德國汽車企業(yè)如何抓住新技術(shù)催生的經(jīng)濟機遇

如果駕駛員（其仍然是法律意義上的駕駛員，盡管自動駕駛功能接管了駕駛）履行了其義務(wù)，則其無需承擔(dān)責(zé)任，但汽車所有人基于一般概念上的無過錯嚴(yán)格責(zé)任仍然需要承...

2018-10-12 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)自動駕駛 3732 0

博世陳玉東：5月份被催芯片，已經(jīng)焦頭爛額

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）近日，全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世召開了“博世中國2022年度新聞發(fā)布會”。會上，博世中國總裁陳玉東博士再一次談到近期汽...

2022-05-14 標(biāo)簽：芯片汽車產(chǎn)業(yè)博世 3662 0

奔馳與德國電信/愛立信合作 建立汽車生產(chǎn)5G移動網(wǎng)絡(luò)

據(jù)外媒報道，梅賽德斯-奔馳汽車與德國電信（Telefonica Deutschland）以及網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商愛立信合作，在其位于辛德芬根的“56號工廠”建設(shè)全...

2019-06-21 標(biāo)簽：愛立信奔馳汽車產(chǎn)業(yè) 3655 0

回顧2018：汽車產(chǎn)業(yè)史上最動蕩一年

過去一年，傳統(tǒng)車企面臨著行業(yè)大勢、監(jiān)管政策、技術(shù)革命三重影響，而昔日創(chuàng)業(yè)明星自動駕駛公司們，在享受了一輪投資熱潮后迎頭撞上了資本寒冬，在L4，甚至L3級...

2019-01-04 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)自動駕駛 3581 0

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界首位

辛國斌介紹，目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界首位，累計推廣的新能源汽車超過了450萬輛，占全球的50%以上。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展進步的角度...

2020-08-22 標(biāo)簽：新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)通信 3494 0

華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局詳解

對比來看，2021 年全球智能手機出貨量 13.54 億臺，假設(shè)按汽車均價 18 萬元,手機均價 2050 元測算，全球汽車/智能手機的市場規(guī)模分別為 ...

2023-03-24 標(biāo)簽：電動汽車智能手機汽車產(chǎn)業(yè) 3430 0

國內(nèi)油價進入“9元”時代，新能源車產(chǎn)業(yè)徹底“嗨”了？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）3月17日晚間，發(fā)改委官方公眾號發(fā)布消息稱，3月17日國內(nèi)成品油最高零售價格上漲。 ? ? 圖源：發(fā)改委 ? 隨后，中國石...

2022-03-18 標(biāo)簽：新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)燃油車 3379 0

研華提供多種I/O接口可安裝移動網(wǎng)絡(luò)模塊或無線網(wǎng)絡(luò)模塊

研華專為鐵路應(yīng)用所設(shè)計的無風(fēng)扇工控機與網(wǎng)管型以太網(wǎng)絡(luò)交換器是足以勝任車用信息娛樂系統(tǒng)。大量數(shù)據(jù)處理與提供高速無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，既能讓影像、聲音、數(shù)據(jù)、控制指...

2020-07-21 標(biāo)簽：控制器工控機無線網(wǎng)絡(luò) 3274 0

對造車新勢力的發(fā)展回顧，以初步探討這個群體的未來出路

到了2020年，很多新創(chuàng)車企已被雨打風(fēng)吹去，剩下的選手馬太效應(yīng)明顯，頭部企業(yè)正不斷擠壓其他參與者的生存空間，如前五強占造車新勢力總銷量的94%等，202...

2020-08-04 標(biāo)簽：新能源汽車產(chǎn)業(yè) 3255 0

蘋果造車業(yè)務(wù)的輪廓已經(jīng)基本成型

近日，美國專利局公布了蘋果公司最新專利，該專利名為“轉(zhuǎn)換器架構(gòu)”，可將驅(qū)動電池的高壓電源的功率轉(zhuǎn)換為低電壓，運用在車內(nèi)的空調(diào)、座椅加熱、中控系統(tǒng)等電子設(shè)備。

2018-10-26 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器蘋果汽車產(chǎn)業(yè) 3225 0

《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》正式發(fā)布

根據(jù)路線圖規(guī)劃，目標(biāo)到2035年節(jié)能汽車與新能源汽車銷量各占50%，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型，燃料電池保有量達(dá)到100萬輛左右；且傳統(tǒng)能源動力乘用車全部為...

2020-11-01 標(biāo)簽：新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)電動化 3050 0

新能源汽車嘗鮮VR/AR，AR技術(shù)顛覆汽車產(chǎn)業(yè)

科技的進步總是帶來更好的生活，無論是我們接觸最為頻繁的移動互聯(lián)網(wǎng)還是傳統(tǒng)的制藥業(yè)、采礦業(yè)、醫(yī)療行業(yè)，甚至汽車行業(yè)都受到科技進步的庇蔭。 而不管技術(shù)怎樣發(fā)...

2021-01-11 標(biāo)簽：新能源Ar汽車產(chǎn)業(yè) 3028 0

賈躍亭辭任FF公司CEO，想盡快償還債務(wù)，實現(xiàn)“造車夢”

已經(jīng)一個半月沒有更新微博的賈躍亭，昨晚（9月3日）宣布了一則重磅消息：“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù)，實現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想。”

2019-09-04 標(biāo)簽：電動汽車汽車產(chǎn)業(yè) 2890 0

地平線牽頭立項《智能網(wǎng)聯(lián)汽車視覺感知計算芯片技術(shù)要求和測試方法》標(biāo)準(zhǔn)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”事件持續(xù)發(fā)酵，“兩會”期間有四位來自車企的全國人大代表建言推動汽車芯片的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，包括標(biāo)準(zhǔn)的制定。其中，全國人大代表、奇瑞汽車股份...

2021-03-12 標(biāo)簽：芯片技術(shù)汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián) 2867 0

長尾市場中，本體和集成商融合組成“本體集成商”

中美制造業(yè)利潤率水平存在較大差異。中國制造企業(yè)的平均利潤率，從2011年開始，連續(xù)6年徘徊在2-3%的超低利潤區(qū)間，對比之下，2016世界500強中的美...

2019-01-15 標(biāo)簽：制造業(yè)工業(yè)機器人汽車產(chǎn)業(yè) 2843 0

為加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做好五方面

“基于全新純電驅(qū)動平臺設(shè)計的車型成為主流，中國品牌在中高端市場站穩(wěn)了腳跟，占比超過了50%，部分企業(yè)產(chǎn)品實現(xiàn)了批量外銷。”

2021-02-01 標(biāo)簽：新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián) 2757 0

無人駕駛汽車時代是我國人工智能產(chǎn)業(yè)超越發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期

無人駕駛汽車時代是我國信息產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車的重要戰(zhàn)略機遇期。過去20年全球信息產(chǎn)業(yè)比拼的是基礎(chǔ)軟硬件支撐能力，美國憑借強大基礎(chǔ)研發(fā)能力，搶占了發(fā)展先機，...

2020-07-26 標(biāo)簽：人工智能汽車產(chǎn)業(yè)無人駕駛 2754 0

福特汽車發(fā)布的財報在華損失3.78億美元

福特指出，海外市場的挑戰(zhàn)以及籠罩整個汽車產(chǎn)業(yè)的成本上漲和不確定性，意味著此前設(shè)定的8%利潤率或不能達(dá)到，福特首席財務(wù)官Bob Shanks拒絕透露何時才...

2018-10-27 標(biāo)簽：福特汽車產(chǎn)業(yè) 2724 0

通用汽車部署24臺3D打印機，推動3D打印技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

據(jù)Wohlers報告，在全球范圍來說，汽車已經(jīng)成為3D打印技術(shù)最大的行業(yè)應(yīng)用。寶馬、奔馳、通用、布加迪、大眾、特斯拉等一批汽車廠商紛紛采用3D打印技術(shù)。...

2020-12-16 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)3D打印機通用汽車 2538 0