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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

Tesla歐洲市場(chǎng)銷量(2023)

通過這些數(shù)據(jù)，我們可以觀察到在歐洲市場(chǎng)上，德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)是特斯拉銷量最大的三個(gè)市場(chǎng)，合計(jì)占據(jù)總銷量的48.25%。挪威、丹麥和瑞典也是相對(duì)重要的市場(chǎng)，...

2024-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 Model3 1362 0

NVIDIA助力熙流數(shù)字Aerocae實(shí)現(xiàn)高精度仿真和超真實(shí)渲染

在制造業(yè)的數(shù)字化升級(jí)趨勢(shì)下，汽車制造、航空航天、高鐵交通、船舶工業(yè)等領(lǐng)域的制造業(yè)企業(yè)已廣泛采用工業(yè)軟件作為數(shù)字化和智能化進(jìn)程中的核心組成部分，以提升設(shè)計(jì)...

2024-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車 NVIDIA gpu 708 0

福田汽車2023年銷量激增，新能源汽車同比增長(zhǎng)84.04%

作為國(guó)有控股上市公司，福田汽車始終如一地秉承“以客戶為中心”的企業(yè)宗旨，重視技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新發(fā)展，在汽車業(yè)建立了產(chǎn)業(yè)鏈全面覆蓋的生態(tài)體系，涵蓋整車制造、關(guān)...

2024-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車零部件福田汽車 607 0

國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛市場(chǎng)分析及未來趨勢(shì)

新能源汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)不僅意味著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也意味著許多新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源汽車今后的發(fā)展也將會(huì)大大提高人們的出行質(zhì)量和出行效率。只要新能源...

2024-01-05 標(biāo)簽：新能源汽車自動(dòng)駕駛燃油汽車 1920 0

賽力斯集團(tuán)與華為數(shù)字能源共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

賽力斯集團(tuán)股份有限公司與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司在深圳簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2024-01-05 標(biāo)簽：新能源汽車賽力斯 864 0

GGII預(yù)計(jì)2024快充大規(guī)模應(yīng)用元年將至

GGII預(yù)計(jì)2024年中國(guó)新上市2C以上快充車型將超過15款，快充大規(guī)模應(yīng)用元年正在到來。

2024-01-05 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 922 0

華為數(shù)字能源與賽力斯集團(tuán)達(dá)成全面戰(zhàn)略合作協(xié)議

據(jù)悉，新的合作涵蓋了新能源汽車智能零部件的研發(fā)生產(chǎn)，包括電驅(qū)動(dòng)，充電網(wǎng)絡(luò)搭建以及項(xiàng)目在全球范圍內(nèi)展開。此外，雙方還將聯(lián)手推出具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)且追求極致用...

2024-01-05 標(biāo)簽：新能源汽車華為零部件 973 0

2023年度新能源汽車銷量成績(jī)單公布：誰的掌控力會(huì)更強(qiáng)？

　2023年12月，理想汽車成功突破5萬交付量目標(biāo)，實(shí)際交付新車50，353輛。據(jù)了解，理想從2023年中下旬開始交付量逐月遞增，從6月首破3萬，10月...

2024-01-05 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪小鵬汽車 565 0

第三代半導(dǎo)體龍頭涌現(xiàn)，全鏈布局從國(guó)產(chǎn)化發(fā)展到加速出海

第三代半導(dǎo)體以此特有的性能優(yōu)勢(shì)，在半導(dǎo)體照明、新能源汽車、新一代移動(dòng)通信、新能源并網(wǎng)、高速軌道交通等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。2020年9月，第三代半導(dǎo)體...

2024-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車半導(dǎo)體半導(dǎo)體材料 1483 0

特斯拉被比亞迪“踹下王座” 超六成網(wǎng)友選擇比亞迪

比亞迪在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為突出，全年累計(jì)總銷量達(dá)到302.44萬輛，穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車交付榜單首位。

2024-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪特斯拉 975 0

長(zhǎng)城汽車12月銷量同比大增14.79%，全年業(yè)績(jī)穩(wěn)增

具體到各個(gè)車型，哈弗系列、WEY系列、長(zhǎng)城皮卡、歐拉系列、坦克系列的銷售額比例依次是：51，096輛、3，371輛、17，079輛、10，604輛、16...

2024-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車長(zhǎng)城汽車 620 0

上汽集團(tuán)2023年銷售汽車502.09萬輛，出口同比增長(zhǎng)18.75%

值得關(guān)注的是，2023 年 12 月新能源汽車銷量為 219，350 輛，同比大幅提升了 53.16％；全年累計(jì)銷售量更是高達(dá) 1，122，908 輛，...

2024-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車上汽集團(tuán) 1627 0

中航光電推出JX59系列連接器

在新能源汽車總裝過程中，工程師們都會(huì)遇到各種設(shè)備、零部件配套不及時(shí)和交付時(shí)間相差較大等問題，如果設(shè)備或線束不到位，就需要互相等待，造成時(shí)間浪費(fèi)的情況，如...

2024-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車連接器中航光電 921 0

庫(kù)存與價(jià)格調(diào)整完畢，鋰電產(chǎn)業(yè)漸入佳境

梳理2023年12月份乃至2023全年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的變化，尤其是下游新能源車市，與以往銷售周期高開高走的形勢(shì)不同的是，今年的新能源車市表現(xiàn)為低開高走，...

2024-01-04 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 420 0

押注全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)，日系車能夠在新能源賽道逆風(fēng)翻盤嗎？

1月2日，據(jù)日媒報(bào)道，日本大型電池企業(yè)麥克賽爾（Maxell）開發(fā)出了圓柱形全固態(tài)電池，其容量達(dá)到200毫安時(shí)，是傳統(tǒng)的陶瓷封裝型（方形）容量的25倍。...

2024-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)電池 2119 0

助力中國(guó)新能源汽車走向全球，比亞迪汽車通過國(guó)際EPD評(píng)估

廣州2024年1月3日?/美通社/ -- 近日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱"TüV萊茵"）為比亞迪汽車工業(yè)有限公...

2024-01-03 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪汽車 EPD 720 0

新能源汽車輻射大、會(huì)致癌?完全沒有科學(xué)依據(jù)

有謠言稱新能源汽車輻射大、會(huì)致癌；對(duì)此專業(yè)回應(yīng)來了。由北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、北京市委網(wǎng)信辦、首都互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)指導(dǎo)的2023年12月“科學(xué)”流言榜做出了詳細(xì)...

2024-01-03 標(biāo)簽：新能源汽車 4360 0

恒大汽車與迪拜汽車制造商的投資協(xié)議失效

半導(dǎo)體芯科技編譯來源：THE WALL STREET JOURNAL 紐頓集團(tuán)原計(jì)劃投資5億美元收購(gòu)恒大汽車28%股權(quán) 車展上，工人們正在對(duì)中國(guó)恒大新...

2024-01-03 標(biāo)簽：新能源汽車汽車恒大汽車 423 0

電動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造和再利用技術(shù)的研究

然而，由于電動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)無法單獨(dú)拆解及重組，德國(guó)弗勞恩霍夫制造工程與自動(dòng)化研究所攜手眾多車企，發(fā)起RE ASSERT項(xiàng)目，致力于電機(jī)維修、翻新及再利用研究...

2024-01-03 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車電機(jī) 658 0

三元電芯與鐵鋰電芯的價(jià)格差異不斷縮小

三元電芯與鐵鋰電芯之間的價(jià)差正在不斷縮小。

2024-01-03 標(biāo)簽：新能源汽車電芯電池 1641 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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