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數據顯示,全球規劃產能至2022年將增加至621GWh,未來三年增幅將達5倍以上,預計鋰電行業對應的新增設備投資額合計為1794億元左右。這意味著,當中...
資料圖 引導新能源汽車產業有序發展,推動建立新能源汽車全國統一市場,提高產業集中度和市場競爭力。李克強總理在10月9日的國務院常務會議上強調。 為適應產...
和往年的車展不同,在今年舉辦的第十九屆上海國際汽車博覽會(下文簡稱上海車展)上,日系企業推出了大量的新能源車,零部件企業也競相展出自家在新能源車等方面的...
齊曉東認為,2020年對于行業的最大意義在于,汽車王國的規則更加明確,那就是電動化時代已經非常明確,與此同時,動力電池企業頭部企業正在變的高度集中,新能...
新能源汽車雖然還未完全受到市場認可,但電氣化已成不可逆轉的大趨勢。對于各大汽車廠商來說,站對風口,或許就成功了一半。但若想屹立于巔峰而不倒,那么天時、地...
摘要 值得注意的是,今年以來,在船舶領域提前布局的寧德時代表現尤為搶眼。 船舶電動化進程再翻嶄新一頁。 近日,國內首艘純電動拖輪在連云港港55#泊位鴻云...
南美分布發布數據為,84.3萬,同比上漲了3.8%,占據23.12%的市場份額。其中幾個細分市場:巴西銷量為646,700臺(市場份額為32.9%),阿...
在中國,Model Y正以超低價吹響對燃油車反攻的號角;在歐洲市場,Model 3已先聲奪人,歷史性地超過燃油車,成為去年12月英國注冊數最高的車型。
12 月 4 日,歐盟委員周四公布了一項針對運輸業的戰略規劃草案,其中要求汽車行業加快向電動化轉型。歐盟的目標是,到 2030 年要讓 3000 萬輛電...
當前行業向電動汽車的轉型過于迅速,并且是以損害人們的生計為代價
蓋世汽車訊 據外媒報道,全球最大的零部件供應商之一大陸集團(Continental)警告稱,當前行業向電動汽車的轉型過于迅速,并且是以損害人們的生計為代...
后疫情時代新能源電動汽車加速崛起,且不說風靡全球的特斯拉Model 3早已實現月銷過萬輛,當紅小生五菱宏光MINI EV更是在11月交出了3萬輛的成績單...
在新能源汽車的技術路線上,全球汽車行業巨頭們一直存在著很多分歧,比如有的堅定選擇純電動,有的看好混動,還有的瞄準氫能。回顧剛剛過去的2020年,德日美中...
作為全球動力電池龍頭,寧德時代擬投資不超過18億歐元(約合人民幣141億元)用于德國基地建設,計劃在2021年形成部分產能,2022年可實現14GWh的...
市值碾壓百年造車企業,造車新勢力難道真的代表了汽車制造的未來嗎
有人認為新能源汽車是股市最大的泡沫,尤其是近幾年才剛剛誕生的造車新勢力——畢竟在國內大多數城市,幾乎還很難看到他們的產品。 新能源汽車概念股,在短暫迎來...
12 月 28 日消息,據國外媒體報道,寶馬首席執行官(CEO)奧利弗 · 齊普斯(Oliver Zipse)表示,到 2023 年 20% 汽車將實現...
德國豪華汽車制造商寶馬(BMW)首席執行官奧利弗?齊普斯(Oliver Zipse)在接受德國《奧格斯堡日報》(Augsburger Allgemei...
2021年全國兩會召開前夕,全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福就新能源車出口運輸和貨車電動化過程中存在的客觀限制提出了兩項建議:《關于修訂行業標準適...
隨著新能源汽車的異軍突起,燃油車的發展簡史似乎正在快進。在英國、法國等國先后宣布禁售燃油車計劃之后,汽車廠商方面也有了新動作。
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