提上日程，盡管特斯拉的馬斯克對激光雷達(dá)不屑一顧，但是還是有除特斯拉以外的大部分廠商都在使用激光雷達(dá)，而且是作為主要的傳感器。因此，激光雷達(dá)是自動駕駛中繞不過去的坎，本文對激光雷達(dá)的參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)解讀。 激光雷
2021-02-05 15:12:13
15551 不久前，網(wǎng)上再度流出了特斯拉在美國路測測量搭載激光雷達(dá)的照片。盡管特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾對激光雷達(dá)嗤之以鼻，但這張照片也讓不少人開始猜測特斯拉會不會也已“真香”，或是將激光雷達(dá)作為另一大冗余方案
2021-06-16 09:32:086377 談到激光雷達(dá)，總歸繞不開的一個問題就是成本。不少激光雷達(dá)廠商在介紹產(chǎn)品時都拋出了優(yōu)異的參數(shù)，配套的軟件和量產(chǎn)的進(jìn)度，但一旦牽扯到成本問題，就成了每個激光雷達(dá)廠商不愿提及的痛。 ? 然而特斯拉卻成了
2022-03-31 07:01:004434 2022年對于激光雷達(dá)廠商來說既可以算作里程碑的一年，又可以說是極其艱難的一年。這一年里他們過去所做的許諾，比如量產(chǎn)、上車都在逐一實(shí)現(xiàn)，但仍有不少企業(yè)深受虧損、融資受阻、收購甚至破產(chǎn)之苦。今天我們
2023-02-16 00:13:001378 載激光雷達(dá)的出貨量上名列第一，但從總營收的市場占比上看，排名前五的依然是主要發(fā)力工業(yè)與測繪激光雷達(dá)的Trimble、Hexagon、西克、Topcon、Riegl這幾家廠商。 ? 而且激光雷達(dá)在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用，可以說同樣包含了在測繪與自動駕駛上的要求，比
2023-04-14 04:06:002499 
廠商紛紛推出512線的激光雷達(dá)。 ? 不過其實(shí)在此之前，國內(nèi)已經(jīng)有多家激光雷達(dá)廠商推出300線、512線甚至是1024線的激光雷達(dá)。 ? 洛倫茲科技 ? 去年8月，洛倫茲科技推出E系列的ADAS激光雷達(dá)，采用MEMS掃描方案，分辨率最高達(dá)到300線以上，探測距離可達(dá)300m@10%。當(dāng)然，要達(dá)
2024-01-22 06:58:005103 
市面上 5 款激光雷達(dá)，來看看到底誰才能代表自動駕駛的未來？iDAR（AEye）iDAR（Intelligent Detection and Ranging）是 AEye 公司的產(chǎn)品，它是一種新型
2018-07-26 20:45:02
`我們已經(jīng)對單線激光雷達(dá)司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-11 09:21:13
想了解行業(yè)國內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家，激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
造價高達(dá)7萬美刀，比車還貴。顯然，這個作用關(guān)鍵的系統(tǒng)不僅非常重要而且成本高昂，這也是為什么在接下來的時間里各大汽車廠商都爭相投資相關(guān)技術(shù)公司，試圖第一時間掌控更先進(jìn)、成本更低的激光雷達(dá)系統(tǒng)的重要原因
2017-10-20 15:49:06
激光雷達(dá)實(shí)際上是一種工作在光學(xué)波段（特殊波段）的雷達(dá)，它的優(yōu)點(diǎn)非常明顯：1、具有極高的分辨率：激光雷達(dá)工作于光學(xué)波段，頻率比微波高2～3個數(shù)量級以上，因此，與微波雷達(dá)相比，激光雷達(dá)具有極高的距離
2017-09-19 15:51:15
lidar_camera_calibration項目——激光雷達(dá)和相機(jī)聯(lián)合標(biāo)定
2019-04-12 09:27:38
激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。從工作原理上講，與微波雷達(dá)沒有根本的區(qū)別：向目標(biāo)發(fā)射探測信號(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號進(jìn)行比較
2017-10-18 17:18:24
`科技的進(jìn)步日新月異，要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯，自動駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá)，也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17
`激光雷達(dá)是自動駕駛不可或缺的傳感器2015 年，當(dāng)時業(yè)界還在爭論：無人駕駛是該用激光雷達(dá)還是用攝像頭。到 2016 年，事情發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變，尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后，業(yè)內(nèi)
2017-09-08 17:24:48
激光雷達(dá)可以高精度、高準(zhǔn)確度地獲取目標(biāo)的距離、速度等信息或者實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成像。激光通過掃描器單元形成光束角度偏轉(zhuǎn)，光束與目標(biāo)作用形成反射/散射的回波。當(dāng)接收端工作時，可產(chǎn)生原路返回的回波信號光子到達(dá)
2021-09-13 06:30:11
不太被大家了解的性能指標(biāo)： ·深色物體檢出率·環(huán)境光抗干擾能力 在實(shí)際工作中，很多應(yīng)用環(huán)境中的物體大多不是白色墻面，而是深色的，如家具，暗色的墻紙。此時，激光雷達(dá)本身是否對于暗色物體有很好的檢出效果
2018-02-07 13:40:27
`最近突然對機(jī)器人距離探測設(shè)備感興趣就打算著手做個激光雷達(dá)玩玩。。。?？梢栽谠O(shè)計方案的時候發(fā)現(xiàn)角度信息很難解決。多以想看看大家有沒有做過這方面的。幫忙想下。。。。如果哪位土豪家里有掃地機(jī)器人可以拆下，，，，，給大家介紹下，，，哈哈哈。。。。哪位大神如果做過，，，能不能幫幫偶。。。`
2016-04-16 17:45:28
工作環(huán)境的煙塵的影響，要實(shí)現(xiàn)全天候的工作環(huán)境是非常困難的事情。 激光雷達(dá)分類 激光雷達(dá)按功能分類： 激光測距雷達(dá) 激光測距雷達(dá)是通過對被測物體發(fā)射激光光束，并接收該激光光束的反射波，記錄該時間差，來確定
2020-07-14 07:56:45
`1、激光雷達(dá)為什么這么貴？激光雷達(dá)是一個精密的光學(xué)儀器，需要專家級的工程師耗費(fèi)大量時間調(diào)試校正，并且調(diào)試校正的時間隨著雷達(dá)線束的增加，呈幾何級數(shù)增長。所以產(chǎn)量非常低。價格自然就這么高了?！肮I(yè)用品
2017-10-16 16:31:32
運(yùn)用紅外激光設(shè)備把紅外線投影到屏幕上。當(dāng)屏幕被阻擋時，紅外線便會反射，而屏幕下的攝影機(jī)則會捕捉反射去向，再經(jīng)系統(tǒng)分析，便可作出反應(yīng)。 激光雷達(dá)應(yīng)用之 3D建模與環(huán)境掃描RPLIDAR 3D掃描圖那么
2018-05-11 15:33:44
重要障礙。對于主流汽車工業(yè)來說，一個價值2萬美元的傳感器將無法被市場接受。Elon Musk（特斯拉CEO）說：“我不認(rèn)為它對于汽車的發(fā)展是有意義的，我認(rèn)為它不是必須的?！弊詈?，雖然我們將激光雷達(dá)視為
2017-09-26 14:30:16
探測距離遠(yuǎn)，且不易受外界環(huán)境的干擾，是最適合AGV小車SLAM定位和建圖的傳感器。 N301導(dǎo)航型激光雷達(dá) 鐳神智能的激光雷達(dá)探測距離遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)可達(dá)200米，測量精度高，可以很好的被用于地圖構(gòu)建，在
2018-11-09 15:59:01
有道友能介紹介紹EAI激光雷達(dá)嗎？
2020-12-31 17:48:20
FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
作用，返回的帶有目標(biāo)物質(zhì)信息的信號被接收系統(tǒng)收集并進(jìn)行處理以獲得需要的信息。所不同的是激光雷達(dá)的發(fā)射信號是激光，它是傳統(tǒng)無線電波雷達(dá)在光學(xué)頻段上的延伸。基于激光的各種特性，激光雷達(dá)具有很高的時空分辨率
2016-05-23 14:44:42
大神出來聊聊： RPLIDAR A2 360°激光雷達(dá)，能不能輸出數(shù)據(jù)到arduino上？或者說arduino能跟得上嗎？
2020-08-14 08:02:55
TOF 方案激光雷達(dá)是激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場三角測試法等產(chǎn)品組裝問題難，價格成本高等問題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
STM32 Cube MX學(xué)習(xí)筆記——TOF 高速單線激光雷達(dá) L10_串口中斷通信1. TOF 高速單線激光雷達(dá) L102. STM32 Cube MX配置代碼配置1. TOF 高速單線激光雷達(dá)
2022-03-02 07:19:03
往往不太被大家了解的性能指標(biāo)： ·深色物體檢出率·環(huán)境光抗干擾能力 在實(shí)際工作中，很多應(yīng)用環(huán)境中的物體大多不是白色墻面，而是深色的，如家具，暗色的墻紙。此時，激光雷達(dá)本身是否對于暗色物體有很好的檢出效果
2018-02-02 14:06:27
激光雷達(dá)被認(rèn)為是L3 級及以上自動駕駛必備傳感器
當(dāng)前 L2 級自動駕駛感知系統(tǒng)主要由超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等車載傳感器組成。特斯拉環(huán)繞車身共配有8個攝像頭，視野范圍達(dá)360度，對周圍環(huán)境
2023-09-19 13:35:01
啁啾雷達(dá)的啟發(fā)下，F(xiàn)MCW激光雷達(dá)可以通過不同的方式獲得。在最簡單的設(shè)計中，人們可以啁啾地調(diào)節(jié)照亮目標(biāo)的光強(qiáng)。這個頻率受FMCW雷達(dá)載波頻率的相同規(guī)律(例如多普勒效應(yīng))的影響，返回的光被光探測器探測到并
2018-09-10 14:10:45
`智能駕駛或無人駕駛車輛必然是車輛智能化的發(fā)展趨勢，目前全國各地多個城市都有相關(guān)智能車輛測試甚至落地運(yùn)營的新聞。目前智能(無人)駕駛車輛多采用了一個或者多個激光雷達(dá)作為主要的障礙物檢測為智能駕駛提供
2020-09-24 14:17:56
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達(dá)。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個角落，補(bǔ)充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時，也有一些停車應(yīng)用選用TF系列作為重要的場端傳感器。所以當(dāng)你
2018-01-25 09:38:47
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達(dá)。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個角落，補(bǔ)充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時，也有一些停車應(yīng)用選用TF系列作為重要的場端傳感器。所以當(dāng)你
2018-01-26 09:19:09
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達(dá)。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個角落，補(bǔ)充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時，也有一些停車應(yīng)用選用TF系列作為重要的場端傳感器。所以當(dāng)你
2018-01-25 09:36:04
`我們已經(jīng)對單線激光雷達(dá)司空見慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測量方式導(dǎo)致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內(nèi)
2018-01-04 10:18:39
和TFmini是兩款尺寸極小，成本極低，但是性能出眾的激光雷達(dá)。它們和超聲波探頭一起，被布置在無人車的各個角落，補(bǔ)充了各大傳感器的盲區(qū)，與此同時，也有一些停車應(yīng)用選用TF系列作為重要的場端傳感器。所以當(dāng)你
2018-01-25 09:41:33
跪求基于載波激光雷達(dá)的水下目標(biāo)探測技術(shù)的資料，要搞畢業(yè)論文。
2011-02-24 21:27:42
我們都知道駕駛汽車時看清路面至關(guān)重要。而在實(shí)施自動駕駛等技術(shù)時，對這點(diǎn)要求得更為嚴(yán)格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達(dá)）技術(shù)，可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達(dá)使用光源和傳感器
2022-11-03 07:12:38
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來設(shè)計能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是小米的2D激光雷達(dá)拆解圖和講解。
2023-09-22 08:07:45
單線激光雷達(dá)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、掃描速度快、分辨率高、可靠性高、成本低。單線激光雷達(dá)實(shí)際上就是一個高同頻激光脈沖掃描儀，加上一個一維旋轉(zhuǎn)掃描。單線激光雷達(dá)雖然原理簡單但是可以有效、高頻的測試物體的距離
2017-09-25 11:30:10
，實(shí)現(xiàn)自主避障和導(dǎo)航。在這款盲人拐杖里，斯坦福的學(xué)生團(tuán)隊加入了以下傳感器，用來協(xié)助盲人拐杖的運(yùn)行：激光雷達(dá)：幫助盲人探測周圍物體的形狀和環(huán)境GPS：在室外的時候可以知道具體的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場認(rèn)可，花了不到10年時間，而真正國內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)激光雷達(dá)（LiDAR）是無人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)
2017-10-23 17:51:41
經(jīng)過拆解可以看出PIN型固態(tài)激光雷達(dá)除鏡頭外都有標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)元件可以選擇，門檻很低，成本也不高，未來可以取代傳統(tǒng)的低像素攝像頭。但與攝像頭比，激光雷達(dá)可以全天候全天時工作，雨雪霧霾，白天黑夜都能勝任。
2020-05-20 06:56:28
設(shè)備不斷向先進(jìn)技術(shù)融合向前發(fā)展，激光雷達(dá)設(shè)備被作為安防監(jiān)控領(lǐng)域的一大新起之秀，在這一行業(yè)發(fā)揮著它獨(dú)特的優(yōu)勢。激光雷達(dá)+安防監(jiān)控背景 隨著安防監(jiān)控領(lǐng)域的快速發(fā)展，安防監(jiān)控系統(tǒng)越來越向多功能化、集成化
2020-02-29 17:03:44
。 ?。?） 測距半徑 作為主要用途是距離測量的激光雷達(dá)，其測量的最大距離（量程）自然是其最核心的指標(biāo)。曾經(jīng)，三角測距雷達(dá)被貼上難以突破20米以上的實(shí)用化測距的標(biāo)簽，一直徘徊在8米、10米、16米的測距
2019-02-15 15:12:28
把自動駕駛字眼改為輔助駕駛。本期《汽車總動員》討論的不是自動駕駛，而是被稱為自動駕駛汽車“眼睛”的雷達(dá)。目前主流的“眼睛”有四類——毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭。他們各自都有自己的特點(diǎn)，比如攝像頭...
2021-07-27 06:46:25
近年來，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展和普及，科技大片中的無人駕駛離我們越來越近。全球很多中高檔汽車已經(jīng)開始配備汽車雷達(dá)。目前用于汽車上的雷達(dá)分為超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等，不同的雷達(dá)工作原理不同，性能
2019-09-19 09:05:02
的2D畫面）的數(shù)據(jù)收集器。二、視覺主導(dǎo)還是激光雷達(dá)主導(dǎo)？據(jù)清華大學(xué)鄧志東教授介紹，自動駕駛環(huán)境感知的技術(shù)路線主要有兩種：一種是以特斯拉為代表的視覺主導(dǎo)的多傳感器融合方案，另一種以低成本激光雷達(dá)為主
2017-09-06 11:36:58
激光雷達(dá)仍各有其弊端：機(jī)械旋轉(zhuǎn)式單線雷達(dá)無法探測低矮障礙物，穩(wěn)定性受旋轉(zhuǎn)部件影響，同時工業(yè)市場長期被國外激光雷達(dá)品牌把控，成本居高不下；多點(diǎn)（7-11點(diǎn)）拼接式雷達(dá)，角分辨率低，無法精準(zhǔn)定位障礙物方向。北
2017-12-07 14:47:45
iphone12這個亮點(diǎn)不在5G上面，畢竟國內(nèi)的一些廠商早就已配備，也不在顏色，重點(diǎn)在于配備了一顆激光雷達(dá)！先說一下這個激光雷達(dá)帶來的用途，最直接的就是能夠快速精準(zhǔn)對焦，即使在晚上也能夠很好實(shí)現(xiàn)
2021-07-22 09:12:51
空間激光雷達(dá)最小接收光功率的計算【摘要】采用信號檢測的統(tǒng)計思想，在詳細(xì)分析雷達(dá)接收機(jī)各種噪聲大小與概率分布、計算空間背景光大小和光譜特性的前提下，基于信號檢測理論中的虛警概率和發(fā)現(xiàn)概率提出了一種能
2009-05-15 01:20:13
自制低成本3d激光掃描測距儀激光雷達(dá)
2020-05-27 16:23:12
），精度要求不高，測量速率低。一般都是幾千個點(diǎn)每秒。廠商一般采取的是三角測距的方案，這種技術(shù)的門檻不高，硬件成本也低，這就是為什么它的價格會相對較便宜，而無人駕駛激光雷達(dá)這么貴的原因。 目前國外主流
2018-09-10 14:21:58
`這輛汽車對于科技愛好者絕不陌生，這就是谷歌研發(fā)的無人駕駛汽車。在行駛過程中，無人車需要感知周圍環(huán)境，但無法像人一樣用眼睛完成，這一切就要依靠車頂安裝的激光雷達(dá)。該裝置可檢測周圍障礙物，并及時反饋
2018-09-10 16:32:46
請問激光雷達(dá)和激光掃描儀的具體區(qū)別在哪兒？
2022-05-13 11:05:19
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
勺科技只用不到一年時間就完成了FMCW激光雷達(dá)的路測和樣機(jī)推廣。簡單介紹一下無人駕駛的技術(shù)的發(fā)展歷程。第一代無人駕駛技術(shù)實(shí)際上是Mobileye開始的，主要是利用攝像頭和毫米波雷達(dá)，它主要是被特斯拉
2020-03-16 19:27:55
點(diǎn)擊上方“3D視覺工坊”，選擇“星標(biāo)”干貨第一時間送達(dá)本文來源：智車科技/導(dǎo)讀/埃隆·馬斯克一直在詬病激光雷達(dá)的成本，現(xiàn)在激光雷達(dá)便宜的競爭者來了，他應(yīng)該點(diǎn)贊哦。不過，特斯拉至今沒...
2021-07-27 06:52:38
首個宣布量產(chǎn)的激光雷達(dá)廠商。這一消息極大利好無人駕駛產(chǎn)業(yè)，激光雷達(dá)昂貴且缺貨的問題已經(jīng)拖慢了許多無人駕駛研發(fā)項目的進(jìn)度。速騰聚創(chuàng)表示成功進(jìn)入量產(chǎn)階段得益于深圳高端制造業(yè)近兩年的巨大爆發(fā)。 無人駕駛汽車
2017-08-21 14:54:32
`歷經(jīng)40余年的發(fā)展，激光雷達(dá)技術(shù)已從最初的激光測距技術(shù)，逐步發(fā)展了激光跟蹤、激光測速、激光掃描成像、激光多普勒成像等技術(shù)，因此出現(xiàn)了各種不同種類的激光雷達(dá)，被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，激光雷達(dá)在很多
2018-12-10 14:55:39
請問各位大咖，激光雷達(dá)的測量距離能到多少？
2022-10-05 03:18:49
雖然目前激光雷達(dá)在自動駕駛汽車中存在著體積大、價格貴的大量應(yīng)用難題，但我們有理由相信，隨著越來越多廠商的加入激光雷達(dá)市場以及激光雷達(dá)的量產(chǎn)和應(yīng)用，不遠(yuǎn)的將來激光雷達(dá)也能夠在自動駕駛汽車中大規(guī)模應(yīng)用，幫助汽車實(shí)現(xiàn)更高級別的自動駕駛。
2018-06-25 10:32:146204 激光雷達(dá)是自動駕駛相關(guān)技術(shù)中最受爭議的話題之一。我們已知道特斯拉一直對此不以為然，馬斯克甚至將激光雷達(dá)路線稱為“fool’s errand”，并說任何依靠激光雷達(dá)的方案都會“doomed”。 特斯拉可能是個例外，因為大多數(shù)OEM和Tier 1開發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)都在使用激光雷達(dá)。
2019-12-30 08:43:374092 特斯拉AI高級總監(jiān)Andrej Karpathy在機(jī)器學(xué)習(xí)會議上透漏也在做一些 pseudo－LiDAR 技術(shù)研究，他認(rèn)為虛擬激光雷達(dá)與真實(shí)激光雷達(dá)的差距越來越小了。
2020-05-04 09:48:00999 多光束Flash激光雷達(dá)創(chuàng)新廠商Ouster分析了激光雷達(dá)光學(xué)孔徑，并通過現(xiàn)場試驗，分享了如何利用更大的光學(xué)孔徑，最小化遮蔽物的影響。
2020-06-19 09:49:3210440 但是，埃隆·馬斯克真的就將激光雷達(dá)踩在腳底了嗎？恰恰相反，他清楚地認(rèn)識到視覺與激光雷達(dá)的優(yōu)劣勢，同時不斷推動讓視覺方案做到本只能由激光雷達(dá)做到的事情。
2020-09-23 16:30:227120 2020 年，Apple 在新款 iPad Pro、iPhone 12 Pro 和 iPhone 12 Pro Max 上搭載 dToF 激光雷達(dá)模組。讓激光雷達(dá)再次引發(fā)民眾討論。 雖然蘋果產(chǎn)品
2021-01-15 16:12:5713484 繼上篇車載激光雷達(dá)詳解之激光雷達(dá)參與者（二）后，我還是覺得有必要整理下激光雷達(dá)的上游參與者。激光雷達(dá)目前很大一部分的性能是在激光發(fā)射器和接收器這些上游玩家所決定的，我調(diào)研過很多激光雷達(dá)廠商，很多廠商
2021-02-19 11:36:107094 
繼上篇介紹了什么是激光雷達(dá)之后，希望讓大家了解下車載激光雷達(dá)行業(yè)主要廠商，通過眾多廠商和其主打產(chǎn)品，大家即可對激光雷達(dá)行業(yè)的狀態(tài)和技術(shù)路線有一個大概的認(rèn)識。 國外激光雷達(dá)公司： Velodyne
2021-02-19 14:05:4812560 
相較于自動駕駛激光雷達(dá)，機(jī)器人用激光雷達(dá)價格更低，落地應(yīng)用更快。去年新冠疫情的爆發(fā)催生了服務(wù)機(jī)器人市場需求的爆發(fā)，激光雷達(dá)作為服務(wù)機(jī)器人定位導(dǎo)航的核心傳感器，也迎來了發(fā)展的新浪潮。 激光雷達(dá)能在服務(wù)
2021-10-14 14:18:442213 近幾年出現(xiàn)爆發(fā)式增長的局面。 目前車載激光雷達(dá)的光源跟掃地機(jī)中的激光雷達(dá)一樣， 大多采用905 nm的激光器，存在人眼安全問題， 特別是在工作距離達(dá)到150 m以上，905 nm的激光器的光功率超過了人眼安全的閾值時，必須采用人眼
2021-06-30 09:27:548963 3年前，美國特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克就已提出，“依靠激光雷達(dá)的人注定要失敗”。直到今天，特斯拉不僅放棄使用雷達(dá)傳感器，還高調(diào)宣布推出依賴攝像頭的“特斯拉視覺”系統(tǒng)。 那么激光雷達(dá)真如馬斯克
2022-06-17 15:07:521247 激光雷達(dá)是什么？ 激光雷達(dá)（英文：Lidar），激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)
2022-06-20 16:53:4122721 機(jī)器人 、無人駕駛 、 軌道交通、 測繪作業(yè)…這些年隨著這些行業(yè)噴井式的爆發(fā)，激光雷達(dá)迅速占領(lǐng)了人們的眼球，享受到了弱水三千只取一瓢的待遇。那么激光雷達(dá)的選型就變得尤為重要，本文我們就單線激光雷達(dá)如何選型 如何讓企業(yè)避“”雷“給大家”做一個介紹
2022-07-06 17:34:565137 雷達(dá)作為車輛避障的重要手段，現(xiàn)在已經(jīng)從最初僅有超聲波雷達(dá)發(fā)展到超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)互補(bǔ)共存的階段，激光雷達(dá)以其分辨率高的優(yōu)勢，迎來快速增長的時期，無人駕駛技術(shù)已是大勢所趨，車載的激光雷達(dá)近幾年出現(xiàn)爆發(fā)式增長的局面。
2022-08-22 09:29:244830 
? ? ? ?有人說汽車激光雷達(dá)廠商Ibeo可以算是全球汽車激光雷達(dá)的鼻祖；Ibeo自1998年成立以來，就是全球第一個瞄準(zhǔn)車規(guī)級激光雷達(dá)的公司。 Ibeo也是全球首個車規(guī)級激光雷達(dá)量產(chǎn)企業(yè)
2022-10-10 15:29:471589 雷達(dá)作為車輛避障的重要手段，現(xiàn)在已經(jīng)從最初僅有超聲波雷達(dá)發(fā)展到超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)互補(bǔ)共存的階段，激光雷達(dá)以其分辨率高的優(yōu)勢，迎來快速增長的時期，無人駕駛技術(shù)已是大勢所趨，車載的激光雷達(dá)近幾年出現(xiàn)爆發(fā)式增長的局面。今天給大家介紹一下激光雷達(dá)核心器件激光器的分類及選擇。
2022-10-15 11:38:313931 目前這些上車的激光雷達(dá)主要都是用于探測遠(yuǎn)距離，放得高看得遠(yuǎn)。我之前文章《智能駕駛要用多少個激光雷達(dá)？分別放在哪里？什么作用？》中寫到過另外一種激光雷達(dá)-flash激光雷達(dá)，他的細(xì)分市場正在迅速興起。
2022-11-30 09:22:25990 通常激光雷達(dá)可以分為兩大類：機(jī)械式激光雷達(dá)和固態(tài)激光雷達(dá)。機(jī)械式激光雷達(dá)采用機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件作為光束掃描的實(shí)現(xiàn)方式，可以實(shí)現(xiàn)大角度掃描，但是裝配困難、掃描頻率低。
2023-02-21 11:18:553970 激光雷達(dá)即激光探測及測距系統(tǒng)，是通過發(fā)射激光束來探測目標(biāo)位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。按掃描維度，激光雷達(dá)可分為一維激光雷達(dá)、二維激光雷達(dá)和三維激光雷達(dá)。
2023-05-10 09:58:335402 
? 車載激光雷達(dá)又稱車載三維激光掃描儀，是一種移動型三維激光掃描系統(tǒng)，其原理都是將三維激光掃描儀加上POS系統(tǒng)裝載車上。目的就是為了能在更長，更遠(yuǎn)的范圍內(nèi)建立DTM模型。 ? 激光雷達(dá)的分類 由于
2023-05-16 08:43:45525 
深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)頭部知名企業(yè)，團(tuán)隊自2016年底就開始了多款激光雷達(dá)方案的研發(fā)，并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利，我們作為激光雷達(dá)行業(yè)5年多的資深老兵，對激光雷達(dá)有著深厚的技術(shù)積累
2022-02-10 18:36:418847 
自動駕駛的角度來看，說到近兩年哪一個主題最熱門，肯定離不開激光雷達(dá)。2021年被譽(yù)為激光雷達(dá)量產(chǎn)之年，不少車企都公布了裝備“車規(guī)級”激光雷達(dá)車型量產(chǎn)日期。然而何為“車規(guī)級”激光雷達(dá)？激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)人士
2023-02-08 14:52:251760 
激光雷達(dá)在自動駕駛應(yīng)用中主要用來探測道路上的障礙物信息，把數(shù)據(jù)和信號傳遞給自動駕駛的大腦，再做出相應(yīng)的駕駛動作，但室外常見的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、高低溫等對激光雷達(dá)的識別造成了極大的影響。因此
2023-07-14 11:11:303322 激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)前景分析 激光雷達(dá)基本構(gòu)成 激光雷達(dá)是利用激光信號進(jìn)行測距的設(shè)備，其基本構(gòu)成包括激光器、掃描機(jī)構(gòu)、接收器、信號處理單元和數(shù)據(jù)輸出單元。 （1）激光器：激光雷達(dá)的核心部件
2023-08-23 16:28:082156 單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)區(qū)別? 單線激光雷達(dá)和多線激光雷達(dá)是兩種常用的激光雷達(dá)技術(shù)。它們在激光的發(fā)射方式、數(shù)據(jù)采集、成像分辨率和應(yīng)用場景等方面存在著很大的區(qū)別。 首先，單線激光雷達(dá)是指激光雷達(dá)
2023-12-07 15:48:331851
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