細(xì)數(shù)無(wú)人車技術(shù)八大挑戰(zhàn)

斯坦福大學(xué)的一組科學(xué)家研究表明，大部分司機(jī)在分神做其他事的時(shí)候，忽然被要求集中精神開(kāi)車，需要5秒以上的反應(yīng)時(shí)間;還有一組同樣來(lái)自斯坦福的科學(xué)家，在《科學(xué)...

2017-10-19 標(biāo)簽：谷歌無(wú)人駕駛 654 0

百度推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地,預(yù)計(jì)明年無(wú)人駕駛巴士量產(chǎn)商用

百度密集與車廠達(dá)成深度合作，表明其在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)上的布局正在加速，就在與金龍客車達(dá)成合作四天前，10月13日，北汽集團(tuán)與百度宣布在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、云服...

2017-10-18 標(biāo)簽：百度人工智能無(wú)人駕駛 1269 0

5G網(wǎng)絡(luò)與無(wú)人駕駛汽車融合 改變城市交通的管理方式

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的完善，無(wú)人駕駛汽車正加速商用。而一旦無(wú)人駕駛汽車實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上路，其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)與所需要的數(shù)據(jù)

2017-10-17 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛5G 1.3萬(wàn) 0

一輛無(wú)人駕駛汽車,關(guān)鍵在人工智能

開(kāi)發(fā)者在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車時(shí)，要面對(duì)深度學(xué)習(xí)技術(shù)和車輛控制技術(shù)方面的挑戰(zhàn)。除此之外，如何建立并維系人類與人工智能之間的信任關(guān)系，也是讓一些行業(yè)專家頭疼的問(wèn)題。

2017-10-16 標(biāo)簽：汽車電子人工智能無(wú)人駕駛 8420 0

黑莓自動(dòng)駕駛汽車終于出爐,正在加拿大進(jìn)行測(cè)試

自動(dòng)駕駛汽車是目前的一大熱點(diǎn)，蘋果、谷歌、Uber、特斯拉等眾多科技和汽車方面的企業(yè)，都在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。曾經(jīng)的手機(jī)巨頭黑莓，也在向這一領(lǐng)域發(fā)展，雖然...

2017-10-15 標(biāo)簽：黑莓谷歌無(wú)人駕駛 675 0

三星表面的高利潤(rùn),其實(shí)背后隱藏著重大危機(jī)

權(quán)五鉉所指的內(nèi)部危機(jī)是，公司實(shí)際控制人李在镕（Lee Jae-yong）因腐敗案被判入獄而造成內(nèi)部管理層出現(xiàn)問(wèn)題。至于外部危機(jī)，按權(quán)五鉉的話來(lái)說(shuō)則是“通...

2017-10-15 標(biāo)簽：三星電子谷歌無(wú)人駕駛 679 0

Waymo要求Ube索賠10億美元進(jìn)行和解遭拒

Alphabet Waymo和Uber的商業(yè)機(jī)密案有了最新進(jìn)展，網(wǎng)上都傳Waymo要求Uber給予至少10億美元賠償，并公開(kāi)道歉。即使陪審團(tuán)裁定Uber...

2017-10-13 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛waymo 681 0

無(wú)人車宣言：2030年將正式全面接管高速

總有一天，自動(dòng)駕駛汽車將主宰美國(guó)的道路，即使兩輛車的距離只有幾英寸，也會(huì)在一臺(tái)永遠(yuǎn)不會(huì)出錯(cuò)的電腦的控制下安全行駛。不會(huì)再擁堵，廢氣排放也更少，更重要的是...

2017-10-13 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛亞馬遜 438 0

向機(jī)器人征稅,將影響未來(lái)

英國(guó)工黨領(lǐng)袖科爾賓（Jeremy Corbyn）建議應(yīng)該征收“機(jī)器人稅”。他認(rèn)為自動(dòng)化是對(duì)工人的“威脅”，外媒Betanews認(rèn)為，Jeremy Cor...

2017-10-12 標(biāo)簽：機(jī)器人自動(dòng)化技術(shù)無(wú)人駕駛 1017 0

加州自動(dòng)駕駛法案即將出爐,無(wú)方向盤和后視鏡也能上路

美國(guó)加州車輛管理局正式宣布，從明年開(kāi)始允許沒(méi)有方向盤、沒(méi)有制動(dòng)踏板、沒(méi)有后視鏡和沒(méi)有駕駛員的無(wú)人駕駛汽車在道路上進(jìn)行測(cè)試。

2017-10-12 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 541 0

英偉達(dá)攜手DHL發(fā)力將在明年將自動(dòng)駕駛卡車送上路

英偉達(dá)曾經(jīng)是全世界赫赫有名的顯示芯片廠商，但是該公司快速轉(zhuǎn)型，目前已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)先廠商之一，并且和英特爾以及汽車行業(yè)建立了廣泛的合作關(guān)系。

2017-10-11 標(biāo)簽：英特爾無(wú)人駕駛英偉達(dá) 452 0

無(wú)人駕駛將在海上運(yùn)行,超越無(wú)人車不再話下

今年6月一艘貨輪與美國(guó)海軍驅(qū)逐艦發(fā)生致命碰撞的日本郵輪公司計(jì)劃2019年測(cè)試第一艘遙控船只，這是日本計(jì)劃在2025年之前啟用數(shù)百艘自動(dòng)貨輪的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃內(nèi)容...

2017-10-11 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 466 0

NVIDIA發(fā)布全球首臺(tái)AI計(jì)算機(jī)NVIDIA DRIVE PX Pegasus，專為無(wú)人駕駛而造

NVIDIA于今日發(fā)布了全球首臺(tái)為完全自動(dòng)駕駛出租車而設(shè)計(jì)的AI計(jì)算機(jī)。

2017-10-12 標(biāo)簽：NVIDIAAI無(wú)人駕駛 9179 0

英偉達(dá)又放炸彈,推Pegasus搞無(wú)人駕駛出租

DRIVE PX2 for AutoCruise、DRIVE PX2 for AutoChauffeur，由DRIVE PX2衍生的面向量產(chǎn)化的版本；前...

2017-10-11 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛英偉達(dá)uber 912 0

無(wú)人駕駛汽車有了,房?jī)r(jià)也降了

即使人們?nèi)匀槐Ａ糁约旱钠嚕瑹o(wú)人駕駛汽車也能讓通勤變得更容易。倫敦表示，在通勤時(shí)間較長(zhǎng)的情況下，如果工人們?cè)谏习嗷驈氖碌蛷?qiáng)度工作時(shí)能睡上一覺(jué)，就會(huì)讓旅...

2017-10-10 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 600 0

Model 3造遇難特斯拉不認(rèn),股價(jià)卻跌了4%

Model 3自今年9月初開(kāi)始發(fā)售以來(lái)，特斯拉的全自動(dòng)生產(chǎn)線仍未能就位，迫使特斯拉制造工人不得不采用手工生產(chǎn)的“原始”方式，從而致使Model 3產(chǎn)能嚴(yán)...

2017-10-10 標(biāo)簽：特斯拉無(wú)人駕駛 696 0

有了它,Model3才是真正的全自動(dòng)駕駛

特斯拉還提到了 Model 3 上轉(zhuǎn)向電機(jī)用到的獨(dú)立電路，這可是 Model S 和 X 都沒(méi)有的配置，這也成了 Model S 和 X 自動(dòng)駕駛進(jìn)化之...

2017-10-09 標(biāo)簽：特斯拉無(wú)人駕駛 5897 0

uber無(wú)人駕駛汽車在美開(kāi)通,可惜uber還是負(fù)面消息不斷

相比傳統(tǒng)汽車廠商，Uber這樣的網(wǎng)約車巨頭肩負(fù)著更多推廣無(wú)人駕駛汽車的重任。 目前，Uber在美國(guó)洛杉磯等城市已經(jīng)開(kāi)通了無(wú)人駕駛汽車服務(wù)，呼叫Uber ...

2017-10-09 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛uber 854 0

自動(dòng)駕駛遇難題,何打破人機(jī)間的隔閡

自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)水平一直都是公眾關(guān)注焦點(diǎn)，我們渴望它能夠快速的到來(lái)，但事實(shí)膏說(shuō)我們自動(dòng)駕駛市場(chǎng)與產(chǎn)品仍未實(shí)現(xiàn)融合，各方依舊面臨調(diào)整期。

2017-10-09 標(biāo)簽：特斯拉無(wú)人駕駛 655 0

智能駕駛領(lǐng)域，英特爾有何優(yōu)勢(shì)？

英特爾作為“Apollo計(jì)劃”的重要合作伙伴之一，將提供硬件支持以及全方位的端到端解決方案。此外，英特爾還計(jì)劃將Apollo這樣的開(kāi)源軟件平臺(tái)與英特爾G...

2017-10-09 標(biāo)簽：英特爾人工智能無(wú)人駕駛 6631 0