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現(xiàn)代汽車

現(xiàn)代汽車

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現(xiàn)代汽車公司(????? ????,朝鮮漢字轉(zhuǎn)簡體:現(xiàn)代自動車株式會社,英文:Hyundai Motor Company)是現(xiàn)代汽車集團(tuán)(Hyundai Motor Group)的核心企業(yè) 。

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現(xiàn)代汽車資訊

現(xiàn)代汽車與騰訊的合作聚焦車用信息娛樂系統(tǒng)

現(xiàn)代汽車預(yù)定在2030年前推出商用無人駕駛車。

2019-05-22 標(biāo)簽:騰訊現(xiàn)代汽車 2546 0

現(xiàn)代汽車計劃截至到2025年售出67萬輛新能源汽車

由此,現(xiàn)代汽車總裁李元熙發(fā)布了“2025年戰(zhàn)略”,現(xiàn)代將專注兩個新業(yè)務(wù)領(lǐng)域:智能移動設(shè)備和智能移動服務(wù),現(xiàn)代公司將轉(zhuǎn)型為智能移動供應(yīng)商和電動汽車領(lǐng)先生產(chǎn)商。

2019-12-05 標(biāo)簽:新能源汽車現(xiàn)代汽車 2530 0

現(xiàn)代汽車如何成為蘋果潛在的合作對象之一?

當(dāng)?shù)貢r間周五(8日)早間,據(jù)外媒報道,蘋果正在與現(xiàn)代汽車就合作生產(chǎn)電動汽車并開發(fā)電池一事進(jìn)行談判。

2021-01-08 標(biāo)簽:電動汽車蘋果現(xiàn)代汽車 2504 0

現(xiàn)代汽車因芯片短缺面臨生產(chǎn)中斷!

有知情人士透露,“韓國現(xiàn)代汽車因為芯片短缺問題,將從4月開始中斷生產(chǎn)”。現(xiàn)代汽車的發(fā)言人表示,“目前正密切關(guān)注形勢發(fā)展,必要時將根據(jù)芯片的供應(yīng)情況來優(yōu)化...

2021-03-26 標(biāo)簽:芯片汽車芯片現(xiàn)代汽車 2480 0

現(xiàn)代汽車將應(yīng)用新型氫燃料電池動力系統(tǒng)

據(jù)外媒報道,人們未來將會在現(xiàn)代的汽車上看到HTwo的徽章。HTwo是什么呢?它是這家韓國汽車制造商最新一代的氫燃料電池動力系統(tǒng),當(dāng)?shù)貢r間周四,該公司發(fā)布...

2020-12-11 標(biāo)簽:氫燃料電池動力系統(tǒng)現(xiàn)代汽車 2404 0

現(xiàn)代汽車攜手Top Flight研發(fā)商用無人機(jī)

韓國現(xiàn)代汽車公司與總部位于美國波士頓的Top Flight技術(shù)公司建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,將聯(lián)合研發(fā)商用無人機(jī),潛在業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括貨物運輸、空中檢查和工業(yè)...

2018-11-19 標(biāo)簽:無人機(jī)現(xiàn)代汽車 2397 0

現(xiàn)代汽車在半自動泊車方面遇到了一些障礙

這家汽車制造商最初是在3月份發(fā)現(xiàn)了這一問題,當(dāng)時一輛汽車無法停車。一位發(fā)言人告訴Consumer Reports,這一問題“極其罕見”,需要進(jìn)行調(diào)查,以...

2020-05-16 標(biāo)簽:智能泊車現(xiàn)代汽車 2380 0

現(xiàn)代汽車將收購機(jī)器人制造商波士頓動力

過去幾年中,現(xiàn)代汽車對自動駕駛技術(shù)和機(jī)器人技術(shù)表現(xiàn)出濃厚的興趣。

2020-12-13 標(biāo)簽:機(jī)器人現(xiàn)代汽車波士頓動力 2342 0

現(xiàn)代汽車攜手合作伙伴,將優(yōu)化連接電動車和電池二次利用的系統(tǒng)

這是韓國汽車業(yè)汽車制造商首次與電池制造商達(dá)成合作關(guān)系,這起始于7月份現(xiàn)代執(zhí)行副董事長Chung Eui-sun和SK集團(tuán)董事長Chey Tae-won舉...

2020-09-10 標(biāo)簽:電動車現(xiàn)代汽車電池 2317 0

現(xiàn)代汽車將開發(fā)出柔性LED車燈,可充當(dāng)尾燈和剎車燈

據(jù)韓媒報道,昨(22)日,韓國現(xiàn)代汽車(Hyundai Mobis)宣布開發(fā)出一款柔性LED車燈HLED,可像薄膜一樣彎曲,厚度為5.5mm,可充當(dāng)尾燈...

2021-02-24 標(biāo)簽:led車燈現(xiàn)代汽車 2307 0

現(xiàn)代汽車發(fā)布純電動中型CUV IONIQ 5

現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布了純電動中型CUV IONIQ(艾尼氪)5。這是現(xiàn)代電動汽車純電動專屬品牌IONIQ旗下的首款量產(chǎn)車型,也是現(xiàn)代汽車基于全新電動汽車專用...

2021-02-25 標(biāo)簽:電動汽車逆變器現(xiàn)代汽車 2224 0

現(xiàn)代汽車全球召回8萬余輛電動車 耗資超60億元

電動車自燃,對于所有車企來說都是一個相當(dāng)頭疼的問題,如果同一批次的車輛接連發(fā)生自燃問題,車企可能就要將大批量召回提上日程,召回成本也將隨之暴增。 據(jù)媒體...

2021-02-25 標(biāo)簽:電動車現(xiàn)代汽車電池系統(tǒng) 2205 0

蘋果為什么和現(xiàn)代汽車聯(lián)合造車?

此前,韓媒IT News報道稱,現(xiàn)代汽車與蘋果計劃在三月之前簽署一份電動汽車合作。報道指出,兩家公司打算通過合作在2027年推出自動駕駛汽車,現(xiàn)代汽車正...

2021-02-02 標(biāo)簽:蘋果智能汽車現(xiàn)代汽車 2191 0

消息稱寧德時代將向現(xiàn)代汽車、SK供應(yīng)供貨

2月21日,據(jù)韓聯(lián)社報道,現(xiàn)代汽車集團(tuán)日前通報了將寧德時代和SK創(chuàng)新敲定為純電動汽車專用底盤平臺“E-GMP”第三批整車供貨商的消息。據(jù)了解,第三批的3...

2021-02-22 標(biāo)簽:鋰電池現(xiàn)代汽車寧德時代 2182 0

韓媒:寧德時代再次獲得現(xiàn)代汽車電動汽車電池訂單

2月23日消息,據(jù)國外媒體報道,此前已獲得現(xiàn)代汽車電動汽車電池訂單的寧德時代,再次獲得了現(xiàn)代汽車的電池訂單,同批次的供應(yīng)商還有SK創(chuàng)新。 寧德時代再次獲...

2021-02-23 標(biāo)簽:電動汽車現(xiàn)代汽車電池 2176 0

聚焦摩比斯的電動化動力電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)

近期,被各種主流媒體報道的現(xiàn)代汽車花費巨資(約9億美元)召回大量電動車的新聞,將現(xiàn)代汽車和LG推上了風(fēng)口浪尖。尤其是LG,因為目前已經(jīng)將召回范圍內(nèi)的電動...

2021-03-01 標(biāo)簽:電動汽車現(xiàn)代汽車 2172 0

現(xiàn)代IONIQ 5歐洲上市首批3000輛預(yù)售一天告罄

據(jù)外媒報道,現(xiàn)代汽車歐洲公司2月28日透露,約有1萬人申請預(yù)訂IONIQ 5,人數(shù)比預(yù)期多出了3倍,首批3000輛預(yù)售一天告罄。在 值得一提的是,預(yù)定I...

2021-03-04 標(biāo)簽:電動汽車現(xiàn)代汽車 2165 0

蘋果或在2021年上半年公布Apple Car合作伙伴

投行Wedbush在最新發(fā)布的研報中預(yù)計,蘋果將在2021年上半年宣布“蘋果汽車”(Apple Car)的合作伙伴關(guān)系。

2021-02-18 標(biāo)簽:電動車蘋果現(xiàn)代汽車 2149 0

現(xiàn)代汽車計劃2022年高速公路上實現(xiàn)L3技術(shù)

2021年1月15-17日,以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題的中國電動汽車百人會論壇(2021)在北京開幕。現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國區(qū)總裁李光國分享了韓國政...

2021-01-17 標(biāo)簽:氫燃料電池現(xiàn)代汽車 2144 0

韓國現(xiàn)代重啟位于牙山市的制造工廠

早在今年2月,兩位熟悉現(xiàn)代汽車采購情況的人士表示,如果不盡快緩解,芯片短缺將會對現(xiàn)代汽車造成沖擊,因為工廠車間的產(chǎn)能緊張,甚至開始對高科技汽車的生產(chǎn)造成...

2021-04-18 標(biāo)簽:汽車芯片現(xiàn)代汽車 2083 0

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      手機(jī)拆解過程,展示手機(jī)內(nèi)部零件及結(jié)構(gòu)。一輛報廢汽車的廢電瓶、廢油液進(jìn)行無害化處理,再拆解出可以利用的零部件后,整個車架被送進(jìn)一個巨大的破碎“神器”內(nèi),瞬間進(jìn)行拆解破碎。
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    半導(dǎo)體芯片:在半導(dǎo)體片材上進(jìn)行浸蝕,布線,制成的能實現(xiàn)某種功能的半導(dǎo)體器件。不只是硅芯片,常見的還包括砷化鎵(砷化鎵有毒,所以一些劣質(zhì)電路板不要好奇分解它),鍺等半導(dǎo)體材料。半導(dǎo)體也像汽車有潮流。二十世紀(jì)七十年代,因特爾等美國企業(yè)在動態(tài)隨機(jī)存取內(nèi)存(D-RAM)市場占上風(fēng)。
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