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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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VCSEL激光LiDAR成自動駕駛汽車必備,測試給未來更強(qiáng)保障
業(yè)界預(yù)測VCSEL的產(chǎn)量在未來幾年因光通訊、手機(jī)3D攝像頭、汽車自動駕駛等新興應(yīng)用,LiDAR應(yīng)用呈爆發(fā)式增長。
硅光電倍增管傳感器如何實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)的大規(guī)模應(yīng)用
激光雷達(dá)被越來越多地應(yīng)用于汽車、工業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域,因其在探測距離以及角度和深度分辨率等方面都有著明顯的優(yōu)勢,尤其是硅光電倍增管 (SiPM) 技術(shù)發(fā)展勢頭...
萊迪思推出支持速率高達(dá)10 Gbps嵌入式MIPI D-PHY接口的FPGA
萊迪思半導(dǎo)體公司(NASDAQ:LSCC),低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應(yīng)商,今日宣布拓展其屢獲殊榮的Crosslink?-NX系列產(chǎn)品,推出專門用于高級駕...
隨著基于砷化鎵和氮化鎵的可見光LED技術(shù)的進(jìn)步,照明行業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)出高效、高亮度的LED產(chǎn)品,用于室內(nèi)外照明、汽車照明和顯示器。
激光雷達(dá)的全稱是光檢測和測距,即通過光波段中的電磁輻射所進(jìn)行的(遠(yuǎn)程)檢測和測量。這種裝置采用了經(jīng)典、簡單的雷達(dá)原理,不同的是它使用的是由激光脈沖所組成...
IARC第7代任務(wù)的機(jī)載設(shè)備的實(shí)現(xiàn)方法
國際空中機(jī)器人大賽 (International Aerial Robotics Competition, IARC)自1991年首次開展以來,已經(jīng)成為...
基于ATmega8L單片機(jī)和MMA7260QT實(shí)現(xiàn)汽車追尾安全裝置的設(shè)計
隨著我國汽車保有量逐年增加,高速公路的發(fā)展使得汽車的行駛速度越來越快。車流量也越來越大,導(dǎo)致高速公路交通事故頻頻發(fā)生,其發(fā)生率甚至達(dá)到普通公路的4 倍,...
高精度固態(tài)激光雷達(dá)在自動駕駛中的應(yīng)用
作為激光雷達(dá)創(chuàng)新型企業(yè),蘇州嶺緯智能科技有限公司(以下簡稱嶺緯科技)在創(chuàng)業(yè)之初就明確了發(fā)展目標(biāo),致力于高端固態(tài)高分辨率激光雷達(dá)的研發(fā)。
2021-02-04 標(biāo)簽:車載系統(tǒng)激光雷達(dá)無人駕駛 3503 0
激光雷達(dá)在自動駕駛中的作用 華為激光雷達(dá)參數(shù)詳解
新勢力造車在近兩年得到飛速發(fā)展,國內(nèi)的蔚來、理想、小鵬等都在資本市場上融到了大量的資金,早期的新勢力汽車是從新能源電動車入手,因為自動駕駛門檻較高,但是...
自動駕駛汽車也需要即時決策能力 激光雷達(dá)感知系統(tǒng)也可被欺騙
經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),激光雷達(dá)感知系統(tǒng)也可以被欺騙。通過欺騙激光雷達(dá)傳感器信號,從而欺騙車輛激光雷達(dá)感知系統(tǒng),使其看到根本不存在的障礙。 對自動駕駛汽車而言,最重...
2021-02-05 標(biāo)簽:機(jī)器學(xué)習(xí)激光雷達(dá)自動駕駛 2095 0
隨著智能化程度的不斷提高和無人駕駛360度無死角監(jiān)控的要求,汽車中傳感器數(shù)量正變得越來越多。
2020-11-02 標(biāo)簽:汽車傳感器adas動力系統(tǒng) 1042 0
使用高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器快速取得成功的關(guān)鍵
開始新的硬件設(shè)計之前,工程師經(jīng)常會在自己的測試臺上評估最重要的芯片。一旦獲得了運(yùn)行典型評估板所需的設(shè)備,組件評估通常會在理想情況的電源和信號源下進(jìn)行。
2020-11-02 標(biāo)簽:fpga德州儀器數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器 1036 0
深度解讀激光雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計的eToF激光驅(qū)動器系列
作者:Maurizio Di Paolo Emilio 高效功率轉(zhuǎn)換(EPC)宣布了用于激光雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計的eToF激光驅(qū)動器系列。新的氮化鎵(GaN)系...
2021-03-10 標(biāo)簽:GaN光學(xué)傳感器無人機(jī) 8262 0
無人駕駛汽車現(xiàn)在正在成為現(xiàn)實(shí)。通過使用許多高性能的智能傳感器,可以實(shí)現(xiàn)這種類型的應(yīng)用。數(shù)字和微控制器領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步使得可以為ADAS(先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)...
一文解析汽車?yán)走_(dá)的碎片記錄 毫米波RADAR與LIDAR探秘
碎片記錄的目的是彌補(bǔ)自己因間歇性健忘癥而帶來的碎片知識的丟失。特別是那些不屬于自己研究領(lǐng)域,卻又想弄明白的東西。另外呢,其實(shí)這篇文章也是給老婆交的作業(yè),...
Flexray 是目前最先進(jìn)最可靠的成熟的總線系統(tǒng),TSN 更先進(jìn),但還未進(jìn)入實(shí)用狀態(tài),TSN 與 Flexray 相比主要是帶寬遠(yuǎn)超 Flexray。
關(guān)于大陸激光雷達(dá)SRL1技術(shù)拆解
大陸的短距離激光雷達(dá) SRL1 是用來檢測碰撞的,主要是給 Volvo 之前的系統(tǒng)中使用,這款短距激光雷達(dá) SRL1 提供基于紅外激光技術(shù)的緊急制動輔助...
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