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      標(biāo)簽　>　激光雷達

      激光雷達

      激光雷達

      +關(guān)注926人關(guān)注

      激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

      文章：3890個 瀏覽：192376次 帖子：82個

      激光雷達資訊

      激光雷達（LiDAR）技術(shù)借此夯實了其在汽車自動化的地位

      激光雷達（LiDAR）技術(shù)借此夯實了其在汽車自動化的地位

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      2018-05-29 標(biāo)簽：激光雷達自動駕駛 645 0

      洛微科技新品震撼上市 引領(lǐng)行業(yè)革新風(fēng)潮

      洛微科技，作為激光雷達與3D傳感器技術(shù)的引領(lǐng)者，感知解決方案的創(chuàng)新高地，近期接連在物流及工業(yè)自動化領(lǐng)域的頂尖盛會上嶄露頭角，以其前瞻的科技視野和卓越的應(yīng)...

      2024-04-03 標(biāo)簽：激光雷達3D傳感器洛微科技 644 0

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      2023-10-19 標(biāo)簽：機器人激光雷達 642 0

      真固態(tài)——汽車激光雷達的未來

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      2012 年底，Dirk Van Dijck 教授和連續(xù)創(chuàng)業(yè)者 Johan Van den Bossche 的注意力落在了一張谷歌自動駕駛汽車的照片上。...

      2022-08-09 標(biāo)簽：激光雷達LIDAR汽車 642 0

      自動駕駛汽車激光雷達的未來

      　　自動駕駛領(lǐng)域仍處于起步階段，汽車要像人類一樣自動駕駛還需要一段時間。盡管在優(yōu)化檢測和感知方面仍然存在許多挑戰(zhàn)，但技術(shù)無疑會一一解決所有這些挑戰(zhàn)。

      2022-07-25 標(biāo)簽：人工智能激光雷達自動駕駛 642 0

      氣候技術(shù)初創(chuàng)公司將NVIDIA AI集成到可持續(xù)發(fā)展應(yīng)用中

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      “可持續(xù)未來”倡議（Sustainable Futures initiative）支持初創(chuàng)公司為氣候、清潔能源、可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域構(gòu)建加速計算應(yīng)用。

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      2023-03-30 標(biāo)簽：激光雷達汽車 640 0

      央視財經(jīng)：激光雷達需求大增，市場空間或達200億元！智能駕駛汽車布局加速

      央視財經(jīng)：激光雷達需求大增，市場空間或達200億元！智能駕駛汽車布局加速

      ? （央視財經(jīng)《正點財經(jīng)》）日前，工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)通知，部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作，具備量產(chǎn)條件的L3、L4級別智能駕駛汽車可在限...

      2023-12-14 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達 640 0

      新增一顆激光雷達，華為汽車31天狂收6萬張訂單！

      來源：第一財經(jīng) 華為終于在汽車行業(yè)掀起一股巨浪。 編輯：感知芯視界 Link 10月13日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、汽車智能解決方案BU董事長余...

      2023-10-17 標(biāo)簽：華為激光雷達汽車 640 0

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      2020-11-25 標(biāo)簽：蘋果AR激光雷達 640 0

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      上海2024年9月16日?/美通社/ -- 2024 年 9 月 16 日至 22 日，IAA TRANSPORTATION 2024 在德國漢諾威隆重...

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      ? 傳感新品 【浙大團隊制備觸覺磁感器件，實現(xiàn)媲美人類皮膚感知維度的感知能力】 近日，浙江大學(xué)趙朋教授團隊開發(fā)了一種具有三維力解耦感知能力的新型柔性觸覺...

      2024-03-06 標(biāo)簽：傳感器芯片測試 636 0

      虹科合作伙伴Blickfeld 3D激光雷達榮獲2021年最佳傳感器獎

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      據(jù)麥姆斯咨詢報道，在2021年SensorsConverge會議和博覽會上，主辦方頒發(fā)了2021年最佳傳感器獎。該獎項表彰了13家最具創(chuàng)新性的公司和產(chǎn)品...

      2021-11-29 標(biāo)簽：傳感器激光雷達 636 0

      探維科技談激光雷達的機會與挑戰(zhàn)

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      2023-05-06 標(biāo)簽：傳感器激光雷達 635 0

      【虹科案例】應(yīng)用激光雷達研究北卡羅來納州沿海地區(qū)風(fēng)暴影響

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      【虹科】激光雷達在車隊管理中的應(yīng)用——關(guān)于出租車自動泊車

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      2022-03-30 標(biāo)簽：激光雷達 633 0

      如何選擇適合的激光雷達設(shè)備

      激光雷達（LiDAR）技術(shù)是一種通過發(fā)射激光脈沖并測量其反射回來的時間來測量距離和速度的技術(shù)。它在測繪、自動駕駛汽車、機器人、航空攝影測量等領(lǐng)域有著廣泛...

      2024-10-27 標(biāo)簽：分辨率自動化激光雷達 631 0

      激光雷達領(lǐng)域的新秀利器—SPAD23

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      分析在激光雷達系統(tǒng)中的關(guān)鍵應(yīng)用以及在激光雷達系統(tǒng)中核心器件的技術(shù)特性

      2025-01-23 標(biāo)簽：激光雷達 631 0

      Ortel推出用于激光雷達和光學(xué)傳感的下一代激光模塊

      Photonics Foundries旗下業(yè)務(wù)Ortel宣布推出用于光學(xué)傳感的1786型號1550 nm激光模塊，在需要較寬的溫度和濕度范圍的應(yīng)用中，擴...

      2024-03-17 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光雷達光學(xué)傳感 631 0

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      • 毫米波雷達
        毫米波雷達
        +關(guān)注
        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
      • imx8
        imx8
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      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        平視顯示器
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車雷達
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        汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        ZLG致遠電子
        +關(guān)注
        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • 微波雷達
        微波雷達
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      • VCU
        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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        Model3
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      • 蔚來汽車
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        AEB
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      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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        駕駛輔助系統(tǒng)
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        慧榮科技
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