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新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車(chē)資訊

動(dòng)力電池安全一直是汽車(chē)行業(yè)的大問(wèn)題

頻繁的電動(dòng)車(chē)安全事故，給“高歌猛進(jìn)”的新能源汽車(chē)敲響警鐘。根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局掌握的輿情信息，2018年至今有80余電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)事故發(fā)生。

2019-08-05 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池安全 475 0

傳感器市場(chǎng)迎爆發(fā)期！華旋傳感生產(chǎn)力持續(xù)攀升筑牢核心競(jìng)爭(zhēng)力

華旋傳感還獲得了頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)紅杉中國(guó)等機(jī)構(gòu)的超億元融資，這不僅是對(duì)其發(fā)展前景的高度認(rèn)可，更為其后續(xù)的技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)拓展提供了堅(jiān)實(shí)的資金保障。在未來(lái)，相信...

2024-10-09 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車(chē)能源 475 0

鐵電存儲(chǔ)器SF25C20(MB85RS2MT)在新能源汽車(chē)BMS中應(yīng)用

2024-06-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)存儲(chǔ)器國(guó)芯思辰 475 0

電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)即將迎來(lái)行業(yè)大變革

電動(dòng)汽車(chē)將為交通運(yùn)輸帶來(lái)變革性的影響，燃油、碳排放、成本、維修費(fèi)、駕駛習(xí)慣等，通通都會(huì)因此改變。

2019-10-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 474 0

當(dāng)特斯拉來(lái)到中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始揮動(dòng)屠刀時(shí)

人們總是樂(lè)于欣賞新力量屠戮舊勢(shì)力，這次特斯拉在咱家門(mén)口現(xiàn)場(chǎng)直播。已經(jīng)在北美演了一兩年的大片“屠夫特斯拉”，終于來(lái)到中國(guó)這片大銀幕隆重上映。

2020-08-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)特斯拉 474 0

向特斯拉取經(jīng),淺析特斯拉動(dòng)力電池三大真經(jīng)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，Tesla所申請(qǐng)的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)大都與電池管理系統(tǒng)相關(guān)，包括電池冷卻系統(tǒng)，安全系統(tǒng)，電荷平衡系統(tǒng)等。

2017-10-25 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 474 0

比亞迪與Stingray合作面向國(guó)際市場(chǎng)引入車(chē)載KTV娛樂(lè)系統(tǒng)

2023年8月7日，比亞迪宣布與行業(yè)領(lǐng)先的音樂(lè)媒體科技公司Stingray達(dá)成合作。比亞迪計(jì)劃從2023年起將在部分新能源汽車(chē)上搭載Stingray交互...

2023-08-08 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng) 474 0

獵豹汽車(chē)在新能源車(chē)型領(lǐng)域嘗試成功繽歌EV或?qū)?lái)大量驚喜

大家應(yīng)該越來(lái)越能感受到，隨著時(shí)代變遷，國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)品牌迅速崛起，在突破合資車(chē)企壟斷地位的同時(shí)也在不斷布局各類細(xì)分市場(chǎng)。其中，獵豹汽車(chē)也于新時(shí)代下積極求變...

2019-11-15 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 473 0

誰(shuí)在入局鈉離子電池？鈉離子電池為何機(jī)遇挑戰(zhàn)并存？

很多人說(shuō)，混動(dòng)的今天就是鈉離子電池的明天，老李也非常認(rèn)同這個(gè)說(shuō)法。

2023-10-22 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)電池技術(shù) 473 0

車(chē)載電源集成趨勢(shì)下，回天提供全系列膠粘材料

【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】汽車(chē)電子已成為回天新材2023年增速最快的一個(gè)賽道，回天提供汽車(chē)電子全系列膠材，已與多家行業(yè)頭部企業(yè)建立合作關(guān)系。新能源汽車(chē)領(lǐng)域膠材成...

2023-12-29 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)車(chē)載電源 473 0

蔚來(lái)與吉利控股簽署換電戰(zhàn)略合作協(xié)議

在國(guó)家政策鼓勵(lì)推動(dòng)下，換電網(wǎng)絡(luò)覆蓋越來(lái)越廣，換電模式越來(lái)越受到電動(dòng)汽車(chē)用戶的青睞。蔚來(lái)“可充、可換、可升級(jí)”的服務(wù)體系為私家車(chē)用戶創(chuàng)造了全行業(yè)最好的加電...

2023-11-29 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)蔚來(lái)換電技術(shù) 472 0

資本寒冬獲得紅杉等超億元融資，這個(gè)傳感器憑什么？

近年來(lái),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭猛進(jìn),行業(yè)上下游投融資活動(dòng)也異常活躍。專為新能源汽車(chē)提供傳感器解決方案的常州華旋傳感技術(shù)有限公司,成功完成了兩輪融資。其A...

2023-12-13 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車(chē) 472 0

基于峰平谷電價(jià)的新能源汽車(chē)有序充電策略研究

摘要：面對(duì)愈發(fā)嚴(yán)峻的碳排放現(xiàn)狀，發(fā)展、清潔的電動(dòng)汽車(chē)是當(dāng)前社會(huì)減少對(duì)化石能源依賴、減少空氣污染的關(guān)鍵方法。但電動(dòng)汽車(chē)作為一種靈活的隨機(jī)負(fù)荷，大規(guī)模地接入...

2024-10-11 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)智能電網(wǎng) 471 0

頭部電池企業(yè)毛利率穩(wěn)步回升,持續(xù)修復(fù)態(tài)勢(shì)顯現(xiàn)

隨著新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃推進(jìn)，作為其基石的電池制造業(yè)正逐步展現(xiàn)出利潤(rùn)修復(fù)的強(qiáng)勁勢(shì)頭。近期，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電池制造商相繼揭曉了2024年上半年的業(yè)績(jī)報(bào)告，揭示了行...

2024-09-02 標(biāo)簽：新能源新能源汽車(chē)電池 470 0

受益政策紅利威邁斯IPO提升核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

近年來(lái)，國(guó)家持續(xù)不斷地推出政策，鼓勵(lì)和支持新能源汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展。威邁斯作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)第三方生產(chǎn)商，同樣受益于當(dāng)前的政策紅利。在行業(yè)與自身明朗的發(fā)展...

2022-12-13 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)威邁斯 470 0

進(jìn)入歐洲！福特自動(dòng)駕駛的全球化野心

此舉動(dòng)揭露了福特的自動(dòng)駕駛野心。很顯然，福特在奔馳、大眾、沃爾沃等歐系汽車(chē)廠商的后院測(cè)試自動(dòng)駕駛，一開(kāi)始就把目標(biāo)鎖定全球市場(chǎng)。

2016-11-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)福特無(wú)人駕駛 470 0

比亞迪第1000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線

近日，“智見(jiàn)未來(lái)”比亞迪2024年全球媒體中國(guó)行成功舉辦。來(lái)自巴西、墨西哥、智利、阿聯(lián)酋、沙特等13個(gè)國(guó)家的50余位國(guó)際媒體人士在為期一周的活動(dòng)中，參與...

2024-11-23 標(biāo)簽：新能源新能源汽車(chē)比亞迪 470 0

VinFast簽署協(xié)議在印度建首家電動(dòng)汽車(chē)制造工廠

　VinFast創(chuàng)建于2017年，自2021年起涉足電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，近年來(lái)已多次發(fā)布跨國(guó)電動(dòng)汽車(chē)拓展計(jì)劃。值得注意的是，該司于去年 8月成功登錄納斯達(dá)克，...

2024-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)電池制造 470 0

比亞迪2024年銷量耀眼，榮膺“三冠王”

隨著2024年的落幕，各大車(chē)企紛紛曬出了自己的年度銷量成績(jī)單。在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，比亞迪作為新能源汽車(chē)行業(yè)的佼佼者，再次以耀眼的成績(jī)震撼了全球汽車(chē)市場(chǎng)。...

2025-02-08 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪 469 0

深圳新能源汽車(chē)價(jià)格普跌，發(fā)改委價(jià)監(jiān)中心揭秘原因

首先是市場(chǎng)供需失衡。2023年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)30%，預(yù)計(jì)2024年僅比亞迪、問(wèn)界、理想三大品牌的交付量將激增230萬(wàn)輛，然而市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)僅增...

2024-04-22 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈 469 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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賈躍亭

賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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