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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

鐳神智能牽頭起草的業(yè)內(nèi)首個(gè)激光雷達(dá)3D SLAM無(wú)人叉車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

近日，深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鐳神智能”）牽頭起草的《激光雷達(dá)3DSLAM無(wú)人叉車技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的專家評(píng)審，最終獲得通過(guò)并正...

2024-08-30 標(biāo)簽：SLAM 激光雷達(dá)鐳神智能 602 0

2025年比亞迪多款車型將搭載禾賽激光雷達(dá)上市

全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技（納斯達(dá)克：HSAI）今日宣布，將加深與全球新能源市場(chǎng)領(lǐng)軍者比亞迪在智駕方面的合作，并即將進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)上車階段。2025...

2025-02-11 標(biāo)簽：比亞迪激光雷達(dá)禾賽科技 602 0

自動(dòng)駕駛導(dǎo)航：福特請(qǐng)出無(wú)人機(jī)給激光雷達(dá)替補(bǔ)

近年來(lái)，激光雷達(dá)憑借測(cè)距精度高，方向性強(qiáng)，響應(yīng)快，不受地面雜波影響等優(yōu)勢(shì)，為自動(dòng)駕駛汽車提供了控制系統(tǒng)所需的必要信息，被認(rèn)為是目前無(wú)人駕駛環(huán)境感測(cè)的最有...

2016-12-20 標(biāo)簽：福特激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 602 0

縮小關(guān)鍵組成部分以減輕自動(dòng)駕駛汽車的負(fù)擔(dān)

如今的激光雷達(dá)使用復(fù)雜的機(jī)械零件來(lái)發(fā)送手電筒大小的紅外激光，就像警車頂上的老式泡泡糖燈一樣旋轉(zhuǎn)，費(fèi)用為8,000美元至30,000美元。

2020-04-28 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 601 0

鐳神智能入選阿里巴巴諸神之戰(zhàn)2023年度智能制造賽道之星

近日，阿里云發(fā)布《Create@阿里巴巴諸神之戰(zhàn)2023年度新勢(shì)力榜單》，鐳神智能入選Create@阿里巴巴諸神之戰(zhàn)2023年度智能制造賽道之星。據(jù)悉，...

2024-01-20 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能制造鐳神智能 600 0

展會(huì)預(yù)告丨邁測(cè)與您相約廣州物流展

2021年5.25-5.27，2021中國(guó)國(guó)際物流裝備與技術(shù)展覽會(huì)將會(huì)在廣州舉行，本次邁測(cè)展位號(hào)為10.1號(hào)館H21，歡迎廣大客戶親臨參觀指導(dǎo)。

2021-05-17 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)邁測(cè) 600 0

AMD自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)助力索尼半導(dǎo)體解決方案激光雷達(dá)汽車參考設(shè)計(jì)

2024 年 3 月 19 日，加利福尼亞州圣克拉拉 — AMD（超威，納斯達(dá)克股票代碼：AMD ）今日宣布，其尖端自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)為索尼半導(dǎo)體解決方案（...

2024-03-20 標(biāo)簽：攝像頭 SoC芯片人工智能 599 0

車規(guī)級(jí)芯片研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)落戶湖北武漢，AMD 自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)助力索尼半導(dǎo)體解決方案激光雷達(dá)汽車參考設(shè)計(jì)

? 傳感新品【西北工業(yè)大學(xué)：計(jì)算機(jī)輔助的超穩(wěn)健軟體機(jī)器人應(yīng)變傳感器】柔性應(yīng)變傳感器對(duì)實(shí)現(xiàn)軟體機(jī)器人運(yùn)動(dòng)感知和自主巡航至關(guān)重要。然而，軟體機(jī)器人在復(fù)雜...

2024-03-28 標(biāo)簽：amd 激光雷達(dá)車規(guī)級(jí)芯片 597 0

音圈馬達(dá)無(wú)人機(jī)助力城市管理

音圈馬達(dá)無(wú)人機(jī)助力城市管理。對(duì)于無(wú)人機(jī)使用的領(lǐng)域是越來(lái)越多了，而且現(xiàn)在警用無(wú)人機(jī)是應(yīng)用的非常多的。比如警用無(wú)人機(jī)管制系統(tǒng)對(duì)民用無(wú)人機(jī)的管控。

2021-09-15 標(biāo)簽：馬達(dá)無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 597 0

傳感器巨頭，終止激光雷達(dá)開發(fā)計(jì)劃！

來(lái)源：激光雷達(dá)老炮兒，謝謝編輯：感知芯視界 Link 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日，激光雷達(dá)上市公司AEye向美國(guó)證券交易委員會(huì)稱，繼Continenta...

2023-12-21 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)激光雷達(dá) 595 0

激光雷達(dá)廠商RAYZ睿鏃科技成近億元A輪融資

近日，RAYZ睿鏃科技宣布完成A輪融資，由中芯聚源領(lǐng)投，君桐資本、飛圖資本、乾道投資、齊宇創(chuàng)贏等共同參投。本輪融資完成后，RAYZ睿鏃科技將重點(diǎn)進(jìn)行車規(guī)...

2023-10-20 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá) 594 0

曝：比亞迪投資華為車BU遭拒？傳轉(zhuǎn)投大疆，拋棄激光雷達(dá)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)第一套純視覺(jué)智駕？

傳比亞迪欲投資華為車BU遭拒，轉(zhuǎn)投大疆車載，傳感器之爭(zhēng)：激光雷達(dá)VS雙目視覺(jué)，全套視覺(jué)傳感器成本低至5000元相當(dāng)于一顆激光雷達(dá)價(jià)格？ ? 近期，業(yè)界...

2024-02-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 594 0

端到端自動(dòng)駕駛的基石到底是什么？

深度學(xué)習(xí)（DL）與自動(dòng)駕駛（AD）的融合標(biāo)志著該領(lǐng)域的重大飛躍，吸引了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的關(guān)注。配備了攝像頭和激光雷達(dá)的AD系統(tǒng)模擬了類似人類的決策過(guò)程。

2024-02-22 標(biāo)簽：攝像頭激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 593 0

禾賽科技與長(zhǎng)城汽車共同推動(dòng)多款A(yù)DAS激光雷達(dá)項(xiàng)目研發(fā)落地

2024 年 2 月，全球激光雷達(dá)技術(shù)的領(lǐng)軍者禾賽科技與百萬(wàn)量級(jí)的全球化智能汽車品牌長(zhǎng)城汽車在保定舉行了戰(zhàn)略合作會(huì)議，長(zhǎng)城汽車總裁穆峰、長(zhǎng)城汽車首席供應(yīng)...

2024-02-29 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)ADAS系統(tǒng) 591 0

鐳神智能出席全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)教融合共同體成立大會(huì)

12月8日，全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)教融合共同體（以下簡(jiǎn)稱“共同體”）成立大會(huì)在海南順利召開，鐳神智能作為參與發(fā)起單位之一，公司董事長(zhǎng)胡小波先生受邀出席本...

2023-12-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能網(wǎng)聯(lián)汽車鐳神智能 589 0

國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)龍頭一季度營(yíng)收增長(zhǎng)近50%，與日本全球前五Tier1達(dá)成新項(xiàng)目合作

5月27日，禾賽科技公布了2025年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，交出一份較為亮眼的“答卷”。本季度該公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)近50%，預(yù)計(jì)全年?duì)I收同比將增長(zhǎng)4...

2025-05-27 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽科技 588 0

禾賽科技亮相國(guó)際頂級(jí)激光安全會(huì)議

近日，國(guó)際激光安全會(huì)議（ILSC）在弗羅里達(dá)州的奧蘭多召開。作為全球激光安全領(lǐng)域的頂級(jí)盛會(huì)，ILSC會(huì)議吸引了來(lái)自來(lái)自世界各地的激光安全研究人員，包括生...

2025-03-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車激光雷達(dá)禾賽科技 588 0

舜宇車載光學(xué)邀您相約64屆美國(guó)西部光電展

由國(guó)際光學(xué)工程學(xué)會(huì)（SPIE）主辦的第64屆美國(guó)西部光電展 (Photonics West) 將于2025年1月28日 – 1月30日在美國(guó)加州舊金山舉...

2025-01-21 標(biāo)簽：激光雷達(dá)光學(xué)鏡頭舜宇 587 0

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：激光雷達(dá)的網(wǎng)絡(luò)性能優(yōu)越針對(duì)局部的漸進(jìn)稀疏技術(shù)

最新研究發(fā)布了一個(gè)大型自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集，該數(shù)據(jù)集是首個(gè)包括5個(gè)雷達(dá)，1個(gè)激光雷達(dá)，6個(gè)攝像頭，IMU和GPS在內(nèi)的完整傳感器套件的數(shù)據(jù)集。 NuTonom...

2019-04-01 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 586 0

埃安第二代AION V 520激光雷達(dá)版發(fā)布

埃安汽車再度引領(lǐng)智能出行新風(fēng)尚，近日正式推出了第二代AION V 520激光雷達(dá)版，以16.98萬(wàn)元的親民售價(jià)震撼市場(chǎng)。這款車型不僅搭載了高性能的英偉達(dá)...

2024-09-02 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá) 586 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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