汽車喇叭需要幾個分頻器比較好

按一般的配置來說，需要兩個二分頻器即可，在一些高端車型中，因為配備了5.1高保真系統(tǒng)，前后聲場都配備了高音頭，比如寶馬的7系，就需要四個二分頻或是三分頻的分頻器；

如果是使用兩個分頻器，前聲場采用套裝喇叭，就是兩個中低音，分別裝在兩個前門；兩個高音，裝在大約與人耳想平的合適位置。而分頻器的作用就是把CD機或是功放送到前聲場的聲音一分為二，一路是中低頻信號送往中低音喇叭；一路高頻信號送往高音喇叭。因為前聲場一左一右有兩套中低音+高音，所以需要兩個分頻器，一左一右；

一般的車載音響后排位置就安裝同軸喇叭，就是中音跟高音都已經(jīng)集成在一個喇叭上，其中也接有了一個電容進行粗略的分頻，所以后聲場不需要另外的分頻器，只需把CD機或功放來的信號接到喇叭上即可。

分頻器是用于分體喇叭，讓其能更加將不同頻段的聲音信號區(qū)分開來，分別給于放大，然后分別送到高音和中低音中再進行重放。在高質(zhì)量聲音重放時，需要進行電子分頻處理。分體喇叭一般用于前聲場，也就是前面左右車門各一套，共2個分頻器。

一個分頻器可以接幾個喇叭

分頻器也有多種類型，如高通、低通、帶通、帶阻。從音樂的角度上是按高頻、低頻、中頻來劃分分頻器的。因為如果將整個音頻范圍之內(nèi)的信號都用一個揚聲器來放送，就會產(chǎn)生一些聽覺上的不足，例如高低音不能單獨調(diào)節(jié)，或刺耳，或低沉，或缺乏現(xiàn)場感，或不能突出獨唱或獨奏等等，因此就有了分開頻段的必要，這就要使用分頻器來劃分頻段。

既然分頻器有上述特別的作用和任務(wù)，所以它是不能隨便接喇叭的。通常要將喇叭分成三組并分別接在對應(yīng)的分頻器輸出端上：高音喇叭、低音喇叭及中音喇叭，甚至還得有個超低音喇叭（即所謂低音炮）才能滿足高級欣賞的需求。

典型的分頻器與喇叭的接法如圖所示：

分頻器與喇叭

音響是個統(tǒng)稱，是功放和音箱的組合。 分頻器是裝在音箱內(nèi)的。用來將輸入給喇叭的信號分給不同的喇叭（高音、中音、低音喇叭），就是說，通過分頻器，高音喇叭只給它輸入高音，濾除了低音，低音喇叭只給它輸入低音，濾除了高音。 不會讓低音加重。