普渡科技宣布完成由紅杉資本中國(guó)基金領(lǐng)投的近億元B+輪融資

普渡科技是一家成立于2016年，集機(jī)器人研發(fā)、制造和銷(xiāo)售為一體的行業(yè)領(lǐng)先的智能配送機(jī)器人及低速無(wú)人駕駛解決方案商，專(zhuān)注于機(jī)器人研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，擁有多款...

2020-09-04 標(biāo)簽：機(jī)器人無(wú)人駕駛配送機(jī)器人 2477 0

兩款Nuuva機(jī)型VTOL貨運(yùn)直升機(jī)產(chǎn)品推出，預(yù)計(jì)2023年下半年投入使用

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)大家聽(tīng)到VTOL（垂直起降）飛機(jī)時(shí)想到的通常都會(huì)是搭載乘客的“空中出租車(chē)”。然而，無(wú)人駕駛的Nuuva正被設(shè)計(jì)用于跟貨運(yùn)直升機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的飛機(jī)產(chǎn)...

2020-09-03 標(biāo)簽：傳感器gps無(wú)人駕駛 1053 0

nuScenes數(shù)據(jù)集引發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)的信息共享文化

nuImages是一個(gè)全新的數(shù)據(jù)集，包含近100000個(gè)帶批注的圖像，這些圖像被選中以生成各種不可預(yù)測(cè)的、具有挑戰(zhàn)性的駕駛條件。nuImages是為響應(yīng)...

2020-09-03 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 3237 0

深圳移動(dòng)攜手深圳機(jī)場(chǎng)在深構(gòu)建全國(guó)首個(gè)5G智慧機(jī)場(chǎng)

深圳西海岸，媽灣港工作人員安坐碼頭中控室，一個(gè)人控制多臺(tái)龍門(mén)吊，通過(guò)深圳移動(dòng)5G回傳的高清視頻遠(yuǎn)程完成轉(zhuǎn)場(chǎng)、抓取貨柜等一系列操作，工作效率是以前的數(shù)倍，...

2020-09-03 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋 1671 0

“耕種管收”全程無(wú)人化，無(wú)人駕駛收獲機(jī)和運(yùn)糧車(chē)協(xié)同完成收獲作業(yè)

30日當(dāng)天，在收獲現(xiàn)場(chǎng)，專(zhuān)家組采用五點(diǎn)抽樣法測(cè)產(chǎn)，無(wú)人農(nóng)場(chǎng)的水稻理論畝產(chǎn)量為558.6公斤。

2020-09-03 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛5g 1061 0

華為面向德國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)布自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案

提到為什么華為在無(wú)人駕駛方面這么強(qiáng)，任正非回應(yīng)稱(chēng)，華為一開(kāi)始就是按L4標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)芯片，所有芯片都是按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。“華為的智能計(jì)算在世界上有非常高的地位...

2020-09-02 標(biāo)簽：華為人工智能無(wú)人駕駛 2239 0

智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)使車(chē)聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛的實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步

目前，全球關(guān)于自動(dòng)駕駛的解決方案有三大類(lèi)：?jiǎn)诬?chē)智能、車(chē)路協(xié)同和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。車(chē)路協(xié)同，已經(jīng)成為中國(guó)自動(dòng)駕駛路線和行業(yè)共識(shí)。車(chē)路協(xié)同想要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)包括：路...

2020-09-02 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人駕駛5G 3965 0

美國(guó)大型無(wú)人駕駛載人飛機(jī)成功完成試飛

該公司設(shè)計(jì)并建造了一個(gè)可應(yīng)用于任何固定翼飛機(jī)的專(zhuān)有自主平臺(tái)。該平臺(tái)包括航空電子設(shè)備、軟件、機(jī)制、通信系統(tǒng)、遠(yuǎn)程命令接口，以及一個(gè)在需要時(shí)具有接管能力的備...

2020-09-02 標(biāo)簽：機(jī)器人無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 1996 0

一顆冉冉升起的未來(lái)之星——浙江零跑科技有限公司

2012年，吳保軍離開(kāi)奮斗近20年的汽車(chē)行業(yè)，轉(zhuǎn)身進(jìn)入眾誠(chéng)保險(xiǎn)。在他的帶領(lǐng)下，眾誠(chéng)保險(xiǎn)歷經(jīng)連續(xù)7年虧損后，于2018年實(shí)現(xiàn)首次盈利。今年6月，吳保軍被“...

2020-09-02 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)核心技術(shù)無(wú)人駕駛 5805 0

無(wú)人駕駛汽車(chē)需要駕照嗎_無(wú)人駕駛汽車(chē)多久上市

無(wú)人駕駛車(chē)需要駕駛證。雖然無(wú)人駕駛的定義就是這種車(chē)輛在行駛時(shí)候不需要駕駛?cè)恕５牵诔霈F(xiàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)的時(shí)代里，需要有人駕駛的汽車(chē)，還是需要駕駛?cè)司哂旭{駛證的！

2020-09-01 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛汽車(chē) 3934 0

無(wú)人駕駛汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)_無(wú)人駕駛汽車(chē)的未來(lái)

本文主要闡述了無(wú)人駕駛汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)及無(wú)人駕駛汽車(chē)的未來(lái)。

2020-09-01 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛無(wú)人駕駛汽車(chē) 1.7萬(wàn) 0

無(wú)人機(jī)已成為在全球推廣和實(shí)現(xiàn)智慧城市的必要條件之一

除了管理人群和交通外，無(wú)人機(jī)還可以用于分析威脅生命的情況，并用于在無(wú)法親自提供援助的受災(zāi)地區(qū)部署幫助。可以從最近的流行病案例中得出一個(gè)這樣的例子，在該流...

2020-09-01 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛智慧城市 1657 0

迪拜將建設(shè)無(wú)人駕駛飛行器的空中走廊

迪拜的道路交通管理局（RTA）和迪拜航空導(dǎo)航服務(wù)公司（DANS），周二宣布簽署了一項(xiàng)為無(wú)人駕駛飛行器劃定空中走廊的協(xié)議。諒解備忘錄（MoU）將通過(guò)“先進(jìn)...

2020-09-01 標(biāo)簽：飛行器無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 699 0

廣西首個(gè)無(wú)人駕駛軌道交通車(chē)輛基地建成

法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)诋?dāng)?shù)貢r(shí)間8月28日表示，法國(guó)并未將包括中國(guó)華為在內(nèi)的任何公司排除在下一代5G移動(dòng)市場(chǎng)之外，但基于各種考量，法國(guó)更青睞愛(ài)立信和諾基亞等歐洲...

2020-09-01 標(biāo)簽：AI無(wú)人駕駛5G 1749 0

香港移動(dòng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程醫(yī)療或智慧工廠等工業(yè)級(jí)應(yīng)用

此前，中國(guó)聯(lián)通正式宣布，采用全新的方式來(lái)節(jié)省 5G 基站耗電量，那就是對(duì) 5G 基站進(jìn)行分時(shí)段休眠，中國(guó)聯(lián)通將會(huì)在每天（21:00- 次日 9:00）時(shí)...

2020-09-01 標(biāo)簽：中國(guó)聯(lián)通無(wú)人駕駛5G 2084 0

實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的兩條路徑

隨著基礎(chǔ)技術(shù)快速更新，汽車(chē)智能化技術(shù)體系發(fā)展得愈加完善，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有了更為細(xì)致和具體的落地場(chǎng)景。從L2到L5，每個(gè)自動(dòng)駕駛層級(jí)都陸續(xù)開(kāi)發(fā)出了具備市場(chǎng)應(yīng)...

2020-08-31 標(biāo)簽：人工智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 1976 0

2020慕尼黑上海電子展：揭露未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展十大要素！

其實(shí)物聯(lián)網(wǎng)早已在各行各業(yè)生根，早期物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所需的存儲(chǔ)、傳感和通信技術(shù)相對(duì)昂貴，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用難以鋪開(kāi)。

2020-08-31 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛慕尼黑上海電子展 2834 0

科技公司進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域會(huì)對(duì)汽車(chē)制造商造成威脅？

其次，外界質(zhì)疑增多。隨著整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)向讓自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用于更小眾的用例時(shí)，一些行業(yè)高管也開(kāi)始擔(dān)心，Aurora的遠(yuǎn)大抱負(fù)與其現(xiàn)有產(chǎn)品之間存在較大差距。上個(gè)...

2020-08-28 標(biāo)簽：處理器無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 731 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略選擇

當(dāng)前，隨著基礎(chǔ)技術(shù)快速更新，汽車(chē)智能化技術(shù)體系發(fā)展得愈加完善和健全，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有了更為細(xì)致和具體的落地場(chǎng)景。從L2到L5，每個(gè)自動(dòng)駕駛層級(jí)都陸續(xù)開(kāi)發(fā)出...

2020-08-28 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛5G自動(dòng)駕駛 796 0