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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

北醒激光雷達(dá)助力京滬“1號(hào)高速”智慧化升級(jí)

2021年，我國(guó)工信部和交通部依托京滬高速開(kāi)展了車(chē)路協(xié)同的測(cè)試驗(yàn)證。京滬“1號(hào)高速”項(xiàng)目覆蓋400+處設(shè)施、100+車(chē)路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景、超過(guò)7個(gè)云端平臺(tái)終...

2024-05-31 標(biāo)簽：傳感器 NTP 激光雷達(dá) 455 0

常見(jiàn)類(lèi)別中的自動(dòng)駕駛行業(yè)、技術(shù)和用例的狀態(tài)

傳感器隨著改進(jìn)技術(shù)的出現(xiàn)而不斷發(fā)展。而對(duì)于激光雷達(dá)來(lái)說(shuō)，ToF和FMCW(調(diào)頻連續(xù)波)之間的技術(shù)之爭(zhēng)仍在繼續(xù)。ToF是大多數(shù)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司使用的成熟技...

2022-08-26 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 455 0

宇稱(chēng)電子獲長(zhǎng)城汽車(chē)數(shù)千萬(wàn)戰(zhàn)略融資，加速激光雷達(dá)接收端芯片的量產(chǎn)研發(fā)

【宇稱(chēng)電子獲長(zhǎng)城汽車(chē)數(shù)千萬(wàn)戰(zhàn)略融資，加速激光雷達(dá)接收端芯片的量產(chǎn)研發(fā)】近日，高性能單光子探測(cè)集成電路解決方案提供商宇稱(chēng)電子完成數(shù)千萬(wàn)元戰(zhàn)略融資，投資方...

2023-03-28 標(biāo)簽：芯片激光雷達(dá)汽車(chē) 454 0

多場(chǎng)景通吃，INDEMIND視覺(jué)導(dǎo)航方案賦能服務(wù)機(jī)器人更多可能

打破場(chǎng)景限制，不一樣的“斜杠青年”。

2023-10-13 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)VSLAM 454 0

將2D材料控制光相位應(yīng)用于汽車(chē)激光雷達(dá)之中

據(jù)外媒報(bào)道，隨著信息處理和通信的需求不斷增長(zhǎng)，納米光學(xué)操縱成為了一個(gè)關(guān)鍵的研究領(lǐng)域。

2020-04-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 453 0

智能激光雷達(dá)點(diǎn)云監(jiān)測(cè)裝置|高效|精準(zhǔn)|智能|為電網(wǎng)安全加碼

輸電線(xiàn)路的故障和安全隱患，往往源于多種復(fù)雜因素。施工現(xiàn)場(chǎng)的大型機(jī)械設(shè)備，如吊車(chē)、挖掘機(jī)、推土機(jī)和泵車(chē)等，在作業(yè)過(guò)程中可能因違規(guī)操作或視覺(jué)盲區(qū)而剮蹭到輸電...

2024-04-25 標(biāo)簽：電網(wǎng)監(jiān)測(cè)裝置激光雷達(dá) 452 0

全新極氪001大定突破2500臺(tái)，搭載華為HiCar互聯(lián)技術(shù)

回顧近期，從 IT 之家報(bào)道來(lái)看，自該車(chē) 2 月 27 日上市以來(lái)，已有數(shù)項(xiàng)卓越表現(xiàn)相繼被披露出來(lái)：首先，該車(chē)在上市首個(gè)月就獲得超過(guò) 30000 臺(tái)的預(yù)...

2024-04-01 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)麒麟電池 452 0

思嵐科技和你一起走近智慧物流新時(shí)代

當(dāng)下，“數(shù)智化”已經(jīng)成為新一輪物流行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力，智能機(jī)器人技術(shù)在物流作業(yè)過(guò)程中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，智能機(jī)器人的加入正在改變著物流工作模式...

2022-08-11 標(biāo)簽：智能機(jī)器人激光雷達(dá)思嵐科技 450 0

INDEMIND：純視覺(jué)導(dǎo)航也能媲美激光融合，是噱頭還是真實(shí)力？

純視覺(jué)方案的缺陷和誘惑。

2023-05-12 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 450 0

蔚來(lái)第三品牌首曝光，歐洲首發(fā)，滿(mǎn)足歐五星安全標(biāo)準(zhǔn)

該車(chē)具有流暢優(yōu)美的車(chē)身設(shè)計(jì)，并且尚未安裝激光雷達(dá)，后部配備了大面積擾流板和獨(dú)特的尾燈。值得一提的是，新車(chē)依舊支持換電模式，而從尺寸分析，最有可能采用較小...

2024-03-21 標(biāo)簽：激光雷達(dá)電池包蔚來(lái) 450 0

這家國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)巨頭從美國(guó)防部黑名單中消失，卻還被制裁？

從清單中消失，但還沒(méi)離開(kāi)制裁美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日，美國(guó)國(guó)防部更新了2025年版“中國(guó)涉軍企業(yè)”清單（亦稱(chēng)“CCMC”清單，Communist?Chin...

2025-01-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 450 0

端到端自動(dòng)駕駛的基石到底是什么？

深度學(xué)習(xí)（DL）與自動(dòng)駕駛（AD）的融合標(biāo)志著該領(lǐng)域的重大飛躍，吸引了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的關(guān)注。配備了攝像頭和激光雷達(dá)的AD系統(tǒng)模擬了類(lèi)似人類(lèi)的決策過(guò)程。

2024-02-22 標(biāo)簽：攝像頭激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 449 0

突發(fā)，大陸集團(tuán)終止這項(xiàng)激光雷達(dá)開(kāi)發(fā)計(jì)劃！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日，激光雷達(dá)上市公司AEye向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交8-K（重大事件）報(bào)告。 ? 報(bào)告披露，大陸集團(tuán)在2023年12月4日宣...

2023-12-21 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 448 0

傳感器巨頭，終止激光雷達(dá)開(kāi)發(fā)計(jì)劃！

來(lái)源：激光雷達(dá)老炮兒，謝謝編輯：感知芯視界 Link 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日，激光雷達(dá)上市公司AEye向美國(guó)證券交易委員會(huì)稱(chēng)，繼Continenta...

2023-12-21 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)激光雷達(dá) 448 0

繼投資2.5億美元后英特爾成立新部門(mén)專(zhuān)注無(wú)人車(chē)

11月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英特爾正在組建一個(gè)專(zhuān)門(mén)的事業(yè)部來(lái)從事自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)，它的名字就叫做Automated Driving Grou...

2016-11-30 標(biāo)簽：英特爾激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 446 0

禾賽攜全新旗艦 360° 激光雷達(dá) OT128 強(qiáng)勢(shì)登陸 2024 德國(guó) IAA 展

上海2024年9月16日?/美通社/ -- 2024 年 9 月 16 日至 22 日，IAA TRANSPORTATION 2024 在德國(guó)漢諾威隆重...

2024-09-18 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽 445 0

英特爾“入侵”自動(dòng)駕駛領(lǐng)域終有機(jī)會(huì)大顯身手

據(jù)路透社網(wǎng)站報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，英特爾、汽車(chē)零配件供應(yīng)商Delphi和以色列科技公司Mobileye宣布，Delphi和Mobileye聯(lián)合開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕...

2016-11-30 標(biāo)簽：英特爾激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 444 0

思嵐科技聯(lián)合上海交通大學(xué)電院第九屆“新生杯”科技創(chuàng)新大賽圓滿(mǎn)落幕

“新生杯”科技創(chuàng)新大賽活動(dòng)旨在深度引導(dǎo)電院新生培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)造思維、科學(xué)精神和科學(xué)態(tài)度，鍛煉電院新生在科創(chuàng)項(xiàng)目上的創(chuàng)新能力和動(dòng)手實(shí)踐能力，提高科技創(chuàng)新素養(yǎng)。

2024-04-30 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 442 0

Quanergy的M系列激光雷達(dá)符合南京港對(duì)及時(shí)檢測(cè)和報(bào)警能力的要求

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，近日，領(lǐng)先的激光雷達(dá)傳感器和智能3D解決方案供應(yīng)商Quanergy Systems， Inc.（簡(jiǎn)稱(chēng)：Quanergy）宣布，南京港（...

2022-08-08 標(biāo)簽：傳感器攝像頭激光雷達(dá) 442 0

光學(xué)頻率梳的應(yīng)用

計(jì)時(shí) 光學(xué)頻率梳在原子鐘和計(jì)時(shí)方面具有歷史性的意義。光學(xué)原子鐘通過(guò)計(jì)算原子的自然振蕩來(lái)標(biāo)記時(shí)間的流逝，就像老爺鐘計(jì)算鐘擺的擺動(dòng)一樣。這些原子每秒振蕩約 ...

2024-08-22 標(biāo)簽：頻率光學(xué)激光雷達(dá) 442 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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賈躍亭

賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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