鈷價上漲 從材料路線上轉(zhuǎn)型高鎳材料技術(shù)方向逐漸成為整個行業(yè)的共識

面對鈷價的不斷上漲，動力電池行業(yè)正面臨著一場材料差異化的轉(zhuǎn)型。下面就來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

2018-04-24 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源汽車 1110 0

天賜材料為何要變更年產(chǎn)20萬噸電解液項目？

天賜材料擬將原定上述項目的實(shí)施主體全資子公司安徽天賜變更為江蘇天賜。項目變更后，建設(shè)投資資金由1.29億元變更為1.45億元。

2018-04-18 標(biāo)簽：新能源汽車電解液 6926 0

動力電池領(lǐng)域“有人歡喜，有人憂”

作為中國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪預(yù)計今年一季度新能源乘用車銷量同比暴增200%以上。除比亞迪之外，北汽新能源、江淮等車企車型市場反響也不錯。

2018-04-18 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 3287 0

解讀2018國軒高科發(fā)展整合新戰(zhàn)略

目前國軒高科一季度訂單整體情況較為充足，產(chǎn)線較為緊張，2017年四季度至今基本處于滿產(chǎn)狀態(tài)，明顯好于2017年一季度，且仍有客戶陸續(xù)下單。

2018-04-17 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車國軒高科 6816 0

國際鋰電企業(yè)在中國市場的新一輪卡位正在悄然上演

從2017年開始，補(bǔ)貼退坡、市場轉(zhuǎn)換、技術(shù)路線調(diào)整，中國新能源汽車的發(fā)展將面臨大轉(zhuǎn)折，而在這個大轉(zhuǎn)折中，中國市場將進(jìn)一步開放，而對于國際鋰電企業(yè)而言，意...

2018-04-17 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車LG 4001 0

新能源政策補(bǔ)貼政策逐步退出時，動力電池企業(yè)洗牌力度加大

數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國新能源汽車動力電池裝機(jī)量為36.27Gwh，同比增幅約20%，與2017年年初業(yè)內(nèi)預(yù)估的50-60GWh相去甚遠(yuǎn)；且鋰電池技術(shù)...

2018-04-17 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 4343 0

寧德時代“躥紅”，未來仍存在挑戰(zhàn)

從3月12日更新招股說明書到4月4日成功過會，寧德時代只用了24天，創(chuàng)造了A股IPO的新速度。在此之前，富士康、藥明康德從預(yù)披露到上會也分別用了36天和50天。

2018-04-17 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車寧德時代 4510 0

動力電池市場中日韓三足鼎立，為中國鋰電擔(dān)憂

天津巴莫總經(jīng)理吳孟濤從三個方面闡述了國內(nèi)外鋰離子動力電池正極材料產(chǎn)業(yè)化差距與對策，包括，鋰離子動力電池世界格局、國內(nèi)外正極材料產(chǎn)業(yè)差距、企業(yè)如何提升國際化。

2018-04-17 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車正極材料 4877 0

我國新能源汽車行業(yè)將面臨三大風(fēng)險

中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位。但蓬勃的發(fā)展勢頭中，也有暗礁潛藏。在9月1日至2日召開的2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上，中國新能源...

2018-09-03 標(biāo)簽：新能源汽車 2097 0

泰和新材成為高性能纖維行業(yè)領(lǐng)軍者的秘密是什么？

“政府工作報告強(qiáng)調(diào)推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，要把重點(diǎn)放在推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級上，把實(shí)體經(jīng)濟(jì)做實(shí)做強(qiáng)做優(yōu)。培育更多具有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心競爭力的創(chuàng)新型企業(yè)。”

2018-04-16 標(biāo)簽：新能源汽車纖維安全防護(hù) 1.1萬 0

合資對于蔚來和廣汽來說都是好事？

合資對于蔚來和廣汽來說都是好事。 近日，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司發(fā)布新的人事任命，委派王秋景、古惠南為廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（籌）董事，委...

2018-04-17 標(biāo)簽：新能源汽車 1775 0

如何才能突破新能源汽車?yán)锍滩蛔愕钠款i？

眾所周知，電動汽車?yán)m(xù)航里程不足是目前新能源汽車發(fā)展和普及的技術(shù)瓶頸。一般認(rèn)為，增加電動汽車?yán)m(xù)航里程的做法有兩種，一是增加車載電池量，二是提高電池比能量。...

2018-04-17 標(biāo)簽：新能源汽車電池 1821 0

當(dāng)下新能源汽車的兩大發(fā)展主流

隨著人類社會的發(fā)展，人們出行需求日益增加，汽車的保有量也越來越大，隨之而來的環(huán)境保護(hù)問題和能源安全問題也迫在眉睫。對此，世界各國政府都在忙著制定燃油車的...

2018-04-14 標(biāo)簽：新能源汽車 1551 0

連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)營收增長，正拓新能源引入資本力量壯大企業(yè)實(shí)力抵御風(fēng)險

正拓能源副總經(jīng)理嚴(yán)學(xué)鋒表示，預(yù)計2017年銷售接近3億元，實(shí)現(xiàn)出貨7000噸左右，基本完成了公司既定的銷售目標(biāo)。

2018-04-13 標(biāo)簽：新能源汽車負(fù)極材料 7319 0

杉杉科技耗資38億在包頭打造全球最大負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)基地

近日，杉杉科技10萬噸鋰離子負(fù)極材料包頭基地正式開工建設(shè)，該項目總投資38億元。據(jù)了解，杉杉科技目前在上海、寧波、湖州、郴州、寧德、包頭等地?fù)碛辛邑?fù)極...

2018-04-13 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車負(fù)極材料 9738 0

瑞薩電子推出Renesas Autonomy平臺構(gòu)建自動駕駛生態(tài)圈

【導(dǎo)讀】無人駕駛熱潮促使瑞薩電子推出Renesas Autonomy平臺，以構(gòu)建自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)。瑞薩電子中國汽車電子應(yīng)用技術(shù)部林部長說：作為車載電子平...

2018-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車瑞薩電子自動駕駛 7411 0

國內(nèi)企業(yè)的固態(tài)電池技術(shù)儲備與研發(fā)進(jìn)展如何？

毫無疑問，成熟的鋰離子電池在不短的時期內(nèi)仍將是動力、消費(fèi)電子和中小規(guī)模儲能的最好選擇。但受制于現(xiàn)有體系架構(gòu)和關(guān)鍵材料影響，鋰離子電池能量密度要實(shí)現(xiàn)300...

2018-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)電池 1.4萬 0

雪萊特終止教育產(chǎn)業(yè)標(biāo)的收購，發(fā)力新能源汽車零部件

從雪萊特終止教育產(chǎn)業(yè)標(biāo)的收購這一動作來看，未來或?qū)⒏訄远ㄔ谛履茉雌嚵悴考I(yè)務(wù)方面的發(fā)展。

2018-04-12 標(biāo)簽：LED新能源汽車 6722 0

“妙盛動力”積極布局鋰空氣電池，可能突破電動汽車?yán)m(xù)航里程的瓶頸

妙盛動力相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該公司在研發(fā)中的下一代高能量密度電池，單體能量密度有望提升至260Wh／kg。

2018-04-12 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 5234 0