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汽車產(chǎn)業(yè)

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汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，從汽車產(chǎn)業(yè)的鏈條看，研發(fā)、制造、采購(gòu)、銷售各環(huán)節(jié)都具有資金密集型的特征，因而汽車產(chǎn)業(yè)的成本壓力推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)國(guó)際轉(zhuǎn)移進(jìn)程的加速。20 世紀(jì)90 年代以來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)均面臨著成本壓力。比如在產(chǎn)品的制造環(huán)節(jié)，穩(wěn)定甚至降低工資成本也是削減生產(chǎn)成本的重要內(nèi)容。

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汽車產(chǎn)業(yè)資訊

中國(guó)面對(duì)美國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)威脅，為什么選擇硬懟？

2018-04-26 標(biāo)簽：半導(dǎo)體物聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè) 2.6萬(wàn) 0

50名2018年國(guó)內(nèi)出行領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)以及10名新銳企業(yè)

愛(ài)馳汽車是一家全球化的智能新能源汽車公司和智慧能源生態(tài)服務(wù)商。致力于將智能科技創(chuàng)新性地應(yīng)用于人-車-出行-生活的各種場(chǎng)景，提供體貼入微的個(gè)性化服務(wù)，為用...

2019-04-10 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)5G技術(shù) 2.4萬(wàn) 0

國(guó)內(nèi)外氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要政策

在燃料電池產(chǎn)業(yè)起步初期，采用進(jìn)口部件組裝是可行路徑之一。但若長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，自主化水平得不到提升，燃料電池產(chǎn)業(yè)將陷入技術(shù)空心化境地。如果為了利用國(guó)家支持政...

2018-05-15 標(biāo)簽：燃料電池汽車產(chǎn)業(yè) 2.2萬(wàn) 0

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展碰到的問(wèn)題及發(fā)展戰(zhàn)略研究的詳細(xì)資料概述

汽車產(chǎn)業(yè)的重心在未來(lái)可能會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)移，而新能源汽車以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車則成為至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，電動(dòng)化、輕量化、智能化等新型特點(diǎn)均成為新的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。

2018-07-03 標(biāo)簽：新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián) 2.2萬(wàn) 0

日本汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和出口情況

我覺(jué)得這個(gè)事情也是可以看出一些事情，現(xiàn)在對(duì)于整車企業(yè)而言，還是需要專注于本國(guó)的實(shí)際訴求，主體的PHEV和EV的需求，其實(shí)并不在日本，HEV的強(qiáng)需求使得日...

2018-10-09 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)PHEV 1.4萬(wàn) 0

沃爾沃產(chǎn)能因芯片短缺而深受影響！

進(jìn)入2021年多家海外車企由于芯片斷供面臨減產(chǎn)或停產(chǎn)，作為跨國(guó)車企之一的豪華品牌沃爾沃也不例外。據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，沃爾沃汽車近日宣布，由于全球半導(dǎo)體芯片短缺...

2021-03-25 標(biāo)簽：芯片汽車產(chǎn)業(yè)ADAS系統(tǒng) 1.3萬(wàn) 0

特斯拉在中國(guó)的市場(chǎng)情況

供應(yīng)鏈方面的優(yōu)化：特斯拉供應(yīng)鏈以日本和臺(tái)灣企業(yè)為主，美國(guó)企業(yè)為輔助。在中國(guó)本土化以后，相當(dāng)一部分的采購(gòu)會(huì)在中國(guó)本土進(jìn)行，對(duì)于中國(guó)廠家會(huì)有很大的機(jī)會(huì)。對(duì)電...

2018-08-21 標(biāo)簽：特斯拉汽車產(chǎn)業(yè)Model 3 1.2萬(wàn) 0

四川限電6天！半導(dǎo)體企業(yè)也不例外，光伏、汽車產(chǎn)業(yè)承壓？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，全國(guó)多地出現(xiàn)了持續(xù)高溫，居民用電量大增，導(dǎo)致供電出現(xiàn)緊缺狀態(tài)。根據(jù)網(wǎng)傳的一份四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳和國(guó)網(wǎng)四川省電力公司...

2022-08-17 標(biāo)簽：半導(dǎo)體光伏汽車產(chǎn)業(yè) 1.1萬(wàn) 0

聲學(xué)汽車警報(bào)系統(tǒng)（ AVAS）,新能源車的必備硬件

聲學(xué)汽車警報(bào)系統(tǒng)（ AVAS）是隨著汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)而產(chǎn)生的相關(guān)配套產(chǎn)品，是目前大部分電動(dòng)、混合動(dòng)力等無(wú)噪聲汽車制造需要配置的零件，早在2019年，歐...

2023-02-06 標(biāo)簽：新能源車汽車產(chǎn)業(yè) 9748 0

2020年已有7家車企陷入破產(chǎn)或者企業(yè)重組

新能源汽車市場(chǎng)的市場(chǎng)分化不斷發(fā)酵，一邊是蔚來(lái)、小鵬、理想等品牌在電動(dòng)化領(lǐng)域的的高歌猛進(jìn)，另一邊則是眾泰、華晨、力帆等品牌的慘淡離場(chǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)變革的滾滾洪...

2021-01-05 標(biāo)簽：新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè) 7625 0

汽車是藝術(shù)品，是工業(yè)技術(shù)發(fā)達(dá)的象征之一

中國(guó)汽車設(shè)計(jì)之路，任重而道遠(yuǎn)，需要材料商、制造企業(yè)等攜手并進(jìn)。而在“2018第二屆國(guó)際CMF展暨世界新材料新技術(shù)展”上，全球500+參展企業(yè)、500+資...

2018-05-23 標(biāo)簽：寶馬汽車產(chǎn)業(yè) 7383 0

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)尤其是零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“深度國(guó)產(chǎn)替代”的新階段

通過(guò)車企和零部件的交叉協(xié)同，德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)代表了歐洲汽車產(chǎn)業(yè)最銳意進(jìn)取的一面，也受到了全球消費(fèi)者的認(rèn)可。當(dāng)變革浪潮到來(lái)的時(shí)候，特別是柴油機(jī)路線丑聞?lì)l出，德...

2018-03-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車產(chǎn)業(yè) 7114 0

解讀，剖析政策條款出臺(tái)的背景以及決策層的思路

回顧過(guò)去33年的歷次政策變革，我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入的管理由計(jì)劃向市場(chǎng)、由粗放向精細(xì)不斷轉(zhuǎn)變。毫無(wú)疑問(wèn)的是，相關(guān)政策的出臺(tái)和延續(xù)，對(duì)于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由...

2018-12-13 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)共享經(jīng)濟(jì) 7071 0

日本汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況如何？對(duì)自動(dòng)駕駛的態(tài)度發(fā)生了哪些轉(zhuǎn)變？

2018年初，豐田宣布將在東京成立一家豐田先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)研究院（"Toyota Research Institute-Advanced Developme...

2018-05-17 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 7029 0

關(guān)于加快汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)

重點(diǎn)發(fā)展新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車。緊盯新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，聚焦本地具有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展?jié)摿Φ募?xì)分領(lǐng)域，重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車整車制造、動(dòng)力電...

2018-06-26 標(biāo)簽：新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián) 6324 0

工業(yè)機(jī)器人及零部件介紹，國(guó)內(nèi)外機(jī)器人行業(yè)情況對(duì)比

80年代到90年代工業(yè)機(jī)器人爆發(fā)性內(nèi)生增長(zhǎng)?90年代初開(kāi)始，海外出口拉動(dòng)機(jī)器人銷量增長(zhǎng)日本工業(yè)機(jī)器人保有量近30萬(wàn)臺(tái)，其中汽車產(chǎn)業(yè)擁有密度為1240臺(tái)/...

2019-03-08 標(biāo)簽：工業(yè)機(jī)器人汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)機(jī)器人 6305 0

愛(ài)知縣汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成與豐田集團(tuán)公司發(fā)息息相關(guān)

現(xiàn)如今，全球的汽車產(chǎn)業(yè)都在優(yōu)勝劣汰，一個(gè)汽車集團(tuán)的不景氣背后代表是一大堆企業(yè)。而國(guó)內(nèi)的優(yōu)勝劣汰才剛剛開(kāi)始^_^上海的兩個(gè)浦東和安亭的產(chǎn)業(yè)集群能否持續(xù)和長(zhǎng)...

2018-03-12 標(biāo)簽：豐田汽車產(chǎn)業(yè) 6292 0

Uhnder的77-GHz雷達(dá)芯片預(yù)計(jì)將變革汽車產(chǎn)業(yè)

Hegde表示，Uhnder采用數(shù)字技術(shù)的靈感源自蜂窩通信行業(yè)類似的頻率調(diào)制方案。“在過(guò)去的20年里，通信行業(yè)相比汽車?yán)走_(dá)行業(yè)取得了更多的創(chuàng)新，大規(guī)模高...

2019-05-09 標(biāo)簽：數(shù)字技術(shù)汽車產(chǎn)業(yè)雷達(dá)芯片 6258 0

如何做大汽車產(chǎn)業(yè)？如何做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)？

相似的事情不止發(fā)生在日本、美國(guó)，中國(guó)也沒(méi)有缺席！有這樣一家公司，2003年收購(gòu)西安秦川，被嘲笑；2005年，正式下線第一款車F3，被嘲笑“中版花冠”；2...

2018-05-21 標(biāo)簽：豐田特斯拉汽車產(chǎn)業(yè) 5911 0

人事變動(dòng)！蔚來(lái)自動(dòng)駕駛章健勇將離職，400人團(tuán)隊(duì)重整

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）根據(jù)多家汽車產(chǎn)業(yè)媒體的消息，蔚來(lái)自動(dòng)駕駛部門(mén)可能迎來(lái)較大的人事變動(dòng)，2015年加入蔚來(lái)的自動(dòng)駕駛助理副總裁章健勇將于近期離...

2022-04-08 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛蔚來(lái)汽車 5729 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

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角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

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DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書(shū)館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
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聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說(shuō)話人識(shí)別，包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

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直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開(kāi)單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
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