的車身域控制器，是經(jīng)緯恒潤專門為紅旗H平臺(tái)設(shè)計(jì)打造的，目前已成功
2022-08-04 09:31:31516 
講到這個(gè)問題先講講，什么是域控制器。域控制器的概念是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的發(fā)展演變而來的。由于整車電子電器的日益復(fù)雜，傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)已經(jīng)無法滿足日益增長的計(jì)算需求，也導(dǎo)致冗長的線束。
2023-06-25 16:04:011093 
汽車域控制器是一種新型的汽車電子控制器，將汽車電子各部分功能劃分成幾個(gè)領(lǐng)域，如動(dòng)力傳動(dòng)域、車身電子域、輔助駕駛域等等，然后利用處理能力強(qiáng)大的多核CPU/GPU芯片相對(duì)集中的控制域內(nèi)原本歸屬各個(gè)ECU的大部分功能，解決整車車載電子日益增長的發(fā)展需要。
2023-06-26 14:59:006953 
汽車域控制器是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的演變產(chǎn)生的。ECU增多——數(shù)量多的ECU錯(cuò)綜交錯(cuò)，不僅帶來了十分復(fù)雜的線束設(shè)計(jì)，而且邏輯控制也十分混雜，針對(duì)這個(gè)問題開始使用域的架構(gòu)： 1、能夠?qū)鞲信c處理分開
2023-07-18 11:05:274892 
為什么引入域控制器？ 隨著IT技術(shù)的起步和興起，在當(dāng)時(shí)以機(jī)械為主宰的汽車行業(yè)內(nèi)掀起了一場電子電氣化革命。年輕的汽車電子系統(tǒng)迅猛發(fā)展，電子控制單元（Electronic Control Unit
2023-07-25 17:48:491132 
什么是域控制器？ 域控制器的概念最早由以博世、大陸為首的Tier1提出，它的出現(xiàn)是為了解決信息安全以及ECU瓶頸的問題。域控制器因?yàn)橛袕?qiáng)大的硬件計(jì)算能力與豐富的軟件接口支持，使得更多
2023-07-25 17:51:032742 
域控制器架構(gòu)優(yōu)點(diǎn) 域控制器是以以太網(wǎng)為骨干網(wǎng)，面向服務(wù)的架構(gòu)，按功能劃分的集中化加速軟硬件分離，節(jié)約整機(jī)成本，具體優(yōu)點(diǎn)包括： 1.服務(wù)附加值提升 實(shí)現(xiàn)整車OTA功能后，整車廠可以通過系統(tǒng)升級(jí)持續(xù)
2023-07-25 17:53:181006 汽車E/E體系結(jié)構(gòu)由分布式向集中式發(fā)展域控制器，部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)域控制器、部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)域控制器。
2023-08-11 10:47:50333 
由高工智能汽車研究院發(fā)起的2023年度智能汽車行業(yè)評(píng)選結(jié)果已揭曉，航盛憑借在智能汽車電子領(lǐng)域強(qiáng)勁的綜合研發(fā)實(shí)力和在智能座艙域控制器方面優(yōu)秀的產(chǎn)品創(chuàng)新力，入選“2023年度智能汽車座艙域控制器
2023-09-12 20:21:521237 
汽車區(qū)域控制器的關(guān)鍵技術(shù)和MCU解決方案深度分析
2023-10-18 17:40:53980 
動(dòng)力域控，顧名思義就是動(dòng)力相關(guān)的域控制器，對(duì)于純電車而言，包括電池管理、電機(jī)控制器、空調(diào)控制器、DCDC等等，下面是比亞迪的動(dòng)力域控制器。
2023-10-23 14:26:58699 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于Zigbee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的路燈區(qū)域控制器設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-06 17:06:160 、大陸等Tier 1企業(yè)認(rèn)為，以域?yàn)閱挝坏腄CU （域控制器）集成化架構(gòu)是最佳解決方案。 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu) 博世經(jīng)典的五域分類將整車分為動(dòng)力域、底盤域、座艙域/智能信息域、自動(dòng)駕駛域和車身域。域控制器是汽車電子結(jié)構(gòu)未來發(fā)展的趨勢，其量產(chǎn)價(jià)
2023-11-16 14:52:281353 
汽車五大域控制器通常指車身電子、底盤電子、發(fā)動(dòng)機(jī)電子、車載娛樂和信息、輔助駕駛等五個(gè)領(lǐng)域的控制器。
2023-11-23 17:06:421613 。分布式架構(gòu)中 ECU 的局限性對(duì)于車輛的生產(chǎn)成本、功能實(shí)現(xiàn)、未來發(fā)展都提出了挑戰(zhàn)， 集中式智能化解決方案域控制器與域內(nèi)中心化架構(gòu) 則應(yīng)運(yùn)而生。 以下幾點(diǎn)為域控制器逐漸取代 ECU 的主要根因： ◆ 汽車電子化與智能化發(fā)展，傳統(tǒng)分布式
2023-11-30 11:55:02264 
域控制器存儲(chǔ)和管理用戶賬號(hào)、密碼策略、組策略以及其他安全相關(guān)的信息。它允許用戶通過認(rèn)證獲得對(duì)域內(nèi)資源的訪問權(quán)限。用戶登錄到域中的計(jì)算機(jī)時(shí)，域控制器會(huì)驗(yàn)證用戶的身份，并授予相應(yīng)的權(quán)限。
2024-01-24 16:31:21212 隨著汽車科技的迅猛發(fā)展，汽車EE架構(gòu)正從分布式到域集中式再到中央計(jì)算式快速過渡。整車ECU數(shù)量驟減，線束布置不斷優(yōu)化，控制功能不斷集中，域控制器作為整車EE架構(gòu)中的核心控制單元，具有舉足輕重的作用
2024-02-27 08:00:34118 3月3日，聯(lián)合電子官微發(fā)布，推出面向跨域融合的新一代整車運(yùn)動(dòng)域控制器VCU8.6平臺(tái)。
2024-03-04 09:52:04414 
汽車市場正在轉(zhuǎn)向區(qū)域控制器架構(gòu)的趨勢方向，而汽車區(qū)域控制器架構(gòu)正朝著分布式、集成化、智能化的方向發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)更高效的數(shù)據(jù)處理、功能整合與自動(dòng)駕駛支持。
2024-03-19 10:41:11386 
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