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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

鐳神智能激光雷達(dá)船舶檢測(cè)系統(tǒng)——全天候精準(zhǔn)護(hù)航，開(kāi)啟智慧港口安全靠泊新時(shí)代

在港口航運(yùn)領(lǐng)域，船舶靠泊安全始終是關(guān)乎效率與效益的核心命題。傳統(tǒng)人工觀測(cè)與單一傳感器監(jiān)測(cè)模式，常因精度不足、環(huán)境干擾或響應(yīng)滯后等問(wèn)題埋下隱患。鐳神智能激...

2025-04-25 標(biāo)簽：檢測(cè)系統(tǒng)激光雷達(dá)鐳神智能 302 0

純固態(tài)激光雷達(dá)方案可提供車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性

近年來(lái)，我國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展。工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年，我國(guó)搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.6%。據(jù)...

2024-02-20 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能汽車(chē) 289 0

2026款零跑C16搭載禾賽激光雷達(dá)上市

近日，2026 款零跑 C16 正式上市，共推出 8 個(gè)版本車(chē)型，售價(jià)為 15.18 萬(wàn) - 18.18 萬(wàn)，冠軍 6 座、全新 5 座隨心選，其中 6...

2025-06-20 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽零跑 288 0

歡創(chuàng)科技的“智慧眼”是如何獲騰訊青睞的？

2018-08-30 標(biāo)簽：機(jī)器人人工智能激光雷達(dá) 287 0

激光雷達(dá)調(diào)研紀(jì)要

本文為激光雷達(dá)相關(guān)調(diào)研問(wèn)答的整理，部分內(nèi)容來(lái)自語(yǔ)音轉(zhuǎn)錄且未經(jīng)證實(shí)，請(qǐng)辯證查看。 1、車(chē)企激光雷達(dá)配置趨勢(shì) 眾多車(chē)企計(jì)劃跟進(jìn)：比亞迪旗艦車(chē)型、領(lǐng)跑B系列等...

2025-04-17 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 285 0

重磅發(fā)布：SPD2200 Premium晶圓級(jí)SPAD測(cè)試系統(tǒng)，提升LiDAR研發(fā)效率400%

近年來(lái)，在自動(dòng)駕駛與先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driver-Assistance Systems, ADAS）中，LiDAR（激光雷達(dá)，Lig...

2025-06-16 標(biāo)簽：測(cè)試系統(tǒng)激光雷達(dá)Premium 281 0

禾賽科技引領(lǐng)全球激光雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

日前，由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)，禾賽作為牽頭單位及第一起草單位主持編制的《車(chē)載激光雷達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 45500-2025》正...

2025-05-06 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)禾賽科技 279 0

禾賽科技JT系列激光雷達(dá)累計(jì)交付突破10萬(wàn)臺(tái)

禾賽 JT 系列累計(jì)交付突破 10 萬(wàn)臺(tái)，距 1 月產(chǎn)品發(fā)布僅用時(shí)不到 5 個(gè)月，成為機(jī)器人領(lǐng)域最快達(dá)成這一關(guān)鍵里程碑的激光雷達(dá)產(chǎn)品。這不僅證明了 JT...

2025-06-05 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)禾賽科技 264 0

禾賽科技助力理想L系列智能煥新版發(fā)布

近日，理想汽車(chē) L 系列四款智能煥新版車(chē)型正式發(fā)布，針對(duì)輔助駕駛、智能座艙、底盤(pán)及外觀等軟硬件功能進(jìn)行了升級(jí)。本次煥新的核心亮點(diǎn)之一，是 L 系列全系標(biāo)...

2025-05-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽科技理想汽車(chē) 263 0

即插即用，快穩(wěn)兼?zhèn)洌×杩芁P20-USB連接器讓激光雷達(dá)告別數(shù)據(jù)延遲焦慮

背景介紹氣溶膠激光雷達(dá)作為大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)、工業(yè)安全及氣象研究的核心設(shè)備，其性能表現(xiàn)高度依賴(lài)硬件系統(tǒng)的可靠性。作為數(shù)據(jù)傳輸與供電的關(guān)鍵樞紐，連接器需在極端工...

2025-04-01 標(biāo)簽：連接器激光雷達(dá)凌科電氣 261 0

性能不降級(jí)，成本降低60%！純視覺(jué)導(dǎo)航方案能否“殺死”激光雷達(dá)？

純視覺(jué)方案的降本革命與性能突圍。

2025-03-14 標(biāo)簽：視覺(jué)激光雷達(dá) 260 0

激光雷達(dá)領(lǐng)域的新秀利器—SPAD23

激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)以其精準(zhǔn)的距離測(cè)量和三維建模成像能力，在多個(gè)行業(yè)中發(fā)揮著重要作用。這項(xiàng)技術(shù)主要通過(guò)發(fā)射激光脈沖并測(cè)量這些脈沖與物體碰撞后返回的...

2025-04-16 標(biāo)簽：測(cè)量測(cè)距激光雷達(dá) 255 0

海伯森面陣固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品概述

HPS-3D160 Pr0、HPS-3D640面陣固態(tài)激光雷達(dá)基于ToF(Time-of-Flight)原理,集成了精密的紅外鏡頭和激光照明系統(tǒng),內(nèi)置高...

2025-06-23 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)海伯森 253 0

凌科LP20-USB連接器如何攻克氣溶膠激光雷達(dá)戶(hù)外連接難題？

氣溶膠激光雷達(dá)作為大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)、工業(yè)安全檢測(cè)和氣象研究的核心設(shè)備，其性能的穩(wěn)定性與硬件系統(tǒng)的可靠性密切相關(guān)。作為數(shù)據(jù)傳輸和供電的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，連接器在極端工...

2025-04-08 標(biāo)簽：連接器 usb 激光雷達(dá) 251 0

激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中為何不可替代？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]據(jù)速騰聚創(chuàng)財(cái)報(bào)顯示，2024年速騰聚創(chuàng)全年總收入約16.5億元，以同比47.2%的增速，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年高速增長(zhǎng)；激光雷達(dá)（L...

2025-05-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 LIDAR 250 0

為什么城市NOA離不開(kāi)激光雷達(dá)？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著各車(chē)企在智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)不斷加強(qiáng)，越來(lái)越多新技術(shù)在汽車(chē)上得以搭載，城市NOA作為體現(xiàn)智能駕駛應(yīng)用最為普遍的一個(gè)場(chǎng)景，...

2025-05-28 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 245 0

SONY推出新型dTOF激光雷達(dá)（LiDAR）深度傳感器AS-DT1

索尼宣布推出新型dTOF激光雷達(dá)（LiDAR）深度傳感器AS-DT1，作為SONY（中國(guó)）官方授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商*1，軒展科技始終致力于前沿技術(shù)的推廣與應(yīng)用，并...

2025-05-08 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)LIDAR 243 0

愛(ài)普生車(chē)規(guī)晶振FA2016AA在激光雷達(dá)中的應(yīng)用分析

隨著激光雷達(dá)（LiDAR）在智能駕駛領(lǐng)域的快速普及，其核心組件對(duì)高精度時(shí)鐘信號(hào)的需求日益凸顯。愛(ài)普生車(chē)規(guī)級(jí)晶振FA2016AA憑借其小型化、高穩(wěn)定性及車(chē)...

2025-03-10 標(biāo)簽：晶振激光雷達(dá) 236 0

晶振SG2520CAA 25MHz（X1G0059510008）在汽車(chē)激光雷達(dá)中的應(yīng)用

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，激光雷達(dá)（LiDAR）作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的關(guān)鍵傳感器之一，其重要性日益凸顯。激光雷達(dá)通過(guò)發(fā)射激光束并測(cè)量反射光的時(shí)間來(lái)精確測(cè)...

2025-03-31 標(biāo)簽：晶振激光雷達(dá) 233 0

4D毫米波雷達(dá)能取代激光雷達(dá)嗎？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下最具顛覆性的技術(shù)之一，對(duì)環(huán)境感知精度與魯棒性的要求異常嚴(yán)苛。長(zhǎng)期以來(lái)，毫米波雷達(dá)憑借其對(duì)惡劣天氣的天然適應(yīng)...

2025-05-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 225 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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