凱迪拉克

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凱迪拉克（Cadillac），美國(guó)通用汽車(chē)旗下世界著名豪華汽車(chē)品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)之城的底特律，一百多年來(lái)，凱迪拉克汽車(chē)在行業(yè)車(chē)內(nèi)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車(chē)的歷史。

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凱迪拉克資訊

全方面解讀通用LTG 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

凱迪拉克ATS即將引進(jìn)國(guó)內(nèi)的消息已經(jīng)被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，畢竟目前凱迪拉克進(jìn)入中國(guó)也有一段時(shí)間了，但在B級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)還是一片空白。因此今年內(nèi)凱迪拉克要把ATS...

2018-06-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)通用凱迪拉克 7.9萬(wàn) 0

五分鐘看懂BOSE ANC主動(dòng)降噪技術(shù)

通用凱迪拉克XTS將于2月25日上市。其上搭載一系列諸如CUE系統(tǒng)、ESS主動(dòng)安全系統(tǒng)以及MRC電磁懸掛等高科技裝備著實(shí)吸引了不少用戶(hù)的關(guān)注。而從日前披...

2018-06-27 標(biāo)簽：anc 凱迪拉克主動(dòng)降噪 7.1萬(wàn) 0

全方面解讀凱迪拉克LTG發(fā)動(dòng)機(jī)

從操控性能上講，凱迪拉克ATS-L并不懼傳統(tǒng)3強(qiáng)。甚至說(shuō)在某些方面還要強(qiáng)于對(duì)手，其搭載的2.0T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)便是如此。無(wú)論是賬目數(shù)據(jù)還是實(shí)際感受都值...

2018-07-03 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)凱迪拉克 3.8萬(wàn) 0

五分鐘看完凱迪拉克XTS C-NCAP全部碰撞測(cè)試

2014年5月22日下午，凱迪拉克XTS 28T舒適型（凱迪拉克牌/CADILLAC SGM7203EYA1型轎車(chē)）在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的新碰撞實(shí)驗(yàn)室...

2018-07-25 標(biāo)簽：凱迪拉克 3.0萬(wàn) 0

全面解析凱迪拉克CT6鋁合金車(chē)身

提到凱迪拉克，各位第一時(shí)間能想起什么呢？我估計(jì)有超過(guò)一半人都會(huì)想起凱迪拉克驚艷的“鉆石切割”外觀(guān)設(shè)計(jì)。確實(shí)，凱迪拉克近年來(lái)的新車(chē)外觀(guān)是一個(gè)十足的賣(mài)點(diǎn)，但...

2018-07-03 標(biāo)簽：凱迪拉克 2.7萬(wàn) 0

凱迪拉克XTS與奧迪A4L哪個(gè)好：一個(gè)豪華，一個(gè)中庸

越來(lái)越多的車(chē)型讓消費(fèi)者的選擇綜合征越發(fā)嚴(yán)重，如今的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)不地往更大更豪華的趨勢(shì)發(fā)展，級(jí)別的概念也變得越來(lái)越模糊，當(dāng)您已經(jīng)確定花30多萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)車(chē)的時(shí)候...

2018-07-19 標(biāo)簽：奧迪凱迪拉克 2.5萬(wàn) 0

全方面解讀凱迪拉克XTS底盤(pán)

凱迪拉克XTS是2013年最受人關(guān)注的豪華轎車(chē)之一。凱迪拉克XTS之所以引起人們的關(guān)注，除了其上搭載的各種新穎技術(shù)，還因其富有競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)（價(jià)格區(qū)間在3...

2018-06-28 標(biāo)簽：底盤(pán)凱迪拉克 2.4萬(wàn) 0

全方位測(cè)評(píng)凱迪拉克ATS-L底盤(pán)性能

適者生存！國(guó)人對(duì)于汽車(chē)的要求很簡(jiǎn)單：外形漂亮、安全、空間大。空間大，意味著轎車(chē)要長(zhǎng)。于是乎，我們會(huì)看到一眾豪車(chē)在各自的車(chē)型后綴加個(gè)“L“，這可是順應(yīng)中國(guó)...

2018-07-06 標(biāo)簽：底盤(pán)凱迪拉克 2.4萬(wàn) 0

深度解析凱迪拉克CTS3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

2014款凱迪拉克CTS前不久的紐約車(chē)展上首發(fā)。官方宣布，新一代的凱迪拉克CTS將配備一臺(tái)全新的3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)313kW（4...

2018-06-27 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)凱迪拉克 1.7萬(wàn) 0

【底盤(pán)大PK】路虎發(fā)現(xiàn)神行/凱迪拉克XT5

這一期的底盤(pán)解析，我們要來(lái)看看兩款豪華SUV——路虎發(fā)現(xiàn)神行和凱迪拉克XT5，二者都是國(guó)產(chǎn)車(chē)型，價(jià)格范圍都是在35-50萬(wàn)附近，配置空間表現(xiàn)都不差，而兩...

2018-07-17 標(biāo)簽：底盤(pán)路虎凱迪拉克 1.5萬(wàn) 0

揭秘凱迪拉克上海金橋工廠(chǎng)

作為凱迪拉克回歸高級(jí)豪華車(chē)梯隊(duì)的第一炮，CT6的推出受到了很多人的關(guān)注，當(dāng)然，照顧到中國(guó)龐大的消費(fèi)市場(chǎng)，CT6也在中國(guó)投產(chǎn)下線(xiàn)了。CT6中國(guó)的孕育之地就...

2018-07-10 標(biāo)簽：凱迪拉克 1.5萬(wàn) 0

深度解析凱迪拉克3.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

凱迪拉克CT6在今年4月份的上海車(chē)展完成了首秀，這次的廣州車(chē)展當(dāng)然也不會(huì)缺席。除此之外，這次廣州車(chē)展凱迪拉克還帶來(lái)了家族那款全新的3.0T V6雙渦輪增...

2018-07-01 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)凱迪拉克渦輪增壓 1.4萬(wàn) 0

深度測(cè)評(píng)凱迪拉克XT5 28E

舒適性，我想是大部分人購(gòu)買(mǎi)城市SUV時(shí)繞不開(kāi)的一個(gè)硬指標(biāo)吧，尤其是對(duì)于一輛豪華中型SUV而言，除了豪華對(duì)于舒適性要求更高。正如不同廠(chǎng)商對(duì)于豪華的定義不一...

2018-07-25 標(biāo)簽：suv 凱迪拉克 1.3萬(wàn) 0

全方面解讀凱迪拉克XT5混動(dòng)技術(shù)

提到混動(dòng)，許多人慣性思維是想到節(jié)油，那可不，混動(dòng)的誕生不就是為了節(jié)能減排嗎？但是我們今天要介紹的這位伙計(jì)（輕混動(dòng)系統(tǒng)）并不是單純?yōu)榱耸∮投兄硪?..

2018-07-21 標(biāo)簽：混動(dòng)凱迪拉克 1.1萬(wàn) 0

全方位測(cè)評(píng)凱迪拉克XTS MRC主動(dòng)懸架

國(guó)內(nèi)道路免不了有大大少少的坑洼，開(kāi)車(chē)最怕顛簸。舊日，美國(guó)車(chē)給人舒適沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)軟綿綿，坐起來(lái)就想美美睡一覺(jué)，甚至像船一樣；該硬的時(shí)候硬不起來(lái)，...

2018-07-07 標(biāo)簽：懸架凱迪拉克 1.1萬(wàn) 0

五分鐘了解凱迪拉克XTS ESS主動(dòng)安全系統(tǒng)

很多時(shí)候人的觸覺(jué)比視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)更為敏感，正如喧鬧的街道上您用手拍一下朋友的肩膀要比喊他的名字更能引起他的注意。全新凱迪拉克XTS的ESS主動(dòng)安全系統(tǒng)結(jié)合座...

2018-06-27 標(biāo)簽：主動(dòng)安全系統(tǒng)凱迪拉克 8546 0

關(guān)于凱迪拉克XT4有這六大細(xì)節(jié)不容錯(cuò)過(guò)

8月29號(hào)，全新凱迪拉克XT4在上海上市，售價(jià)25．97萬(wàn)元～39．97萬(wàn)元。在此之前，凱迪拉克只有XT5一款國(guó)產(chǎn)SUV。憑借著自身的顏值過(guò)硬的動(dòng)力系統(tǒng)...

2018-09-06 標(biāo)簽：SUV 智能汽車(chē)凱迪拉克 7834 0

奧迪A6L VS 凱迪拉克XTS ,哪家底盤(pán)更優(yōu)秀？

凱迪拉克XTS在2月25日廣州地標(biāo)廣州塔正式上市，這款備受關(guān)注的豪華中級(jí)車(chē)終于正式與一眾車(chē)主見(jiàn)面。關(guān)注這一等級(jí)車(chē)型的車(chē)主都應(yīng)該了解凱迪拉克XTS的最大目...

2018-06-27 標(biāo)簽：底盤(pán)奧迪凱迪拉克 7404 0

凱迪拉克XTS2.0T VS 奧迪2.0TFSI，誰(shuí)更厲害？

凱迪拉克XTS在2013年2月25日在廣州正式發(fā)布上市。集MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛、Bose ANC主動(dòng)降噪靜音技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE以及ESS強(qiáng)化安全...

2018-07-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)奧迪凱迪拉克 6613 0

Q50/ATS/IS發(fā)動(dòng)機(jī)艙全方面對(duì)比解讀

經(jīng)過(guò)幾個(gè)回合的文爭(zhēng)武斗，它們各自使出渾身解數(shù)，場(chǎng)面火花四濺，最終卻勝負(fù)難分！而這一次我們將目光轉(zhuǎn)移至它們狂野心臟的“安放處”，傾聽(tīng)它們間的內(nèi)部對(duì)話(huà)，窺探...

2018-07-09 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)凱迪拉克雷克薩斯 6483 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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