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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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多合一動力總成系統方案助力新能源汽車快速實現輕量、高效、降本
當汽車應用程序可以用更少的零件完成更多的工作時,就可以在減少重量和成本的同時提高可靠性,這就是將電動汽車(EV)和混合電動汽車(HEV)設計與多合一動力...
EV系統需要強大的高性能隔離,以便與數字控制器連接,從而可以保護它們免受高達300V以上電壓的影響。這些子系統,例如圖2中所示的OBC,通常通過CAN總...
電動汽車的成功關鍵是電池:電動汽車目前價值的25-40%都是電芯
需求和產能之間的不匹配,會造成短期的博弈,這使得車企在區域性市場方面考慮雙供、三供應商方面會更加努力,博弈的過程,到底是不是產能>需求,這個圖做的可能并...
驅動電機作為電動汽車的核心部件之一,在汽車電動化變革的浪潮下,其設計水平得到了顯著的提高。在《中國制造2025重點領域技術路線圖》中提到了國內驅動電機的...
隨著新能源戰略的部署和實施,電動汽車必將走進千家萬戶。與之配套的電動汽車充換電設施已率先開始建設,將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設施相結合的...
然而,SE的可燃性很少被報道,特別的具有高離子傳導性的硫化物SE。這是因為硫化物SEs與表征設施嚴重反應,產生有毒氣體(H2S,SO2 ),導致嚴重的腐...
電動汽車(ev)是由電機驅動前進的,而電機的動力則是來自可循環充電的電池,并且電動汽車對電池的工作特性的要求遠超過了傳統的電池系統,因此電動汽車電池系統...
電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置,其充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前最為關心的一個方面之一。實現對動...
隨著電動汽車的普及,越來越多的人開始關注電動汽車的性能和使用。然而,在使用過程中,有些車主可能會遇到電動汽車限功率模式的問題。限功率模式是指電動汽車在某...
本文提出了一種由整車參數和工況要求的電動汽車動力總成設計方法,使電機、電控及減速器的高效區間與整車工況高度重合,有效地提升了動力總成系統的綜合效率。通過...
效率在大功率電氣應用中起著至關重要的作用,在大功率電氣應用中,必須管理從幾千瓦到幾十兆瓦的功率。
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