美國(guó)車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)：美國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略、規(guī)劃與發(fā)展

在1971年到2013年間發(fā)展了8項(xiàng)系統(tǒng)，大概每5年就有一個(gè)新技術(shù)出來(lái)，圖片中橘色是在未來(lái)5年會(huì)慢慢出來(lái)的技術(shù)，包括其它道路使用者的情況，比如自行車、行...

2018-04-25 標(biāo)簽：攝像頭無(wú)人駕駛 6705 0

谷歌無(wú)人駕駛發(fā)展史 一場(chǎng)革命的始末

谷歌從2009年開(kāi)始研發(fā)無(wú)人駕駛汽車，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)200萬(wàn)英里，但仍然沒(méi)有披露上市銷售時(shí)間。不過(guò)谷歌計(jì)劃年底把它剝離為Alphabet旗下一家公司。

2016-10-25 標(biāo)簽：谷歌無(wú)人駕駛 6700 0

盤點(diǎn)上海人工智能大會(huì)上的無(wú)人駕駛車

2018年世界人工智能大會(huì)在9月17日-9月19日期間召開(kāi)，其中有智能網(wǎng)聯(lián)車的部分。在大會(huì)開(kāi)幕前夕，《高工智能汽車》提前探班了AI+交通展示區(qū)，體驗(yàn)了無(wú)...

2018-09-18 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛 6688 0

小馬智行成為全球第一家獲得北京自動(dòng)駕駛路測(cè)許可的初創(chuàng)企業(yè)

北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司是在北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委共同指導(dǎo)下于2016年10月23日成立的。由北京千方科技股份有限公司...

2018-07-03 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 6671 0

回顧無(wú)人駕駛發(fā)展歷程

從道路交通的發(fā)展史看，人類一共經(jīng)歷或?qū)⒔?jīng)歷無(wú)控制、交通信號(hào)標(biāo)線控制、單定點(diǎn)交通控制、智能交通控制、車路協(xié)同、無(wú)人駕駛等6大時(shí)期。而這些，都是圍繞著如何...

2018-06-11 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 6652 0

慧拓智能對(duì)無(wú)人駕駛的理解以及在無(wú)人礦山解決方案上所做的努力

為了解決實(shí)際問(wèn)題，又不能把控制權(quán)完全交給邊緣端的單體智能，慧拓智能構(gòu)建了遠(yuǎn)程的應(yīng)急系統(tǒng)，一旦單體智能出現(xiàn)了問(wèn)題，有一個(gè)最終的控制權(quán)來(lái)自遠(yuǎn)程的人或者更高的...

2018-11-07 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛無(wú)人駕駛 6643 0

科技六大趨勢(shì)勢(shì)必會(huì)對(duì)我們的生活方式發(fā)生一些改變

我們不妨設(shè)想一下未來(lái)汽車的愿景：從汽車出現(xiàn)帶給人空間自由到無(wú)人駕駛，從燃油汽車與環(huán)境對(duì)立到電動(dòng)汽車融入環(huán)境，從純粹的機(jī)器到有情感的智能伙伴。可以預(yù)見(jiàn)，在...

2018-05-14 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)人工智能無(wú)人駕駛 6623 0

上海正式打響無(wú)人駕駛第一槍 發(fā)放“無(wú)人駕駛”道路測(cè)試號(hào)牌

再見(jiàn)了，駕駛證！上海正式打響第一槍

2018-10-27 標(biāo)簽：機(jī)器人AI無(wú)人駕駛 6585 0

馭勢(shì)科技挖來(lái)李飛飛的“師叔”,負(fù)責(zé)即將落地的人工智能研究院組建工作

史建波教授是美籍華人，1994年畢業(yè)于美國(guó)康奈爾大學(xué)，并獲得計(jì)算機(jī)與數(shù)學(xué)的學(xué)士學(xué)位，1998年獲UCBerkeley計(jì)算機(jī)博士學(xué)位。在CMU機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室...

2018-11-24 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 6583 0

國(guó)內(nèi)汽車電子芯片規(guī)模以及發(fā)展趨勢(shì)

芯片被喻為國(guó)家的“工業(yè)糧食”，是所有整機(jī)設(shè)備的“心臟”，普遍應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、消費(fèi)類電子、網(wǎng)絡(luò)通信、汽車電子等幾大領(lǐng)域，幾乎起著“生死攸關(guān)”的作用。

2016-03-24 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)人駕駛半導(dǎo)體芯片 6571 0

這六大神器讓你的生活質(zhì)量飆升

3D打印一個(gè)自己，讓他去工作賺錢養(yǎng)家；訂購(gòu)私人專屬機(jī)器人大白，24小時(shí)享受暖男貼心定制服務(wù)；下午茶時(shí)間，追一追VR版韓劇，近距離感受長(zhǎng)腿歐巴的魅力 是不...

2018-03-31 標(biāo)簽：機(jī)器人無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 6566 0

無(wú)人駕駛技術(shù)廠商魔視智能完成千萬(wàn)美元級(jí)別A輪融資

魔視智能做的是基于深度學(xué)習(xí)的視覺(jué)感知ADAS前裝產(chǎn)品，已與北汽新能源等多家國(guó)內(nèi)一線車企簽署項(xiàng)目落地協(xié)議，預(yù)計(jì)在2018年初至少在兩家車企量產(chǎn)。

2017-10-16 標(biāo)簽：ADAS無(wú)人駕駛 6564 3

關(guān)于無(wú)人駕駛視覺(jué)感知系統(tǒng)的分析和介紹

單純地基于視覺(jué)來(lái)解決無(wú)人車的路況感知問(wèn)題是可行的，但是還有很長(zhǎng)的路要走，無(wú)人車的發(fā)展過(guò)程應(yīng)該是一個(gè)視覺(jué)逐步替代高端激光雷達(dá)的過(guò)程。

2019-09-20 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人駕駛深度學(xué)習(xí) 6549 0

2019 CES展上部分亮點(diǎn)，看看哪些科技會(huì)成為未來(lái)的風(fēng)向標(biāo)？

智能機(jī)器人解決方案專家越疆科技此次CES上帶來(lái)了兩款新品，一款是專為輕工業(yè)而生的、極具性價(jià)比的輕量型全感知人機(jī)協(xié)作機(jī)械臂M1，已實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)0.02毫米重復(fù)...

2019-01-12 標(biāo)簽：智能機(jī)器人無(wú)人駕駛5G 6548 0

美團(tuán)自動(dòng)駕駛的三個(gè)動(dòng)作顯示了現(xiàn)階段對(duì)技術(shù)及人才的渴求

4月19日當(dāng)天下午，百度在北京召開(kāi)會(huì)議宣布正式發(fā)布了Apollo2.5版本。當(dāng)天，有內(nèi)部人士稱，美團(tuán)與百度已達(dá)成相關(guān)合作，將無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用到送餐環(huán)節(jié)，...

2018-05-24 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛美團(tuán) 6542 0

人工智能會(huì)在哪些領(lǐng)域影響未來(lái)的發(fā)展？

　從十幾年前的那部I，Robot到去年熱映的電影Ex Machina，人類對(duì)于機(jī)器人題材電影的熱情從未減少。在現(xiàn)實(shí)生活中，許多人認(rèn)為人工智能不可能創(chuàng)造出...

2016-12-05 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛智能穿戴 6532 0

傳阿里巴巴旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)正大規(guī)模布局無(wú)人駕駛

阿里巴巴旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)正在大規(guī)模布局無(wú)人駕駛等信息。同時(shí)，一名菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)汽車工程師曾在知乎上公開(kāi)發(fā)帖透露了相關(guān)信息，一是菜鳥(niǎo)除了在招無(wú)人駕駛技術(shù)方面的人才，...

2018-02-01 標(biāo)簽：阿里巴巴無(wú)人駕駛 6497 0

5.8G、10G與24G雷達(dá)模塊的區(qū)別和應(yīng)用

5.8G、10G與24G雷達(dá)模塊的區(qū)別和應(yīng)用? 雷達(dá)作為一種主要的感知技術(shù)，廣泛應(yīng)用于無(wú)人駕駛、智能交通、軍事防御等領(lǐng)域。隨著科技的進(jìn)步，在雷達(dá)技術(shù)中出...

2023-12-12 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛雷達(dá)技術(shù) 6496 0

Uber無(wú)人車傳感器7個(gè)減到1個(gè),是技術(shù)調(diào)整還是激進(jìn)做法

Uber將激光雷達(dá)單元從7個(gè)銳減到只剩1個(gè)。這一決定導(dǎo)致了一輛無(wú)人駕駛汽車出現(xiàn)了更多盲點(diǎn)，發(fā)生事故的幾率遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)了它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

2018-04-02 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 6481 0