汽車制造

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《汽車制造》將切削加工作為一個(gè)系統(tǒng)，并應(yīng)用系統(tǒng)工程、切削摩擦學(xué)、表面工程等方法來(lái)研究、分析和處理切削加工問(wèn)題，提出了新理論、新觀點(diǎn)和新方法。作者將技術(shù)與管理結(jié)合起來(lái)分析、研究問(wèn)題，并將這些理論和方法應(yīng)用于切削加工的實(shí)際，特別是汽車制造業(yè)中的切削加工生產(chǎn)。

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汽車制造資訊

本田利用3D打印減輕車重，以達(dá)到減少油耗的目的

日本汽車制造商本田希望通過(guò)智能設(shè)計(jì)和先進(jìn)的制造工藝，來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性、減少車輛排放。

2020-04-26 標(biāo)簽：汽車制造 3D打印 694 0

汽車制造消防應(yīng)急和疏散指示系統(tǒng)解決方案

1、概述汽車制造工廠人員流動(dòng)性強(qiáng)，密度大，消防比較復(fù)雜，一旦發(fā)生火災(zāi)，疏散指示系統(tǒng)非常重要。消防應(yīng)急照明和指示系統(tǒng)可以和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，提供應(yīng)急照明...

2024-02-05 標(biāo)簽：控制器報(bào)警系統(tǒng)汽車制造 694 0

3D打印或?qū)⒋蚱破囋O(shè)計(jì)常規(guī) 重新定義汽車設(shè)計(jì)

3D打印或?qū)⒋蚱破囋O(shè)計(jì)常規(guī) 重新定義汽車設(shè)計(jì) 未來(lái)能否實(shí)現(xiàn)汽車的完全個(gè)性化定制？一些設(shè)計(jì)師對(duì)此深信不疑。來(lái)自哈佛大學(xué)的一項(xiàng)研究顯示，美國(guó)人平均每天...

2016-11-17 標(biāo)簽：汽車制造自動(dòng)駕駛 3D打印 679 0

3D打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域是否還有更廣闊的發(fā)展空間？

近20年來(lái)，增材制造技術(shù)取得了快速發(fā)展，在消費(fèi)電子、汽車、航空航天、醫(yī)療健康等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

2023-07-25 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)SLA FDM 678 0

傳藝科技募資定增項(xiàng)目被終止

值得關(guān)注的是，在募捐額確定增加結(jié)束之前的2023年10月7日，傳藝科技收到了中國(guó)證監(jiān)會(huì)監(jiān)管管理局下達(dá)的《江蘇證監(jiān)局關(guān)于對(duì)江蘇傳藝科技股份有限公司、鄒偉民...

2023-11-27 標(biāo)簽：供應(yīng)鏈汽車制造鈉電池 675 0

激光拼焊如何提高汽車制造工藝？

隨著激光拼焊的技術(shù)成熟及推廣，激光拼焊也逐步成為汽車行業(yè)降低坯料制造成本，提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化模具生產(chǎn)工藝的一項(xiàng)重要技術(shù)。激光拼焊與傳統(tǒng)電阻焊對(duì)比的優(yōu)點(diǎn) ...

2024-03-26 標(biāo)簽：激光汽車制造拼焊 671 0

rfid識(shí)別系統(tǒng)在中國(guó)重汽汽車橡膠密封件切割線上的應(yīng)用

前言濟(jì)南橡塑件有限公司是隸屬于中國(guó)重汽集團(tuán)的輪胎制品公司，位于濟(jì)南市，其的經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車橡膠制品的研發(fā)、制造、銷售、技術(shù)咨詢，在其的工廠裝配有多條橡...

2020-07-14 標(biāo)簽：RFID 汽車制造 668 0

保隆科技榮獲長(zhǎng)安馬自達(dá)“時(shí)代楷模獎(jiǎng)”

近日，長(zhǎng)安馬自達(dá)在南京隆重舉行了以“廿念不忘，智引未來(lái)”為主題的2024年度合作伙伴大會(huì)，慶祝其成立二十周年。在此次大會(huì)上，保隆科技憑借其卓越的質(zhì)量表現(xiàn)...

2025-02-06 標(biāo)簽：馬自達(dá)汽車制造保隆科技 666 0

全自動(dòng)平臺(tái)焊接機(jī)：從汽車制造到航空航天的全方位焊接解決方案

全自動(dòng)平臺(tái)焊接機(jī)在汽車和航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，全自動(dòng)平臺(tái)焊接機(jī)在汽車和航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用較多，其高精度、高效率以及自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)，使得它成為這兩個(gè)行業(yè)...

2024-07-11 標(biāo)簽：焊接汽車制造航空航天 649 0

梅賽德斯-奔馳電動(dòng)汽車首個(gè)完成側(cè)面碰撞X射線測(cè)試

次X射線測(cè)試在德國(guó)弗賴堡的恩斯特·馬赫研究所進(jìn)行，采用C級(jí)轎車及直線加速器作為X射線攝像機(jī)。測(cè)試過(guò)程中，汽車保持靜止，一個(gè)重型障礙物以59公里/小時(shí)的速...

2024-04-29 標(biāo)簽：加速器 X射線汽車制造 643 0

敏達(dá)股份主板上市審核終止

上交所近日發(fā)布公告，終止了對(duì)寧波敏達(dá)汽車科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱：敏達(dá)股份）首次公開(kāi)發(fā)行股票并在主板上市的審核。敏達(dá)股份作為汽車制造領(lǐng)域緊固件的專業(yè)生產(chǎn)商...

2024-03-26 標(biāo)簽：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車制造 638 0

從三個(gè)方面看清無(wú)人駕駛商業(yè)化障礙

深度學(xué)習(xí)從本質(zhì)上講并不適合無(wú)人駕駛。因?yàn)樯疃葘W(xué)習(xí)就像一個(gè)黑盒子，它的很多效力是不可名狀的。現(xiàn)在的智能駕駛強(qiáng)調(diào)的是感知，強(qiáng)調(diào)“眼觀六路耳聽(tīng)八方”，但是智能...

2017-02-03 標(biāo)簽：汽車電子汽車制造無(wú)人駕駛 637 0

園區(qū)汽車制造充電樁系統(tǒng)解決方案

安科瑞程瑜? 1、概述汽車制造工廠停車場(chǎng)有電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車，均需要提供充電樁。充電樁管理系統(tǒng)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行...

2024-02-21 標(biāo)簽：汽車制造充電樁 635 0

飛創(chuàng)直線模組廠家，為高精度運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)提供直驅(qū)技術(shù)解決方案

飛創(chuàng)Fastermotion是專業(yè)的直線模組廠家，其生產(chǎn)的模組具有超長(zhǎng)行程、高速度、高精度、大負(fù)載和穩(wěn)定等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于液晶面板、半導(dǎo)體等行業(yè)。產(chǎn)品可...

2024-06-19 標(biāo)簽：運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)汽車制造直線電機(jī)模組 633 0

激光錫焊工藝在汽車制造行業(yè)中的應(yīng)用

在汽車制造行業(yè)中，激光錫焊工藝被廣泛應(yīng)用于汽車零部件的生產(chǎn)中。其中如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、混動(dòng)汽車中動(dòng)力電池的電芯、模組、PACK等，這些汽車精...

2024-12-06 標(biāo)簽：汽車制造錫焊汽車零部件 633 0

橋田智能 AMTS 2023: 保持初心，贏在路上

歷時(shí)4天的AMTS 2023 在上海新國(guó)際博覽中心圓滿落幕，本次展會(huì)橋田智能攜橋田快換盤、橋田工業(yè)連接器、橋田零點(diǎn)定位系統(tǒng)以及最新產(chǎn)品橋田電極帽整形機(jī)四...

2023-07-10 標(biāo)簽：機(jī)器人汽車制造 631 0

泰國(guó)批復(fù)奇瑞汽車在羅勇府設(shè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地

　預(yù)計(jì)工廠將于2025年投入運(yùn)營(yíng)，初期年產(chǎn)量約為5萬(wàn)輛，隨后在2028年前預(yù)計(jì)可增加至8萬(wàn)輛。這些車輛將在泰國(guó)本土銷售及出口至東盟、澳大利亞和中東等地。

2024-04-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車制造奇瑞汽車 630 0

汽車制造企業(yè)通過(guò)易云維?智慧廠務(wù)系統(tǒng)掌握生產(chǎn)進(jìn)度，提高效率，減少故障

隨著汽車制造行業(yè)的發(fā)展，工廠管理對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要。智慧廠務(wù)系統(tǒng)可以幫助公司有效地管理工廠內(nèi)的各個(gè)部分，提高了企業(yè)的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，它還有助于企...

2023-04-19 標(biāo)簽：ERP 汽車制造 621 0

福祿克氣密檢漏儀和標(biāo)準(zhǔn)漏孔校準(zhǔn)方案

今天來(lái)給大家介紹一下汽車制造里的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)——?dú)饷苄詸z測(cè)。

2025-03-06 標(biāo)簽：福祿克檢漏儀汽車制造 617 0

汽車制造強(qiáng)化體系競(jìng)爭(zhēng)力

作為全國(guó)最為重要的汽車生產(chǎn)基地，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷深化的大戰(zhàn)略下，廣東在過(guò)去一年中，交出了什么樣成績(jī)？

2016-12-28 標(biāo)簽：比亞迪汽車制造 617 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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太陽(yáng)能充電

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浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
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